Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Октября 2011 в 19:33, контрольная работа
Результаты расчетов, приведенные в таблице 1 свидетельствуют, что среди выполненных работ преобладает капитальный ремонт двигателя ЯМЗ-238. Это и есть для данного авторемонтного предприятия типовая работа-представитель.
1. Определение производственной мощности авторемонтного предприятия
1.1 Определение типового ремонта-представителя 5
1.2 Расчет нормативной трудоемкости работ по видам обработки 6
1.3 Расчет фонда времени работы производственного оборудования 6
1.4 Расчет производственной мощности групп технологически однородного оборудования 7
2 Анализ использования производственной мощности предприятия
2.1 . Определение объема работ, приведенного к ремонту-представителю 8
2.2 Расчет коэффициента использования производственной мощности 9
3 Рекомендации по улучшению использования производственной мощности предприятия
3.1. Обоснование планового объема работ производственной мощностью 10
3.2 Мероприятия по устранению производственных диспропорций 10
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования
«Северный (Арктический) федеральный университет»
Институт
экономики
Кафедра бухгалтерского учета
(наименование
кафедры)
Григорьевой
Оксаны Юрьевны
Факультет
ИЭФБ курс 4
группа 315
КОНТРОЛЬНАЯ
РАБОТА
По
дисциплине: «Управленческий анализ
в отраслях»
Тема: Вариант
№2
Отметка о зачете _______________________
Руководитель ____________________ ________________ Т.М.Бровина
(должность)
Федеральное агентство по образованию (Рособразование)
Северный (Арктический) федеральный университент
Институт экономики
Кафедра
бухгалтерского учета
ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ
по дисциплине
Управленческий анализ в отраслях
Студенту ОЧНО-ЗаОЧНОГО
(заочного) Отделения ИЭФБ 4 курса группы
315
Григорьева
Оксана Юрьевна
ТЕМА: Управленческий
анализ производственной мощности авторемонтного
предприятия
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: Работа выполняется по методическим указаниям
Бровина Т. М. Управленческий анализ в отраслях: Методические указания
по выполнению
контрольной работы/Т.М.
АГТУ, 2008.- 30 с.
Вариант № 2
Срок выполнения
с 21 марта 2011 г.по 1 октября 2011 г.
Руководитель работы _________ ________ Т. М. Бровина
ЛИСТ
ДЛЯ ЗАМЕЧАНИЙ
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Определение
производственной мощности авторемонтного
предприятия
1.1 Определение
типового ремонта-
1.2 Расчет
нормативной трудоемкости
1.3 Расчет
фонда времени работы
1.4 Расчет
производственной мощности
2 Анализ
использования производственной мощности
предприятия
2.1 . Определение
объема работ, приведенного к
ремонту-представителю
2.2 Расчет
коэффициента использования
3 Рекомендации по улучшению использования производственной мощности предприятия
3.1. Обоснование
планового объема работ
3.2 Мероприятия
по устранению
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
1.Определение производственной мощности авторемонтного предприятия
1.1 Определение типового ремонта-представителя
Таблица 1 – Состав и структура работ, выполненных на предприятии
Наименование работы | Предыдущий год | Отчетный год | ||
штук | % к итогу | штук | % к итогу | |
Капитальный
ремонт двигателя ЯМЗ-236
Капитальный ремонт двигателя ЯМЗ-238 Капитальный ремонт двигателя ЗИЛ-130 Капитальный ремонт двигателя УАЗ-45 Капитальный ремонт двигателя ГАЗ-51 Капитальный ремонт двигателя КАМинс Капитальный ремонт коробки переменной передачи МАЗ Капитальный ремонт топливного насоса высокого давления |
25 58 31 20 34 19 11 17 |
12 27 14 9 16 9 5 8 |
25 75 36 24 39 21 14 19 |
9 30 14 10 16 8 5 8 |
Всего | 215 | 100 | 251 | 100 |
Результаты
расчетов, приведенные в таблице
1 свидетельствуют, что среди выполненных
работ преобладает капитальный ремонт
двигателя ЯМЗ-238. Это и есть для данного
авторемонтного предприятия типовая работа-представитель.
1.2 Расчет
нормативной трудоемкости
Таблица 2 – Распределение нормативных затрат времени на ремонт двигателя
ЯМЗ-238 по видам обработки
Станки | Нормативная трудоемкость работ | |
% к итогу | станко-часов | |
Токарные
Шлифовальные Сверлильные Прочие |
41
15 14 30 |
38,61
14,13 13,18 28,25 |
Итого | 100 | 94,17 |
Капитальный ремонт двигателя
ЯМЗ-238 предусматривает обработку
на токарных станках чуть
1.3 Расчет фонда
времени работы
Таблица 3- Расчет
располагаемого фонда рабочего времени
одного станка за год
Показатель | Значение |
1 .Число
календарных дней в году
2.Выходные и праздничные дни 3.Число рабочих дней (стр.1-стр.2) 4.Количество смен в сутки 1 5.Продолжительность смены, ч. 6.Число нерабочих часов в предпраздничные дни 7.Режимный фонд времени, ч. (стр.3 хстр 4хстр.5 - стр.6) 8.Время нахождения станка в ремонте, ч. (стр.7 х 0,03) 9.Располагаемый фонд времени, ч. (стр.7 - стр.8) |
365
116 249 2 8 6 3978 119 3859 |
Таблица 4- Расчет
располагаемого фонда рабочего времени
станков
Станки | Количество
стан
ков, штук |
Годовой фонд
времени одного станка, ч. |
Годовой фонд времени
всех станков
группы, ч. |
Токарные
Шлифовальные Сверлильные |
3
4 3 |
3859
3859 3859 |
11577
15436 11577 |
1.4 Расчет
производственной мощности
Таблица 5- Расчет производственных возможностей оборудования по выполнению капитальных ремонтов двигателя ЯМЗ-238
Производственное
оборудование |
Годовой фонд
времени, станко -ч |
Трудоемкость
одного ремонта, станко-ч |
Возможное
количество ремонтов, штук |
Токарное
Шлифовальное Сверлильное |
11577
15436 11577 |
38,61
14,13 13,18 |
300
1092 878 |
Из таблицы 5 видно, что токарные станки позволяют за год капитально отремонтировать 300 двигателей ЯМЗ-238, шлифовальных – 1092 штук, а сверлильные- 878 штук.
Наименьшую
пропускную способность имеют токарные
станки, которые являются ведущим оборудованием
механического участка авторемонтного
предприятия.
Информация о работе Контрольная работа по «Управленческий анализ в отраслях»