Основные направления налоговой политики 2010-2011гг

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Ноября 2011 в 19:56, курсовая работа

Краткое описание

Налоговая политика представляет собой совокупность экономических, финансовых и правовых мер государства по формированию налоговой системы страны в целях обеспечения финансовых потребностей государства, отдельных социальных групп общества, а также развития экономики страны за счет перераспределения финансовых ресурсов. В этой деятельности государство опирается на функции, присущие налогам, и использует эти функции для проведения активной налоговой политики.

Содержимое работы - 1 файл

2.doc

— 94.50 Кб (Скачать файл)

    При налогообложении добычи угля нужно предусмотреть периодическое применение к ставкам налога на добычу полезных ископаемых коэффициента-дефлятора, учитывающего изменение цен на уголь, определяемого ежегодно. Это позволит автоматически индексировать налоговые ставки в соответствии с фактически сложившимся уровнем цен на уголь в предыдущем году. Также для налогоплательщиков будут предусмотрены стимулы, направленные на обеспечение безопасности труда при добыче угля. 

2.5 Совершенствование водного налога

    Предполагается  изменить действующие ставки, установленные ст. 333.12 НК РФ. Это необходимо для более рационального использования налогоплательщиками водных объектов. Применение заниженных ставок водного налога не способствует заинтересованности хозяйствующих субъектов в организации рационального водопользования. 

2.6 Специальные налоговые режимы

    Дальнейшее  совершенствование налогообложения  в рамках специальных налоговых режимов будет направлено на установление критериев, дающих право применять их только субъектам малого бизнеса. В ближайшее время надо продолжить работу по регламентированию применения упрощенной системы налогообложения на основе патента.

    В отношении единого налога на вмененный  доход следует повысить объективность  такого показателя, как базовая доходность. Для этого надо разработать порядок определения базовой доходности по видам предпринимательской деятельности, который должен основываться на системе отраслевых исследований базовой доходности, проводимых в порядке, устанавливаемом Правительством РФ.

    В настоящее время рассматривается законопроект, увеличивающий размер дохода, ограничивающего применение упрощенной систем налогообложения. 

2.7 Совершенствование налогового администрирования

    Будет продолжена работа в отношении изменения  сроков уплаты налогов и сборов (отсрочка (рассрочка), инвестиционный налоговый кредит).

    Следует урегулировать вопросы налогообложения организаций, осуществляющих строительство транспортной, коммунальной и социальной инфраструктуры, а также инженерных сетей, которые происходят из-за несовершенства градостроительных и земельных правоотношений. Устранение недостатков позволит повысить привлекательность инвестиций в развитие земельных участков и объектов градостроения. 

2.8 Государственная пошлина

    Основным  направлением совершенствования государственной пошлины является оптимизация перечня юридически значимых действий, совершаемых государственными органами, органами местного самоуправления, иными органами и (или) должностными лицами, уполномоченных в соответствии с законодательными актами Российской Федерации, законодательными актами субъектов Российской Федерации и нормативными правовыми актами органов местного самоуправления. 

2.9 Транспортный налог

    На  повышение налоговой автономии  органов власти субъектов Российской Федерации и создание возможностей для повышения доходов региональных бюджетов направлено совершенствование гл. 28 НК РФ. Для этого предполагается предоставить право органам власти субъектов Российской Федерации устанавливать ставки транспортного налога также в зависимости от года выпуска транспортного средства и его экологического класса.

    Средние ставки транспортного налога, указанные  в ст. 361 НК РФ, планируется увеличить в 2 раза, сохранив при этом действующий в настоящее время минимальный уровень налоговых ставок и разрешив органам власти субъектов Российской Федерации уменьшать данные ставки не в 5, а в 10 раз. Предложенный порядок позволит региональным властям не повышать налоговую нагрузку на владельцев транспортных средств либо увеличить ставки транспортного налога на отдельные категории с целью пополнения бюджетных доходов в зависимости от политики региона в отношении транспортных средств.

Информация о работе Основные направления налоговой политики 2010-2011гг