Выбор схем и форм товародвижения

Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Сибирский  государственный индустриальный университет»

    Институт  экономики и менеджмента

    Кафедра экономики и менеджмента 
 
 
 
 
 

Контрольная работа на тему: «Выбор схем и форм товародвижения» 
 
 

                                                                       Выполнил: ст.гр. ЭЭТ-072

                                                             Баркова К. Г.                            

  Проверил: ст.пр. Баскакова Т.В. 
 
 

Новокузнецк

2011

     Содержание

     Введение…………………………………………………………………...3

1. Основные  понятия товародвижения на рынке и его  планирование……………………………………………………………...4

2. Схемы и формы товародвижения…………………………………6

3. Выбор схем и форм товародвижения……………………………11

Заключение………………………………………………………………14

Список  используемой литературы……………………………………..16

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Введение

     Логистика товародвижения представляет собой  процесс планирования, выполнения планов и контроля за эффективным, экономным с точки зрения затрат хранением и перемещением сырья, производственных запасов, готовой продукции и относящейся к перечисленному информации с момента производства до момента потребления с целью улучшения обслуживания клиентуры

     Цель  совершенствования торговли на базе концепции логистики – создание высокоэффективных товаропроводящих систем, способных обеспечить наличие нужного товара, в нужном месте, в нужное время, в нужном количестве, с минимальными затратами и по приемлемой цене. Эти системы должны иметь высокую способность адаптироваться к изменениям окружающей среды.

     Несмотря  на важность информационной консолидации торговых, транспортных и производственных процессов, не следует отождествлять  логистику с автоматизацией управления товародвижением. Информационные системы являются лишь частью логистических систем, увязывающих, наряду с информацией, также технику, технологию, планирование и экономику участников товародвижения.

     Сквозные  технологии работы с товаром и  информацией, сопряженная техника, согласованное планирование - это именно то, что позволяет своевременно довести товар до покупателя с минимальными затратами, не допустив порчи и потерь. 
 

       1. Основные понятия  товародвижения на  рынке и его  планирование

       Товародвижением в маркетинге называется система, которая обеспечивает доставку товаров к местам продажи в точно определенное время и с максимально высоким уровнем обслуживания покупателей. Зарубежные авторы под планированием товародвижения понимают систематическое принятие решений в отношении физического перемещения и передачи собственности на товар или услугу от производителя к потребителю, включая транспортировку, хранение и совершение сделок.

       Товародвижение  является мощным инструментом стимулирования спроса. Мерой эффективности системы товародвижения служит отношение затрат фирмы к ее результатам. Основной результат, который достигается в системе товародвижения, – это уровень обслуживания потребителей. Данный качественный показатель зависит от многих факторов: скорости исполнения и доставки заказа, качества поставленной продукции, оказания различного рода услуг покупателям по установке, ремонту и поставке запасных частей. К качественным показателям обслуживания относятся также:

• обеспечение различной партионности отгрузки товара по просьбе покупателя;
• выбор рационального вида транспорта; содержание оптимального уровня вида транспорта;
• содержание оптимального уровня запасов и создание нормальных условий хранения и складирования товаров;
• соблюдение необходимого, заранее оговоренного уровня цен, по которым оказываются услуги товародвижения.

       Ни  один из упомянутых факторов сам по себе не является решающим, но все они  в той или иной степени воздействуют на уровень обслуживания потребителей.

       Результаты  планирования товародвижения оказывают  заметное влияние на маркетинговые программы фирмы и принятие правильных решений по выбору каналов сбыта продукции. Это, в свою очередь, влияет на величину расходов фирмы. Важной особенностью планирования товародвижения является верное определение формы организации торговли. При этом следует правильно выбрать канал товародвижения — прямой или с участием посредника.

       Преимущество  прямой доставки продукции непосредственно  потребителям может быть эффективным, если количество поставляемого товара будет достаточно велико, а рынок потребителей сконцентрирован на ограниченном регионе. При этом реализуемая продукция требует специального вида обслуживания или должна иметься достаточная сеть собственных складов на рынках сбыта.

       Большинство товаров лучше реализовывать  через посредников. Здесь также существуют определенные критерии выбора канала товародвижения. Прежде всего, потребительский рынок не ограничивается регионом, а разбросан по всей территории; поставки осуществляются малыми партиями и с большей частотой.

       Во  многих случаях выбор канала товародвижения является наиболее важным решением для фирмы. Фирма, взявшая на себя функции товародвижения, должна оплачивать все возникающие расходы. Кроме того, она полностью получает и все причитающиеся доходы по доставке и реализации продукции. Если используются независимые (внешние) каналы товародвижения, то относительные издержки по доставке могут быть уменьшены, но при этом и прибыль будет сокращена, поскольку соответствующие сбытовые организации, участвующие в процессе товародвижения, получают свою долю прибыли. Общая прибыль фирмы и соответственно посредников может увеличиться, если будет достигнут рост объемов реализации товаров. 

       2. Схемы и формы   товародвижения

       Схемы товародвижения

       Современный уровень развития розничной торговли характеризуется многозвенной системой товароснабжения, и здесь возможны три основные стратегии товародвижения:

1. Поочередное снабжение центральным складом нижестоящих звеньев, при котором каждое пополнение направляется только одному звену в независимости от его иерархии в системе товародвижения (это может быть и магазин, и мелкооптовый склад).

       

2. В зависимости  от заказов производится распределение  поставок между звеньями системы (это  двухкаскадная система, при которой  промежуточные мелкооптовые склады отсутствуют).

       

3. Нисходящее  снабжение при каждом пополнении группы нижестоящих звеньев (это  классическая схема товародвижения по дистрибьютивным каналам).

       

       Сети  товародвижения, располагающие оптовыми промежуточными базами, являются более  прогрессивными. На мелкооптовых складах хранятся товарные запасы с высоким удельным весом в товарообороте (товары группы А - удельный вес в товарообороте составляет 65%), на крупнооптовых - товары группы В,С (соответственно: В - 25%, С - 10%).

       Логистическая цепочка крупных торговых фирм построена таким образом, чтобы заказы розничных подразделений на товары группы А удовлетворялись немедленно, на товары группы В, С - в течение суток после получения заказа.

       Существует  также такая структура товародвижения, при которой запасы на складах всех звеньев (в т.ч. мелкооптовых) рассматриваются как совокупный запас и могут перераспределяться на горизонтальном уровне в зависимости от товарных потребностей мелкооптовых звеньев.

         

       Формы товародвижения

       Различают также две формы товарных поставок: транзитную и складскую. Транзитная форма поставок предполагает прямые поставки товаров от производителей к заказчикам (например, розничным магазинам). Имеет место конкуренция между транзитной и складской формами поставок. И у той, и у другой системы есть свои преимущества.

       При транзитной форме: 

       заказчик, напрямую контактируя с изготовителем, влияет на уровень качества выпускаемой  продукции.

       При складской форме:

       более крупные закупочные партии позволяют  снижать отпускные цены изготовителей;

       уменьшается совокупный страховой запас, т.е. гарантийный запас, который создается на случай задержки поступления очередной партии товара против предусмотренного планом срока завоза.

       Рассмотрим  подробнее складскую форму товародвижения. Принято различать две группы складских помещений - это распределительные (далее РЦ) и дистрибьютивные (далее ДЦ) центры. Первая группа складов обслуживает магазины той розничной сети, которой принадлежит данный РЦ, и содержит большинство товарных позиций ассортиментного набора.

       Дистрибьютивные центры, напротив, работают с разными магазинами и обслуживают мелко-и крупнооптовых покупателей. Условно складскую схему товародвижения можно представить следующим образом:

       

       Экономическими  реалиями востребованы и та, и другая категории складов, поскольку магазинам держать весь ассортимент у себя на складе - это замораживание оборотных средств. А строить собственный РЦ или нет, каждый из розничных операторов решает самостоятельно, соотнося инвестиционные затраты на строительство такового и экономию в издержках в дальнейшем с издержками по работе с разными ДЦ в настоящий момент и большими транспортными издержками.

       Крупные розничные операторы имеют собственные  РЦ и разветвленные логистические  цепочки и работают в многоэшелонной системе товародвижения, выбирая  одну из двух моделей:

       Основная  часть товарных запасов хранится на складах распределительных центров, и осуществляются частые допоставки мелких товарных партий в магазины розничной сети.

       Существенная  часть совокупных товарных запасов  находится непосредственно на складах  магазинов, а поставки с распределительных  центров осуществляются редко и  сразу большой партией.

       В первом случае велики транспортные расходы, во втором - издержки на хранение и возможную  порчу товара. Исходя из удаленности  РЦ и иных факторов, принимается  решение об использовании той  или иной стратегии товародвижения.

       В заключение необходимо отметить тенденцию расширения применения в России системы MRP - управления (Material Requirements Planning), заключающейся в автоматизированном управлении заказами, поставками, контроле и учете всего торгового процесса. MRP - система требует централизованного управления ресурсами, четкого подчинения сетевых магазинов единому управляющему центру, и предполагает консолидированный заказ и поставки товаров на распределительный центр розничной сети. Внедрение MRP - систем способствует снижению издержек на всех этапах товародвижения, но имеет недостаток, заключающийся в сравнительно высокой цене ее внедрения. Тем не менее, развитие ритейла на Западе показало востребованность и эффективность MRP - стандарта.

       Однако, на выбор той или иной MRP - системы  оказывает влияние маркетинговый аспект логистики. Под логистикой понимается комплекс мероприятий по организации товародвижения с минимальными материальными и временными затратами и достижению максимально быстрого удовлетворения потребительского спроса. 
 
 

       3. Выбор схем и форм товародвижения.

       При выборе схем и форм товародвижения определяется наилучшая (оптимальная) комбинация затрат, при которой их общая величина будет наименьшей даже в условиях, когда один из важнейших  компонентов (транспортные расходы) будет  находиться на относительно высоком уровне.