Возникновение инженерного образования в России

     Подготовка  в высшей степени квалифицированных  и компетентных инженеров невозможна без досконального изучения основных дисциплин.

Преподавание  математики и механики велось на очень  высоком уровне, особенно благодаря  деятельности математика М.В.Остроградского.

     Ряд важных публикаций в течение второй половины девятнадцатого века принадлежит  ученикам М.В.Остроградского. Один из них  И.А.Вышнеградский (1831-1895). Его теория регуляторов получила известность во всем мире и послужила основой для развития важной отрасли механики, имеющей дело с регулированием скоростей машин.

В это  время студенты на инженерных специальностях получали более широкую математическую подготовку, чем на математическом отделении в Университете Санкт-Петербурга.

     Обучение  сопротивлению материалов и строительной механике в России в середине девятнадцатого века стояло на высоком уровне. Изучение механических свойств строительных материалов, конструктивных особенностей металлоизделий было также хорошо поставлено.

     Позднее в Москве было организовано Техническое  училище. Это высшее учебное заведение  было одним из первых в мире, где  началось преподавание аэродинамики в  лаборатории. В 1912 году появилась книга  Н.Е.Жуковского, представляющая собой  первое в мировой литературе систематическое  изложение аэродинамики.

     Научная деятельность русских инженерных учебных  заведений в девятнадцатом веке была на очень высоком уровне. Россия в этот период внесла значительный вклад в развитие инженерных наук.

     В области строительной механики кораблей и подводных лодок Россия имеет  в настоящее время наиболее полную и современную литературу.

     Большинство нововведений, внедренных в учебные  планы коммунистическим режимом, было упразднено. В скором времени преподавание в средних школах начало быстро улучшаться, в особенности по естественным наукам и математике. По-видимому, к концу  тридцатых годов требования по математике в средних школах уже приблизилось к дореволюционному стандарту.

     Учебники  в России стоили очень дешево, и  купить эти книги для многих студентов  не представляло затруднений. Кроме  того, институтские библиотеки обычно имеют достаточное количество экземпляров  требуемых учебников для студентов.

     В дореволюционные годы Россия имела  большое количество средних специальных  учебных заведений. В настоящее  время их число значительно увеличилось. Теперь направление политики состоит  в том, чтобы на предприятии или  стройке соблюдалось соотношение: два техника на одного инженера.

     В системе инженерного образования  постоянно были поиски наиболее актуальных и результативных методов обучения. Большое значение уделяется технологической  практике будущих инженеров.

     Лекционная  система, практиковавшаяся в дореволюционные  годы, осталась, но в нее были внесены  некоторые улучшения. В старое время  профессора читали лекции для всего  курса, иногда состоявшего из 300 или 400 студентов. В настоящее время большие курсы разделяются на потоки, не превышающие 150 человек Посещение лекций строго контролируется, и студенты могут быть наказаны за любую неаккуратность в посещении, так как право на стипендию в бюджетных группах зависит от регулярности работы студента. Для решения задач студенты подразделяются на небольшие группы по 25-30 человек. Каждый лектор должен вести по крайней мере одну такую группу.

     Ряд российских ученых, передовых инженеров  делают выводы по результатам чтения лекций в американских учебных заведениях: американские студенты только на более старших курсах частично изучают материал по техническим дисциплинам, который изучается студентами первых курсов технических российских вузов.

Наряду  с этим система технического инженерного  образования постоянно изменяется, улучшается.

Заключение

     Работа  по выживанию российской инженерной школы была проведена огромная. И  – не только выжила школа, но окрепла, стабилизировалась и стала альтернативной. Не разрушилась система общешкольного  образования, являющаяся базовой для  подготовки инженерных кадров.

     В настоящее время статус инженера приобрел прежнее исконно ему  соответствующее содержание. Система  обучения инженеров, оставив основу теоретических знаний, претерпела изменения в плане возможности обрабатывать и предоставлять информацию техники и других дидактических материалов.

     Второе  становление учебных заведений, занимающихся инженерной подготовкой, произошло за последнее десятилетие. Трудно различить четко, в какой  год началось запустение в образовательном  процессе, и в какие годы началось возрождение в сфере технического образования.

     Инженерная  школа устояла перед невзгодами периода перестройки и в постперестроечный  этап. На сегодняшний день разница  между формой обучения дореволюционного периода и нынешнего разительна.

     Хочется верить, что общими останется только содержание технических специальностей и стремление к полноте содержания. Изменится техническое оснащение  учебных заведений и самого процесса обучения. Изменится в лучшую сторону  менталитет студентов, станет выше интеллект  и стремление к приобретению знаний. 

Список  литературы:

1. Колыбель флота. К 250-летию основания Школы математических и навигацких наук (1701 – 1951). – Париж: Издание Всезарубежного объединения морских организаций, 1951. – 328 с.
2. Горохов В.Г.,Розин В.М., Формирование и развитие инженерной деятельности, М., Воениздат, 1976. – 363 с.
3. Историко-статистический очерк общего и специального образования в России. – СПб.: Тип. Р. Киршбаума, 1883. – 258 с.
4. Козлов Б.И., Возникновение и развитие технических наук. Л.: Изд-во ВВМКУ, 1966 – 254 с.