Управление затратами на качество при проведении проектного анализа

     Рассчитаем  стоимость единицы основного  параметра качества по методу удельной цены. За основной параметр примем «качество  воспроизведения» (17). По данным табл. 9.2 для ГКЧ оно составляет 5 баллов, а для ПГ — 4 балла. Исходя из этого:    
 
 

или 
   
 

     Обратим внимание на близость цен, исчисленных  по методам балльной оценки и удельной цены. Однако их существенное отличие от цены, базирующейся на себестоимости, позволяет сделать следующий вывод: параметрические методы ценообразования, к которым относятся методы балльной оценки и удельной цены, должны скорее служить для оценки конкурентоспособности продукции, а не для ценообразования без учета фактических затрат на производство и реализацию продукции. В противном случае завышенная цена может стать антистимулом спроса на нее, и продукция будет неконкурентоспособна по цене.

     Результаты  проделанных расчетов и их анализ полностью подтверждают этот вывод  и позволяют судить о высокой  конкурентоспособности варикапов и целесообразности их использования в сложной технической продукции для повышения ее качества и снижения затрат на ее производство и цены.

Определение годового экономического эффекта основывается на сопоставлении приведенных затрат по базовому и новому варианту изделий. Оно различается в зависимости от специфики продукции и условий производства.    
 

Цель  и идея проекта: "Строительство автозавода полного цикла Преимущества: поточная технология фирм EISENMANN,

16. Строительство  автозавода полного цикла*

Ц д р р д ц

и технопарка по производству автокомпонентов в г. Усть‐

Каменогорске и ВКО"

1 этап: организация  SKD, MKD сборки легковых автомобилей

мощностью до 60 тыс. авт./год;

2 этап: расширение  существующих мощностей до полного  цикла

р у ф р

KOMATSU, DURR, KUKA, COMAU, HYUNDAI, TAIKISHA, OGIHARA

Инфраструктура  и ресурсы: ТУ на электроэнергию, воду, газ,

тепловая энергия . Необходим земельный участок 250 га,

подвод инженерно‐коммуникационной инфраструктуры

Рынок сбыта: Внутренний рынок 918 млн долл США

производства легковых автомобилей

(штамповка,сварка,окраска,сборка) мощностью до 120тыс.

авт/год,экспорт в РФ и Среднюю Азию,

3 этап: строительство  мощностей по производству

млн. долл. Экспорт 918 млн. долл. США (Россия, Беларусь,

страны Средней  Азии, Закавказье)

Создание  рабочих мест: 2000 при строительстве и 4000 при

эксплуатации

автокомпонентов для автозаводов полного цикла.

Заявитель: АО «АЗИЯ АВТО»

Период  реализации: 2010‐2015 годы

Место реализации: Восточно‐Казахстанская область, г.Усть‐

Каменогорск

Общая стоимость проекта: 506 млн. долл.США.

Схема финансирования

Собственные средства: 98 млн. долл.США

Требуемые инвестиции: 408 млн. долл.США

Статьи расходов: Строительство ‐ 204 млн., закуп и  поставка

оборудования ‐ 204 млн.долл.США

Ожидаемый результат:

Производство 120 тыс.автомобилей в год;

автокомпоненты для производства 120 тыс. авт/год

Текущее состояние: Реализация 1 этапа, по 2 и 3 этапу:

разработано ТЭО

IRR‐32,93%, NPV‐ 503,3 млн. долл.США

Срок  окупаемости‐ 5 лет

*Проект из сводной карты индустриализации Казахстана