Анализ боевых действий и развитие тактики с Висло-Одерской операции

        Войска 1-го Украинского фронта продвинулись за  четыре  дня  на  100 км,  заняли  крупный  город  Келце.  Успешно   наступали   и   войска   1-го белорусского фронта. За первые два дня они продвинулись  в  глубину  обороны врага на 25-50 км и нанесли ему тяжелые потери. Тем  временем  47-я  и  61-я армии обходили Варшаву с севера и  юга. 

В ночь на 17.01.45 г. перешла в наступление 1-я армия Войска Польского. Ей была предоставлена  честь  первой вступить в столицу своего государства.  Она  форсировала  Вислу  севернее  и южнее Варшавы, сломила сопротивление противника и утром 17 января  ворвалась в столицу. Вслед за ней в город вступили и советские войска. Форсировав Вислу, она утром при поддержке 4-й польской смешанной авиадивизии под командованием полковника А.С.Ромейко ворвалась в столицу Польши. Одновременно в Варшаву вступили и советские войска. На других направлениях соединения 1-го Белорусского фронта продолжали преследование противника, окружая и уничтожая его отдельные группировки.

Ночью одиночные самолеты бомбардировали войска противника, отходившие из Варшавы на запад и северо-запад, скопление войск в районе Томашува и вели разведку, 9-я гв. нбад и 242-я нбад выполнили 220 самолето-вылетов.

Накануне воздушные разведчики установили, что через Лодзь непрерывным потоком на запад идут эшелоны противника. Бомбардировщики разрушали и уничтожали: мосты через Вислу у Вышогруда, через реку Охня у Кутно и эшелоны на станции Лодзь-Западная; мост через Варту у Серадз и железнодорожную станцию Лодзь-Восточная. Железнодорожный узел Лодзь прекратил свою работу. С таким же успехом действовали бомбардировщики и по станции Побянице, где были разрушены пути и уничтожено несколько вагонов и платформ. На станции осталось 8 железнодорожных эшелонов с грузами и различной техникой, которые были захвачены войсками фронта.

Воздушные разведчики 6-го шак установили, что остатки вражеской группировки, двигавшиеся на Сохачев, в связи с перехватом нашими танкистами основной магистрали Варшава - Кутно в районе Блоне изменили направление на северо-запад и беспорядочно отходят на переправу по льду Вислы у Вышогруда. На участке Вулька Пшыбовска - Вышогруд был разрушен и переправа стала непригодной для перехода даже мелких групп пехоты. В районе Вышогруда скопилось много войск и боевой техники врага. Вскоре наши бомбардировщики и штурмовики нанесли по ним несколько ударов.

В этот день были произведены мощные удары по колоннам отступающего противника, уничтожили на дорогах до 3 тыс. автомашин и танков противника.

Стремительное продвижение танковых соединений, которые двигались впереди общевойсковых армий фронта на 30 - 50 км и более, потребовало особой осмотрительности наших летчиков. Чтобы исключить возможность удара по своим войскам, командующий воздушной армией направил командирам авиасоединений следующую телеграмму: "Ни в коем случае не штурмовать наземные цели до тех пор, пока летный состав не убедится, что это противник. Тщательно следить за сигналами своих войск". Штурмовики стали выделять пару экипажей в группе, которые в сомнительных случаях снижались до бреющего полета и, установив принадлежность войск, начинали атаку цели, давая сигнал остальным экипажам. Такой прием надежно гарантировал штурмовиков от каких-либо ошибок.

17.01.45 г. активно вели штурмовые действия и истребительные авиачасти. С бомбами вылетало 147 истребителей. Истребители 3 за день уничтожили и повредили около 300 автомашин и много другой боевой техники. Выполняя "свободную охоту", атаковали аэродром Лович и уничтожили 6 вражеских самолетов. Авиация противника активности не проявляла, возможно, из-за потери ряда аэродромов.

За 17.01.45 г. воздушная армия выполнила 2784 самолето-вылета (в том числе 220 ночью), из них на бомбардировку и штурмовку войск противника - 1256. В 5 воздушных боях было сбито 4 фашистских самолета. Армия потеряла 11 самолетов, в основном от огня зенитной артиллерии.

Вечером в ознаменование освобождения Варшавы Москва салютовала соединениям 1-го Белорусского фронта и частям 1-й армии Войска Польского. Почетного наименования Варшавских были удостоены наиболее отличившиеся 198-я шад, 765-й шап, 45-й гв. нбап, 127-й иап и 165-й иап. Все авиаторы воздушной армии - участники этих боев - в последующем были награждены медалью "За освобождение Варшавы".

Всего в четырехдневных боях за освобождение Варшавы 16-я воздушная армия совершила 6493 боевых самолето-вылета. Кроме того 4-я польская сад произвела около 400 вылетов.

         Темпы преследования  врага  возрастали  с  каждым  днем.  Советские воины  стремились  как  можно  быстрей  ворваться   в   фашистское   логово. Расстояние до границ Германии, до  Одера,  до  Берлина  все  более  и  более сокращалось.

18.01.45 г. войска 1-го Белорусского фронта, преодолевая на отдельных участках огневое сопротивление и отражая контратаки, продолжали преследование отходивших немецко-фашистских оккупантов.

С утра, поддерживая подвижные соединения фронта, уничтожали войска противника, отходившие по дорогам на Плоцк и Кутно. Всего они произвели 99 самолето-вылетов.

Штурмовики наносили удары по колоннам противника на дорогах к западу от Пиотркува и по железным дорогам, выполнив 120 вылетов.

Особенно отличились в этот день летчики 3-й гв. шад, обнаружившие на перегоне Анджеюв - Ружце большое количество железнодорожных эшелонов, двигавшихся на Лодзь. 19 экипажей дивизии нанесли удар по головным эшелонам, а затем по станциям Анджеюв и Галкувек. Пожары и взрывы продолжались более суток. Перед станциями скопилось около 30 эшелонов с воинскими грузами. Все они достались в качестве трофеев нашим войскам.

С улучшением погоды во второй половине дня бомбардировали железнодорожные станции Добрынь, Пабьянице, Ласк и скопление войск в этих пунктах.

Летчики прикрывали боевые порядки войск фронта и попутно штурмовали отходившие колонны противника и аэродромы Компина и Лович, где уничтожили 6 самолетов. Авиация противника, как и в предыдущие дни, активности не проявляла. Воздушная армия за 18.01.45 г. совершила 674 самолето-вылета, из них 220 - на бомбардировку и штурмовку войск противника.

19.01.45 г. перед авиасоединениями 16-й воздушной армии по-прежнему стояли задачи авиационного преследования отходившего противника и содействия войскам 1-го Белорусского фронта в развитии наступления. Неблагоприятные метеоусловия помешали действиям ночных бомбардировщиков; они совершили только 15 вылетов.

Неудавшаяся попытка вражеских войск переправиться у Вышогруда вынудила их отходить вдоль Вислы на переправы у Плоцка, Влоцлавека и Торуни. Воздушные разведчики вскрыли эти передвижения.

Подразделения 3-го БАК под прикрытием истребителей прямыми попаданиями бомб уничтожили шоссейный и железнодорожный мосты у Плоцка и повредили другие мосты. При этом были сбиты зенитным огнем 2 Пе-2, повреждены 3 самолета и один сбит истребителями. Советские истребители, прикрывая бомбардировщиков, уничтожили два вражеских самолета, но и сами потеряли одного летчика.

Авиачасти вели воздушную разведку с попутной бомбардировкой; небольшими группами под прикрытием истребителей штурмовали скопления войск противника в районе Коло и на дорогах западнее Лодзи, а также нанесли удар по аэродрому Любень, где уничтожили 10 фашистских самолетов.

В сопровождении истребителей бомбоштурмовыми ударами уничтожали железнодорожные эшелоны на станциях Добрынь, Ласк, Серадз и отходившие фашистские войска в районах Ласка и Пабьянице.

Истребительные авиасоединения армии в течение дня прикрывали войска и переправы от вражеской авиации, вели "свободную охоту" и разведку, сопровождали штурмовиков и бомбардировщиков и попутно сами штурмовали войска противника.

Истребители врага противодействовали нашей авиации и пытались бомбить передовые части фронта в районе Кутно. Всего в воздухе было замечено 76 самолетов. В воздушных боях гитлеровцы потеряли 5 самолетов.

Воздушная армия за 19.01.45 г. выполнила 943 самолето-вылета, из них 278 - на бомбардировку и штурмовку противника.

19.01.45 г. войска 1-го Белорусского фронта овладели городами Лодзь, Кутно, Томашув и другими. Москва салютовала доблестным войскам 1-го Белорусского фронта. Особо отличившиеся 9-й шак, 8-й гв. бап и 745-й бап и 62-й гв. тап ГВФ были удостоены почетного наименования Лодзинских.  300-я шад получила почетное наименование Томашувской.

20.01.45 г. противник, преследуемый войсками 1-го Белорусского фронта, продолжал отход за реку Варта. 16-я воздушная армия во взаимодействии с подвижными соединениями продолжала наносить удары по отходившим колоннам, железнодорожным станциям и скоплениям немецко-фашистских войск.

В первую половину дня штурмовики уничтожали железнодорожные эшелоны противника.

Во второй половине дня группы бомбардировщиков уничтожали артиллерию на огневых позициях и скопления противника у Серадза и Хойне, а также пехоту в траншеях на западном берегу Варты, чем содействовали подвижным войскам в форсировании Варты.

Истребительные авиасоединения сопровождали бомбардировщиков и штурмовиков и прикрывали боевые порядки войск фронта. Разведчики во многих случаях, обнаружив войска, штурмовали их.

В районах боевых действий нашей авиации было встречено до 80 вражеских самолетов, лишь 8 из них отмечались над войсками фронта.

20.01.45 г. 16-я ВА выполнила 729 самолето-вылетов, из них на бомбардировку и штурмовку противника - 116; в воздушных боях было сбито 6 немецких самолетов.

С продвижением войск на запад продолжали перебазирование на новые аэродромы и авиачасти армии. Им помогала 9-я гв. нбад; она днем транспортировала грузы и технический состав на аэродромы Сохачев и Любень.

Генерал С. И. Руденко установил личный контроль за работой тыловых органов по изысканию и строительству аэродромов и потребовал от командиров авиасоединений ускорить перебазирование на передовые аэродромы. Для сокращения сроков подготовки аэродромов, освобождаемых от противника, танковым армиям было придано по одному-два БАО. Кроме того, в полосы наступления общевойсковых армий было направлено по одному автотранспортному и инженерно-аэродромному батальону. В помощь этим батальонам каждая общевойсковая или танковая армия выделяла 100 - 150 бойцов для выполнения земляных работ при строительстве аэродромов.

Особое внимание командование воздушной армии, авиационные командиры и штабы в этой операции, отличавшейся высокой динамичностью, уделяли сохранению тесного взаимодействия с войсками фронта. По опыту предыдущих операций командиры авиасоединений с оперативными группами находились на КП командующих общевойсковыми или танковыми объединениями (командиров соединений), имея в передовых отрядах авианаводчиков со средствами связи. Генералы С.И.Руденко и П.И.Брайко постоянно следили за обстановкой и требовали, чтобы все авиационные командиры в любое время знали, где и как действует противник, где находятся наши войска, какие задачи выполняют подчиненные авиачасти, каковы их боезапасы.

Начиная с 21.01.45 г. погода резко ухудшилась, и авиация боевые вылеты выполнять не могла.

За период с 22 по 28.01.45 г. 16-я ВА из-за тяжелых условий погоды произвела только 788 самолето-вылетов, из них 325 - на прикрытие войск и 352 - на воздушную разведку. В 7 воздушных боях было сбито 7 вражеских самолетов.

        В период с 23 января  по  начало  февраля  войска  1-го  Украинского фронта на широком фронте вышли на Одер. А 29 января они первыми вступили  на территорию Германии. Продвигаясь к Одеру, объединения  фронта  к  3  февраля полностью очистили  от  врага  правый  берег,  форсировали  ее  и  захватили плацармы в районе Кюстрина. На Одер вышли на широком фронте шесть  армий,  в том числе две танковые.

И лишь 24.01.45 г. в тяжелых условиях погоды 16-я воздушная армия совершила 272 самолето-вылета на прикрытие войск и разведку с попутной штурмовкой противника.

27.01.45 г. летно-технический состав многих авиасоединений очищал аэродромы от снега. Было произведено только 85 самолето-вылетов на прикрытие войск и 30 - на воздушную разведку.

Войска 1-го Белорусского фронта, преследуя разбитые части противника, с боями продолжали продвигаться к Одеру и 28 - 29.01.45 г. перешли границу Германии. Частью сил войска фронта вели бои по уничтожению окруженного познаньского гарнизона.

16-я воздушная армия с утра 29.01.45 г. января из-за крайне неблагоприятных условий погоды вела боевые действия только мелкими группами штурмовиков и истребителей. Бомбардировочные авиадивизии в воздух не поднимались. Штурмовики в первой половине дня уничтожали противника в Познани.

Истребители прикрывали войска фронта, сопровождали штурмовиков и попутно штурмовали противника.

В последние дни января войска фронта, выйдя к Одеру, с ходу форсировали его и захватили плацдармы в районе Кюстрина.

Содействуя 8-й гвардейской армии в овладении городом Познань, ночью 30.01.45 г. 9-я гв. нбад, а днем штурмовые соединения в сопровождении истребителей бомбардировали и штурмовали окруженные в городе войска и уничтожали артбатареи, обстреливавшие аэродром Кобыльница.

Истребители прикрывали боевые порядки войск, сопровождали штурмовиков, вели "свободную охоту" и своим огнем препятствовали оборонительным работам противника на западном берегу Одера. Они провели 18 воздушных боев и сбили 23 самолета.

Во второй половине дня командование фронта получило данные о сосредоточении немецкой танковой армии в районе Ландсберг, Кюстрин, Фюрстенберг, Швибус, Шверин. Эта группировка могла серьезно угрожать нашим войскам, прошедшим к этому времени с боями до 400 км. В результате разведки было установлено, что многокилометровые сплошные колонны автомашин, повозок и пехоты противника продолжают отходить за Одер. Скоплений танковых частей воздушные разведчики не обнаружили. Танковым соединениям было приказано стремительно наступать к Одеру и захватить с ходу плацдармы на западном его берегу.

16-я ВА за 30 и 31.01.45 г. при неблагоприятных метеоусловиях выполнила 919 самолето-вылетов, из них на бомбардировку и штурмовку войск противника - 202 и на воздушную разведку - 222 вылета.

Авиация противника, повысив активность, действовала по войскам фронта, стремясь не допустить форсирования Одера. Всего было отмечено 172 самолето-пролета.

В течение 01-03.02.45 г. войска 1-го Белорусского фронта, встретив возросшее сопротивление противника, вели напряженные бои за расширение плацдармов на Одере, а частью сил уничтожали окруженные войска в Познани и Шнайдемюле. К исходу 3 февраля они полностью очистили от противника восточный берег Одера.