Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Декабря 2011 в 21:30, курсовая работа
Энергетическую основу производства составляет электрический привод, технический уровень которого определяет эффективность функционирования технологического оборудования. Развитие электропривода идет по пути повышения экономичности и надежности за счет совершенствования двигателей, аппаратов, преобразователей, аналоговых и цифровых средств управления. Широкое применение электропривода объясняется целым рядом его достоинств и преимуществ по сравнению с другими видами приводов: использование электроэнергии, распределение и преобразование которой в другие виды энергии, в том числе и в механическую, наиболее экономично; большой диапазон мощности и скорости движения; разнообразие конструктивных исполнений; простота автоматизации технологических процессов; высокий КПД и экологическая чистота.
Введение………………………………………………………………………….4
1 Расчет и построение нагрузочной диаграммы. Выбор и проверка
электродвигателя ……………………………………………………………..6
1.1 Ориентировочный выбор электродвигателя……………………………….6
1.2 Расчет и построение нагрузочных диаграмм………………………………8
1.3 Проверка выбранного электродвигателя………………………………….12
2 Расчет и построение пусковой и тормозной диаграмм…………………….15
2.1 Построение естественной характеристики………………………………..15
2.2 Построение предварительной пусковой диаграммы..……………………16
2.3 Построение предварительной тормозной диаграммы..…………………..29
2.4 Выбор предварительной ступени………………………………………….20
3 Выбор реостата…………………………………………………………….22
3.1 Схема соединений реостата…………………………………………...22
3.2 Определение расчетных сопротивлений секций реостата……………….23
3.3 Время работы ступеней реостата………………………………………...23
3.4 Определение рабочих токов ступеней реостата…………………………..24
3.5 Расчёт эквивалентных токов секций реостата……………………………24
3.6 Выбор типового ящика сопротивлений…………………………………...25
3.7 Полные диаграммы пуска и торможения…………………………………28
4 Расчет и построение кривых переходных процессов при пуске и
торможении…………………………………………………………………...33
5 Описание работы электропривода……………………………………….…..39
Литература………………………………………………………………………...41
0 | 0,01 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 | |
78,5 | 77,72 | 74,58 | 70,65 | 62,8 | 54,95 | 47,1 | 39,25 | 31,4 | 23,55 | 15,7 | 7,85 | 0 | |
0 | 1,49 | 7,46 | 14,93 | 29,85 | 44,76 | 59,66 | 74,54 | 89,39 | 104,22 | 119 | 133,75 | 148,46 |
Разгон по ступени соответствующей сопротивлению :
0 | 0,01 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 | |
78,5 | 77,72 | 74,58 | 70,65 | 62,8 | 54,95 | 47,1 | 39,25 | 31,4 | 23,55 | 15,7 | 7,85 | 0 | |
0 | 5,86 | 29,29 | 58,54 | 116,77 | 174,41 | 231,17 | 286,78 | 340,99 | 393,56 | 444,3 | 493,01 | 539,57 |
Разгон
по ступени соответствующей
,
0 | 0,01 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 | |
78,5 | 77,72 | 74,58 | 70,65 | 62,8 | 54,95 | 47,1 | 39,25 | 31,4 | 23,55 | 15,7 | 7,85 | 0 | |
0 | 10,82 | 54,07 | 107,9 | 213,93 | 316,31 | 413,49 | 504,17 | 587,38 | 662,47 | 729,11 | 787,25 | 837,08 |
Разгон
по ступени соответствующей
0 | 0,01 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 | |
78,5 | 77,72 | 74,58 | 70,65 | 62,8 | 54,95 | 47,1 | 39,25 | 31,4 | 23,55 | 15,7 | 7,85 | 0 | |
0 | 20 | 99,74 | 197,99 | 384,57 | 550,39 | 689,58 | 799,93 | 882,29 | 939,55 | 975,58 | 994,46 | 1000 |
Разгон
по ступени соответствующей
0 | 0,01 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 | |
78,5 | 77,72 | 74,58 | 70,65 | 62,8 | 54,95 | 47,1 | 39,25 | 31,4 | 23,55 | 15,7 | 7,85 | 0 | |
0 | 36,78 | 182,41 | 355,87 | 648,1 | 846,07 | 954,73 | 996,51 | 995,15 | 968,86 | 929,73 | 885,1 | 839,21 |
Торможение по ступени соответствующей сопротивлению :
0 | 0,01 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 | |
78,5 | 77,72 | 74,58 | 70,65 | 62,8 | 54,95 | 47,1 | 39,25 | 31,4 | 23,55 | 15,7 | 7,85 | 0 | |
0 | 3,38 | 16,88 | 33,75 | 67,45 | 101,03 | 134,44 | 167,62 | 200,52 | 233,08 | 265,26 | 297 | 328,27 |
Торможение по ступени соответствующей сопротивлению :
0 | 0,01 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 | |
78,5 | 77,72 | 74,58 | 70,65 | 62,8 | 54,95 | 47,1 | 39,25 | 31,4 | 23,55 | 15,7 | 7,85 | 0 | |
0 | 2,55 | 12,73 | 25,45 | 50,87 | 76,24 | 101,54 | 126,75 | 151,83 | 176,76 | 201,52 | 226,1 | 250,46 |
Работа по ступени соответствующей сопротивлению :
0 | 0,01 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 | |
78,5 | 77,72 | 74,58 | 70,65 | 62,8 | 54,95 | 47,1 | 39,25 | 31,4 | 23,55 | 15,7 | 7,85 | 0 | |
0 | 3,2 | 16 | 31,99 | 63,93 | 95,77 | 127,47 | 158,97 | 190,23 | 221,2 | 251,85 | 282,12 | 311,98 |
Торможение по ступени соответствующей сопротивлению :
0 | 0,01 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 | |
78,5 | 77,72 | 74,58 | 70,65 | 62,8 | 54,95 | 47,1 | 39,25 | 31,4 | 23,55 | 15,7 | 7,85 | 0 | |
0 | 2,34 | 11,69 | 23,37 | 46,72 | 70,04 | 93,29 | 116,47 | 139,56 | 162,53 | 185,37 | 208,06 | 230,59 |
Далее
строим полную пусковую диаграмму (рисунок
3.2).
4. Расчет и построение кривых переходных процессов
4.1 Кривые переходных процессов при пуске
Так как механические
- динамический момент на i-ом участке;
Информация о работе Расчет и выбор электропривода с асинхронным двигателем с фазным ротором