Планирование оптимальной работы флота

     1) Время работы судов і- го типа на j- ой схеме движения рассчитывается по формуле:

                                   T_ij = t_ij * x_ij                                                   (10)

           T₁₃ = t₁₃ * x₁₃ =21,68*101= 2189,6 сут.

  Показатели для всех остальных судов представляем в таблице 4.1.

                     

             Таблица 4.1. Время работы судов по оптимальным схемам, сут.

№ судна	Оптимальные схемы движения
	3	2	Итого
1	2198,68	-	2198,68
2	3531,54	118,23	3649,77
Итого	5730,22	118,23	5848,45

 

2) Количество груза, перевозимого судами і - го типа на каждом участке j- ой схемы движения.

                          Q_il = q_il * x_ij                                  (11)

Q₁₁ = q₁₃*x₁₃=12*21,68=260,16 тыс.т - количество груза, перевозимого судами 1- го типа на 1-ом участке 3-ей схемы движения.

 

 

 

Полученные значения заносим  в таблицу 4.2.

 Таблица 4.2. Количество груза, перевозимое судами по оптимальным схемам, тыс. т

№ типа судна	Оптимальные схемы движения					Итого
	3			2
	3	2	4	4	5
1	260,16	260,16	238,48	–	–	758,8
2	198,96	149,22	198,96	22,52	–	569,66
Итого	459,12	409,38	437,44	22,52	–	1328,46

 

 

3) Инвалютный доход, полученный судами і - го типа на j- ой схеме движения:

                                    Ф_ij = F_ij * x_ij                                                        (12)

Ф₁₃= F₁₁ * x₁₁=1466*21,68 = 31782,88 тыс.долл.

Показатели для всех остальных  судов представляем в таблице 4.3.

                         

      Таблица 4.3. Доход в инвалюте по оптимальным схемам, тыс. долл

№ судна	Оптимальные схемы движения
	2	3	Итого
1	-	31782,88	31782,88
2	765,68	22681,44	23447,12
Итого	765,68	54464,32	55230

 

4) Расходы в инвалюте.

                                     R_ij =0.3 *F_ij                                     (13)

R₁₃= 0,3* F₁₃ = 0,3*31782,88= 9534,86 тыс. долл.

Показатели для всех остальных  судов представляем в таблице 4.4.

           Таблица 4.4. Расходы в инвалюте по оптимальным схемам, тыс. долл.

Расход в инвалюте (тыс. долл.)
	схемы
	2	3	Итого
1	-	9534,86	9534,86
2	229,7	6804,43	7034,13
Итого	229,7	16339,29	16568,99

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5) Чистая валютная выручка составляет 70% от доходов:

                                           

Ф_ij=Ф_ij - R_ij                                                              (14)

∆Ф₁₃= Ф₁₃ – R₁₃= 31782,88-9534,86= 22248,02 тыс. долл.

 

Данные заносим в таблицу 4.5.

     Таблица 4.5.Чистая валютная выручка для оптимальных схем движения, тыс. долл.

№ судна	схемы
	2	3	Итого
1	-	22248,02	22248,02
2	535,98	15877,01	16412,99
Итого	535,98	38125.03	38661.01

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вывод

 

Оптимальной является 3-яя и 2-ая схемы движения  на которых судоходная компания будет иметь максимальный доход в инвалюте. Из приведенных расчетов видно:

• общее время работы судов составляет 5848,45 сут.
• общее количество перевезенного груза 1332,38  тыс.т.
• инвалютный доход, полученный судами 55230 тыс.долл.
• общий расход в инвалюте всеми судами равен 16568,99 тыс.долл.
• чистый валютный доход составляет 38661,01 тыс.долл.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                   

                                            Список литературы

 

1.Воевудский Е.Н.и др. Экономико-математические  методы и модели в управлении  морским транспортом. – М.: Транспорт,1989.- 384 с.

2.Порты мира. Рекламбюро ММФ.М., 1973-1983.

3.Транспорт Украины. Под  ред. Денисова В.Г. – Одесса: Судоходство, 1997.

4.Надточей В.И. география  морского судоходства. – М.:Транспорт, 1995.

5.Морское и речное судоходство  Украины. Справочник под ред.  Денисова В.Г. – Одесса: Судоходство, 1996.

6. http://www.searates.com/ru/