Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Декабря 2011 в 15:51, курсовая работа
Переход экономики России на рыночные отношения и связанные с этим процессы формирования многоукладного хозяйства на основе разных форм собственности, становления и развития инфраструктуры рынка и его хозяйственного механизма коренным образом изменили экономическую, информационную и правовую среду функционирования организаций. Эти изменения затронули все стороны деятельности.
Целью курсовой работы является рассмотрение путей повышения прибыли и рентабельности на предприятии машиностроения.
Введение……………………………………………………………………...3
Глава 1. Теоретические аспекты формирования прибыли и рентабельности на предприятии…………………………………………….5
1.1 Экономическая сущность, значение и функции прибыли……….5
1.2 Виды прибыли и порядок ее формирования…………………….10
1.3 Рентабельность и ее виды…………………………………………19
Глава 2. Анализ прибыли и рентабельности……………………………...23
2.1 Характеристика предприятия и его экономических показателей…………………………………………………………….23
2.2 Факторный анализ прибыли и рентабельности на предприятии.27
Глава 3. Основные направления по увеличению прибыли и рентабельности……………………………………………………………...32
3.1 Пути увеличения прибыли и рентабельности…………………...32
3.2 Расчет мероприятий по повышению прибыли и рентабельности………………………………………………………...36
Заключение…………………………………………………………….41
Список литературы……………………………………………………43
Данные таблицы 4 свидетельствуют о том, что в структуре выручки происходит увеличение доли производственной себестоимости в 2009 и 2010 годах по сравнению с 2009 годом. Полная себестоимость также увеличивается. И если в 2009 году это изменение происходит за счет увеличения коммерческих расходов, то в 2010 году добавляются управленческие расходы. Все это ведет к уменьшению доли прибыли от продаж. Далее перейдем к факторному анализу прибыли от продаж.
Таким образом, анализ показал, что снижение финансовых результатов в 2009 году обусловлено уменьшением объема реализации и ростом затрат. Наращение объема производства и реализации и увеличение стоимости продукции в 2010 году приводит к росту прибыли. Однако, несмотря на это положительное изменение, увеличивающаяся себестоимость приводит к постепенному снижению рентабельности производства продукции и продаж.
Поэтому политика организации должна быть направлена на поиск резервов за счет увеличения объема реализации, снижения себестоимости, по возможности роста цены; проведение мероприятий по ресурсосбережению и стимулированию спроса.
Расчет
влияния факторов на изменение уровня
рентабельности осуществляется способом
цепных подстановок по каждому виду продукции.
Таблица 5
Факторный анализ рентабельности продукции в 2008 году
Продукция | Выпуск продукции | Рентабельность
в процентах к
Стоимости | ||
выручка
в ценах без НДС и
акцизов, руб. |
себестоимость | прибыль
(убыток), руб. | ||
Крыло заднее | 88723 | 84219 | 4504 | 5,1 |
Крыло переднее | 44639 | 40932 | 3707 | 8,3 |
ВС9087 | 68666 | 59438 | 9228 | 13,4 |
Таблица 6
Факторный анализ рентабельности продукции в 2009 году
Продукции |
Выпуск продукции | Рентабельность
в процентах к
стоимости | ||
выручка
в ценах без НДС и
акцизов, руб. |
себестоимость | прибыль (убыток), руб. | ||
Оказание услуг | 33028 | 27319 | 5709 | 17,3 |
Крыло заднее | 95066 | 87313 | 7753 | 8,2 |
Крыло переднее | 49676 | 42726 | 7039 | 14,2 |
ВС9087 | 5726 | 5901 | -175 | -3,1 |
Клапан передний | 39112 | 39804 | -692 | -1,8 |
Таблица 7
Факторный анализ рентабельности продукции в 2010 году
Вид продукции | Выпуск продукции | Рентабельность
в процентах к
стоимости | ||
выручка
в ценах без НДС и
акцизов, тыс.руб. |
себестоимость | прибыль
(убыток), тыс. руб. | ||
Оказание услуг | 33718 | 28040 | 5678 | 16,8 |
Крыло заднее | 98665 | 91467 | 7198 | 7,3 |
Крыло переднее | 48866 | 46016 | 2850 | 5,8 |
ВС9087 | 5811 | 6057 | -246 | -4,2 |
Клапан передний | 29315 | 24740 | 4575 | 15,6 |
Произведя факторный анализ рентабельности мы будем в основном сравнивать 2009 и 2010 года, так как в 2008 году некоторые виды продукции не производились, и мы не можем в полной мере просмотреть динамику рентабельности этого года в сравнении с другими периодами. Рентабельность продукции в 2009 и в 2008 годах примерно одинаковая. Продажа крыла переднего в 2008 году выше 2009 года на 0,5 %; клапан передний продан в 2008 году выше 2009 года на 0,9 % и выше 2008 года на 3,1 %; бакалея так же в 2008 году выше 2009 года на 8,4 % и выше 2008 года на 5,9 %; оказание услуг в 2008 и в 2009 годах находятся в отрицательных показателях, но в 2009 году положение немного хуже на 1,1 %. Рентабельность продукции в 2010 году выше 2009 года на 17,4 % и выше 2008 года на 2,2 %. В общей динамике рентабельности продукции, рентабельность за 2009 год не на много выше рентабельности 2008 года.
3.1.
Пути увеличения прибыли
и рентабельности
Резервы – выявленные возможности количественного и качественного роста основных показателей деятельности организации, выражающиеся в неиспользованных, частично использованных или нерационально использованных производственных ресурсах (материального, финансового, организационного, информационного и подобного им характера).
Резервы роста прибыли – это количественно измеримые возможности ее увеличения за счет роста объема реализации продукции, уменьшения затрат на ее производство и реализацию, недопущения внереализационных убытков, совершенствование структуры производимой продукции.
При подсчете резервов роста прибыли за счет возможного роста объема реализации используются результаты анализа выпуска и реализации продукции.
Предлагаем
ввести в изучаемой нами организации
особенно эффективный метод учета по центрам
ответственности. Эта форма управления
затратами позволяет рационализировать
структуру расходов, оперативно реагировать
на отклонения от нормальной запланированной
величины издержек и передать часть функций
по принятию решений на уровень линейных
управляющих.
Таблица 8
Факторы изменения общепроизводственных и общехозяйственных расходов
Статья расходов | Фактор изменения затрат |
Зарплата управленческих работников | Изменение численности работников и средней зарплаты (изменение окладов, выплата премий, доплаты) |
Содержание
основных фондов:
Амортизация Освещение, отопление, водоснабжение и др. |
Изменение стоимости
основных средств и норм амортизации
Изменение количества потребленных услуг и их стоимости |
Затраты на текущий ремонт основных средств | Изменение объема работ и их стоимости |
Содержание легкового транспорта | Изменение количества машин и затрат на содержание одной машины |
Расходы по командировкам | Количество командировок, средняя продолжительность, средняя стоимость одного дня командировки |
Оплата простоев | Количество человеко-дней простоя и уровень оплаты за один день простоя |
Потери от порчи и недостачи материалов и продукции | Количество материалов и их стоимость |
Налоги и отчисления от зарплаты | Изменение суммы начисленной зарплаты и процентных ставок обложений по каждому виду |
Расходы на охрану труда | Изменение объема намеченных мероприятий и их стоимости |
Управляющие несут ответственность за утвержденную величину расходов и должны обеспечить выполнение запланированных показателей.
Центр финансовой ответственности (ЦФО) — подразделение компании, менеджер которого контролирует определенные ресурсы (затраты, прибыль, инвестиции) и несет персональную ответственность за выполнение бюджетных показателей.
По
объему полномочий их руководителей и
обязанностей — это центры затрат, продаж,
дохода, прибыли, капитальных вложений,
инвестиций, контроля и управления. По
задачам и функциям центры финансовой
ответственности обычно рассматривают
как основные и обслуживающие (см. рис. 2).
Рис. 2. Разграничение
центров финансовой ответственности
Для каждого центра ответственности должны быть определены цели и задачи, в том числе и учетные, то есть какая информация, с какой периодичностью, куда и кем должна предоставляться.
В
системе внутреннего
Для целей контроля за затратами и калькулирования себестоимости продукции, выполненных работ и оказанных услуг особый интерес представляют группировки по носителям и центрам затрат. Под носителями затрат понимают виды продукции, полуфабрикатов разной степени готовности (по переделам, стадиям, фазам, отдельным процессам), работ и услуг данного предприятия, имеющие потребительную стоимость, предназначенные для реализации на рынке, по которым необходима информация о себестоимости.
Также цеха сборки и сдачи автомобилей можно предложить:
- выявление наиболее рентабельных видов продукции и обновление ассортимента. Любая продукция проходит стадии жизненного цикла: проектирования, освоения, запуска в производства, серийного выпуска, в результате которого происходит насыщение рынка этим продуктом. По истечении времени продукция морально устаревает, либо не выдерживает конкурентной борьбы и, под давлением снижающейся рентабельности, выпуск её сокращается или прекращается. К освоению нового вида продукции лучше приступать уже на стадии роста прибыли.
- осуществлять эффективную ценовую политику, дифференцированную по отношению к отдельным категориям покупателей;
В
рассматриваемой нами организации
практически отсутствует
В
связи с этим нам видится необходимым
продемонстрировать как можно использовать
один из современных методов
В
операционном анализе используют различные
методы: операционного рычага, анализа
безубыточности (порога рентабельности),
запаса финансовой прочности, анализа
чувствительности критических соотношений.
3.2.
Расчет мероприятий
по повышению прибыли
и рентабельности
Информация о работе Увеличение прибыли и рентабельности на предприятии машиностроения