Проектирование косозубого одноступенчатого редуктора

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Сентября 2011 в 13:57, курсовая работа

Краткое описание

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Кинематическая схема может включать, помимо редуктора, открытые зубчатые передачи, цепные или ременные передачи. Указанные механизмы являются наиболее распространенной тематикой курсового про-ектирования.

Содержание работы

Введение.
1. Кинематическая схема машинного агрегата
2. Выбор двигателя, кинематический расчет привода
3. Выбор материала зубчатых передач и определение допускаемых напряжений
4. Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи
5. Расчет открытой плоскоременной передачи
6. Ориентировачный расчет валов
7. Проверка долговечности подшипников
8. Выбор и проверка шпоночных соединений
9. Уточненный расчет валов
10. Смазка редуктора
11. Подбор и проверка муфт
12. Тепловой расчет редуктора
Список литературы

Содержимое работы - 1 файл

ПЗяооо.doc

— 1.40 Мб (Скачать файл)

    Суммарный изгибающий момент:

    Ми = 90,884 Н·м.

      Осевой момент сопротивления:

      W = πd3/32 = π653/32 = 26,95·103 мм3

      Полярный  момент сопротивления:

      Wp = 2W = 2·26,95·103 =53,9 мм3

      Амплитуда нормальных напряжений:

      σv = Mи/W = 90,884·103/26,95·103 = 3,37 МПа

    Амплитуда и  среднее напряжение цикла касательных напряжений:

      tv = tm = T2/2Wp =364,722·103/2·53,9·103 = 3,38  МПа

      Коэффициенты:

      kσ/eσ    = 3,8;    kt/et = 0,6·kσ/eσ  + 0,4 = 0,6·3,8 + 0,4 = 2,7

      Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:

      sσ = σ-1/(kσσv/eσ) = 335/3,8·38,0 = 2,32

      Коэффициент запаса прочности  по касательным  напряжениям:

      st = t-1/(kttv/et + yt tm) = 195/(2,70·7,1 + 0,1·7,1) =9,81

      Общий коэффициент  запаса прочности:

      s  = sσst/(sσ2 + st2)0,5 = 2,32·9,81/(2,322 +9,812)0,5 = 2,26 > [s] = 2,0

 

10. Смазка редуктора

    Зацепления  смазывают окунанием зубчатых колес  в масло, заливаемое внутрь корпуса до погружения колеса на всю длину зуба.

    Устанавливаем вязкость масла: при контактных напряжениях  [s]H = 408,6 Н/мм2 и средней скорости v=0,75 м/с вязкость малса должна быть приблизительно равна 34·10-6 м2/с. Принимаем масло индустриальное И-40А по ГОСТ 20799-75*.

    Подшипники  смазываем пластичным смазочным  материалом, закладываемым в подшипниковые камеры при монтаже. Сорт мази выбираем солидол марки УС-2. 
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

11. Подбор и проверка муфт

    Для соединения выходных концов тихоходного вала  редуктора и вала тяговой звездочки выбираем муфту зубчатую по ГОСТ 5006-83 с допускаемым передаваемым моментом [T] = 800 Н·м.

     Расчетный вращающий момент передаваемый муфтой:

    Тр = kТ1 = 1,5·364,722 = 547,1 Н·м < [T]

     Условие выполняется 
     

     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

12. Тепловой расчет редуктора

     Температура масла в корпусе редуктора:

    = 95 °С,

    где tв = 18 °С – температура окружающего воздуха;

    Kt = 17 Вт/м2×К – коэффициент теплопередачи;

    А = 0,24 м2 – площадь поверхности охлаждения

tм = 18 + 1,699×103(1 – 0,87)/17×0,24 = 72 °С.

    Условие tм < [tм] выполняется.

 

Список  литературы:

 

    1. Детали машин и основы конструирования. /

    Белевский Л.С., Кадошников В.И. – Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ»,

    2009. – 395 с.

    2. Курсовое проектирование деталей машин. /

    Шейнблит А.Е. – М.: Высш. шк., 1991.– 432 с.

    3. Курсовое проектировании деталей машин. /

    Чернавский С.А., Боков К.Н., Чернин И.М. и  др. – М.: Машиностроение, 1988. – 416 с.

    4. Конструирование узлов и деталей машин. /

    Дунаев П.Ф., Леликов О.П. – М.: Высш. шк., 1998.– 447 с. 
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

Информация о работе Проектирование косозубого одноступенчатого редуктора