Стратегия развития предприятия

ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») — российская государственная компания, одна из крупнейших в мире транспортных компаний, владелец инфраструктуры, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог. Образовано на базе Министерства путей сообщения России. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Российские железные дороги».

ОАО «РЖД» создано 18 сентября 2003 года постановлением Правительства Российской Федерации № 585. 1 октября 2003 года РЖД приняло от Министерства путей сообщения Российской Федерации (МПС) функции управления железнодорожным транспортом (за МПС остались лишь функции государственного регулирования). РЖД получило 987 предприятий (95 % по стоимости активов ведомства) из 2046, составлявших систему МПС. Технология перевозок, структура и иерархия управления железных дорог при передаче не изменились.

Указом президента от 9 марта 2004 года МПС было упразднено.

Московская железная дорога (филиал ОАО «РЖД») — железнодорожное предприятие, управляющее железными дорогами на большей части территории Центрального федерального округа России (Брянской, Калужской, Курской, Липецкой, Московской, Орловской, Рязанской, Смоленской, Тульской областей, города Москвы, отдельные участки — на территории Республики Мордовия, Владимирской и Пензенской областей). С 2011 дорога состоит из семи регионов. В зоне тяготения Московской железной дороги живёт примерно 27 процентов населения России.

Железнодорожный комплекс исторически  имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим  звеном единой экономической системы  и самым доступным транспортом  для миллионов граждан. Без четкой работы железнодорожного транспорта невозможна стабильная деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны. В 2007 году железным дорогам в России исполнилось 170 лет!

Открытое акционерное  общество "Российские железные дороги" является одной из самых крупных  в мире (входит в тройку лидеров) железнодорожных компаний согромными объемами грузовых и пассажирских перевозок, обладающей высокими финансовыми рейтингами, квалифицированными специалистами во всех областях железнодорожного транспорта, большой научно-технической базой, проектными и строительными мощностями, значительным опытом международного сотрудничества.

Миссия компании состоит  в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышение эффективности  деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему.

Главные цели деятельности общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых  железнодорожным транспортом, а  также извлечение прибыли.

ОАО "РЖД" перевозит  свыше 1,3 млрд. пассажиров и 1,3 млрд. тонн грузов в год. В ОАО "РЖД" работают 1 300 000 сотрудников.

Стратегические  цели компании:

· увеличение масштаба транспортного  бизнеса;

· повышение производственно-экономической  эффективности;

· повышение качества работы и безопасности перевозок;

· глубокая интеграция в  Евроазиатскую транспортную систему;

· повышение финансовой устойчивости и эффективности.

Учредителем ОАО "РЖД" является Российская Федерация.

Единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство  Российской Федерации.

Уставный капитал ОАО "РЖД" сформирован учредителем  путем внесения в него имущества  и имущественных комплексов организаций  федерального железнодорожного транспорта.

По состоянию на 01.01.2007 г. уставный капитал ОАО "РЖД" составлял 1 535 700 000 000 рублей и был сформирован из 1 535 700 700 обыкновенных именных акций в бездокументарной форме номинальной стоимостью каждой 1000 рублей.

Распоряжением Правительства  Российской Федерации от 26.11.2007г. №1618р "Об увеличении уставного капитала ОАО "РЖД" в 2007 году уставный капитал  ОАО "РЖД" увеличен на 5 997 819 000 рублей.

По состоянию на 01.01.2008г. уставный капитал ОАО "РЖД" составлял1 541 697 819000 рублей и былсформирован из 1 541 697 819 обыкновенных именных акций в бездокументарной форме номинальной стоимостью каждой 1000 рублей.

Виды деятельности:

· грузовые перевозки;

· пассажирские перевозки  в дальнем сообщении;

· пассажирские перевозки  в пригородном сообщении;

· предоставление услуг инфраструктуры;

· предоставление услуг локомотивной тяги;

· ремонт подвижного состава;

· строительство объектов инфраструктуры;

· научно-исследовательские  и опытно-конструкторские работы;

· содержание социальной сферы.

Корпоративная структура  включает в себя филиалы и представительства  компании, дочерние и зависимые общества.

По видам осуществляемой деятельности филиалы компании подразделяются:

· филиалы - железные дороги;

· функциональные филиалы;

· филиалы - перевозочные компании;

· филиалы в области  экономического и финансового обеспечения;

· филиалы в области  капитального строительства;

· филиалы в области  ремонта подвижного состава;

· филиалы в области  путевого хозяйства;

· филиалы в области  информатизации и связи;

· филиалы в области  социальной сферы;

· филиалы - проектные бюро;

· иные филиалы.

Представительства компании работают в Северной Корее (г. Пхеньян), Китае (г. Пекин), Польше (г. Варшава), Чехии (г. Прага), Финляндии (г. Хельсинки), Германии (г. Берлин), Венгрии (г. Будапешт), Эстонии (г. Таллинн), Украине (г. Киев), Иране (г. Тегеран), Армении (Ереван).

По данным на 30 июня 2008 года ОАО "РЖД" владеет долями в 124 дочерних и зависимых обществах. http://press.rzd.ru/wps/myportal/!ut/p/c1/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3hfc0NPN39PI0P3QEMLA6MQ02APRx9XA19nc6B8JE55Mz9TYnT7-RuFupl4GhpamLkaGhiZeZg4-YR5Gri7GBPQHZyap-_nkZ-bqh-pH2WOU2WwoX5kTmp6YnKlfkFuaES5t6MiAOLNCiQ!/dl2/d1/L0lJSklna21DU1EhIS9JRGphttp:/center.rzd.ru/wps/myportal/center?STRUCTURE_ID=663

Техническая характеристика ОАО "РЖД":

Российские железные дороги являются одной из крупнейших транспортных систем мира - эксплутационная длина - 85,2 тыс. км.

ОАО "РЖД" занимает первое место в мире по протяженности  электрифицированных линий - 42,9 тыс. км.

ОАО "РЖД" обеспечивает 39% совокупного грузооборота (с учетом трубопроводного транспорта) и свыше 41% пассажирооборота.

Парк подвижного состава:

· грузовые локомотивы (электровозы  и тепловозы)- 4,1 тыс.;

· грузовые вагоны всех типов (с учетом вагонов ОАО "ПГК", находящихся в управлении           ОАО "РЖД") - 568,3 тыс.;

· маневровые локомотивы (тепловозы) - 5,9 тыс.;

· пассажирские локомотивы (электровозы и тепловозы) - 2,7 тыс;

· пассажирские вагоны дальнего следования - 24,1 тыс.;

· пассажирские вагоны пригородных  поездов - 15,6 тыс.;

· вагоны дизельного подвижного состава - 800 ед.

Производственно-экономические  показатели за 2007 год:

Погрузка - 1,34 млрд. тонн (+ 2,5%, или на 32 млн. тонн больше к 2006 году). Грузооборот вырос на 7,1% по сравнению  с 2006 годом и составил 2293,4 млрд. т/км. Возрос объем погрузки автомобилей (+30%), зерна (+25%), металлоконструкций (+17,7%), машин и оборудования (+13,7%), цемента (+8,5%), удобрений (+5,1%), черных металлов (+3,9%). Более чем на 5% возросло отправление  грузов в контейнерах. Рост транзитных перевозок составил 30%.

В дальнем и пригородном  сообщении перевезено 1,3 млрд. человек. Пассажирооборот составил 174 млрд. пасс-км.

На13% увеличились доходы от грузовых перевозок, в том числе  за счет роста погрузки высокодоходных грузов.

Выручка компании по РСБУ - 975,5 млрд. рублей, чистая прибыль - 84,4 млрд. рублей.

Годовой объем инвестиций увеличен более чем в полтора  раза (по сравнению с 2006 годом) и превысил 259 млрд. рублей (а с учетом лизинга - 288 млрд. рублей).

В 2007 году на железные дороги с учетом лизингапоставлено:

- 326 локомотивов (в 2006 году - 277),

- 912 пассажирских вагонов  (в 2006 году - 755),

- более 16 тысяч грузовых  вагонов (в 2006 году - 8,6 тысячи),

- 762 вагона электропоездов  и рельсовых автобусов.

Также в течение 2007 года произведена  модернизация 258 локомотивов, 5164 грузовых и 189 пассажирских вагонов.

Рост важнейших показателей  эффективности работы виден в  диаграмме 1:

Диаграмма 1 важнейшие показатели эффективности работы ОАО «РЖД»

Органы управления ОАО "РЖД":

· Общее собрание акционеров - поскольку единственным акционером общества является Российская Федерация  и от ее имени полномочия осуществляются Правительством РФ, то решения собраний акционеров принимаются Правительством единолично и оформляются письменно;

· Совет директоров общества - включает 9 человек и назначается  Правительством РФ;

· Президент общества - распоряжением  Правительства РФ от 17 июня 2008 года президентом ОАО "РЖД" назначен Владимир Иванович Якунин;

· Правление общества- председателем  правления является Владимир Иванович Якунин.

Органы контроля ОАО "РЖД":

· Ревизионная комиссия общества

Совещательные органы:

Под руководством президента ОАО "РЖД" В.И. Якунина:

-Научно-технический совет  ОАО "РЖД",

- дисциплинарная комиссия  ОАО "РЖД",

- комиссия ОАО "РЖД"  для присуждения стипендий им. П. П. Мельникова,

- совет по кадрам ОАО  "РЖД",

- Совет по делам молодежи.

Под руководством вице-президентов  ОАО «РЖД» находятся соответствующие  комиссии и департаменты.

Например:

Под руководством старшего вице-президента Ф.Б. Андреева:

- комиссия по ценам,

- комиссия по рассмотрению  вопросов о списании затрат  прошлых лет по капитальным  вложениям, не принесших экономического  эффекта,

- экспертный совет ОАО  "РЖД" по работам и услугам,  выполняемым в рамках планов  общехозяйственных и внереализационных расходов,

Предприятие имеет линейную структуру управления: руководителем предприятия является руководство ОАО «РЖД», ему подчиняется 17 дорог:

Восточно-Сибирская ЖД, Горьковская ЖД, Дальневосточная ЖД, Забайкальская ЖД, Западно-Сибирская ЖД, Калининградская ЖД

Красноярская ЖД, Куйбышевская ЖД, Московская ЖД, Октябрьская ЖД

Приволжская ЖД, Сахалинская  ЖД, Свердловская ЖД,Северная ЖД

Северо-Кавказская ЖД, Юго-Восточная ЖД, Южно-Уральская ЖД.

Каждая дорога разбита  на несколько отделений, у каждого  отделения имеются свои линейные предприятия (ПЧ, ПМС, ШЧ, ЭЧ, ВЧД, ТЧ).

Управление линейным предприятием также построено по линейной схеме.

Из всего вышесказанного следует, что компания ОАО «РЖД»  имеет линейно - функциональную организационную  структуру.

То есть основные стратегические решения по функционированию компании и по назначению главы компании принимает  правительство Российской Федерации. Руководство ОАО «РЖД» принимает  решения, связанные с непосредственным функционированием железных дорог (прокладка путей, постройка зданий и сооружений, внедрение новых  машин и механизмов). Руководства  дорог принимают решения, связанные  непосредственно с функционированием  дорог, находящихся в их подчинении. Например: начальник московской железной дороги принимает решение об установке  на станциях стрелок со сбрасывающими  остряками, и на каждой станции, относящейся  к московской дороге, начальники станции  обязаны организовать установку  таких стрелок.

Руководства отделений дорог  принимают решения, связанные с  функционированием только своего отделения. Например: объединение нескольких линейных предприятий, или ликвидация линейного  предприятия (ПЧ, ПМС, и т.д.). Руководства  линейных предприятий принимают  решения, связанные, которые относятся  непосредственно к работе предприятия, и кроме того, начальник линейного  предприятия несёт ответственность  за чёткую работу своего предприятия.

Например, начальник ПМС (путевой машинной станции) в непосредственном своём подчинении имеет заместителя  начальника по кадрам, заместителя  начальника по эксплуатации, заместителя  начальника по ремонту, главного инженера и планово - экономический отдел.

Но помимо этого он, например, наряду с заместителем начальника по эксплуатации несёт ответственность  за работу бригад ССПС (машиниста и  помощника машиниста).