Разработка программы повышения экономической эффективности ООО "Черлакавтотранс"

     4. На основании трех рассчитанных показателей может быть исчислен интегральный показатель экономической эффективности хозяйственной деятельности:  
                         (8)  
где  – интегральный показатель экономической эффективности хозяйственной деятельности.

     Экономически  устойчивым считается такое предприятие, которое за счет собственных средств  покрывает средства, вложенные в активы (основные фонды, НМА, оборотные средства), не допускает неоправданной дебиторской и кредиторской задолженности и расплачивается в срок по своим обязательствам. Поэтому в процессе анализа экономического состояния вопросам рационального использования оборотных средств уделяет основное внимание

     Характеристика  экономического устойчивости включает в себя анализ:

- состав  и размещение активов хозяйствующего  субъекта;

- динамики  и структуры источников финансовых  ресурсов;

- наличия  собственных оборотных средств;

- кредиторской  задолженности;

- наличия  и структуры оборотных средств;

- дебиторской  задолженности;

- платежеспособности.

     Под кредитоспособностью хозяйствующего субъекта понимается наличие у него предпосылок для получения кредита  и способность возвратить его  в срок. Кредитоспособность заемщика характеризуется его аккуратностью  при расчетах по ранее полученным кредитам, его текущим финансовым состоянием и перспективами изменения, способностью при необходимости мобилизовать денежные средства из различных источников.

При анализе  кредитоспособности используется целый  ряд показателей. Наиболее важными  из них являются, норма прибыли на вложенный капитал и ликвидность. Норма прибыли на вложенный капитал определяется отношением суммы прибыли к общей сумме пассива по балансу.

     Ликвидность хозяйствующего субъекта - это способность  его быстро погашать свою задолженность. Она определяется соотношением величины задолженности и ликвидных средств. Более подробно показатели, характеризующие ликвидность, будут рассмотрены во второй главе данной работы.

     Вложение  капитала должно быть эффективным. Под  эффективностью использования капитала понимается величина прибыли, приходящаяся на 1 (один) рубль вложенного капитала.

     Эффективность капитала - комплексное понятие, включающее в себя использование оборотных средств, основных фондов и НМА. Поэтому анализ эффективности капитала проводится по отдельным частям.

1. Эффективность использования оборотных средств характеризуются, прежде всего, их оборачиваемостью. Под оборачиваемостью средств понимается продолжительность прохождения средствами отдельных стадий производства и обращения. Оборачиваемость оборотных средств исчисляется продолжительностью одного оборота в днях или количеством оборотов за отчетный период

2. Эффективность использования капитала в целом. Капитал в целом представляет собой сумму оборотных средств, основных фондов и НМА. Эффективность использования капитала лучше всего измеряется его рентабельностью. Уровень рентабельности капитала измеряется процентным отношением балансовой прибыли к величине капитала.

     Самофинансирование  означает финансирование за счет собственных  источников: амортизационных отчислений и прибыли. Эффективность самофинансирования и его уровень зависят от удельного веса собственных источников. Уровень самофинансирования можно определить с помощью коэффициента самофинансирования:

     К = (П + А) / (К + З),                                                                                 (9)

     где П - прибыль, направляемая в фонд накопления;

     А - амортизационные отчисления;

     К - заемные средства;

     З - кредиторская задолженность и др. привлеченные средства.

     Однако  хозяйствующий субъект не всегда может полностью обеспечить себя собственными финансовыми ресурсами и поэтому широко использует заемные и привлеченные денежные средства, как элемент, дополняющий самофинансирование.

     Важнейшими  коэффициентами отчетности, использующимися  в экономическом анализе:

- коэффициенты  ликвидности (коэффициент текущей  ликвидности, срочной ликвидности и чистый оборотный капитал);

- коэффициенты  деловой активности или эффективности  использования ресурсов (оборачиваемость  активов, оборачиваемость дебиторской  задолженности, оборачиваемость  материально - производственных  запасов и длительность операционного цикла);

- коэффициенты  рентабельности (рентабельность всех  активов предприятия, рентабельность  реализации, рентабельность собственного  капитала);

- коэффициенты  структуры капитала (коэффициент  собственности, коэффициент финансовой зависимости, коэффициент финансового риска).

     Важным  инструментом финансового анализа  является не только анализ уровня и  динамики основных коэффициентов в  сравнении с определенной базой, считает автор, но и определения  оптимальных пропорций между  ними с целью разработки наиболее эффективных мер по улучшению экономического состояния предприятия.

     Эффект  финансового рычага - это увеличение рентабельности собственных средств, получаемое благодаря использованию кредита, несмотря на платность последнего. Предприятие, использующее только собственные средства, ограничивает их рентабельность примерно двумя третями экономической рентабельности. Предприятие, использующие кредит, увеличивает либо уменьшает рентабельность собственных средств, в зависимости от соотношения собственных и заемных средств в пассиве и от величины процентной ставки. Тогда и возникает эффект финансового рычага.

     ЭФР = (ЭР х (1 –Кн) – СП) х ЗК / СК,                                                   (10)

     где ЭФР – эффект финансового рычага;

     СП  – ставка ссудного процента, предусмотренного контрактом;

     ЗК  – заемные средства;

     Кн  – коэффициент налогообложения;

     СК  – собственные средства.

     То  есть для того, чтобы повысить рентабельность собственных средств, предприятие  должно регулировать соотношение собственных и заемных средств. Разница между достигнутой фактической выручкой от реализации и порогом рентабельности составляет запас финансовой прочности.

Вывод:

     Таким образом - оценка эффективности является важным элементом разработки проектных  и плановых решений. Комплексный набор критериев эффективности системы управления формируется с учётом двух направлений оценки её функционирования:

• по степени соответствия достигаемых результатов установленным целям производственно-хозяйственной организации;
• по степени соответствия процесса функционирования системы объективным требованиям к его содержанию организации и результатам.

     Эффективность управления отражает результативность обеспечения социально-экономического развития предприятия. В этой связи  эффективность управления проявляется в достигнутых показателях результативности всей деятельности предприятия.

     Эффективность, как показатель результативности, предполагает соизмерение затрат с результатом. В качестве последнего рассматривается  прибыль как конечный результат деятельности, а в качестве затрат - основные производственные фонды и оборотные средства. Однако результат, как экономическое понятие, шире такого толкования. Результат имеет многообразные проявления.

     Которое можно трактовать как - степень достижения системой поставленных перед ней целей, степень завершения "нужной" работы.

     Критериями  оценки эффективного управления является множественность показателей, характеризующих  результативность систем или подсистем. Наиболее распространенными считаются  следующие показатели.

5. Экономические - прибыль, рентабельность, доход.
6. Комплексные - производительность труда, производительность работы системы управления.

   Экономические показатели эффективности являются наиболее понятными и активно  применяются там, где можно четко измерить деятельность в денежном выражении. Обычно это производственная деятельность, где есть нормы расходования материалов, труда, времени, денежных средств. Однако весь результат деятельности было бы слишком упрощенно сводить только к экономическим показателям. В условиях современного бизнеса предпочтительнее использовать комплексные показатели производительности.

Существует  несколько определений производительности:

• производительность в количественном выражении - это объем выпуска, отнесенный к объему потребляемых ресурсов (М. Мескон);
• производительность есть мера того, как распоряжаются конкретными ресурсами для своевременного выполнения целей, выраженных через количество и качество.

   Производительность  является результатом системного подхода  к определению и оценке входных и выходных ресурсов, а также процесса их преобразования. Элементами этой системы являются: форма организации труда, организационная структура, снабжение организации, технология, состояние внешней среды и т. д. 
 

Список  использованных литературы 

1. Архангельский, Ю.А., Коган, Э.И. Охрана труда и противопожарная  защита на автомобильном транспорте/Ю.А. Архангельский, Э.И.Коган. -  М. Транспорт, 2006. – 205с.
2. Аксенова, З.И., Бачурин, А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий/ З.И. Аксенова, А.А. Бачурин. — М.: Транспорт. - 2006. - 255 с.
3. Анисимов, А.П. Организация и планирование автотранспортных предприятий: Учебник/ А.П.Анисимов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1982. - 269 с.
4. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия / А.Д. Шеремет. М.: ИНФРА – М, 2008. - 366 с.
5. Анализ финансовой отчетности: учеб. пособие// под ред. О.В. Ефимовой и М.В. Мельник. 3-е изд., испр. и доп. М.: Омега – 1, 2007. 451 с.
6. Анализ хозяйственной деятельности предприятия/ Г.В. Савицкая. М.: ИНФРА-М, 2008. - 512 с.
7. Анализ хозяйственной деятельности: учеб. пособие/ под ред. В.И. Бариленко. М.: Издательство «Омега-Л», 2009. - 414 с.
8. Антикризисное управление: учеб. для студенто вузов/ Е.П. Жарковская, Б.Е. Бродский. 5-е изд. перераб. М.: Издательство «Омега-Л», 2008. - 432 с.
9. Антикризисное управление: учебное пособие / Н.Ю. Круглова. М.: КНОРУС, 2009. - 512 с.
10. Бахрамов, Ю.М., Глухов, В.В. Финансовый менеджмент: учебное пособие/ Ю.М. Бахрамов, В.В. Глухов. СПб.: Издательства «Лань», 2006. - 736 с.
11. Бланк, И.А. Управление финансовой стабильностью предприятия/ И.А.Бланк. К.: Ника-Центр, Эльга, 2003.- 496 с.
12. Блатнов, М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки./М.Д. Блатнов. - М.: Транспорт, 2004.-304 с.
13. Баканов, М.И., Шеремет, А.Д. Теория экономического анализа. - 4-е изд., доп. и перераб./ М.И. Баканов, А.Д. Шеремет. - М.: Финансы и статистика, 1997. - 416 с.
14. Бобышева, А.З. Финансовое оздоровление фирмы: Теория и практика- учеб. пособие. 2-е изд., испр./ А.З. Бобышева. М.: Дело, 2004.- 256 с.
15. Бычков, В.П. Экономика автотранспортного предприятия: Учебник./ В.П. Бычков. -М.: ИНФРА-М, 2006. – 268с.
16. Вахрушина, Н. Как управлять оборотными активами. Ж-л «Финансовый директор», №1 (31) январь 2005 г.
17. Вельможин, А., Гудков, В. Закон опережения темпов развития транспорта или закон пропорционального развития. // Автомобильный транспорт. — 1998.-№ 8 . - С . 41-42
18. Гиляровская, Л.Т. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности: учеб./ Л.Т. Гиляровская.  М.: ТК Велби, Проспект, 2007. - 360 с.
19. Иванов, В.В. Автомобильный менеджмент/ В.В. Иванов, П.В. Бога-ченко.- М.: ИНФРА М, 2007. – 312с.
20. Ковалев, В.В. Введение в финансовый менеджмент/ В.В. Ковалев. М.: Финансы и статистика, 2004. - 768 с.
21. Крикунов, Г.Н., Беликов, А.С. Безопасность жизнедеятельности/ Г.Н. Крикунов, А.С. Беликов. Д., ДИСИ, 2004 – 198с.
22. Коган, Э.И. «Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта»/ Э.И. Коган. – М.: Транспорт, 2007. - 253 с.
23. Ковалев, В.В. Курс финансового менеджмента: учеб. 2-е изд., перераб. и доп./ В.В. Ковалев М.: Поспект, 2009. - 480 с.
24. Кононова, Г.А. Экономика транспортного предприятия: Учебное пособие./ Г.А. Кононова.  СПб.: СПбГИЭУ, 2002. -265с.
25. Ковалев, В.В. Введение в финансовый менеджмент/ В.В.Ковалев. – М.: Финансы и статистика, 2006. - с.768.
26. Маркова, В.Д., Кузнецов, С.А. Стратегический менеджмент: курс лекций./ В.Д. Маркова, С.А. Кузнецов. М.: ИНФРА-М, 2004.- 288 с.
27. Методические указания по проведению анализа финансового состояния организаций: Приказом Федеральной службой России по финансовому оздоровлению и банкротству от 23 октября 2001 г. №16.
28. Макконелл К., Брю С. Экономика: принципы, проблемы и политика : в 2 т., – М.: Республика, 1993.- с.645.
29. Маркарьян, Э.А., Герасименко, Г.П. Управленческий анализ в областях./ Э.А. Маркарьян, Г.П.Герасименко. – М. ИД ФБК-ПРЕСС, 2003. - 270 с.
30. Макаренко, М.В., Махалина, О.М. Производственный менеджмент: Учеб. пособие для Вузов./М.В. Макаренко, О.М. Махалина.  - М.: "Издательство ПРИОР", 2008. - 384 с.
31. Никольская, Э.В., Дмитриева, О.В. Экономическая диагностика как способ выхода из экономического кризиса // Библиотечка «Российской Газеты». 2009. №10. С. 2–4. Нестеров, СЮ. Информационные потоки в управлении пассажирским автотранспортным предприятием // Сб. науч. тр. аспир. и соискат. - Воронеж: ВГУ, 2000. - Вып. 3. - 66-72.
32. Нестеров, СЮ. Льготный проезд в городском пассажирском автотранспорте/Природопользование: ресурсы, техническое обеспечение. Межвузов, сб. науч. тр. / Под ред. Ф.В. Пошарникова. — Воронеж: ВГЛТА, 2000. - С 250-252.
33. Пласкова, Н.С. Экономический анализ: учебник. 2-е изд., перераб. и доп./ Н.С. Пласкова. М.: Эксмо, 2009. - 704 с.
34. Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: учебник. 3-е изд. испр. и доп/ Г.В. Савицкая.. М.: ИНФРА-М, 2005.- 330 с.
35. Смехов, А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка./ А.А. Смехов. - М.: Транспорт, 2008.-120 с.
36. Учет и отчетность на автомобильном транспорте: Учебник для техникумов / Е.В. Петрова, Н.Е. Чембер, Н.И. Александрова. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 2009. - 255 с.
37. Финансовый менеджмент: учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности экономики и управления / Н.В. Колиника, О.В. Португалова, Е.Ю. Макеева; под ред. Н.В. Колченой. М.: ЮНИТИ ДАНА, 2008. -464 с.
38. Шрайбфедер Дж. Эффективное управление запасами. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2005.- 304 с.