Сокращение инновационного цикла

 

Смету затрат на реализацию данной инновации СТО.

Таблица 3 - Смета затрат

Наименование	До реконструкции	После реконструкции
1	2	3
1) Материальные затраты	890 241,22	1 480 533,22
Материалы для технических целей	474 798,15	747 154,58
Отопление	81 560,46	112480,73
Электричество	327 152,46	570 609,54
Водоснабжение	6730,15	50 288,34
2) Фонд оплаты труда	3 057 276,42	4 046 308,72
Рабочих	2 325 276,42	3 314 308,73
АУП специалисты и служащие	732 000,00	732 000,00
3) Страховые взносы на обязательное  пенсионное страхование	428 018,7	566 483,22
Рабочих	325 538,70	464 003,22
АУП специалисты и служащие	102 480,00	102 480,00
4) Амортизация	234 167,55	606 816,45
Амортизация зданий и сооружений	94 000,00	172 400,00
Амортизация оборудования	140 167,55	434 416,45
5) Прочие	173 567,00	914 266,58
Ремонт зданий и сооружений	117 500,00	215 500,00
Ремонт оборудования	56 067,00	173 766,58
Проценты по кредиту	-	525 000,00
Итого	4 783 270,89	7 614 408, 19

 

Погашение кредита происходит за счет чистой прибыли предприятия, в себестоимость  мы можем включить проценты по кредиту.

 

 

 

 

 

3 Расчет экономического эффекта от инновации

 

Таблица 4 - Технико-экономические показатели

Показатели	Ед. изм	Всего до реконструкции	Всего после реконструкции
1	2	3	4
Общий объем реализации	руб.	7 913 302,5	12 452 576,35
Число работающих, в том числе: Производственные рабочие Непроизводственные рабочие	чел.	20	25
		13	18
		7	7
Фонд оплаты труда, в том числе Производственных рабочих Непроизводственных рабочих	руб.	057 276,42	046 308,73
		2 325 276,42	3 314 308,73
		732 000,00	732 000,00
Заработная плата на 1 руб. реализации	чел.	0,26	0,24
Себестоимость всего объема услуг	руб.	4783270,89	7614408, 19
Затраты на 1 рубль реализации	руб.	0,60	0,61
Балансовая прибыль от реализации услуг	чел.	3 130 031,61	4 838 168,16
Чистая прибыль	чел.	2 966 584,41	4 633 859,16
Выработка одного рабочего	руб.	608 715,58	691 809,80
Прибыль остающаяся в распоряжении предприятия	руб.	1 184 559,90	783 859,16
Уровень рентабельности	%	0,37	0,37
Фондоотдача	руб.	2,28	1,6
Фондоемкость	руб.	0,44	0,63
Фондовооруженность	руб.	267 026,18	432 518,42
Инвестиции	руб.	-	4 313 991,25
Срок окупаемости проекта	Год	-	0,93

 

Из таблицы  видно, что в связи с реконструкцией автосервиса выручка от реализации услуг возросла на 4 539 273 рубля 85 копеек или на 57,36%. Так же увеличилось  число производственных рабочих  на 5 человек в связи с добавлением  новой услуги по антикоррозионной обработке  кузова и введением 2-х сменной  мойки. Из-за увеличения числа производственных рабочих увеличился фонд оплаты труда  на 989032 рубля 31 копейку или на 48,07%. Так же видно, что до реконструкции автосервиса на 1 рубль выручки приходилось 26 копеек заработной платы, а после реконструкции этот показатель снизился на 2 копейки и составляет 24 копеек.

Себестоимость услуг возросла на 2 834 626 рублей 34 копейки  или на 59,2%, себестоимость продукции  выросла больше чем выручка от реализации, это снижение обосновывается тем, что в себестоимость продукции  были включена часть процентов по кредиту в размере 525 000 рублей. Это  отношение видно из расчета показателя 6, так до реконструкции автосервиса  на 1 рубль выручки приходилось 60 копеек затрат, а после реконструкции  уже 61 копейка.

Чистая  прибыль предприятия после реконструкции  составит 4 633 859 рублей 16 копеек, что  выше суммы чистой прибыли до реконструкции  на 1663785 рублей 71 копейку, Такой рост прибыли обосновывается увеличением  количества клиентов, за счет грамотно подобранного спектра услуг предлагаемых данным автосервисом и их новшеством.

После реконструкции  автосервиса выработка одного рабочего составила 691809 рублей 80 копеек, что  выше показателя до реконструкции на 83 094 рубля 22 копейки. Этот рост оправдывается  тем, что внедряется новый вид  услуг по антикоррозионной обработке, и как новшество на ранке услуг в Омске он будет пользоваться большим спросом, так же для его стимулирования будет осуществляться маркетинговая политика.

Уровень рентабельности остался неизменным. Показатель фондоотдачи снизился на 68 копеек, показатель фондоемкости вырос на 19 копеек и фондовооруженности, так же возросла на 165 492 рубля 24 копейки. Эти изменения обосновываются тем, что предприятие внедрило большое количество нового оборудования, со временем эти показатели изменят свою динамику в лучшую сторону, так как стоимость оборудования будет уменьшаться за счет износа, амортизации.

Для реализации проекта необходимо 4 313 991 рубль 25 копеек, срок окупаемости проекта составляет 1 год.

Предприятие окупит расходы по реализации данного  проекта менее чем за 1 год. Это  связано с увеличением потока клиентов на 294 автомобиля в год.

Проект  является эффективным, окупаемость  происходит менее чем за год.

 

 

 

 

Заключение

 

В соответствии с целью курсового проекта  был изучен процесс инновации  его сокращение, на примере предприятия: автоцентр «Бегемот»

В данном курсовом работе были достигнуты следующие задачи:

• определены задачи сокращения инновационного цикла;
• рассмотрены условия сокращения инновационного цикла;
• определены методы сокращения инновационного цикла;
• рассмотрен процесс сокращения инновационного цикла на предприятии АЦ «Бегемот», и дана экономическая оценка данной инновации.

По итогу  написания данного курсового  проекта были сделаны следующие  выводы:

Главная задача государственной политики в  области инноваций заключается  в создании такой системы, которая  позволит в кратчайшие сроки и с высокой эффективностью использовать в производстве интеллектуальный и научно-технический потенциал страны.

Для этого  в рамках инновационной политики разрабатывается инновационная  программа (федеральная, региональная, отраслевая), которая представляет собой комплекс инновационных проектов и мероприятий, согласованный по ресурсам, исполнителям и срокам их осуществления и обеспечивающий эффективное решение задач по освоению и распространению новых  видов продукции и технологий.

Сокращение  длительности всех этапов исследований и разработок, предшествующих промышленному  производству, является важнейшим фактором повышения эффективности общественного  производства.

Последовательно-параллельное выполнение работ на этапах цикла  исследование-производство приводит к  существенному сокращению предпроизводственных затрат времени, материальных, трудовых, финансовых ресурсов. Однако в методологическом, экономико-организационном и методическом отношении процесс совмещения различных  этапов анализируемого цикла исследован крайне незначительно.

Инновационный процесс рассмотренный в данном курсовом проекте включал в себя:

• открытие мойки как самостоятельного вида услуг;
• оказание услуг по противокоррозионной обработке кузова.

Произвести  частичное разделение специализации  рабочих постов, выделить в отдельный  участок уборочно-моечные работы. Ввести в эксплуатацию высокоэффективное  оборудование. Увеличить мощность автосервиса, что приведет к максимальному  удовлетворению потребностей частных  автовладельцев.

В связи  с реализацией инновации выручка  от реализации услуг возрастет. Так  же увеличится число производственных рабочих на 5 человек в связи  с добавлением новой услуги по антикоррозионной обработке кузова и введением 2-х сменной мойки. Из-за увеличения числа производственных рабочих увеличится фонд оплаты труда.

Себестоимость услуг возрастет на 2 834 626 рублей 34 копейки или на 59,2%.

Чистая  прибыль предприятия после реализации инновации составит 4 633 859 рублей 16 копеек. Такой рост прибыли обосновывается увеличением количества клиентов, за счет грамотно подобранного спектра  услуг предлагаемых данным автосервисом и их новшеством.

Проект  является эффективным, окупаемость  происходит менее чем за год.

Итак, в  результате вышеизложенного общего анализа можно сделать определенный вывод. Общая реализация предложенной инновации приведет к увеличению номенклатуры оказываемых услуг  предприятия и позволит сделать  процесс обслуживания потребителя  качественным и надежным. Все это  позволит предприятию успешно существовать и конкурировать на рынке услуг  автосервиса. 

Список используемой литературы

 

1. Агиенко Д. М. Методические указания и задания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Инновационный менеджмент», 2007. – 36 с.
2. Бачурин А. А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций: Учеб. пособие. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 320 с.
3. Дорофеев В.Д., Дресвянников В.А. Инновационный менеджмент: Учебное пособие. - Пенза, Изд-во Пенз. гос. ун-та.: 2003.189 с.
4. Румянцева З.П., Саломатин Н.А. и др. Менеджмент организации. Учеб. пособие. - М.: ИНФРА-М, 1996. - 432 с.
5. Фатхутдинов Р.А. Инновационный менеджмент. Учебник, 3-е изд. - СПб.: Питер, 2002. - 400 с.
6. http://begemot55.ru/