Материальные потоки и их типы. Организация материальных потоков в производстве

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное агентство по образованию

Государственное учреждение

высшего профессионального образования

Пензенский  государственный университет архитектуры  и строительства

Институт  экономики и менеджмента

Кафедра экономики, организации и инвестиций 
 
 
 
 

КУРСОВАЯ  РАБОТА

по дисциплине «Логистика» на тему: 
 

«Материальные потоки и их типы. Организация материальных потоков в производстве» 
 
 
 

                                                                 Выполнил: студентка группы  ЭУС  – 41

                                                                     Левашова Ольга

                                      Руководитель: к.т.н., доцент Мебадури 

Зураб Анзорович 
 
 
 
 

Пенза 2010 г.

СОДЕРЖАНИЕ

 
 
---
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ВВЕДЕНИЕ.

          В последние годы в сфере товарного обращения  ряда стран произошли существенные преобразования. В условиях,  когда  рост объемов производства и расширение внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения,  внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых  форм оптимизации рыночной деятельности и сокращения затрат в данной сфере. В хозяйственной практике стали  использоваться новые методы и технологии доставки товаров. Они базируются на концепции логистики.

    Логистика (от греческого слова «logistike», что означает искусство вычислять, рассуждать) – это наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

      Логистика охватывает всю сферу и спектр деятельности предприятия и  на всех стадиях развития производства  стремится  сократить затраты  и выпустить продукцию, заданного  количества и качества в установленные  сроки и в установленном месте.

    В связи с быстрыми изменениями  рыночных условий предприятия, ориентированные  на логистическую организацию имеют  преимущественную возможность адаптации  системы к условиям окружающей среды. 

    В современных условиях выделяют несколько  видов логистики: производственную, закупочную,  распределительную,  информационную,  транспортную,  логистику сервиса и др.

    Целью данной работы является: Рассмотрение материальных потоков и их типов, изучение организации материальных потоков в производстве. 
 
 

1. Понятие материальных потоков.

    Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями – начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия.

    Материальный  поток – совокупность ресурсов одного наименования, находящихся в процессе приложения к ним различных логистических операций (складирование – элементарный материальный поток) [12, c. 13].

   Материальный  поток характеризуется определенным набором параметров:

• номенклатура, ассортимент и количество продукции;
• габаритные характеристики (объем, площадь, линейные размеры);
• весовые характеристики (общая масса, вес брутто, вес нетто);
• физико-химические характеристики груза;
• характеристики тары (упаковки);
• условия договоров купли-продажи (передачи в собственность, поставки);
• условия транспортировки и страхования;
• финансовые (стоимостные) характеристики;
• условия выполнения других операций физического распределения, связанных с перемещением продукции, и т.д.

 
 
 
 
 
 

1. Виды материальных потоков.

     На  всех складах независимо от их характеристик можно зафиксировать как минимум три вида материальных потоков:

1. Входной.
2. Выходной
3. Внутренний

     Входной поток означает поступление на склад или в систему каких-либо материальных ресурсов или средств труда. Данное событие влечет за собой выполнение ряда специфических логистических операций: загрузку транспортных средств, осуществление приемки груза по количеству, ассортименту и качеству и т. Д.

     Выходной  поток означает формирование и отправление со склада (системы) материального потока по месту назначения. Он также предполагает выполнение только ему присущих логистических операций. Например, комплектацию, погрузку на транспортные средства, пломбирование, маркировку и т. Д.

     Внутренний  поток, как уже отмечалось, может выражаться в 2-х формах. В форме динамичного потока который обусловливает необходимость физического перемещения грузов внутри склада или системы переработки

     В форме статичного потока, который предполагает Haхождение материальных ресурсов в складированном виде в стадии покоя.

Отметим, что в процессе нахождения материального по-1 тока в пределах склада он может менять свою форму множество раз.

     Поступление материального потока на склад (в систему), как правило, означает возникновение потребности во временном хранении на том или ином этапе продвижения материальных ресурсов. Для реализации данной функции необходимо как минимум:

• обеспечить требуемые условия хранения ресурсов;
• разработать соответствующий алгоритм действий not размещению этих ресурсов и изъятию их из мест хранения;
• организовать эффективный учет и контроль за динами-1 кой имеющихся запасов и пр.

     Независимо  от того, реализуется функция хранения или нет, материальные потоки на складах обычно трансформируются по своим параметрам. Это значит, что каждый раз должен быть выполнен комплекс логистических операций, который индивидуален не только по их составу и объему, но и ряду переменных. Исходя из этого, функциональную деятельность складов можно характеризовать как стохастическую. Данное свойство усиливается неравномерностью и динамичностью поставок, обусловливающих специфику входных потоков и заказов, предопределяющих особенности выходных потоков. В то же время при правильной организации процесса управления отрицательные воздействия на работу складов могут быть нейтрализованы или, по крайней мере, уменьшены.

      Выделяют  следующие признаки классификации  материальных потоков:

1. По отношению к логистической системе различают внутренние (не выходящие за приделы логистической системы) потоки и внешние, поступающие в логистическую систему во внешнюю среду (выходные).
2. По отношению к звену логистической системы материальные потоки делят на входные и выходные.
3. По номенклатуре материальные потоки делят на однопродуктовые (одновидовые) и многопродуктовые (многовидовые). Под номенклатурой при этом понимается систематизированный перечень групп, подгрупп и позиций (видов) продукции в натуральном выражении (шт.,т, м³ и т.п.). Применяется в основном для статистической отчетности, учета и планирования.
4. По ассортименту материальные потоки делятся на одноассортиментные и многоассортиментные. При этом под ассортиментом понимаются состав и соотношение продукции определенного вида или наименования, отличающиеся между собой по сортности, типу, размерам, маркам, внешней отделке и другим признакам.
5. В процессе транспортирования грузы классифицируются по виду транспорта, способу и условиям транспортировки, габаритным, весовым и физико-химическим характеристикам груза, способам затаривания и др.

Массовый  поток – это поток, требующий транспортировки группой транспортных средств, например, целым железнодорожным составом из многих вагонов, колонной трейлеров и т.п.

Крупный поток – это поток, требующий несколько вагонов или трейлеров, и т.п.

Средний поток – это поток, образованный одиночными вагонами, трейлерами и т.п.

Мелкий  поток – это поток грузов, меньше, чем грузоподъемность одиночного транспортного средства, и могущий быть совмещенным при транспортировке с другими мелкими потоками.

Тяжеловесные  потоки – это потоки, образованные грузами высокой плотности и, следовательно, занимающие при том же весе меньший объем. Сюда относят потоки, образованные грузами с массой одного места при водный перевозках более 1 т, а при железнодорожных перевозках – 0,5 т.

Легковесные потоки – это потоки, образованные грузами и малой плотностью, и следовательно, при заданном объеме, определяемом габаритами, допустимыми для данного транспортного средства, обладающие малым весом. В таких потоках 1 т груза занимает более 2 м³.

Негабаритные  потоки – это потоки грузов, высота одного места которого более 3,8 м., ширина – более 2,5 м., длина – больше длины грузовой площадки.

Насыпные  грузы образуют потоки, требующие специальных транспортных средств; бункерных вагонов, контейнеров, трейлеров и т.п., перевозятся обычно навалом, например, зерно.

Навалочные  грузы образуют потоки, не требующие специального затаривания, и для которых допускается слеживание, смерзание и др., например, руда, уголь и т.п.

Наливные  грузы – это жидкие и полужидкие грузы, заливаемые в цистерны и в другие наливные транспортные средства.

Тарно-штучные  и штучные грузы имеют разнообразные  физические и химические свойства. Они могут транспортироваться как  в определенной таре (ящики, мешки  и др.), так и без тары, поштучно (длинномерные грузы. Прокат и др.). Отличая  данных грузов – в единицах измерения. Единицей измерения штучных грузов являются штуки, тарно-штучных –  количество тары (мешков, ящиков, рулонов  и т.п.)

6. По степени детерминированности параметров потока различают детерминированные и стохастические материальные потоки. Детерминированным называется поток с полностью известными (детерминированными) параметрами. Если хотя бы один параметр неизвестен или является случайной величиной (процессом), то материальный поток называется стохастическим.
7. По характеру движения во времени различают непрерывные и дискретные материальные потоки. К первым относятся, например, потоки сырья и материалов в непрерывных производственных (технологических) процессах замкнутого цикла, потоки нефтепродуктов, газа, перемещаемые с помощью трубопроводного транспорта, и т.п. Большинство же потоков являются дискретными во времени.