Понятие и сущность транспортной логистики

 

Содержание

Введение…………………………………………………………………………..3

1. Понятие и сущность транспортной логистики. Автоматизированные методы транспортно-экспедиционного обеспечения логистики………………5

Табл. 1. Технико-экономические особенности различных видов транспорта и сферы их рационального использования….………………....…..8

Табл. 2. Оценка различных видов транспорта в разрезе основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта по пятибалльной системе….9

2. Критерии качества логистического обслуживания. Определение времени доставки товара в системе логистического сервиса…………………………...11
3. Задача 1. Грузооборот склада равен 1000 тонн в месяц. 40% груза проходит через участок комплектования. Через отправочную экспедицию за месяц проходит 200 тонн. Сколько тонн в месяц проходит напрямую из зоны хранения на участок погрузки?.......................................................................15
4. Задача 2. В таблице приведена информация об опозданиях в поставках товаров. Определить значение темпа роста ненадежности поставок…………………………………………………………………………..15
5. Задача 3. Определить уровень логистического сервиса на основе следующих данных. Общий список услуг, которые могут быть оказаны фирмой в процессе поставки товаров, а также время, необходимое для оказания каждой отдельной услуги ( чел./час.)…………………....................15

Заключение……………………………………………………………………...17

Список  литературы…………………………………………………………….18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение     

Более широкое определение логистики  трактует ее как науку о планировании, управлении и  контроле за движением  материальных, информационных и финансовых ресурсов в различных системах.     

С позиции менеджмента организации  логистику можно рассматривать  как стратегическое управление материальными  потоками в процессе закупки, снабжения, перевозки и хранения материалов, деталей и готового инвентаря (техники  и проч.). Понятие включает в себя также управление соответствующими потоками информации, а также финансовыми  потоками. Логистика направлена на оптимизацию издержек и рационализацию процесса производства, сбыта и сопутствующего сервиса как в рамках одного предприятия, так и для группы предприятий.      

Логистика — это взгляд (мировоззрение) на все бизнес – процессы предприятия через призму издержек, с целью их оптимизации, контроля и управления ими. По сути, область применения логистики настолько специфична и нова, что в настоящий момент специалисты данной профессии на рынке труда испытывают большие трудности.      

Благодаря снижению уровня государственного регулирования  транспорта фирмы данной отрасли  получили свободу предложений в  предоставлении услуг, высвобождающих часть оборотных средств у  клиентуры посредством определенной синхронизации работы транспорта и  производственных подразделений фирм. В связи с этим ужесточаются требования к качеству поставок товаров, претерпевает изменение степень важности критериев  при выборе видов транспорта, внедряются прогрессивные формы поставки грузов, учащаются поставки продукции мелкими партиями. Все это приводит к изменению связей в логистической цепи, сдвигам в структуре перевозок и, по сути дела, к новому взгляду на транспорт и пересмотру транспортной политики.     

Актуальность  темы обусловлена, прежде всего, тем, что  предприятию либо фирме приходится решать комплекс вопросов, связанных  с доставкой, выбором вида транспорта, метода организации перевозок и типа транспортного средства. А так как до 50% всех затрат на логистику связано именно с транспортными издержками, то, соответственно, от эффективности решения данных вопросов будет зависеть прибыль компании, положение на рынке, имидж, конкурентоспособность и т. Д.     

Цели  работы:       

- рассмотреть понятие и сущность  транспортной логистики;     

- рассмотреть  критерии качества логистического  обслуживания;     

- решение заданных задач. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Понятие и сущность транспортной логистики. Автоматизированные методы транспортно-экспедиционного  обеспечения логистики.

 

 

     Понятие “логистика” пришло из Древней  Греции, от греческого слова logistike где оно означало “мышление, расчёт, рассуждение”. История возникновения и развития логистики уходит в далекое прошлое. Первые должности логистов появились в Др. Афинах. В период Римской империи существовали служители логисты или логистики, которые занимались распределением продуктов, формированием запасов, обменом между провинциями. В Византии в 1 тысячелетии н.э. задачами логистики являлось вооружение армии, снабжение ее военным имуществом.     

Логистика, получает сегодня широкое распространение. Основная причина этого заключается  в том, что понятие стало использоваться в экономике.      

Логистика в настоящее время широко используется во всём мире, и, как считают многие экономисты, без решения логистических  задач трудно победить в конкурентной борьбе.      

Логистика - это наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и  нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и  материалов до производящего предприятия, внутризаводской переработки сырья  и материалов и полуфабрикатов, доведения  готовой продукции до потребителя  в соответствии с интересами и  требованиями последнего, а также  передачи, хранения и переработки  соответствующей информации и соответствующих  финансовых потоков. Логистика - наука  об управлении товародвижением. [4]     

Транспорт – это отрасль материального  производства, осуществляющая перевозки  людей и грузов. В логистике  транспорт играет значительную роль, связывая между собой отдельные экономические районы, компании, фирмы и предприятия. Таким образом, транспортная логистика это сфера деятельности при которой осуществляется перемещение каких-либо материальных предметов, веществ и т.д. из одной точки в другую по оптимальному маршруту, а также контроль за всеми транспортными и другими операциями.[2]     

Понятие транспортировки. Изменение местонахождения  товарно-материальных ценностей с  помощью транспортных средств называется транспортировкой грузов. Транспортировка  является частью логистического процесса и относится к сфере производства материальных услуг.     

По  назначению различают внешнюю и  внутреннюю (внутрипроизводственную) транспортировку. Оба вида транспортировки  взаимосвязаны между собой и  образуют транспортную систему предприятия.     

Ключевая  роль транспортировки в логистике  объясняется большим удельным весом  транспортных расходов в логистических  издержках, которые составляют до 50% суммы общих затрат на логистику.     

Транспортная  логистика позволяет минимизировать товарные запасы, а в ряде случаев  вообще отказаться от их использования. Кроме того, качественные услуги по транспортной логистике позволяют  существенно сократить время  доставки товаров, ускоряет процесс  получения информации, повышает уровень  сервиса.[8]     

Транспортная  логистика — это искусство  проведения груза через транспортные процедуры, выбора транспортного средства, минимизация расходов, разработки документации и комплектования груза. Другими  словами, транспортная логистика позволяет  разработать оптимальные транспортные схемы перевозки грузов, экономя  ваши деньги.[4]      

Обычно  груз доставляют через опытную, надежную компанию. Транспортно-экспедиторская фирма должна иметь большой опыт работы в этой сфере, чтобы правильно  решать, какой товар, каким способом нужно перевезти (автомобильные, железнодорожные, авиационные, морские грузоперевозки).      

Логистические компании, решают для своих клиентов практически любые задачи, связанные с транспортной логистикой, а именно:     

- международная  доставка грузов;     

- складское  хранение;     

- перевалка  грузов из одного транспортного  средства в другое;     

- сертификация;      

- разработка  оптимальных транспортных схем  перевозки грузов.[10]      

Выбор вида транспорта     

Задача  выбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание  оптимального уровня запасов, выбор  вида упаковки и др. Основой выбора вида транспорта, оптимального для  конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных  видов транспорта.     

Существуют  следующие виды транспорта:     

-  железнодорожный;      

- морской;     

- внутренний  водный (речной);     

- автомобильный;      

- воздушный;      

- трубопроводный.[3]      

В зависимости от стратегии и задач  фирмы, компании производят выбор транспорта для доставки продукции. При этом учитывают размещение производства, технико-экономические особенности  различных видов транспорта, определяющие сферы их рационального использования. Технико-экономические особенности  различных видов транспорта и  их сферы рационального использования  систематизированы в табл. 1.[13]

Табл. 1. Технико-экономические особенности различных видов транспорта и сферы их рационального использования.

Вид транспорта Особенности транспорта Сфера применения Достоинства Недостатки 1 2 3 4 1.Железнодорожный Высокая провозная  и пропускная способность; регулярность перевозок; невысокая себестоимость  перевозок Большие капиталовложения на сооружение пути; большие затраты  металла Практически не ограничена 2. Морской Обеспечивает  массовые межконтинентальные перевозки  грузов; низкую себестоимость; практически  неограниченную пропускную способность Зависимость от естественно-географических и навигационных  условий, создание портового хозяйства Практически не ограничена 3. Речной Высокая провозная  способность; невысокая себестоимость  перевозок; небольшие капиталовложения на организацию судоходства Неравномерность глубин, сезонность работы, небольшая  скорость перевозки Практически не ограничена 4. Автомобильный Большая маневренность  и подвижность; высокая скорость доставки груза; небольшие капиталовложения в освоение малого грузооборота на короткие расстояния Низкая производительность труда; низкий уровень эксплуатационных показателей; плохое состояние дорожной сети На короткие расстояния до 300 км 5. Воздушный Высокая скорость доставки; самый короткий путь следования Высокая себестоимость  перевозки; высокая капиталоёмкость, материало- и энергоёмкость перевозок; зависимость от погодных условий; недостаточная географическая доступность. Практически не ограничена 6. Трубопроводный Низкая себестоимость; высокая производительность (пропускная способность); высокая сохранность  груза; низкая капиталоёмкость Ограниченность  видов груза (газ, нефтепродукты, эмульсии сырьевых материалов); недостаточная  доступность малых объёмов транспортируемых грузов. Практически не ограничена

 

 

 

      Выделяют шесть факторов, влияющих на выбор вида транспорта:     

- время доставки,      

- частота отправлений груза,      

- надежность  соблюдения графика доставки,     

- способность  перевозить разные грузы,     

- способность  доставить груз в любую точку  территории,     

- стоимость  перевозки.[9]     

В табл. 2 дается оценка различных видов  транспорта общего пользования по каждому  из этих факторов. Единице соответствует  наилучшее значение.[12]

Табл. 2. Оценка различных видов транспорта в разрезе основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта по пятибалльной системе.

Вид транспорта	Факторы, влияющие на выбор вида транспорта
	время доставки	частота отправлений	надежность  соблюдения графика доставки груза	способность перевозить разные грузы	способность доставить  груз в любую точку территории	Стоимость перевозки
Железнодорожный	3	4	3	2	2	3
Водный	4	5	4	1	4	1
Автомобильный	2	2	2	3	1	4
Трубопроводный	5	1	1	5	5	2
Воздушный	1	3	5	4	3	5

 

  
     

Экспертная  оценка значимости этих факторов показывает, что при выборе транспортного  средства в первую очередь принимают во внимание:      

- надежность  соблюдения графика доставки;     

- время доставки;      

- стоимость  перевозки.[7]     

Следует отметить, что данные таблицы могут  служить лишь для приблизительной  оценки степени соответствия того или  иного вида транспорта условиям конкретной перевозки. Правильность сделанного выбора должна быть подтверждена технико-экономическими расчетами, основанными на анализе  всех расходов, связанных с транспортировкой различными видами транспорта.     

Транспортно-экспедиционное обеспечение распределения товаров - деятельность экспедиторов (транспортных агентов) по планированию, организации  и выполнению доставки товаров от мест их производства до мест потребления  и оказанию дополнительных услуг, по подготовке партии отправок к перевозке  с использованием оптимальных способов и методов с целью обеспечения  удовлетворения потребностей производственных, торговых фирм в эффективном распределении  товаров.