Анализ системы управления организацией на примере ООО "УАЗ Автотранс"

     Структура системы S – это такая модель S*, которая определяется системой отношений, задающих параметры системы на каждом уровне её иерархии.

     Элементарной  базой системы и её подсистем: E0, E1, …, En.

     Всеми подсистемами: S0i E0, S1i E1, … Sni En.

     Средой для всех подсистем: 0i = x0i y0i, 1i = x1i y1i, …, ni = xni yni.

     Характером  отношений элементов каждой подсистемы между собой и внешней средой.

     Способом  агрегирования элементов на каждом уровне иерархии системы.

     Метод «упорядоченной пятёрки» формализации организации позволяет путём рассмотрения её в различных аспектах методологии системного анализа проектировать эффективные системы управления, адекватные внешней среде во времени. При этом понятие «во времени» или просто время характеризует последний базовый элемент – жизненный цикл организации, то есть этапы её создания и развития.

 

Глава 2. Анализ системы управления организацией на примере ООО «УАЗ - Автотранс»

2.1. Характеристика ООО «УАЗ - Автотранс»

 

     Общество  с ограниченной ответственностью «УАЗ-Автотранс» создано 22 октября 2002 г. в соответствии с Гражданским Кодексом РФ¹, Федеральным законом «Об обществах с ограниченной ответственностью»².

     Общество  имеет Устав, утвержденный Решением Учредителя №1 от 28.10. 2004.

     Учредителем Общества является физическое лицо. Для обеспечения деятельности Общества создан уставный капитал в размере 10 000 рублей за счет вклада учредителя денежными средствами.

     Филиалов  и представительств Общество не имеет.д.очерних и зависимых обществ нет.

     Форма собственности: частная.

     Полное  фирменное наименование Общества: Общество с ограниченной ответственностью «УАЗ-Автотранс».

     Сокращенное наименование Общества: ООО «УАЗ-Автотранс».

     Местонахождение Общества: 432049, г. Ульяновск, ул. Азовская, 99.

     Целью деятельности Общества является получение прибыли.

     Общество  осуществляет любые виды деятельности, не запрещенные, законом, в том числе  предметом деятельности общества являются:

     перевозка грузов автомобильным транспортом;

     перевозки пассажирские, багажа, грузобагажа  и грузовые перевозки;

     услуги  строительно-дорожными машинами, автоуслуги;

     транспортно-экспедиторские, погрузо-разгрузочные, такелажные, складские  работы и услуги;

     деятельность  по техническому обслуживанию и ремонту  автотранспортных средств, осуществляемая на коммерческой основе, в том числе: услуги по техническому обслуживанию и ремонту легковых и грузовых автомобилей, автобусов, кузовов, рабочих органов, оборудования и оснастки специальных и специализированных автотранспортных средств;

     Предприятие имеет следующие лицензии:

     29-Л  от 12.07. 2004 – разрешает применение знака соответствия системы сертификации ГОСТ Р;

     36 ЭК 007544 от 15.06. 2003 – эксплуатация стреловых самоходных кранов и автоподъемников (вышек);

     АА 120985 от 23.11. 2003 – Международные грузовые перевозки автомобильным транспортом;

     АА 153900 от 23.11. 2003 – перевозка пассажиров автобусами в пределах Российской Федерации;

     АА 427262 от 23.11. 2003 – грузовые перевозки автомобильным транспортом в пределах Российской Федерации;

     АА 427462 от 9.09. 2003 – перевозка автомобильным транспортом опасных грузов класса 2, 3 (ЛВЖ), 4(ЛВТ, СВ), 5(ОК, ОП), 6(ЯВ, ИВ), 8 (ЕК), 9 в пределах Российской Федерации;

     Б 007862 от 11.06. 2003 – производство, наладка и эксплуатация природоохранного оборудования, средств измерений и контроля экологических параметров производств и транспортных средств;

     Г 709500 от 15.02. 2003 – жестяницко-сварочные работы;

     Г 709501 от 15.02. 2003 – подготовка к окраске и окраска;

     Г 709502 от 15.02. 2003 – шиномонтажные работы, балансировка колес;

     Г 709503 – от 15.02. 2003 – ремонт, зарядка и приемка непригодных к эксплуатации аккумуляторных батарей;

     Г 709504 от 15.02. 2003 – регламентные работы (по видам технического обслуживания);

     Г 709505 от 15.02. 2003 – монтажные и крепежные работы, связанные с заменой узлов, агрегатов и установкой дополнительного оборудования;

     Г 709506 от 15.02. 2003 – ремонт двигателей;

     Г 709507 от 15.02. 2003 – ремонт топливной аппаратуры бензиновых двигателей;

     Г 709508 от 15.02. 2003 – ремонт КПП;

     Г 709509 от 15.02. 2003 – кузовные (сварочные, жестяницкие, деревообделочные, арматурные, обойные) работы;

     Г 709510 от 15.02. 2003 – малярные работы;

     Г 722579 от 14.02. 2003 – деятельность по приему хранению и реализации нефтепродуктов, масел, смазок, запасных частей и специальных жидкостей (содержание и эксплуатация ведомственной передвижной АЗС);

     Г 723021 от 19.01. 2004 – техобслуживание и ремонт транспортных средств, связанных с обеспечением безопасности движения;

     Г 762689 от 12.11. 2004 – эксплуатация автозаправочных станций;

     Г 769840 от 27.02. 2004 – оптовая, розничная и комиссионная торговля автомобилями (легковые, грузовые, специализированные) код /501/, номерными агрегатами к ним код /503/, мотоциклами и номерными агрегатами к ним код /504/, тракторами, самоходными машинами код /515/ и номерными агрегатами к ним код /517/;

     Главным критерием развития ООО «УАЗ-Автотранс» является:

     улучшение качества обслуживания клиентов компании;

     увеличение  парка собственного подвижного состава  и скорости доставки;

     снижение стоимости услуг.

     Совместная  деятельность отсутствует.

     Основные  рынки сбыта:

     г. Ульяновск;

     Ульяновская область;

     Свердловская  область;

     Основные  конкуренты предприятия:

     ООО «СтройАвто» (г. Ульяновск, ул. Брестская, 80);

     ООО «Симбирск-Автотранс» (г. Ульяновск, Московское шоссе, 24);

     «Симбирский УТЭП» (г. Ульяновск, ул. Урицкого, 23);

     ОАО «Автотранспортное предприятие №2» (г. Ульяновск, Московское шоссе, 8)

     Среднесписочная численность работников – 34 чел.

     Организационная структура ООО «УАЗ-Автотранс» представлена на рис.3.

     Учредителем (участником) Общества является физическое лицо гражданин Российской Федерации.  

     

     Рис.3. Организационная структура ООО «УАЗ - Автотранс». 

     Высшим  органом управления общества является общее собрание участников общества.

     Руководство текущей деятельностью Общества осуществляется единоличным исполнительным органом – директором Общества; избираемым (назначаемым) на общем собрании участников общества сроком на 5 лет.

     Структура управления ООО «УАЗ-Автотранс» является линейно-функциональной. Линейно-функциональная структура обеспечивает такое разделение управленческого труда, при котором линейные звенья управления призваны командовать, а функциональные – консультировать, помогать в разработке конкретных вопросов и подготовке соответствующих решений, программ, планов.

     Звенья  управления показаны в табл.1.  

Таблица 1. Звенья управления организационной структуры ООО «УАЗ-Автотранс»

 

     Руководители  функциональных подразделений осуществляют влияние на автотранспортное хозяйство  формально. Они не имеют права самостоятельно отдавать распоряжения работникам автотранспортного хозяйства. Функциональные службы осуществляют подготовку реализации услуг; подготавливают варианты решений вопросов, связанных с руководством реализации услуг.

     Уровни  управления ООО «УАЗ-Автотранс»:

     I. Высшее руководство организации (top management):

     учредитель;

     генеральный директор.

     II. Средний уровень (middle management) отсутствует.

     III. Менеджмент первого уровня (first-line management):

     механик;

     главный бухгалтер.

     Достоинства структуры управления ООО «УАЗ-Автотранс»:

     освобождение  линейных руководителей от решения  многих вопросов, связанных с планированием  финансовых расчетов, материально-техническим  обеспечением и др.;

     построение  связей «руководитель – подчиненный» по иерархической лестнице, при которых каждый работник подчинен только одному руководителю.

     Недостатки  структуры:

     каждое  звено заинтересовано в достижении своей узкой цели, а не общей  цели фирмы;

     отсутствие  тесных взаимосвязей и взаимодействия на горизонтальном уровне между подразделениями;

     чрезмерно развитая система взаимодействия по вертикали;

     - аккумулирование на верхнем уровне полномочий по решению наряду со стратегическими, множества оперативных задач.

2.2. Анализ внешней среды ООО «УАЗ - Автотранс»

 

     Анализ  внешней среды представляет собой процесс, посредством которого разработчики стратегического плана контролируют внешние по отношению к предприятию факторы, чтобы определить возможности и угрозы для фирмы. Анализ внешней среды помогает получить важные результаты. Он дает организации время для прогнозирования возможностей, время для составления плана на случай возможных угроз и время на разработку стратегий, которые могут превратить прежние угрозы в любые выгодные возможности.

     Внешняя среда ООО «УАЗ-Автотранс» по своей  структуре неоднородна и представлена средой прямого и средой косвенного воздействия. Анализ внешней среды ООО «УАЗ-Автотранс» представлен в таблице 2, де рассматриваются факторы прямого и факторы косвенного воздействия.

 

      Таблица 2.

     Анализ  внешней среды ООО «УАЗ-Автотранс»