Организация работ и технико-экономические расчеты по Капитальному ремонту

Министерство образования  и науки

Республики Татарстан

Лениногорский нефтяной техникум

 

 

 

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

На тему: «Организация работ  и технико-экономические расчеты  по Капитальному ремонту Талевого блока  БУ-75 (4 ролика).»

 

 

 

         

 

 

 

 

 

            Руководитель: Савенкова Г.Н.

            Разработал: Бакиров. Н.Ф.

 

 

 

 

 

 

 

2012 учебный год

СОДЕРЖАНИЕ

 

    Введение

   1. Общая часть.   

    1.1. Организационно - производственная структура предприятия.

  1.2. Технико  - экономические показатели предприятия.  

 

  2. Организационная  часть.

  2.1. Характеристика  системы ППР.

  2.2. Ремонтный  цикл, межремонтный период, структура  ремонтного цикла.

  2.3. Составление  годового графика ППР.

  2.4. Организация  ремонта оборудования.

 

  3. Расчетная  часть.

  3.1. Расчет  стоимости ремонта.

  3.2. Сводный  сметный расчет затрат на Капитальный  ремонт.

  3.3.  Расчет  экономической эффективности от  внедрения рационализаторского  предложения по усовершенствованию  ремонта.

  4. ЛИТЕРАТУРА 

ВВЕДЕНИЕ

     Технический прогресс в бурении скважин во многом определяется эффектив - ностью работы бурового оборудования. Успешная безаварийная проходка скважин определяется, прежде всего, надежностью всех узлов бурового оборудования. Отказ в работе хотя бы одного из них ведет к простоям буровой установки и большим непроизводительным потерям в бурении.

Буровая установка – сложный комплекс агрегатов, машин и механизмов, выполняющих различные, но связанные между собой функции в процессе бурения скважин.

      Бурение – основа развития нефтяной промышленности, представляет собой строительное производство, в котором находят отражение общие направления технического прогресса, присущие строительной индустрии. Здесь имеют место направления технического прогресса, общие для всего материального производства: замена ручного труда машинным; специализация средств производства; интенсификация машин, т.е. повышение технологических параметров – скорости, мощности, грузоподъемности и .т. д.; внедрение систем и средств автоматизации и другие направления.

С развитием производства на базе новой техники и технологии всё в большей степени расширяется  и углубляется разделение труда, возникает необходимость более  полного и четкого отделения  вспомогательных процессов от основных.

Это достигается  путем образования специализированных предприятий (структурных единиц), выполняющих  определенные виды работ по обслуживанию производства, и специализированных подразделений (цехов, участков) на самом  предприятии.

Всё многообразие функций по техническому обслуживанию основного производства в нефтяной и газовой промышленности можно  свести к:

• обеспечению рациональной эксплуатации оборудования и инструмента.

           их техническому обслуживанию, ремонту и восстановлению, изготовлению отдельных видов запасных частей;

• обеспечению производственных объектов энергией, водой, паром, материалами и т. д.

 

 

 

- оснащению производственных  объектов контрольно-измерительными  приборами и их обслуживанию;

• транспортному обслуживанию;

Количественный  рост и техническое усложнение бурового оборудования, интенсификация режимов  работы, условия его эксплуатации    существенно    повышают   значение   ухода   за   ним, быстрого и качественного ремонта, технического обслуживания, требующих  больших затрат.

К основным направлениям развития технических средств этой группы относятся:

- механизация и автоматизация операций, их облегчение;

- создание принципиально новой системы спуска-подъема;

- совершенствование существующей полиспастной системы спуска-подъема;

- проведение бурения без подъема инструмента и т. д.

Основным узлом  подъемной  группы является лебедка  и силовой привод к ней. Ее совершенствование  базируется на увеличении числа передач  и грузоподъемности лебедок, их унификация на основе нормального ряда, рациональной компоновке приводов.

   Решается  вопрос о принципиально новых  системах ведения СПО. Разрабатывается  гидрофицированная система подъема  инструмента, имеющая значительные  преимущества перед лебедочно-талевой.

Перспективна  замена  дискретной  системы  СПО  непрерывной, базирующейся на совмещении операций. Совершенствование талевой системы идет по пути улучшения конструкций крон- и талевого блока, в частности. Использования блоков с гидравлическим гасителем вибраций.

Развитие и  совершенствование техники и  технологии бурения идет одновременно и в большей мере под влиянием усложнения условий его ведения. Изучение основных этапов совершенствования  техники и технологии бурения  позволяет дать оценку тому, что  и как было сделано за прошедшее  время. Каким техническим арсеналом  обладают в настоящее время буровики страны, а главное, на основе имеющегося опыта, определить перспективу развития технической базы буровых работ.

 

 

 

     1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ. 

     1.1. Организационно - производственная структура предприятия.

 

 

       1.2. Технико - экономические показатели  предприятия, их анализ.                                                                                             

 Таблица.1. Основные технико - экономические показатели за 2010 год по ОАО «ТМС - Буровой сервис»

Наименование	2009 факт	2009г.			2010 г. в % к  2009
		план	факт	%
1	2	3	4	5	6
1.Подукция
1.Объем продукции - в ценах соответ.года,т.р. - в ценах 2009г.т.р. - в ценах 2010г.т.р.	175756 175756 179385	198110 176321 198110	198923 177075 198923	100,4 100,4 100,4	113,2 100,8 110,9
2.Объем реализации  продукции,товаров,работ, услуг. - в ценах соответ.года,т.р. - в ценах 2009г.т.р. - в ценах 2010г.т.р.	180796 180796 184529	198110 176321 198110	203072 180805 203072	102,5 102,5 102,5	262815 185476 206654
2. Финансовые  показатели
3. Себестоимость реализованной продукции, товаров,работ,услуг с учетом выполнения плана: - в ценах соответ.года,т.р. - в ценах 2009г.т.р. - в ценах 2010г.т.р.	143716 143716 159937	192908 140159 192908	176009 143723 176009	91,2 102,5 91,2	122,5 100,0 110,0
4.Прибыль (+) или убытки (-) по балансу, т.р.	27476	1286	15241	1185,1	55,5
5. Затраты на 1 рубль продукции, товаров, работ,  услуг, коп.	79,49	97,37	86,67	89,0	109,0
3.Труд
6. Среднесписочная  численность всего персонала,  чел.	569	554	547	98,7	551
7. Среднесписочная  численность промышленно- производственного персонала, чел.	569	554	534	96,4	93,8
8. Фонды заработной  платы, всего, т.р.	35789	42693	38566	90,3	107,8
9. Фонд заработной  платы, промышленно – производственного персонала, т.р.	35789	42693	38168	89,4	106,6
10. Среднемесячная зарплата основной деятельности, руб.	5242	6422	5956	92,7	113,6
11. Выработка продукции  на одного работающего за год,  руб.	315264	357599	372515	104,2	118,2
4. Основные фонды.
12. Средняя стоимость  основных промышленно – производственных фондов, т.р.	135409	137674	137674	100	101,7
13. Фондоотдача,  руб. на 1000руб.	1325	1439	1444	100,3	109,0
14. Фондоемкость, руб.	755	695	692	99,6	91,7
15. Фондовооруженность, т.р.	238	248,5	257,8	103,7	108,3
16. Производственная  площадь, м2	257700	257700	257700	100	100
17. Объем продукции  с 1 м2 производственной площади, руб.	696,1	768,8	771,9	100,4	110,9

 

              2. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ.

       2.1. Характеристика системы ППР.

       Детали, узлы и машина в целом по мере эксплуатации постепенно снижают уровень работоспособности от возникновения в них неполадок и износа. Неполадки (загрязнения, нарушение надежности и плотности соединений и регулировки) устраняются техническим обслуживанием машин, а износ их - только ремонтом.

        Основной правильной эксплуатации  машин является плановое обеспечение  их обслуживанием и ремонтом, исключающее или сводящее к  минимуму возможность внезапных  отказов. 

         Система ППР - комплекс мероприятий по обслуживанию и ремонту машин, выполняемых профилактически по заранее составленному плану для поддержания машин в исправном и работоспособности состоянии.

         Система ППР предусматривает следующие основные положения:

1) ремонт оборудования  выполняется через планируемые  промежутки времени, называемые  межремонтными периодами;  

2) после планового  капитального ремонта характеристика  оборудования приближается к  паспортным данным нового оборудования;

3) в течение  ремонтного цикла оборудование  в строгой очередности проходит все плановые ремонты, предусмотренные системой;

4) кроме плановых  ремонтов выполняется техническое  обслуживание оборудования;

5) чередование,  периодичность и объем обслуживания  и ремонта определяются назначением,  конструкцией и условиями эксплуатации  оборудования.

         Техническое обслуживание, строго регламентируемое по времени и объему, выполняется по перечню обязательных операций, а ремонт планируется по времени и объему и выполняется в установленные планом сроки в объеме, который зависит от фактического состояния машины.

          Для бурового оборудования техническое  обслуживание необходимо выпол-  нить также после завершения  бурения очередной скважины для  выявления созмож- ности последующего  использования оборудования. Тщательная  ревизия оборудова- ния должна быть завершающим этапом и монтажных работ на новом месте бурения.    

    Операции технического обслуживания выполняется, как правило, персона- лом машины или установки(мотористом, механиком, оператором). Все выполненные работы, а также замеченные износы и прочие дефекты, заносятся в специальный журнал.

 

Принципиальная  схема системы ППР

 

 

 

           Ремонтные работы в зависимости  от объема и сложности делятся  на три категории.

          Текущий ремонт (ТР) ставит задачей поддерживать работоспособность отдельных частей в целом исправной машины.

          Объем и сложность операций  ТР сравнительно невелики - проверка  сос- тояния оборудования, замена  быстроизнашивающихся деталей, замена  при необхо- димости смазки, устранение  всех дефектов, не требующее разборки  сложных час-тей оборудования. Оборудование после ремонтных работ проверяют и регулируют.

         Текущий ремонт выполняется непосредственно  на месте установки и эксплуатации  оборудования.

         Среднем ремонтом (СР) называют ремонт, при котором восстанавливается работоспособность важных частей машины, утраченная в результате естествен- ного износа деталей. Этот ремонт связан с значительным объемом сборочно – разборочных работ на основных агрегатах машины.

          Средний ремонт стационарного тяжелого и громоздкого оборудования вы-полняется непосредственно на месте эксплуатации, разъездными ремонтными бригадами, при помощи передвижных ремонтных мастерских.

          Капитальным (КР) называют ремонт, осуществляемый с целью восстановле-ния исправности и полного, или близкого к полному, восстановления ресурса изде-лия с заменой или ремонтом любых его частей, включая базовые, и их регулировкой.  

          Системами ППР технологического оборудования предусмотрено снижение примерно на 10% времени межремонтного цикла капитального отремонтированных машин по сравнению со сроками работы нового оборудования.

 

          2.2. Ремонтный цикл, межремонтный период, структура ремонтного цикла.

          Основными показателями системы  ПРР бурового и эксплуатационного  обо- рудования являются следующие.

           Ремонтный цикл Т_ц - период работы оборудования между двумя очередными капитальными ремонтами, а для нового оборудования - это период работы от   ввода его в эксплуатацию до очередного капитального ремонта.

           Межремонтный период Т_п - время работы оборудования между двумя любы-ми очередными плановыми ремонтами.

           Структура межремонтного цикла  - количество и порядок чередования различных видов плановых ремонтов в пределах одного ремонтного цикла.

           Продолжительность ремонтного цикла  или межремонтного периода опре- деляется числом часов, отработанных  оборудованием. В отдельных случаях,  когда учет отработанного оборудованием  времени не налажен, продолжительность  ре-монтных циклов определяется  по календарному времени эксплуатации  оборудова-ния с учетом плановых  коэффициентов его использования по машинному и по календарному времени.