Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Марта 2012 в 09:23, курсовая работа
Цель курсового проекта – изучить теоретическую базу, систематизировать, закрепить и расширить знания, ознакомиться с аналитическими методами, применяемыми при решении конкретных практических задач в логистике.
В соответствии с целью, задачами курсового проектирования являются:
Выработка навыка самостоятельной работы с литературой;
Овладение аналитическими методами, позволяющими адекватно оценить обстановку и перспективы развития бизнеса;
Формирование навыка принятия эффективных стратегических решений;
Развитие умения наглядно представлять результаты работы при итоговой защите курсового проекта.
Введение ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ 4
1.Общие положения ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ 6
2.Прогнозирование материального потока ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ 19
3.Определение оптимального размера партии поставки ∙ ∙ ∙ 26
4.Определение стоимости доставки продукции различными видами транспорта 30
5.Определение необходимого количества транспортных единиц ∙ ∙ 40
6.Определение основных параметров склада ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ 48
7.Грузовая авиация ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ . . . . 55
8.Заключение ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ 62
Список используемой литературы ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ 64
В этом случае прогнозируемый материальный поток принимается равным материальному потоку ближайшего временного периода. Если обозначить прогноз как N(t+1) то получим:
N(t+1) = N(t) (2.1)
Значение прогноза на N(t+1) год составит: N(5+1) = N(5) = 50.8 (тыс. т/год)
Метод простого среднего.
Значение прогноза рассчитывается как среднее арифметическое материальных потоков за предшествующие периоды:
где n — число значений материальных потоков, принятых для расчета;
N(tj) — материальный поток за период
Для исходных данных, приведенных в таблице 2.1, получим:
N(5+1) = = 39.8 (тыс.т/год)
Метод скользящего среднего.
Прогнозируемый материальный поток рассчитывается как среднее значение материальных потоков за несколько предыдущих периодов с учетом их значимости для прогноза.
Метод предполагает, что значения анализируемой величины в конце предшествующего периода имеют большее влияние на прогнозируемое значение и должны иметь больший вес, а сумма весов за прогнозируемый
период должна быть равна единице. При таких условиях значение прогноза рассчитывается по методу скользящего среднего по формуле:
=
где — оценка веса i-гo значения материального потока.
Для определения оценок веса а, можно использовать метод экспертных оценок.
Ограничение для имеет вид:
=1
Эксперты присвоили следующие оценки весов:
=0.04, =0.06, =0.15, =0.25, =0.5.
Расчет значения прогноза выполнен по формуле (2.3) при ограничении (2.4):
=30.5*0.04+31*0.06+40.9*0.15+
Метод регрессионного анализа.
Прогнозируемое значение материального потока рассчитывается как значение математической функции, наиболее точно описывающей изменение значений материального потока за несколько предыдущих периодов.
В общем виде уравнение искомой функции может быть записано следующим образом:
где F(t) - значение функции в t-й год;
∂ - погрешность, показывающая величину отклонения теоретических значений от экспериментальных.
Функция может иметь любой вид: прямая, парабола и т.д. Выбор функции, наиболее точно описывающей заданные изменения материального потока, осуществляется на основании минимизации значения погрешности S, которое рассчитывается по формуле:
∂=
Где значение материального потока в t-й год (фактическое);
число наблюдений;
число параметров в уравнении тренда(число неизвестных).
Для анализа принимаем две функции: линейную и полином 2-го порядка:
f(t) = a+bt
где a - начальный уровень тренда;
b - средний абсолютный прирост в единицу времени, константа линейного тренда;
с - квадратичный параметр равный половине ускорения, константа параболического тренда.
Значения коэффициентов а, b, с определены с помощью метода наименьших квадратов.
Продифференцируем каждое уравнение и составим систему нормальных уравнений:
• для линейного тренда:
(2.9)
(2.10)
Для упрощения расчетов используем метод отсчета времени от условного начала. Обозначим в ряду изменения значения времени t таким образом =0.
Расчет параметров
тренда
№ |
f() |
() |
|||||||||
1 |
-2 |
30.5 |
4 |
-8 |
16 |
-61 |
122 |
28.8 |
2.9 |
29.4 |
1.2 |
2 |
-1 |
31 |
1 |
-1 |
1 |
-31 |
31 |
34.3 |
10.9 |
34 |
9 |
3 |
0 |
40.9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
39.8 |
1.2 |
39.2 |
2.9 |
4 |
1 |
45.7 |
1 |
1 |
1 |
45.7 |
45.7 |
45.3 |
0.2 |
45 |
0.5 |
5 |
2 |
50.8 |
4 |
8 |
16 |
101.6 |
203.2 |
50.8 |
0 |
51.4 |
0.4 |
∑ |
0 |
198.9 |
10 |
0 |
34 |
55.3 |
401.9 |
199 |
15.2 |
199 |
14 |
Перепишем уравнения с учетом и = 0 :
(2.11)
(2.12)
Отсюда:
Для линейного тренда:
a = (2.13)
b = (2.14)
Получаем:
a = = 39.8
b = = 5.5
для параболического тренда:
b = = 5.5 (2.15)
Значения a и с найдем, решив систему уравнений:
с=0.3
a = 39.2
Рассчитанные значения f(ti) и при =[-2;2], и суммы квадратов разностей теоретических и практических значений приведены в таблице 2.2
Для линейного тренда:
∂ = = 7.6
Для параболического тренда:
∂ = = 14
Так как 7.6 14, линейный тренд является более предпочтительной функцией, т.е. F(t)=f(t). В этом случае прогноз искомого параметра целесообразно определять по формуле линейного тренда, т.е.
F(3) = 39.8+5.5*3 = 56.3 (тыс. т/год)
Графики N(t) и F(t) приведены на рисунке 2.1.
Итак, планируемый размер материального потока в 2010 году, определенный методом регрессионного анализа составляет 56.3 (тыс. т/год)
3. Определение оптимального размера партии поставки
Запасы играют как положительную, так и отрицательную роль в деятельности логистической системы. Положительная роль заключается в том, что они обеспечивают непрерывность процессов производства и сбыта продукции, являясь своеобразным буфером, сглаживающим непредвиденные колебания спроса, нарушение сроков поставки ресурсов, повышают надежность логистического менеджмента.
Негативной стороной создания
запасов является то, что в них
иммобилизуются значительные финансовые
средства, которые могли бы быть
использованы предприятиями на другие
цели, например, инвестиции в новые
технологии, исследования рынка, улучшение
экономических показателей
Один из методов эффективного
управления запасами - определение
оптимальных партий поставок груза,
который позволяет
Оптимальный размер партии поставки q определяется по критерию минимума затрат на транспортировку продукции и хранение запасов.
Величина суммарных затрат рассчитывается по формуле (3.1):
где Стр — затраты на транспортировку за расчетный период (год), у.е.;
Схр — затраты на хранение запаса за расчетный период (год), у.е.
Величина Стр определяется по формуле:
Cmp= n∙cmp
где n — количество партий, доставляемых за расчетный период,
стр — тариф на перевозку одной партии, у.е./партия.
Затраты на хранение определяются по формуле (3.4):
где qcp — средняя величина запаса (в тоннах), которая определяется из предположения, что новая партия завозится после того, как предыдущая полностью израсходована. В этом случае средняя величина рассчитывается по следующей формуле:
qcp = q/2
Подставив выражения Стр и Стр в формулу (3.1), получим:
Функция общих затрат С имеет минимум в точке, где ее первая производная по q равна нулю, т.е.
Решив уравнение (3.7) относительно q получим оптимальный размер партии поставки:
q* =
В качестве размеров годового
объема потребления продукции
Подставив заданные значения, получим:
q = = 838.9 (т)
При этом общие затраты составят:
С = ∙50 + ∙8 = 3356 +3356 = 6712 (у.е)
Решение данной задачи графическим способом заключается в построении графиков зависимости Cmp(q), Cxp(q) и C(q) предварительно выполнив необходимые расчеты по определению Стр, Схр и С.
Определим значения Стр, Схр и С при изменении q в пределах от 600 до 1000 с шагом 100. Результаты расчетов занесем в табл.3.1.
Таблица 3.1
Значения Стр, Схр и С
Размер Партии, q
Затраты, у.е. |
600 |
700 |
800 |
900 |
1000 |
Стр |
4690 |
4020 |
3520 |
3130 |
2815 |
Схр |
2400 |
2800 |
3200 |
3600 |
4000 |
Собщее |
7090 |
6820 |
6720 |
6730 |
6815 |
По данным табл.3.1 построены графики зависимости затрат (транспортных, складских и суммарных) от размера партии (рис 3.1)
Рис.3.1 Зависимость затрат от размера партии
Анализ графиков на рис.2
показывает, что затраты на транспортировку
уменьшаются с увеличением
График суммарных затрат имеет минимум при значении q приблизительно равном 838.9 т, которое и является оптимальным значением размера партии поставки. Соответствующие минимальные суммарные затраты составляют 6712 у.е.