Основные документы, регламентирующие правила перевозок и транспортная документация

Содержание 

  Введение………………………………………………………………………..........3          1. Документы, регламентирующие правила перевозок…………………………..4

2. Транспортная документация…………………………….……………………..12

        2.1. Транспортная документация при  перевозке товара автомобильным                                  транспортом……………………………………………………………..12

2.2. Транспортная  документация при перевозке товара  железнодорожным транспортом……………………………………………………………..17

2.3. Транспортная документация при перевозке товара речным, морским и воздушным транспортом………………………………………………..18

Заключение……………………………………………………………………...…21

Список использованной литературы………………………………………. ……23 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение 

      Тема  данной работы – «Основные документы, регламентирующие правила перевозок  и транспортная документация».

      Тема  актуальна, так как в настоящее время невозможно выполнить покупку или продажу товара, сырья, материалов, а также любое их перемещение без оформления соответствующих документов. Практическое управление перевозками осуществляется с помощью правильно организованного документирования и документооборота.

      Целью работы является рассмотрение основных документов, регламентирующих правила перевозок, а также определения назначения, разновидностей транспортной документации.

      В России используются следующие виды транспортных перевозок:  железнодорожные, автомобильные, морские, речные, воздушные. Каждый вид транспорта представляет собой совокупность средств и путей сообщения. Помимо путей сообщения, транспорт располагает и средствами для перемещения продукции – это автомобили, локомотивы, вагоны, суда и другой подвижной состав.

      Для разных видов транспорта существует своя терминология, относящаяся к  документированию перевозок, и составляемые погрузочные документы имеют  свои особенности. Вот их мы и рассмотрим в данной контрольной работе. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Документы, регламентирующие правила  перевозок

 
 

      Транспортная  деятельность является элементом гражданских  правоотношений и регулируется нормативными актами, входящими в систему гражданского права.

      Гражданский кодекс РФ (ст.3 и ст.7) определяет соотношение нормативно-правовых актов федерального уровня (рис. 1). 
 

Рис. 1. Нормативные  акты федерального уровня, регулирующие

гражданские правоотношения 

      Гражданские правоотношения регулируются не только федеральными, но также и региональными нормативными актами.

      Обязательства и ответственность сторон определяется на основе договоров, которые относятся  к категории правовых документов.

      В гражданских правоотношениях, в  том числе и в транспортной деятельности, используются обычаи делового оборота – сложившиеся и широко применяемые в какой-либо области предпринимательства правила поведения, не предусмотренные действующим законодательством, но не противоречащие ему.

      Непосредственное  отношение к правовому регулированию транспортной деятельности имеет ряд статей Конституции РФ (рис. 2). 
 

   
 

Рис. 2. Правовые нормы Конституции РФ, применяемые  при регулировании транспортной деятельности 

      Применительно к перевозочной деятельности Гражданский кодекс РФ определяет в главе 40 «Перевозка» только принципиальные положения, поскольку подробное регулирование перевозок всеми видами транспорта осуществляется транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

      В соответствии со ст. 784 ГК РФ все транспортные уставы и кодексы должны приниматься  на уровне федерального закона (рис.3) [1].

        

Рис. 3. Транспортные уставы и кодексы 

      Уставы  и Кодексы определяют обязанности, права и ответственность транспортных организаций, предприятий, учреждений граждан, пользующихся транспортом, регламентируют порядок составления и выполнения плана и основные условия перевозок грузов, багажа и почты, а также взаимоотношения транспортных организаций между собой и потребителями продукции.

      В уставах содержатся все важнейшие  требования к хозяйству, предназначенному для выполнения грузовых и коммерческих операций и для обслуживания пассажиров.

      Уставы  содержат требования, направленные на на улучшение использования подвижного состава и обеспечение сохранности перевозимых грузов.

      В уставах изложены основные положения  о перевозке грузов, пассажиров, багажа, конкретные условия (подготовка отдельных видов грузов к перевозке  и подвижного состава, способы погрузки и крепления на нем, обслуживание в пути и др.), а порядок выполнения коммерческих операций изложен в Правилах перевозок грузов [2].

      Важную  роль в транспортном обеспечении  играет автомобильный транспорт. Перевозка разнообразных грузов автомобильным транспортом весьма распространенная и, несомненно, важная услуга. Но, как и любой процесс такого сложного и требующего высокой организации уровня, грузоперевозки автотранспортом сопряжены с определенными рисками юридического и финансового плана.

      Чтобы упорядочить процесс грузоперевозок автотранспортом, соблюсти интересы и права заказчиков и исполнителей, обеспечить выполнение услуги строго в правовом поле, были разработаны определенные правила и принципы.

      Итак, правила перевозки грузов автомобильным  транспортом - это положения регламентирующие процесс грузовых перевозок автотранспортом, признанные обеспечить права и обязанности сторон, защитить их интересы.

      Кончено, чтобы оформить грузоперевозку необязательно  влезать в юридические тонкости данного процесса, но, тем не менее, знать основные нормативно-правовые документы, регулирующие отношения в этой сфере крайне полезно, как заказчикам услуги, так и ее исполнителям.

      Перечислим основные документы, регламентирующие особенности грузоперевозок автотранспортом:

      - Гражданский Кодекс РФ;

      - ФЗ «О транспортной безопасности», от 09.02.07, № 16;

      - ФЗ «О транспортно – экспедиционной деятельности», от 30.06.03, № 87;

      - Кодекс РФ об административных правонарушениях.

      Если  речь идет об автомобильных перевозках именно негабаритного груза, то здесь правила устанавливаются следующим перечнем документов:

      - Инструкция по перевозкам тяжеловесных и крупногабаритных грузов автотранспортом по дорогам РФ (от 27.05.96);

      - ФЗ «Об автодорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», от 8.11.07, № 259;

      - Руководство организации перевозок опасных грузов автотранспортом;

      - Постановление Правительства РФ «О временном ограничении движения транспортных средств по федеральным автодорогам», от 20.03.06, № 144;

      - Постановление Правительства РФ «О взимании платы с пользователей или владельцев автотранспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автодорогам общего пользования», от 26.09.95, № 962;

      - Постановление Правительства РФ «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам РФ», от 16.11.09, № 934.

      Во  всех этих документах раскрываются различные  особенности и ограничения грузоперевозок в зависимости от характера груза, его веса, маршрута перевозки [3].

      Нормативно-правовая база деятельности железнодорожного транспорта Российской Федерации, а также правоотношения железных дорог с грузовладельцами регламентируются следующими документами:

      - Федеральным законом «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»;

      - Основными направлениями развития и социально-экономической политики железнодорожного транспорта на период до 2005 года;

      - Программой структурной реформы на железнодорожном транспорте, утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации № 384 от 18 мая 2001 г.;

      - Федеральным законом «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

      Федеральный закон «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» определяет экономические, правовые и организационные основы деятельности железнодорожного транспорта, его роль и место в экономике и социальной сфере страны. Он регламентирует отношения железнодорожного транспорта с органами государственной власти, другими видами транспорта, юридическими лицами и гражданами, являющимися собственниками объектов железнодорожного транспорта, а также с пассажирами, отправителями и получателями грузов, грузо-багажа и багажа.

      «Основные направления развития и социально-экономической  политики железнодорожного транспорта на период до 2005 года» являются документом, определяющим важнейшие задачи отрасли по обеспечению транспортных потребностей государства в условиях развития реформ, улучшению его взаимодействия со всеми субъектами рынка, техническому прогрессу, а также росту благосостояния железнодорожников.

      Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации регулирует отношения  между железными дорогами и грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами, другими  физическими и юридическими лицами при пользовании услугами транспорта и определяет их права, обязанности и ответственность.

      В связи с проводимой структурной  реформой по разделению функций управления (отделению государственных функций  от производственных) готовится Положение  об основах государственного регулирования  на Федеральном железнодорожном транспорте.

      Трудовые  отношения на железнодорожном транспорте, в частности, отношения между  работодателями и работниками, регулируются Трудовым кодексом Российской Федерации, а также отраслевым тарифным соглашением  и коллективными договорами на железных дорогах и отделениях.

      Внешнеэкономическая деятельность железнодорожного транспорта в соответствии с Федеральным  законом «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» определяется договорами, а внутриэкономическая — правилами.

      Такими  документами, регламентирующими перевозочный процесс, являются:

      - Сборник правил перевозки грузов на железнодорожном транспорте;

      - Правила перевозки опасных грузов по железным дорогам;

      - Технические условия погрузки и крепления грузов.

      Основой текущей работы всех подразделений транспорта является план перевозок, по данным которого составляется план формирования поездов, распределяющий сортировочную работу между станциями.

      Для обеспечения выполнения плана перевозок  осуществляется техническое нормирование, предусматривающее распределение вагонного и локомотивного парков между дорогами и отделениями в соответствии с их потребностями, наилучшее использование подвижного состава и пропускной способности линий.