Електрична дуга

     Характер  нагрузки, ток и напряжение при испытаниях на предельную коммутационную износостойкость регламентируются категорией применения реле.

     Кроме перечисленных могут приводиться  и другие коммутационные характеристики, например минимальные значения напряжения и тока коммутируемой цепи, число срабатываний и нормы отказов для некоторых значений напряжения и тока, установленных по соглашению между потребителем и изготовителем реле.

     К характеристикам контактов реле относятся:

• предельный длительный ток цепи контакта — наибольшее значение тока, который предварительно замкнутая цепь контакта способна выдержать в заданных условиях в течение заданного короткого промежутка времени;
• сопротивление контактов;
• электрическая прочность межконтактного промежутка;
• число отказов (различают временный отказ — сбой, самоустраняющийся при последующей коммутации, и постоянный отказ, не устраняющийся сам по себе).

     При разработке электромеханических реле выполняют согласование их тяговых  и механических характеристик. Тяговая  характеристика электромагнитного  реле — это зависимость электромагнитной силы Рэм (или электромагнитного момента Мэм), действующей (действующего) на якорь и приведенной (приведенного) к рабочему зазору 8 (см. рис. 2), от значения этого зазора (от угла а поворота якоря).

     При срабатывании реле электромагнитная сила (или электромагнитный момент) является движущей, при возврате — противодействующей движению якоря. Сила трения оказывает противодействие как при срабатывании, так и при возврате. Силой трения будем пренебрегать.

     Тяговая характеристика Рэм = I(8) или Мэм = I(а) при медленном перемещении якоря (когда можно пренебречь изменением тока в обмотке) называется статической, а при быстром — динамической.

     Под механической характеристикой Рмех = I(8) или Ммех = I(а) электромагнитного  реле обычно понимают зависимость суммарной силы (момента) за вычетом электромагнитной силы (электромагнитного момента), действующей (действующего) на якорь и приведенной (приведенного) к рабочему зазору от значения этого зазора (от угла поворота якоря).

     Механическая  характеристика при медленном перемещении (когда можно пренебречь силами инерции движущихся масс) называется статической механической характеристикой (далее — просто механической).

     При срабатывании реле механические силы, как правило, противодействуют движению якоря. Поэтому механическую характеристику иногда называют противодействующей. Однако при возврате механические силы являются движущими, вследствие чего «противодействующая» менее удачен, чем «механическая».

     Для нормальной работы реле его динамические тяговые и механические характеристики при срабатывании и возврате должны быть согласованы.