Отчет по практике на предприятие ООО «Арти-Авто»

     После того как товар занял надлежащие места на полочках или на свободном пространстве, его маркируют, для дальнейшего быстрого поиска. Маркировка происходит по методу индексации. Индексация – условное цифровое обозначение мест хранения товаров. Далее данные маркировки заносятся в компьютерную базу данных предприятия.

     Заключительная стадия складского технологического процесса - отпуск товара. Этот процесс включает следующие операции: отбор товаров с мест хранения (комплектация), подготовку к отпуску (упаковку, окантовку, маркировку и т.п.), оформление документов на отпуск, отправку по назначению (доставку) либо отгрузку. Отгрузка и отпуск товара со склада является заключительным этапом складских операций и происходит только после полной уплаты заказчика. Так же товара со склада могут быть отпущены работникам железной дороги или транспортной компании для доставки в адрес покупателя, при наличии подтверждения о полной оплаты. Отпуск товара со склада документально оформляется накладной которая в торговой форме является как приходным так и расходным товарным документом.

     Сегодня существует масса компьютерных программ, автоматизирующих оформление документов и вообще все складские операции. Обычно эти программы являются частью комплексов по управлению предприятием. Прелесть автоматизации в том, что она обеспечивает единство товаропотоков, то есть и создает сквозные логистические цепочки. Ведь для фирмы важно не просто "забить склад", а сделать это наиболее рационально: оптимизировать поступление и отгрузку товара, поддерживать достаточные складские запасы, рассчитывать финансовые возможности и факторы колебания спроса. Хорошие программы позволяют анализировать статистические данные и делать на их основе прогнозы.

     Программы позволяют, зная параметры товара и  физические характеристики подлежащего  упаковке, определить размеры потребительской упаковки, размеры транспортной тары и рекомендуемые варианты установки груза на поддон. Транспортнику или экспедитору программы помогают, зная типоразмеры отгружаемого товара или количество грузовых единиц, осуществить оптимальную загрузку конкретного транспортного средства или оптимальное размещение на складском пространстве. Все это снижает затраты на обработку груза. В ООО «Арти – Авто» используют в своем производстве такие программы как 1С – бухгалтерия, 1С складской учет и дополнительные разработанные по спецзаказу программы.

     Современные системы управления позволяют руководителю фирмы в реальном времени видеть всю картину движения товара на своем  предприятии. В некоторых областях бизнеса (например, в службах курьерской доставки) весь процесс товародвижения вообще "вынесен" в Интернет. Каждый отправитель груза со своего компьютера может при помощи Интернета увидеть, где в данный момент груз находится: на каком континенте, в каком сортировочном узле, какие стадии оформления он прошел.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  использованных источников 

1. Викторов  В. Рынок запчастей для иномарок. // Автоопт. – 2005. - №4.
2. Волгин В.В. «Запасные части энциклопедия бизнеса» Изд. «Ось – 89» М., 2009г., 464 стр.
3. ГОСТ Р 51303-99 "Торговля. Термины и определения" 
   (принят и введен в действие постановлением Госстандарта РФ от 11 августа 1999 г. N 242-ст)
4. ГОСТ Р 18338-73 «Тара производственная и стеллажи. Термины и определения» (принят и введен в действие постановлением Госстандарта РФ от 01 января 1973 года)
5. Запасные части и расходные материалы. // За рулем. – 2005. - №4 – 9.
6. Запчасти для Вашего авто. // AUTOCAR. – 2004. - №1.
7. Маркетинговые исследования «Российский рынок автозапчастей в 2005-2010гг. и прогноз на 2010-2012 год» Изд. «Амико» М., 2010г. 163 стр.
8. Обзор запчастей. Рынок автозапчастей. – 2005. - №12.
9. Панкратов Ф.Г. и др. «Организация и технология торговых процессов» Изд. «Экономика» М., 2004г., 258 стр.
10. Памбухчиянц О.В. «Технология розничной торговли» учебн., изд. «Дашков и Ко», М., 2000г., 184 стр.
11. Фильтры и другие запчасти для иностранных автомобилей. Рынок автозапчастей. – 2005. - №2.