Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Ноября 2011 в 16:58, курсовая работа
Центральное место в общей проблеме модернизации таможенной системы занимает проблема оценки и, соответственно, повышения эффективности ее системы управления. Одна из ключевых причин, определяющих наличие проблемы - низкий уровень автоматизации процессов оперативного, оперативно-стратегического и стратегического управления деятельностью таможенных органов. К задачам оценки эффективности и оптимизации деятельности таможенных органов добавляются вопросы приведения их штатной численности в соответствии с целями, функциями, задачами и объемами деятельности.
Введение
Глава 1. ЕАИС ФТС России
1.1 Назначение ЕАИС ФТС России
1.2 Цели и задачи ЕАИС ФТС России
1.3 Требования к структуре и функционированию ЕАИС
Глава 2. Функциональные АРМы, используемые в таможенных органах РФ: КПС "Авто-Транспорт. Оформление"
2.1 Область применения
2.2 Краткое описание возможностей
2.3 Требования к уровню подготовки пользователя
2.4 Виды деятельности, функции, для автоматизации которых предназначен КПС "Авто-Транспорт. Оформление"
2.5 Функциональный состав КПС "Авто-Транспорт. Оформление"
Глава 3. Информационно-справочные системы. "ВЭД-Инфо"
3.1 Описание
3.2 Основные функции программы
3.3Описание меню программы
3.4 Описание работы с программой
Заключение
Список используемой литературы
Федеральная таможенная
служба
Государственное
образовательное учреждение
высшего профессионального
образования
"Российская
таможенная академия"
Владивостокский
филиал
Кафедра организации
таможенного контроля и технических
средств таможенного
контроля
РЕФЕРАТ
"ИНФОРМАЦИОННЫЕ
ТАМОЖЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ"
Владивосток 2010-2011
учебный год
Содержание
Введение
Глава 1. ЕАИС ФТС
России
1.1 Назначение
ЕАИС ФТС России
1.2 Цели и задачи
ЕАИС ФТС России
1.3 Требования
к структуре и
Глава 2. Функциональные
АРМы, используемые в таможенных органах
РФ: КПС "Авто-Транспорт. Оформление"
2.1 Область применения
2.2 Краткое описание
возможностей
2.3 Требования
к уровню подготовки
2.4 Виды деятельности,
функции, для автоматизации которых
предназначен КПС "Авто-Транспорт. Оформление"
2.5 Функциональный
состав КПС "Авто-Транспорт.
Оформление"
Глава 3. Информационно-справочные
системы. "ВЭД-Инфо"
3.1 Описание
3.2 Основные функции
программы
3.3Описание меню
программы
3.4 Описание работы
с программой
Заключение
Список используемой
литературы
Введение
Таможенное дело
государства составляют его таможенная
политика, а также порядок и
условия перемещения через
Центральное место
в общей проблеме модернизации таможенной
системы занимает проблема оценки и,
соответственно, повышения эффективности
ее системы управления. Одна из ключевых
причин, определяющих наличие проблемы
- низкий уровень автоматизации процессов
оперативного, оперативно-стратегического
и стратегического управления деятельностью
таможенных органов. К задачам оценки
эффективности и оптимизации деятельности
таможенных органов добавляются вопросы
приведения их штатной численности в соответствии
с целями, функциями, задачами и объемами
деятельности.
В настоящее
время вопросы автоматизации
частично решаются в рамках единой
автоматизированной информационной системы
(ЕАИС) ФТС России. При этом в ЕАИС реализованы
лишь некоторые отдельные задачи, такие
как автоматизация функций ввода информации,
ее обработки, хранения, контроля, формирования
отчетов и других информационно-справочных
документов о деятельности таможенных
органов.
В первой главе
своей работы я рассмотрю назначение,
цели и задачи, а также требования
к структуре и функционированию
ЕАИС ФТС России.
Вторая глава
посвящена рассмотрению конкретного
модуля ЕАИС ФТС России - автоматизированное
рабочее место, используемое в таможенных
органах РФ: КПС "Авто-Транспорт. Оформление".
Третья глава
данной работы - индивидуальная, в ней
я рассмотрю информационно-
Глава 1. ЕАИС ФТС
России 1.1 Назначение ЕАИС ФТС России
Применение экономико-
Единая автоматизированная
информационная система (ЕАИС) ГТК РФ
представляет собой автоматизированную
систему управления процессами таможенной
деятельности.
Основным назначением
ЕАИС таможенной службы РФ является повышение
эффективности формирования и осуществления
единой таможенной политики государства
и деятельности таможенных органов.
ЕАИС понимается
как инструмент реализации основных
информационных технологий таможенной
службы. Развитие этой системы есть
не что иное, как процесс поэтапной
разработки и внедрения в отрасли
новых информационных технологий, базирующихся
на современном программно-техническом
комплексе. ЕАИС таможенной службы России
за время своего развития превратилась
в уникальный инструмент реализации основных
таможенных информационных технологий
на всех уровнях - от таможенного поста
до центрального аппарата ГТК РФ. Основанием
для развития и модернизации ЕАИС явилась
комплексная программа последовательного
поэтапного процесса повышения роли таможенной
политики России как экономического регулятора
внешнеэкономической деятельности в 1993-1995
гг., утвержденная ГТК РФ 13 мая 1993 г.
таможенный автоматизированное
рабочее место
1.2 Цели и задачи
ЕАИС ФТС России
Основная цель
создания ЕАИС заключается в
Внедрение компьютерной
техники и программного обеспечения
первой очереди ЕАИС осуществлялось,
прежде всего, для решения проблем,
возникающих в центральном
Вторая очередь
ЕАИС является логическим развитием
существующей автоматизированной системы
на новых платформах - программно-технической
и технологической. Под новой программно-технической
платформой, наряду с современными мощными
средствами вычислительной техники и
телекоммуникаций, понимаются и прогрессивные
общесистемные программные средства:
операционные системы Windows, Unix, сетевые
операционные системы Windows, Novell, система
управления базами данных ORACLE и системы
проектирования, входящие в комплект ORACLE
CASE.
Одна из основных
задач, которая должна решаться при
создании второй очереди ЕАИС, обеспечить
преемственность и совместное сосуществование
имеющихся и вновь разрабатываемых или
модернизируемых прикладных и общесистемных
программных средств.
Достижение сформулированных
выше целей создания и развития ЕАИС
ГТК России обеспечивается за счет:
развития и
совершенствования аппаратно-программной
платформы ЕАИС на базе последних достижений
в области компьютерной и телекоммуникационной
техники и информационных технологий;
внедрения электронных
документов и использования частичной
безбумажной технологии обработки
таможенных документов;
создания единого
информационного пространства таможенных
органов на основе использования
электронной почты
формализации
и стандартизации таможенных процедур,
технологий, нормативной базы и документов;
разработки и
внедрения объективных
разделения процессов
оформления и досмотра товаров;
создания систем
контроля и слежения за товарами при процедурах,
требующих длительных сроков контроля
по времени (временный ввоз, вывоз, реэкспорт,
бартерные операции, ВТТ и др.);
снижения уровня
загрузки персонала рутинными
гарантии непрерывного
обслуживания клиентов и повышения
удобства контактов клиентов с таможенными
органами.
ЕАИС ГТК РФ
призвана:
обеспечить подразделения
Комитета и правительственных органов
информацией, необходимой для ведения
таможенной статистики;
совершенствовать
систему организационно-
автоматизировать
таможенное оформление документов на
товары;
повысить эффективность
таможенного контроля за багажом
следующих через границу
обеспечить централизованное
взимание и контроль начисления таможенных
платежей;
обеспечить информационную
поддержку борьбы с контрабандой
и нарушениями таможенных правил;
совершенствовать
методы и средства нетарифного регулирования
и контроль исполнения лицензий и
квот;
создать информационную
технологию таможенно-банковского контроля
внешнеэкономической деятельности с целью
осуществления валютного контроля и др.
Учитывая сложную
многоуровневую структуру системы
таможенных органов России, множественность
их функций и задач, при создании
ЕАИС таможенной службы принимались
во внимание информационные потребности
ГТК РФ и его 19 основных структурных подразделений
(I уровень управления), 5 специализированных
и 12 территориальных региональных таможенных
управлений (II уровень управления), 151 таможни,
в том числе 5 базовых (III уровень управления),
645 приграничных и внутренних таможенных
постов (IV уровень управления).
Особенностью
созданной ЕАИС является и то, что
она ориентирована на информационное
обеспечение различных по документообороту
объектов.
Основной объем документооборота и исходной (первичной) информации в таможенных органах России составляют грузовые таможенные декларации. Количество ГТД, ежемесячно поступающих в таможни страны, колеблется в пределах от 7-8 до 20-30 тыс.
1.3 Требования
к структуре и
Разработка и
внедрение системы резко
этапность разработок
системы и ее внедрения из-за необходимости
первоочередной реализации в информационно-
соблюдение принципов
построения "открытых систем" с целью
обеспечить гибкость информационно-технологической
структуры, возможность ее модификаций
и наращивания мощностей в соответствии
с потребностями ГТК РФ и выделяемыми
ресурсами.
Проектируемая
ЕАИС охватывает все четыре уровня,
организационной структуры таможенной
службы (ГТК РФ; региональные таможенные
управления; таможни; таможенные посты).
Основные компоненты
системы структурно разделяются
на:
задачи;
комплексы задач;
автоматизированные
рабочие места (АРМы);
автоматизированные
системы ведения и поддержки баз данных;
автоматизированные
системы, реализующие определенные
функционально полные и законченные
технологические процессы таможенной
деятельности.
Требования к
надежности ЕАИС. Надежность работы системы
в целом и выполнения каждой автоматизируемой
функции обеспечивается за счет:
высокой технологичности
разрабатываемых программных
новейших технических
средств;
надежности хранения
данных;
надежности системных
и прикладных программных средств;