Отчет по практике в ООО «Караван»

  Все сотрудники напрямую подчинены генеральному директору. Генеральный директор осуществляет общее руководство производственным процессом и принятием решений по всем  вопросам, связанным с его обеспечением, регулирует взаимоотношения с клиентами и привлекает новых, заключает договоры, принимает решения о приеме новых сотрудников.

   Заместитель директора — выполняет распоряжения директора, замещает его, когда это необходимо. 

  Главный бухгалтер занимается регулированием финансовой деятельности организации и ведением бухгалтерского учета, отвечает за взаимоотношения с банками, налоговыми и финансовыми органами. 

  Начальник отдела логистики выполняет текущую деятельность фирмы: занимается обработкой поступивших заказов, осуществляет поиск перевозчиков, выбирает оптимальные варианты доставки.

  Должностные обязанности начальника отдела логистики:

     1. Координация взаимодействия всех участников доставки грузов.

    2. Организацию страхования транспортных средств .

    3. Контроль: 

        — наличия экспедиторской (отправительской)  маркировки грузов;

        — наличия пломб и оттисков  на перевозочных средствах, контейнерах,  хладокамерах и других помещениях и емкостях для хранения;

        — состояния транспортных средств,  а также исправность тары и  упаковки.

     4. Отслеживание:

        — хода выполнения погрузочно-разгрузочных, перегрузочных, перевалочных, складских  и упаковочных работ;

        — соблюдения сроков и условий хранения и выдачи грузов.

     5. Обеспечение соблюдения в процессе транспортно-экспедиционного обслуживания условий договоров.

    6. Оформление документов, связанных со страхованием грузов.

  7. Учет необходимой коммерческой документации.

  8. Ведение претензионных дел.

  Менеджер  отдела логистики, должностные обязанности:

  1. Организация доставки груза, его  перегрузка, хранение, выполнение других  работ с грузом так, чтобы  груз был доставлен грузополучателю  своевременно (в сроки, определяемые  договором транспортной экспедиции, договором перевозки грузов и другими договорными обязательствами с грузовладельцами) и сохранно (без ухудшения потребительских свойств грузов и сверхнормативных потерь).

  2. Составление технологически и  экономически обоснованных транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов с учетом пожеланий и требований грузовладельцев.

  3. Организация выполнения услуг  по приему товаров (грузов), их  перевозке и выдаче в установленном  порядке.

  4. Оформление товарно-транспортных  и других сопроводительных документов на всех этапах реализации транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов.

  5. Информирование грузовладельцев  о движении грузов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  Swot- анализ:

Сильные стороны:	Слабые  стороны:
1. Высокое качество предоставляемых услуг.	1. Пассивная рекламная деятельность.
2. Машины различной грузоподъемности.	2. Недостаточный объем средств выделяемых на рекламу.
3. Квалифицированный персонал.	3. Недостаточный  анализ рынка и новых потенциальных  клиентов, появившихся  на рынке.
4. Разумная ценовая политика.
5. Стабильное положение на рынке.
6. Высокая мотивация персонала
7. Доверие крупных компаний, ставших  постоянными клиентами.
Возможности:	Угрозы:
1. Увеличение автопарка компании	1. Конкуренция  на внутреннем рынке.
2, Появление новых  заказчиков.	2. Увеличение  конкурентных преимуществ со  стороны конкурентов.
2.Выход  на новые рынки.( Охватить новые  регионы Рф.)	3. частые  и резкие изменения структуры  спроса на транспортно-экспедиторские  услуги    .

  Таблица 1. Swot анализ ООО «Караван» 

  2.3 Анализ конкурентов и  рынка транспортных услуг в России.

  Рынок транспортных услуг в России и  в Москве в частности насчитывается  огромное число фирм и компаний, оказывающих различные транспортные услуги. Рынок транспортных услуг в России весьма насыщенный. Спрос на данные услуги постоянно увеличивается, а, следовательно, растет и число фирм, занимающихся грузоперевозками. Возникает конкуренция на рынке транспортных услуг. В настоящее время успешно работают компании, различные по уровню обслуживания расценкам, а также количеству предоставляемых услуг.

  Субъекты  этого рынка имеют в основном негосударственные формы собственности. Учредителями данных хозяйствующих субъектов в своем большинстве являются физические, юридические лица - резиденты и нерезиденты.

  Основные  требования к выполнению транспортно- экспедиционных услуг: -комплексность;

    -точность и своевременность исполнения;

  -безопасность;

    -обеспечение сохранности груза;

    - информативность.

  Комплексность – означает возможность получения клиентом услуг экспедитора как по транспортировке грузов, так и сопутствующих услуг (выполнение таможенных и иных формальностей, предоставление в аренду подвижного состава и контейнеров, средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, оказание консалтинговых услуг, страхование груза и др.). Точность и своевременность исполнения – означает оказание услуг экспедитором по объёмам, срокам и условиям обслуживания в соответствии с договором транспортной экспедиции и экспедиторскими документами. Безопасность – означает, что услуги, оказываемые экспедитором, должны соответствовать требованиям нормативных документов в области безопасности на транспорте, окружающей среды и охраны труда. Обеспечение сохранности груза означает доставку грузов от отправителя до получателя без потерь и повреждений в соответствии с требованиями действующих нормативных документов к упаковке и маркировке грузов, погрузке, размещению и креплению грузов на транспортных средствах и в контейнерах, хранению грузов, их охране в процессе перевозки, производству погрузочно-разгрузочных, складских и сортировочных работ. Информативность означает, что при оказании услуг экспедиторы предоставляют клиентам следующую информацию:  - правовые акты, регулирующие взаимоотношения сторон договора транспортной экспедиции;  - сведения о тарифах и ценах на оказываемые виды услуг.

  Рассматривая  вопрос о возможности выхода на рынок  транспортно - экспедиторских услуг  новых хозяйствующих субъектов  можно отметить барьеры входа  на рынок.

  Экономическими барьерами входа на рынок транспортно-экспедиторских услуг являются: высокий уровень стартового (первоначального) капитала; недостаток высококвалифицированного персонала; потери от нехватки вагонов; потери от нестабильности грузопотоков; низкая платежеспособность потребителей и в первую очередь российских и пр.   К информационным барьерам относятся: недостаток информации об особенностях рынка транспортно-экспедиторских услуг для эффективной деятельности у хозяйствующих субъектов, входящих на рынок; низкий уровень информационной связи между участниками перевозочного процесса, например, неоперативность представления необходимой отгрузочной информации; несовершенство системы документооборота, например, задержки по выпуску телеграмм.   К организационным барьерам относятся: недостатки в организации взаимодействия участников перевозочного процесса (простои подвижного состава в узловых пунктах в ожидании обслуживания предприятиями транспорта); изменения заявок на перевозку грузов в процессе исполнения договоров; несанкционированные перевозки по кодам экспедитора и пр.

  В силу конкуренции на рынке транспортных услуг, транспортные компании используют несколько путей для укрепления на рынке транспортных услуг, а также  для привлечения клиентов, а, следовательно, и увеличения дохода.

  Анализ  рынка транспортных услуг показал, что транспортные компании значительные средства тратят на рекламу (Интернет, СМИ, печатная продукция), стараются  повысить качество транспортной продукции, а также снизить тарифы. Для  привлечения новых клиентов постоянно разрабатывается система скидок и льгот на транспортные услуги.

  В качестве основного конкурента ООО «Караван» можно выделить :  ООО «Автотим».

  ООО «Автотим» один из крупнейших перевозчиков продуктов в г.Москве и РФ. Транспортная компания Автотим, оказывает услуги в сфере логистики, автотранспортных грузоперевозок, экспедировании и доставки грузов по Москве, Московской области и территории РФ. Специализируется на перевозке продуктов питания, скоропортящихся грузов и любых других грузов.

  Для перевозки используют автомобильную технику грузоподъёмностью от 1,0 до 20 тонн. Все автомобили оснащены мобильной связью и спутниковой системой навигации, что позволяет оперативно контролировать и управлять передвижением автотранспорта. Также с помощью термохронов ведется контроль температурного режима груза в течении всей перевозки.

  В сравнении с конкурентом ООО  «Караван» обладает явным преимуществом  в области ценовой политики при  высоком уровне качества услуг.

  Большим преимуществом ООО «Автотим» является, что в собственности компании имеется транспорт грузоподъемностью больше, чем у ООО «Караван». Так же, необходимо отметить, что ООО «Автотим» занимает значительную долю рынка благодаря активной рекламной деятельности.

  В части рекламной политики конкурент прибегает к следующим методам:

  1. Реклама в газетах/журналах.

  2. Реклама в Интернете. «Автотим»  имеет свой сайт + реклама виде  баннеров на специализированных  сайтах.

  Вывод: : Для улучшения своей конкурентной позиции относительно ООО «Автотим»  компании «Караван» в первую следует активизировать рекламную деятельность, что повлияет на увеличение объема реализации услуг. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  Глава 3. Разработка рекомендаций.

  3.1 Выявление проблем и рекомендации.

  Из  анализа слабых и сильных сторон деятельности предприятия следует, что управление  внутренними ресурсами и потенциалом с учетом недостатков находится на среднем уровне. Недостаточное внимание менеджмента к рекламной стороне деятельности компании значительно ослабляет конкурентные преимущества компании.

  В результате проведенной работы можно выделить следующие проблемы, стоящие перед компанией «Караван» на данном современном этапе:

  1) Недостаточная рекламная деятельность. Необходима активизация рекламной  деятельности на основе разработки  целостной концепции рекламной кампании, определения ее основных целей, мероприятий, средств.

  Рекомендации  по рекламной деятельности: 

  - Создание  и продвижение собственного  сайта в Интернете. 

  - реклама в печатных СМИ. (газеты,журналы);

  2) Недостаточный анализ рынка и  новых потенциальных клиентов, появившихся  на рынке;

  3) Систематический сбор и анализ информации о динамике потребностей действительных и потенциальных клиентов предприятия (что обеспечит дополнительные конкурентные преимущества и повышение качества услуг);