В числе других перспективных направлений  – производство оборудования для  перевода сельскохозяйственной техники, транспортных средств и энергетических установок на более дешевое и экологически чистое моторное топливо – компримированный природный газ.

     Не  менее перспективным является производство базовых модулей разгонных блоков, которые используются в качестве последней ступени РН «Протон» и «Зенит». Конструкторские решения этих модулей совершенствуются и обновляются каждые 2–3 года. В настоящее время во всем мире порядка 30% космических аппаратов тяжелого класса выводится на высокие орбиты с помощью ракет-носителей, в разгонных блоках которых используются красмашевские модули.

     Одновременно  продолжаются работы в области освоения и производства ракетно-космической  техники - основного производственно-технологического направления деятельности предприятия.

1.3. .  Текущее состояние,  проблемы и перспективы развития машиностроения

 

     Машиностроение  представляет собой катализатор  научно-технического прогресса, на основе которого осуществляется техническое  перевооружение всех отраслей народного  хозяйства. Поэтому основное экономическое  назначение продукции машиностроения – облегчить труд и повысить его производительность путем насыщения всех отраслей народного хозяйства основными фондами высокого технического уровня.

     В промышленно развитых странах, где  кризисы и спады производства повторяются периодически, изменения текущей конъюнктуры меньше всего затрагивают выпуск новейшей высокотехнологичной продукции, что создает определенные импульсы для выхода из кризисных ситуаций. Машиностроению России в последнее время присуща противоположная тенденция – опережающее снижение производства наиболее прогрессивной техники. В результате можно полностью утратить накопленный за предшествующие годы технологический потенциал, хотя и недостаточно качественный, но все же имеющий принципиальное значение для дальнейшего функционирования экономики.

     Структура конечной продукции отечественного машиностроения на рубеже последних  десятилетий отличалась "утяжеленностью", и высокой степенью милитаризации. Уменьшение спроса в отраслях-потребителях вынудило машиностроение приспосабливаться к условиям использования его продукции, увеличивая выпуск универсальной техники и внедряя примитивные технологии. Это может привести к прекращению выпуска наукоемкой продукции, дальнейшему свертыванию машиностроительного производства и в конечном счете к затуханию инвестиционного процесса и ликвидации базовых отраслей экономики (кроме сырьевых, обладающих экспортным потенциалом).

     Наметилась  тенденция к стабилизации объемов  производства по некоторым видам  продукции тяжелого машиностроения, а по другим – увеличение выпуска. Это относится к производству оборудования для черной металлургии и горнодобывающей промышленности: машины для непрерывного литья заготовок и агломерационного производства. Предприятия стали более активно вести работу по поиску платежеспособных заказчиков из-за конкуренции со стороны иностранных поставщиков аналогичного оборудования.

     В подотрасли вагоностроения объемы производства определяются финансовыми возможностями  основного заказчика – Министерства путей сообщения Российской Федерации. Не секрет, что они ограничены и не позволяют существенно наращивать выпуск так необходимого железным дорогам России подвижного состава. В связи с этим производство грузовых вагонов возросло незначительно.

     В ближайшие годы даже при условии  инвестиционной активности не следует ожидать существенного роста спроса на строительную и дорожную технику. Тем более что в строительном комплексе существует сложившийся парк строительной техники, который загружен сейчас не более чем на половину. Однако параметры обновления выпускаемой продукции ухудшились. Это явление свидетельствует о том, что в отрасли не происходит адаптация к новым условиям функционирования за счет изменения качества продукции.

     Подводя итог всему вышесказанному, можно  определенно утверждать, что состояние развития машиностроительного комплекса России определяется не просто спросовыми, а инвестиционными ограничениями. Именно они тормозят реструктуризацию производства, в основе которой должно лежать улучшение качества продукции, а следовательно, и повышение ее конкурентоспособности.

 

Глава 2. Анализ основных экономических  показателей хозяйственной  деятельности и финансового состояния предприятия

2.1. Анализ структуры производства и реализации продукции ФГУП «КРАСМАШ» 

 

Таблица №1 – Анализ структуры производства и реализации продукции ФГУП «КРАСМАШ»

 

Расчет производился с использованием следующей формулы: 

Удельный  вес = (Стоимость составной части продукции / Общая стоимость продукции) * 100% 

Как показал  анализ структуры производства и реализации продукции ФГУП «КРАСМАШ» на начало 2006-го года наибольший удельный вес составляла специальная продукция (68,09%), а наименьший удельный вес – медицинская техника (0,93%). На конец 2006-го года наибольший удельный вес составляла специальная продукция (65,75%), а наименьший удельный вес – медицинская техника (0,92%).

Таким образом, в структуре производства и реализации продукции ФГУП «КРАСМАШ» преобладает специальная продукция.

2.2. Анализ основных экономических показателей хозяйственной деятельности ФГУП «КРАСМАШ»

 

Таблица №2 - Анализ основных экономических показателей хозяйственной деятельности ФГУП «КРАСМАШ»

 

Расчет производился с использованием следующих формул: 

1. Инвестированный капитал = Итоговое значение раздела «Капиталы и резервы» + Итоговое значение раздела «Долгосрочные обязательства»

 

2. Оборотный капитал = Итоговое значение раздела «Оборотные активы» –   Итоговое значение раздела «Краткосрочные обязательства»

 

3. Рентабельность  активов предприятия = (Чистая прибыль / Итоговое значение по разделу «Активы»)*100%

 

4. Рентабельность  собственного капитала предприятия = (Чистая прибыль / Итоговое значение по разделу «Капитал и резервы»)*100%

 

5. Изменение = Значение показателя отчетного года – Значение показателя базового года

 

6. Прирост = (Изменение / Значение показателя базового года)*100%

 

Анализ основных экономических показателей хозяйственной  деятельности ФГУП «КРАСМАШ» в 2005-2006 годах показал:

1. Величина выручки от реализации продукции увеличилась на 90466 тыс. руб. (70,78%);
2. Величина себестоимости реализованной продукции возросла на 83823 тыс. руб. (68,59%);
3. Среднесписочная численность персонала увеличилась на 134 человека (2,15%);
4. Общая численность производственных рабочих возросла на 19 человек (1,54%);
5. Размер ФОТ увеличился на 18256,4 тыс. руб. (32,56%);
6. Величина среднемесячной заработной платы персонала возросла на 2682,3 руб. (29,77%);
7. Величина среднемесячной заработной платы одного рабочего увеличилась на 3610,3 руб. (34,5%);
8. Общий объем основных средств возрос на 6732,5 тыс. руб. (20,06%);
9. Величина инвестированного капитала увеличилась на 32382 тыс. руб. (49,15%);
10. Величина оборотного капитала возросла на 33713 тыс. руб. (219,77%);
11. Объем валовой прибыли увеличился на 6643 тыс. руб. (118,37%);
12. Величина прибыли до налогообложения снизилась на 309 тыс. руб. (11,9%);
13. Величина чистой прибыли сократилась на 233 тыс. руб. (10,12%);
14. Рентабельность активов предприятия снизилась на 0,2 % (11,76%) за счет увеличения стоимости активов и сокращения чистой прибыли предприятия;
15. Рентабельность собственного капитала предприятия уменьшилась на 0,13% (3,39%) за счет увеличения собственного капитала и сокращения чистой прибыли предприятия.

Таким образом, состояние хозяйственной деятельности ФГУП «КРАСМАШ» в 2005-2006 годах признается удовлетворительным, т. к. отмечается общая тенденция улучшения данной группы показателей.

2.3. Анализ эффективности использования производственных ресурсов ФГУП «КРАСМАШ»

 

Таблица № 3 - Анализ эффективности использования производственных ресурсов ФГУП «КРАСМАШ»