Географическое положение как фактор социально-экономического развития города

Темпы концентрации населения России в крупных и крупнейших городах, и прежде всего в городах-миллионерах, резко возросли в послевоенный период. Если, по переписи населения 1959 г., в стране имелось всего два города-миллионера, то к середине 90-х гг. их стало 12, и каждый четвертый горожанин России сегодня проживает в городе-миллионере.

Социально-экономический  кризис 90-х гг. существенно затормозил процесс роста крупнейших городов, однако большинство урбанистов сходится во мнении о том, что это временное  явление, и по мере стабилизации и возрождения отечественного хозяйства крупнейшие города страны получат новый мощный стимул дальнейшего развития.

 

 

 

 

 

Развитие городских  агломераций

Другой характерной  чертой послевоенного периода урбанизации  в России явилось стремительное  развитие городских агломераций, под которыми обычно понимается территориальное скопление городских поселений, сближенных, местами срастающихся друг с другом, объединенных в одно целое, интенсивными хозяйственными, трудовыми и культурно-бытовыми связями.

В России, как, впрочем, и в странах нового зарубежья, отсутствуют жесткие критерии отнесения того или иного населенного пункта к городским агломерациям. Многие зарубежные специалисты считают, что в России, как и в отношении городских поселений, принята расширительная трактовка этого понятия, и ареалы ее городских агломераций заметно преувеличены в сравнении с практикой ООН и США.

ООН понимает под городской  агломерацией ^компактную территорию, где проживает минимум 100 тыс. человек, имеется хотя бы один город с населением не менее 50 тыс. человек и тяготеющие к этому городу административные единицы ”, и называет подобные территории (по практике США) — метрополитенскими ареалами.

Экономическая база формирования городских агломераций — компактные локальные ТПК, развитие которых ускорилось во второй половине XX столетия в связи с усилением процесса территориальной концентрации производительных сил и отраслей обслуживания.

Различают два типа городских  агломераций — моно- и полицентрические. Отличительной чертой моноцентрических агломераций (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород и др.) является резкое преобладание в них и по численности населения, и по функциональной социально-экономической роли одного города. В полицентрических агломерациях (Самарская, Кузбасская и др.) этого не наблюдается.

В современной России более 80% горожан проживают в городских  агломерациях. И в стране преобладают  моноцентрические агломерации. Крупнейшие из них формируются вокруг городов-миллионеров. Самая крупная отечественная  городская агломерация — Московская, включающая в свой состав более 70 городских поселений с общей численностью населения около 13 млн. человек. Вторая в стране — Петербургская — по численности населения более чем в два раза уступает столичной. Население еще четырех городских агломераций России (Нижегородской, Самарской, Екатеринбургской и Кузбасской) превосходит двухмиллионный рубеж.

Всего в России 20 городских  агломераций превышают миллионный рубеж численности населения, причем 14 наиболее крупных из них — моноцентрические (см. табл. 1).

Степень развитости той  или иной городской агломерации  определяется соотношением численности  населения главного ее центра (центров) и остальных городских поселений. Чем меньшая часть совокупного  населения агломерации живет  за пределами главного центра (центров), тем меньше степень развитости городской агломерации.

Таблица 1. Крупнейшие городские агломерации  России

Агломерация	Общая численность населения, млн. чел.	Моно/полицентрическая
Московская	Около 13	Моноцентрическая
Петербурская	Более 5	Моноцентрическая
Нижегородская	Более 2	Моноцентрическая
Самарская	Более 2	Полицентрическая
Екатеринбургская	Более 2	Моноцентрическая
Кузбасская	Более 2	Полицентрическая
Брянско-Людиновская	От 1 до 2	Полицентрическая
Тульско-Московская	От 1 до 2
Волгоградская	От 1 до 2	Моноцентрическая
Казанская		Моноцентрическая
Саратовская	От 1 до 2	Моноцентрическая
Ростовская	От 1 до 2	Моноцентрическая
Пермская	От 1 до 2	Моноцентрическая
Уфимская	От 1 до 2	Моноцентрическая
Челябинская	От 1 до 2	Моноцентрическая
Ижевская	От 1 до 2	Полицентрическая
Омская	От 1 до 2	Моноцентрическая
Новосибирская	От 1 до 2	Моноцентрическая
Красноярская	От 1 до 2	Моноцентрическая
Иркутско-Черемховская		Моноцентрическая

 

Процесс агломерирования  городских поселений в России более молод, нежели в большинстве развитых в экономическом отношении стран, и в преобладающих на ее территории моноцентрических городских агломерациях еще не успела сложиться достаточно развитая система городов-спутников, что и предопределило меньшую развитость отечественных городских агломераций по сравнению со многими их зарубежными аналогами. Особенно наглядно это прослеживается на примере самых молодых крупных агломераций восточных районов России (Омской, Новосибирской и Красноярской).

 

 

 

 

 

 

РОЛЬ ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ В РАЗВИТИИ ГОРОДОВ

 

Следует учитывать, что  даже самое благоприятное экономико-географическое положение само по себе не определяет величину и темпы развития города, но лишь создает благоприятные или  неблагоприятные предпосылки его  развития, а как они будут использованы — зависит от многих причин, т.е. благоприятное географическое положение еще надо реализовать.

Во-первых, все крупнейшие города мира и России обязаны своим  возникновением и дальнейшим формированием  исключительно выгодному экономико-географическому положению, как правило, на “перекрестке” важнейших транспортных коммуникаций общегосударственного, а нередко и международного значения. Все они имеют обширные территории, тяготеющие к ним в экономическом отношении.

Так, столица и крупнейший город России — Москва — в конечном итоге оказалась в центре наиболее обжитой и в экономическом отношении развитой европейской части страны. Находясь в центре пересечения железнодорожных магистралей страны и благодаря каналам, Москва имеет выход на единую речную систему европейской части России и является портом пяти морей. Помимо железных дорог и водных путей, к столице стягиваются крупнейшие в стране шоссейные магистрали и трубопроводы, высоковольтные линии электропередач и коммуникации средств связи. Москва — самый крупный в России и один из крупнейших в мире центров авиационного сообщения.

Уникально и экономико-географическое положение других крупнейших городов  России. Санкт-Петербург, находясь в  устье Невы, на выходе единой речной системы европейской части страны в Балтийский морской бассейн, был и остается в настоящее время «морскими воротами страны» («окном в Европу»”). Он также находится в узле крупнейших наземных коммуникаций, хотя и занимает приграничное положение.

Самара — крупнейший город Поволжья располагается на пересечении самой грузонапряженной в стране Транссибирской железнодорожной магистрали с Волгой — крупнейшей в транспортном отношении речной артерией России.

Исключительно наглядным  примером влияния выгодного экономико-географического положения на развитие городов является история возникновения и роста крупнейшего города Сибири — Новосибирска, бывшего Новониколаевска.

В 1893 г. на берега Оби вышла  изыскательская партия МПС с целью  определения места строительства  железнодорожного моста для Транссибирской магистрали. Партию возглавлял писатель Н.Г. Гарин-Михайловский. История выбора места строительства моста известна из его дневника. Было крайне желательно пересечение Оби железнодорожной магистралью близ крупнейшего в то время города Сибири Томска, но широкая пойма в его окрестностях препятствовала этому. Изыскателям пришлось идти от Томска вверх по Оби до первого удобного места для строительства железнодорожного моста. Такое место было найдено в 230 км вверх по течению Оби от Томска в районе выхода на дневную поверхность гранитных пород. На берегу Оби в этом месте возникает поселок строителей — Гусевка, впоследствии город Новониколаевск, переименованный уже в годы советской власти в Новосибирск. Новосибирцы справедливо считают Н.Г. Гарина-Михайловского основателем своего города (на привокзальной площади, носящей имя Гарина-Михайловского, ему установлен памятник).

В 1903 г. поселок Гусевка  получает ранг города. Появляется промышленность: чугунолитейное производство и предприятия  пищевой промышленности. Усиленная распашка земель юга Западной Сибири в 1903—1917 гг. и заселение этих районов переселенцами из европейской части страны увеличило темпы роста Новониколаевска, и к 1917 г. численность его населения возросла до 69 тыс. человек.

В годы советской власти продолжилась реализация выгодного экономико-географического положения города, да и само это положение заметно улучшается с подключением к Транссибу в районе Новосибирска Кузбасса — главной базы индустриализации восточных районов СССР. Завершение строительства Турксиба дало городу роль посредника в экономических связях Сибири со Средней Азией. Мощным импульсом экономического развития Новосибирска послужило освоение нефтяных и газовых ресурсов Западносибирского Севера.

Всего 70 лет с момента возникновения города потребовалось Новосибирску, чтобы стать “миллионером”. Недаром Луначарский назвал Новосибирск «Сиб-Чикаго». Сегодня это признанная «столица» Сибири и самый крупный научный центр восточных районов России. Здесь создан Академгородок — один из крупнейших центров образования и науки в стране, имеющий мировую известность.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

География урбанизации

При довольно высоком, по международным стандартам, уровне урбанизации  в России с ее гигантскими пространствами весьма велики внутрирегиональные различия.

Наиболее урбанизированы старопромышленные районы Центра и  Северо-Запада. Здесь максимальные в стране и доля городского населения в общей его численности, и степень концентрации населения в крупнейших городах и городских агломерациях, и уровень распространения городского образа жизни на сельскую местность.

В этих районах почти полностью прекратился отток населения из села в город, долгие годы являвшийся серьезной «демографической подпиткой» городского населения, и одновременно усилился процесс концентрации горожан в крупных и крупнейших городах за счет их миграции из малых и средних городов. Особенно значительны масштабы притока мигрантов в областные центры, что способствует заметному увеличению их доли в общей численности городского населения большинства областей этих районов.

Самые низкие уровни урбанизации  по всем ее основным показателям наблюдаются в основных районах развития товарного сельскохозяйственного производства России — в Центрально-Черноземном и Северо-Кавказском экономических районах. Здесь и самая низкая в стране доля городского населения — соответственно 61 и 56%.

Таблица 2. Уровни урбанизации экономических  районов России

Экономические районы	Доля городского населения,	Доля горожан, проживающих  в городах-миллионерах, %	Доля горожан, проживающих  в городских агломерациях, и степень  развития городских агломераций	Уровень распространения городского образа жизни на сельскую местность
Центральный	83	33	Высокая	Высокий
Северо-Западный	87	65	Тоже	Средний
Центрально  Черноземный	61	0	Низкая	Низкий
Волго-Вятский	70	24	Высокая	Средний
Северный	76	0	Низкая	Низкий
Поволжский	73	27	Средняя	Средний
Северо-Кавказский	56	10	Низкая	Низкий
Уральский	74	31	Средняя	Тоже
Западно-Сибирский	71	24	Низкая	Тоже
Восточно-сибирский	71	0	Тоже	Тоже
Дальневосточный	76	0	Тоже	Тоже

 

Низок уровень урбанизации  в северных и восточных районах России. Хотя доля городского населения в Северном и Дальневосточном районах и выше среднероссийской, а в районах Сибири приближается к ней, все остальные показатели урбанизации здесь намного ниже средних по стране. Особенно мала здесь степень распространения городского образа жизни на сельскую местность, что обусловливается как исключительно редкой сетью городских поселений, так и почти полным отсутствием дорог круглогодичного сообщения. Чрезвычайно низка и степень концентрации городского населения в крупных и крупнейших городах. Причем в Северном, Восточно-Сибирском и Дальневосточном районах крупнейшие города-миллионеры вообще отсутствуют. Все четыре упомянутых выше экономических района занимают последние места в России по уровню развития городских агломераций. Процесс агломерирования городских поселений здесь исключительно молод и находится в начальных стадиях своего развития. Волго-Вятский, Поволжский и Уральский экономические районы по совокупности основных показателей уровня урбанизации — средние в России.

Наиболее ярко дифференциация территорий по уровню урбанизации проявляется  в субъектах Федерации. Самый  высокий уровень урбанизации  по всем основным ее показателям, и  в первую очередь по доле городского населения во всей его численности, имеет место в старопромышленных и некоторых северных районах, заселенных преимущественно славянскими этносами (Московский и Петербургский регионы, Мурманская область, Ханты-Мансийский автономный округ). Во всех этих субъектах Федерации в начале 21 века основной показатель уровня урбанизации — урбанизированность — превышал 90%