Теоретические и расчетные задания

    Услуги, выполняемые на СТО, это комплекс воздействий, состоящий из трех групп:

    профилактические, включающие регламентное техническое  обслуживание автомобилей, выполняется  периодически через определенный пробег в определенном объеме (уборка, мойка, диагностика, контрольные, крепежные, регулировочные и смазочные работы);

    ремонтные — выполняются по потребности для устранения возникающих неисправностей автомобилей и восстановления его работоспособности в пути: замена или ремонт узлов, агрегатов, приборов; слесарно-механические, кузовные, покрасочные, электромеханические работы, ремонт аккумуляторов;

    обеспечение эксплуатации — снабжение топливом маслом, тосолом и др.

    Спрос на их услуги имеет тенденцию на увеличение что объясняется действием  целого ряда факторов. К числу таких  факторов относятся следующие:

    вновь создаваемые автотранспортные предприятия не обзаводятся ремонтной базой, рассчитывая на сервисные предприятия;

    действующие автотранспортные предприятия, стараясь снизить себестоимость, избавляются  от ремонтных цехов, предпочитая  обслуживать машины на сервисных  предприятиях;

    потребители новейших моделей не могут и не хотят ремонтировать их сами, стараясь избежать дополнительных затрат на специализированное оборудование и обучение ремонтников.

    Для поддержания и восстановления автомобиля значительную роль играют и другие участники рынка автосервисных услуг, осуществляющие продажу автомобилей и запасных частей через специализированные магазины, автозаправочные станции, хранение автотранспорта осуществляемое в гаражах и на стоянках, отдых водителей в мотелях, кемпингах и дорожных гостиницах и т. д.

    Социально-экономическое  значение развития автосервисных услуг

    Экономический эффект сервиса складывается из двух частей:

    вне сервисного предприятия

    на  предприятии.

    Вне сервисного предприятия речь идет об экономии общественного времени  автовладельцев, которая достигается за счет своевременного выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. На самом сервисном предприятии эффект достигается за счет рационального использования средств производства, являющихся собственностью этого предприятия, и рабочей силы, занятой на нем.

    Эффект  развития автосервисных услуг вне  СТО формируется прежде всего  за счет увеличения времени использования  автомобилей. Увеличение этого времени  на легковом транспорте способствует повышению жизненного уровня населения, уменьшению нервно-эмоционального напряжения, связанного с эксплуатацией технически неисправного автомобиля, улучшению отдыха людей, своевременному выполнению трудовых обязанностей и т. д.

    Следует заметить, что снижение затрат на поддержание  автопарка в технически исправном  состоянии в значительной степени зависит от своевременности его ремонта в соответствии нормативным сроками выполнения работ по техническому обслуживанию. Это надо иметь в виду, прежде всего, автовладельцам, которые, к сожалению, часто пренебрегают указанными рекомендациями. В результате затраты на ремонт автомобиля за весь период его эксплуатации во много раз превышают его первоначальную цену.

    На  грузовом автомобильном транспорте общего использования, выполняющем  перевозки на коммерческой основе, своевременное выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту способствует повышению уровня коэффициента его использования во времени

    Экономический эффект здесь формируется как  на самом транспорте (транспортный эффект), так и в обслуживаемых  им отраслях и видах деятельности (внетранспортный эффект). Транспортный эффект формируется в результате снижения себестоимости перевозок, внетранспорный — в основном производстве предприятий и организаций обслуживаемых отраслей за счет сокращения экономических потерь из-за неудовлетворительной работы транспорта. Указанная закономерность присуща всем элементам производственной инфраструктуры независимо от ее иерархического уровня: отраслевой, региональной, локальной. На уровне предприятия первая часть эффекта в конечном итоге входит в состав эффекта, достигаемого в основном производстве, поскольку снижение себестоимости транспортных работ удешевляет это производство.

    Развитие  рынка автосервисных услуг способствует улучшению экономических и финансовых показателей заводов, производящих автомобили, и росту их конкурентоспособности. Увеличиваются, в частности, такие их показатели, как объем продаж, прибыль и др.

 

     2. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 

    2.1. Расчет амортизации  транспортных средств  АТП 

    Таблица 2.1 – Исходные данные

 

    Способы амортизации объектов основных средств:

    • Линейный способ

    Линейный  способ начисления амортизации — это равномерное начисление амортизации в течение всего срока полезного использования имущества.

    При этом месячная (годовая) сумма амортизации рассчитывается как произведение первоначальной (восстановительной) стоимости объекта и нормы амортизации: 

    А = С_п × Н_а /100%,                                           (2.1) 

где  А - месячная (годовая) сумма амортизации, руб.;

    С_п - первоначальная стоимость основных средств, руб.;

    Н_а - норма амортизации, %. 

    Норма амортизации для каждого объекта  определяется по формуле: 

    Н_а = 1 × 100%/N,                                          (2.2) 

где: N - срок полезного использования. 

    Н_а = 1 × 100% /15 = 6,667% 

    А = 80000 × 6,667% /100% = 5333,600 (руб.) 

    Дальнейший  расчёт представим в виде таблицы 2.2 

    Таблица 2.2 – Расчётная таблица линейного  метода

    Продолжение таблицы 2.2

 

    • Способ списания стоимости по сумме чисел лет сроки полезного использования

    Способ  суммы чисел лет (СЧЛ) - основан на определении годовой суммы амортизационных отчислений исходя из амортизационной стоимости объекта и суммы чисел лет срока полезного использования: 

    A = C_п × H_ai / 100%;                                        (2.3) 

    СЧЛ = N × (N+1) /2;                                       (2.4) 

    H_ai = H_i-1 × 100% /СЧЛ.                                    (2.5) 

    СЧЛ = 15 × (15+1) /2= 120  

    H_a1 = 15 × 100% /120 = 12,5% 

    H_a2 = 14 × 100% / 120= 11,667 и т.д. 

    A₁ = 80000 × 12,5% /100% = 10000 (руб.) 

    A₂ = 80000 × 11,667% /100% = 9333,600 (руб.)  

    Дальнейший  расчёт представим в виде таблицы 2.3 

    Таблица 2.3 – Расчётная таблица метода суммы чисел лет