Автоматизация учёта грузоперевозок на автотранспортном предприятии

Продолжение таблицы 6

 

     Документ «Путевой лист» является своеобразной путёвкой в рейс для водителя, а так же является основным отчётным документом водителя о выполненной им грузоперевозке. При отправлении водителя в рейс, ему выдаётся печатная форма данного документа, содержащая информацию о принятой от клиента заявке (ФИО клиента, вес груза, пункт отправления и пункт назначения грузоперевозки), параметры автомобиля, на котором водитель должен осуществить грузоперевозку, а так же поля, которые будут заполнены водителем самостоятельно по возвращении из рейса (параметры выезда и возвращения в гараж, объём дозаправки и пробег с грузом). В структуру данного документа также входят поля, вычисляемые автоматически на основании данных, вписанных водителем в путевой лист (расход топлива по норме и фактический, общий пробег, количество выполненных тонно-километров, общая стоимость израсходованного топлива, количество топлива, затраченного при пробеге с грузом и его стоимость). Структура данного документа представлена в таблице 7. Главной особенностью рассматриваемого документа является то, что он вводится на основании документа «Заказ».

     Также следует отметить, что рассматриваемый документ осуществляет движения по оборотным регистрам накопления «Перевозки», «Пробег» и «Расход топлива». Кроме того, для документа сформированы основные формы представления: форма документа и форма выбора, а также макет его печатной формы. 
 
 
 
 

Таблица 7

Структура документа «Путевой лист»

 

     Документ  «Счёт» вводится на основании документа «Заказ» для последующей выписки клиенту, для того чтобы последний осуществил оплату своего заказа. Данный документ хранит параметры заявки клиента на осуществление грузоперевозки, а так же конечные результаты выполненной грузоперевозки (стоимость израсходованного топлива и стоимость самой заявки на перевозку груза) (см. таблицу 8). Для данного документа сформирована экранная форма ввода, основная форма списка и макет его печатной формы. Движения по регистрам для этого документа отсутствуют. 

Таблица 8

Структура документа «Счёт»

Продолжение таблицы 8

 

     Документ  «Техосмотр» предназначен для регистрации  данных о пройденных и предстоящих техосмотрах автомобилей, находящихся в ведении АТП. Структура данного документа представлена в таблице 9. Главной особенностью описываемого документа является то, что он является регистратором для регистра сведений «Техосмотр». Для данного документа, так же как и для предыдущего, сформированы 2 основные формы представления: форма документа и форма списка. 

Таблица 9

Структура документа «Техосмотр»

 

      Для хранения документов, подтверждающих факт выполнения грузоперевозки (а  именно: «Заказ», «Путевой лист» и  «Счёт») в системе определён объект типа «Журнал документов» с именем «Грузоперевозки».

     Для описания структуры хранения данных в разрезе нескольких измерений  в системе спроектированы следующие регистры сведений:

• «Цены топлива»;
• «Расход топлива на 100 км»;
• «Техосмотр».

     Регистр сведений «Цены топлива» предназначен для хранения и изменения актуальных цен на используемое автомобилями топливо. Данный регистр является периодическим (в пределах секунды) и независимым (не имеет регистратора). Регистр «Цены топлива» имеет следующую структуру:

     1. Измерение, ведущее: «Марка топлива» - тип: СправочникСсылка. Топливо.

     2. Ресурс: «Цена за литр» - тип:  число, длина 10, точность 2, неотрицательное.

     Регистр сведений «Расход топлива на 100 км»  предназначен для  хранения информации о том, какое количество топлива расходуется тем или иным автомобилем из расчёта на 100 километров пути. Данный регистр является непериодическим и независимым. Структура данного регистра следующая:

     1. Измерение, ведущее: «Автомобиль» - тип: СправочникСсылка. Автомобили.

     2. Ресурс: «Расход на 100 км» - тип: число, длина 10, точность 2, неотрицательное.

     Для того чтобы в дальнейшем можно  было эффективно использовать хранимую в этих регистрах информацию, для рассматриваемых регистров сформированы функции, автоматически возвращающие значения их элементов. Данные функции хранятся в общем модуле «Работа со справочниками».

     Регистр сведений «Техосмотр» предназначен для  хранения информации о техосмотрах, пройденных автомобилями, а так же для хранения даты следующего техосмотра (месяц и год). Данный регистр является подчинённым регистратору, которым является документ «Техосмотр» и имеет периодичность по позиции регистратора. Структура данного регистра представлена тремя измерениями:

     1. «Автомобиль» - тип: СправочникСсылка. Автомобили. Данное измерение – ведущее.

     2. «Дата техосмотра» - тип: дата, состав: дата.

     3. «Следующий техосмотр» - тип: строка, длина 50.

     Так как редактирование вышеописанных регистров сведений осуществляется в списке, для каждого из них сформирована форма списка.

      Теперь  перейдём к описанию регистров накопления. В проектируемой системе их три:

• «Пробег»;
• «Перевозки»;
• «Расход топлива».

     Все указанные регистры накопления являются оборотными. Регистратором для них является документ «Путевой лист».

     Регистр «Пробег» предназначен для накопления информации о пробеге автомобилей (общем и с грузом), а так же информации о количестве выполненных автомобилями тонно-километров. Регистр имеет следующую структуру:

1. Измерение «Автомобиль» - тип: СправочникСсылка.Автомобили.
2. Ресурсы:

• «Пробег общий» - тип: число, длина 10, неотрицательное.

• «Пробег с грузом» - тип: число, длина 10, неотрицательное.
• «Тонно-километры» - тип: число, длина 10, неотрицательное.

     Регистр «Расход топлива» предназначен для  накопления информации о количестве израсходованного автомобилями топлива, при выполнении ими плана грузоперевозок. Регистр имеет следующую структуру:

1. Измерения:

• «Автомобиль» - тип: СправочникСсылка.Автомобили.

• «Марка топлива» - тип: СправочникСсылка.Топливо.

2. Ресурсы:

• «Цена за литр» - тип: число, длина 10, точность 2, неотрицательное.
• «Расход норма» - тип: число, длина 10, точность 2, неотрицательное.
• «Расход факт» - тип: число, длина 10, точность 2, неотрицательное.

     Регистр «Перевозки» предназначен для накопления информации о выполненных автомобилями грузоперевозках. Регистр имеет следующую структуру:

1. Измерения:

• «Автомобиль» - тип: СправочникСсылка.Автомобили.

• «Водитель» - тип: СправочникСсылка.Водители.
• «Клиент» - тип: строка, длина 50.

2. Ресурсы:

• «Затраты на топливо» - тип: число, длина 10, точность 2, неотрицательное.
• «Стоимость заявки» - тип: число, длина 10, точность 2, неотрицательное.

     Следует также отметить, что все вышеописанные регистры накопления используются для формирования различных отчётов.

     Для анализа итогов деятельности АТП  в системе реализованы следующие отчёты:

• «Пробег автомобилей»;
• «Выполнение плана грузоперевозок»;
• «Расход топлива автомобилями»;
• «Выручка водителей»;
• «График техосмотров».

     Отчёты «Пробег автомобилей» и «Выполнение плана грузоперевозок» формируются на основании виртуальной таблицы «Пробег.Обороты» регистра накопления «Пробег».

     Отчёт «Расход топлива автомобилями» формируется на основании виртуальной таблицы «РасходТоплива.Обороты» регистра накопления «Расход топлива».

     Отчёт «Выручка водителей» формируется на основании виртуальной таблицы «Перевозки.Обороты» регистра накопления «Перевозки».

     Отчёт «График техосмотров» формируется на основании виртуальной таблицы «Техосмотр.СрезПоследних» регистра сведений «Техосмотр».

3. РАЗРАБОТКА АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ системы учёта грузоперевозок на автотранспортном предприятии 
 

      Для реализации основной задачи данного  курсового проекта выбрана платформа  «1С: Предприятие 8.0.».

     Платформа «1С: Предприятие» представляет собой совокупность механизмов, предназначенных для манипулирования различными типами объектов предметной области. Конкретный набор объектов, структуры информационных массивов, алгоритмы обработки информации определяет конкретная конфигурация. Вместе с конфигурацией система «1С: Предприятие» выступает в качестве уже готового к использованию программного продукта, ориентированного на определенные типы предприятий и классы решаемых задач.