Информационные таможенные технологии

уровня квалификации и организации работы обслуживающего ЕАИС персонала; 

организации технического обслуживания, использования современных методов и средств диагностики. 

В проектных  решениях определены методы и средства выполнения работ в случае сбоев  системы. Режим работы всей ЕАИС и  ее отдельных компонентов определен  в соответствии с регламентом тех таможенных служб, которые непосредственно используют соответствующие компоненты ЕАИС. 

Требования безопасности при размещении, эксплуатации и техническом  обслуживании ЕАИС. Технические средства ЕАИС ГТК России установлены так, чтобы достигалась их безопасная эксплуатация и техническое обслуживание. 

В помещении, предназначенном  для эксплуатации технических средств, обеспечены противопожарные меры безопасности согласно ГОСТ 20397-82. 

Климатические условия в помещениях, уровни шума и звуковой мощности в местах расположения ЕАИС не превышают значений, установленных санитарными нормами и ГОСТ 12.1.003-83. 

Требования к  эргономике и технической эстетике. Средства ЕАИС размещены с соблюдением  требований, содержащихся в технической, в том числе эксплуатационной, документации на них, и так, чтобы было удобно использовать их при функционировании системы и выполнять техническое обслуживание. 

Общесистемные программные средства ЕАИС имеют  документацию на русском, а в случае отсутствия таковой - на английском языке. 

Прикладные программные  средства ЕАИС разрабатываются с  учетом эргономических требований, предъявляемых  конкретным заказчиком при соблюдении максимальной унификации интерфейсов  управления. 

Требования к  защите от влияния внешних воздействий. Защита комплекса технических средств (КТС) ЕАИС от воздействия электрических и магнитных полей, а также помех по цепям питания должна быть достаточной для эффективного выполнения КТС своего назначения при функционировании. 

Требования к  эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и хранению. Система выполняет свои функции, если ее правильно эксплуатируют, обслуживают и ремонтируют. Виды и периодичность обслуживания (еженедельное, ежемесячное, ежеквартальное) технических средств ЕАИС ГТК РФ оговорены в эксплуатационной документации. 

В гарантийный  период системотехнического обслуживания ремонт средств вычислительной техники  ЕАИС осуществляется в соответствии с Положением о гарантийном системотехническом обслуживании. 

В послегарантийный период средства вычислительной техники ЕАИС ремонтируются в соответствии с договорами на системотехническое обслуживание, заключенными между региональными таможенными управлениями ГТК России и региональными отделами ГНИВЦ в регионе, а в центре - между хозяйственным подразделением центрального аппарата ГТК России и ГНИВЦ. К системотехническому обслуживанию ЭВМ допускается персонал, имеющий удостоверения на право обслуживания. 

Глава 2. Функциональные АРМы, используемые в таможенных органах  РФ: КПС "Авто-Транспорт. Оформление"  

Перечень сокращенийАПП - Автомобильный пункт пропуска

АПС - Автоматизированная подсистема

АС - Автоматизированная система

БД  - База данных

ВИТС - Ведомственная интегрированная телекоммуникационная сеть

ВТТ - Внутренний таможенный транзит

ГНИВЦ - Главный научно-информационный вычислительный центр ФТС России

ГТД - Грузовая таможенная декларация

ГУИТ - Главное управление информационных технологий

ГУОТОиТК - Главное управление организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России

ДКД ТС - Документ контроля доставки транспортного средства

ЕАД - Единый административный документ

ЕАИС - Единая автоматизированная информационная система

ИТНТС - Идентификационный таможенный номер транспортного средства

КАСТО - Комплексная автоматизированная система таможенного оформления

КПС - Комплекс программных средств

ЛВС - Локальная вычислительная сеть

ЛНП - Личная номерная печать

МДП - Международная дорожная перевозка (книжка МДП - таможенный документ)

МТТ - Международный таможенный транзит

НСД - Несанкционированный доступ

НСИ - Нормативно-справочная информация

НТП - Нарушение таможенных правил

ОС - Операционная система

ОТОиТК  - Отдел таможенного оформления и таможенного контроля

ПЗ - Программная задача

ПП  - Пункт пропуска

ПС  - Программное средство

ПСМ - Паспорт самоходной машины

ПТС - Паспорт транспортного средства

ПШТС  - Паспорт шасси транспортного средства

РМИ - Рабочее место инспектора

РТУ - Региональное таможенное управление

СВХ - Склад временного хранения

СУБД - Система управления базой данных

ТИИ - Таможенные информационные интерфейсы

ТПО - Таможенный приходный ордер

ТС - Транспортное средство

ТСД - Терминал сбора данных

УВТС - Удостоверение ввоза транспортного средства

ФДИ - Файл данных идентификации

ФИЛ  Файл идентифицирующих лиц

ФЛК - Форматно-логический контроль

ФТС - Федеральная таможенная служба

ЦБД - Центральная база данных (ЕАИС таможенных органов)

ЭД - Электронный документ: совокупность электронных данных, связанных с проведенной таможенной операцией и оформленным таможенным документом или с определенными этапами таможенного контроля и записями в определенных журналах регистрации таможенных органов 
 

2.1 Область применения  

КПС "Авто-Транспорт. Оформление" предназначен для функционирования на уровнях таможни и таможенного  поста, имеет различные конфигурации для эксплуатации в пограничных и внутренних таможенных органах. КПС позволяет организовать учет въезда-выезда автотранспортных средств на международных автомобильных пунктах пропуска.

2.2 Краткое описание  возможностей  

КПС "Авто-Транспорт. Оформление" оформляет различные таможенные документы: удостоверение ввоза транспортного средства (УВТС), таможенный приходный ордер (ТПО), паспорт транспортного средства (ПТС), паспорт шасси транспортного средства (ПШТС), паспорт самоходной машины (ПСМ), документ контроля доставки (ДКДТС). 

КПС "Авто-Транспорт. Оформление" позволяет производить  начисление и взимание таможенных платежей. 

Сбор информации обеспечивается на уровнях проведения операций таможенного оформления и  таможенного контроля (таможенный пост, ОТОиТК) с последующей ее передачей вверх по таможенной иерархии (таможня - внутри КПС, РТУ, ГНИВЦ - внутри АС "Авто-Транспорт"). 

Информационный  обмен с программными средствами таможенного оформления и контроля осуществляется на основании утвержденных в ФТС России интерфейсов взаимодействия. 

2.3 Требования  к уровню подготовки пользователя  

Пользователь  должен обладать следующими знаниями и навыками работы: 

-знать предметную область в части таможенного оформления и контроля транспортных средств; 

-уметь работать на персональном компьютере под управлением операционной системы Windows.

2.4 Виды деятельности, функции, для автоматизации которых  предназначен КПС "Авто-Транспорт.  Оформление"  

КПС "Авто-Транспорт. Оформление", с помощью соответствующих  ПЗ, автоматизирует функции таможенного оформления и таможенного контроля транспортных средств физических лиц: 

В части регистрации  таможенных операций: 

ввод и оперативный  контроль данных; 

оформление таможенных документов: 

УВТС; 

ТПО; 

ПТС; 

ПШТС; 

ПСМ; 

ДКДТС; 

начисление таможенных платежей. 

В части контроля временного ввоза транспортных средств: 

формление временного ввоза; 

завершение временного ввоза; 

снятие ТС с  контроля; 

контроль сроков обратного вывоза; 

продление временного ввоза; 

оформление промежуточных  въездов/выездов. 

В части контроля перемещения транспортных средств  по ВТТ: 

оформление ВТТ  ТС физического лица по ДКД ТС; 

завершение ВТТ  ТС физического лица по ДКД ТС; 

информирование  таможенного органа назначения о  направленном ТС по ДКД ТС; 

информирование таможенного органа отправления о доставленном ТС по ДКД ТС; 

контроль сроков ВТТ ТС физических лиц по ДКД ТС; 

снятие ТС с  контроля при ВТТ по ДКД ТС. 

В части администрирования  и ведения справочников НСИ: 

регистрация пользователей  системы; 

разграничение и контроль доступа; 

регистрация и  мониторинг событий в системе; 

загрузка и  использование необходимых справочников и классификаторов НСИ ЕАИС таможенных органов. 

В части информационного  взаимодействия с ПС ЕАИС таможенных органов: 

обмен данными  с КПС "Автоконтроль-Т"; 

передача данных в АПС "Учет бланков ПТС и  ПШТС"; 

передача данных в КПС "ТПО-Т". 

В части информационного  взаимодействия с программной задачей "Сервис" АПС "Авто-Транспорт. Контроль": 

передача данных в ПЗ "Сервис"; 

выполнение информационных запросов к ПЗ "Сервис"; 

обработка информационных ответов от ПЗ "Сервис". 

В части информационного  взаимодействия между структурными подразделениями таможенного органа: 

обмен данными  между постом и таможней; 

накопление и  поддержание в актуальном состоянии базы данных транспортных средств уровня таможни. 

В части оформления временного ввоза по УВТС с использованием оборудования терминала сбора данных (ТСД): 

считывание и  декодирование двумерного штрихового кода, нанесенного на специальную  метку УВТС; 

временное сохранение и регистрация декодированных данных УВТС; 

визуализация  декодированных данных УВТС на ТСД; 

передача декодированных данных УВТС на этап оформления УВТС.

2.5 Функциональный  состав КПС "Авто-Транспорт.  Оформление"  

В состав КПС "Авто-Транспорт. Оформление" входят следующие программные  задачи: 

"РМИ", 

"Агент РМИ", 

"ТСД". 

Программные средства КПС "Авто-Транспорт. Оформление" применяются на двух уровнях: 

на уровне ОТО  и ТК - для автоматизации функций  таможенного оформления и контроля автотранспорта физических лиц;