Прогнозирование и развитие грузооборота

      где yi - уровень сравниваемого периода; yi-1 - уровень предшествующего периода.⁵

       Коэффициент роста K_i определяется как отношение данного уровня к предыдущему или базисному, показывает относительную скорость изменения ряда. Если коэффициент роста выражается в процентах, то его называют темпом роста.

Коэффициент роста базисный 

       Коэффициент роста цепной 

       Темп роста

      Темп  прироста ТП определяется как отношение  абсолютного прироста данного уровня к предыдущему или базисному.

      Темп  прироста базисный

      

      

      Темп  прироста цепной

      Темп  прироста можно рассчитать и иным путем: как разность между темпом роста и 100 % или как разность между коэффициентом роста и 1 (единицей):

      1) Т_п = Т_р - 100%; 2) Т_п = K_i - 1.

      Средние уровни ряда рассчитываются в зависимости  от вида временного ряда.

      Для интервального ряда динамики абсолютных показателей средний уровень ряда рассчитывается по формуле простой средней арифметической:

      

                         где n - число уровней ряда. 

Средний уровень моментного ряда с равными  интервалами рассчитывается по формуле  средней хронологической:

 
 
 
 

      Средний абсолютный прирост (средняя скорость роста) определяется как средняя  арифметическая из показателей скорости роста за отдельные периоды времени:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.2. Измерение динамики 

 Проведем  анализ динамики грузооборота  транспорта в республике.

Таблица 1.2.1

Показатели  грузооборота 

     По  данным таблицы видно, что в 2008г. автомобильным транспортом общего пользования перевезено 733,3тыс.т. грузов, по сравнению с 2007г. объем увеличился на 236,8тыс.т. Железнодорожным транспортом  перевезено 56,5тыс.т., что на 65,5тыс.т. меньше уровня 2003 года. Грузооборот транспорта составил 51,1млн.ткм, по сравнению с предыдущим годом увеличился на 8,6млн.ткм. Рассчитаем показатели динамики.

     Таблица 1.2.2

     Динамика  грузооборота транспорта общего пользования

 

     Грузооборот транспорта общего пользования в 2008 году  51,1млн.ткм, темп роста к 2003г. составил 111,1%. Наибольший темп роста зафиксирован в 2005г. 224,8%. Начиная с 2006г. наблюдается снижение грузооборота транспорта общего пользования.

     Для обобщающей характеристики динамики определяют средние показатели:

Средний темп роста :

Средний абсолютный прирост:

Средний темп роста: 

Средний темп прироста:

     Таким образом, за рассматриваемый период 2003-2008г.г. грузооборот транспорта общего пользования республики составил 48,4млн.ткм, а среднее абсолютное увеличение 1,02млн.ткм. Средний темп роста за период был равен 102,7%, при этом средний темп прироста составил 2,7% в год.

 
 
 
 
 
 

1.3.Оценка  и анализ  структуры,  пропорции и интенсивности  развития

     Таблица 1.3.1

     Грузооборот автомобильного транспорта всех отраслей экономики, тыс.ткм

     Наибольший  грузооборот транспорта отмечен  в г.Элиста в 2008г. этот показатель равен 142898,4тыс.ткм, однако по сравнению с 2007г. он повысился на 103803,3тыс.ткм. В Черноземельском районе грузооборот равен 4651,7тыс.ткм, здесь наблюдается снижение в 6,3раза. Более 10000тыс.ткм грузооборота автомобильного транспорта наблюдается только в Яшкульском районе.

     Таблица 1.3.2

     Плотность железнодорожных путей за последние  три года изменилась и составила 2,6км на 1000кв.км территории республики. Плотность автомобильных дорог с твердым покрытием составила в 2008г. 46,7км на 1000 кв.км территории, по сравнению с 1995г. произошло увеличение на 10,1км. 

     Динамика  фактический выполненных рейсов внутригородского сообщения

      Таблица 1.3.3

Анализ  структуры грузооборота по районам  республики 

 

     Наиболее существенно в «абсолютном» выражении изменился удельный вес районов с грузооборотом от 463,5 до 10121,4тыс.ткм. Он увеличился на 14,3 процентных пункта. В относительном выражении наиболее сильно снизилась доля районов с грузооборотом от 10121,4 до 39095,1тыс.ткм – 7,1%.