Автор работы: Олег Иванов, 21 Ноября 2010 в 16:21, лабораторная работа
Наша фирма работает на рынке продажи и сервисного обслуживания автомобилей. Мы продаем и обслуживаем несколько марок автомобилей. Мы являемся официальным дилером.В настоящее время объёмы продаж автомобилей класса В одной из наших марок (Fiat) снизились. Необходимо провести исследования для того, чтобы выявить возможность увеличения объема продаж.
Федеральное агентство по образованию
Государственное
образовательное
учреждение
высшего профессионального
образования
«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ»
Институт Информационных систем управления
Специальность: «Менеджмент
организации» - 080507
Специализация: «Экономико-математическое
моделирование управления бизнес системами»
- 080507 83
Форма обучения: очная
Лабораторная работа
«Принятие
решений на основе
попарного сравнения
альтернатив»
Исполнитель:
Блинов Е.О. |
||
Проверила: К.э.н., доцент Борисова В.В. |
|
Москва 2010 г.
Наша фирма работает на рынке продажи и сервисного обслуживания автомобилей. Мы продаем и обслуживаем несколько марок автомобилей. Мы являемся официальным дилером.В настоящее время объёмы продаж автомобилей класса В одной из наших марок (Fiat) снизились. Необходимо провести исследования для того, чтобы выявить возможность увеличения объема продаж.
Агентство
маркетинговых исследований (АМИ) получило
в связи с этим заказ на проведение
обследования рынка для выяснения,
почему потребители предпочитают одни
марки автомобилей другим и каковы обобщенные
модели их поведения.
Сводная
информация по всем торговым маркам:
Марка, модель | Производитель | Разгон до 100 км/ч (секунд) | Максимальная скорость (км/ч) | Масса снаряженная | Количество дилеров в нашем регионе | Цена автомобиля В-класса |
Suzuki Splash | Мировой | 12,3 | 165 | 1040 | 8 | 490 000 |
Opel Corsa | Мировой | 13,9 | 168 | 1100 | 11 | 520 000 |
Fiat Punto Evo | Мировой | 10,8 | 185 | 1060 | 5 | 600 000 |
Seat Ibiza | Мировой | 11,8 | 177 | 1075 | 3 | 510 000 |
Citroen C3 | Мировой | 12,4 | 167 | 1160 | 7 | 514 000 |
Chery (ТагАЗ) М11 | Локальный | 14,8 | 180 | 1210 | 6 | 460 000 |
Для
проведения маркетинговых исследований
АМИ решило воспользоваться весьма
распространенным методом – методом
многомерного шкалирования. В соответствии
с этим респондентам было предложено
оценить степень различия «непохожести»
отдельных марок йогуртов, продающихся
в регионе в шкале 0-10 (0- практически неразличимы,
10- абсолютная противоположность).
Результаты опросов:
Suzuki | Opel | Fiat | Seat | Citroen | Chery | |
Suzuki | – | |||||
Opel | 2 | – | ||||
Fiat | 4 | 8 | – | |||
Seat | 5 | 8 | 7 | – | ||
Citroen | 3 | 7 | 10 | 6 | – | |
Chery | 6 | 6 | 7 | 5 | 5 | – |
Suzuki | Opel | Fiat | Seat | Citroen | Chery | |
Suzuki | – | |||||
Opel | 6 | – | ||||
Fiat | 4 | 9 | – | |||
Seat | 7 | 10 | 9 | – | ||
Citroen | 4 | 8 | 8 | 8 | – | |
Chery | 8 | 8 | 8 | 6 | 7 | – |
Suzuki | Opel | Fiat | Seat | Citroen | Chery | |
Suzuki | – | |||||
Opel | 4 | – | ||||
Fiat | 3 | 9 | – | |||
Seat | 7 | 8 | 7 | – | ||
Citroen | 2 | 7 | 7 | 6 | – | |
Chery | 7 | 8 | 8 | 5 | 7 | – |
Suzuki | Opel | Fiat | Seat | Citroen | Chery | |
Suzuki | – | |||||
Opel | 3 | – | ||||
Fiat | 4 | 7 | – | |||
Seat | 6 | 7 | 6 | – | ||
Citroen | 3 | 8 | 8 | 7 | – | |
Chery | 6 | 9 | 7 | 4 | 7 | – |
Suzuki | Opel | Fiat | Seat | Citroen | Chery | |
Suzuki | – | |||||
Opel | 7 | – | ||||
Fiat | 6 | 7 | – | |||
Seat | 6 | 10 | 10 | – | ||
Citroen | 7 | 9 | 9 | 9 | – | |
Chery | 8 | 9 | 7 | 8 | 5 | – |
В результате была получена
усредненная матрица различий между
марками товара:
Suzuki | Opel | Fiat | Seat | Citroen | Chery | |
Suzuki | – | |||||
Opel | 4 | - | ||||
Fiat | 4 | 8 | - | |||
Seat | 6 | 9 | 8 | - | ||
Citroen | 4 | 8 | 8 | 7 | - | |
Chery | 7 | 8 | 7 | 6 | 6 | – |
Анализ полученных результатов.
С использованием SPSS Statistics 17.0 проводим многомерное шкалирование в одно-, дву-, трехмерном пространстве.
1 2
3 4
5 6
1 ,000
2 4,000 ,000
3 4,000 8,000 ,000
4 6,000 9,000 8,000 ,000
5 4,000 8,000 8,000 7,000 ,000
6 7,000
8,000 7,000
6,000 6,000
,000
Iteration history for the 2 dimensional
solution (in squared distances)
Young's S-stress formula 1 is used.
Iteration S-stress
Improvement
1 ,25021
2 ,15617 ,09404
3 ,11277 ,04341
4 ,10761 ,00515
5 ,10729
,00032
Iterations stopped because
S-stress improvement is less than ,001000
RSQ values are the proportion of variance of the scaled data (disparities)
Stress values are Kruskal's stress formula 1.
For matrix
Stress =
,09635 RSQ = ,92268
Configuration derived in 2 dimensions
Stimulus Coordinates
Dimension
Stimulus Stimulus 1 2
Number
Name
1 VAR00001 ,3720 ,0820
2 VAR00002 2,0601 ,4770
3 VAR00003 ,2811 -1,6328
4 VAR00004 -1,4521 ,5208
5 VAR00005 -,6314 1,0860
6
VAR00006 -,6297 -,5329
1 2
3 4
5 6
1 ,000
2 1,502 ,000
3 1,502 2,805 ,000
4 1,502 3,512 2,805 ,000
5 1,502 2,805 2,805 1,502 ,000
6 1,502
2,805 1,502 1,502
1,502 ,000
>Примечание # 14692
>You specified that the data are unconditional, but there is only one input
>matrix. ALSCAL will treat data
as matrix conditional.
1 2
3 4
5 6
Информация о работе Принятие решений на основе попарного сравнения альтернатив