Контрольная работа по "Логистике"

Стеллажи изготовляют  из дерева, металла и железобетона.

Правильное применение стеллажей при хранении изделий сокращает число перевозок, улучшает использование площадей и кубатуры зданий, а также подъемно-транспортных механизмов.

Сыпучие грузы хранятся на открытых складских площадках в  штабелях и траншеях различной формы и в закрытых складах, а при небольших запасах хранения – в бункерах различной формы. Жидкие грузы могут храниться на складах в таре (бочках, бутылях, барабанах) и наливом, без тары [12, стр. 261].

Необходимое количество стеллажей  на складе для каждой группы родственных грузов, подлежащих стеллажному хранению, определяются формулой:

, где

M - необходимое количество стеллажей на складе, в шт.

Q_max — максимальный единовременный запас на складе материалов родственной группы, подлежащих стеллажному хранению, т;

q_cm — грузовая вместимость стеллажа, т.

Каждый стеллаж состоит  из множества ячеек вместимостью (т):

q_яч = q_cm / n , где n — количество ячеек в стеллаже.

Учитывая вместимость  ячеек стеллажа (произведение длины , ширины и высоты ), коэффициент заполнения кубатуры ячейки — k и объемной массы материала, вмещаемого в ячейку V:

 [13, стр. 91].

Для подъема грузов на складе обычно применяют подъемно-транспортное оборудование. Все погрузочно-разгрузочные машины подразделяют на машины периодического (циклического) действия (краны, тельферы, погрузчики), перемещающие грузы отдельными подъемами или штуками через определенный интервал времени, и машины непрерывного действия (конвейеры, элеваторы, пневматические машины), перемещающие груз непрерывным или почти непрерывным потоком [12, стр. 261].

В логистической системе  важно определить необходимое количество подъемно-транспортных машин для  обслуживания складского комплекса.

Расчет количества подъемно-транспортного  оборудования А осуществляется по формуле:

, где

- количество перерабатываемого груза, т;

- коэффициент неравномерности  поступления груза;

- производительность оборудования, т [12, стр. 262].

Первоочередным условием комплексной механизации и автоматизации транспортно-складских и перегрузочных операций является оснащение производственного процесса современной унифицированной тарой. Применение тары позволяет значительно повысить производительность труда складского персонала, сократить расходы на переработку единицы массы груза и повысить сохранность складируемых грузов.

Тару можно классифицировать по различным признакам.

По назначению тару подразделяют на потребительскую  и транспортную. Потребительская  тара поступает совместно с продукцией. Транспортная тара служит для временного размещения грузов при их транспортировании и складировании. Существует классификация тары для транспортирования и складирования изделий: индивидуальная тара и групповая. Различают многооборотную и разовую тару. По конструкции различают разборную и неразборную тару. По степени жесткости выделяют мягкую, жесткую и полужесткую тару.

В зависимости  от вида материала, их которого она  изготовлена, тара бывает: деревянная, металлическая, полимерная, картонная, стеклянная, тканевая, бумажная.

Деревянная тара изготавливается в виде дощатых и фанерных ящиков, поддонов, обрешеток и бочек. Для хранения и транспортирования жидких и сухих грузов широко применяют деревянные бочки (заливные и сухотарные).

Металлическая тара, как правило, используется в качестве многооборотной тары. Например, для пакетных перевозок применяются плоские металлические поддоны; для хранения жидких, сыпучих и газообразных грузов – металлические цистерны, бочки, баллоны, фляги, бидоны.

Широко используется полимерная тара – как для внутрискладского хранения, так и для транспортирования продукции. Из полимерных материалов изготавливаются ящики, цистерны, бочки, бидоны, фляги и т.д.

Пакетирование может быть использовано для упаковки большей части продукции: тарно-упаковочные  грузы в мешках, ящиках, кипах, а также строительные, лесные грузы и др. В пакетировании заинтересованы все участники процесса перемещения продукции, поскольку большинство предприятий получают (или отправляют) продукцию, которую нужно пакетировать.

Для перевозки пакетов применяют поддоны – средства пакетирования с площадкой для груза с надстройками или без них, приспособленные для механизированного перемещения при выполнении погрузо-разгрузочных, транспортных и складских работ.

По своей  конструкции поддоны подразделяются на плоские, стоечные и ящичные. Наиболее распространены плоские поддоны. В зависимости от назначения и условий эксплуатации их делят на группы широкого и ограниченного обращения. Плоские поддоны часто применяют для перевозки кирпича.

Необходимое количество поддонов П для перевозки груза можно определить по формуле:

, где

- объем перевозок груза в  пакетах, т;

- время оборота поддона, сут.;

- время эксплуатации поддонов за планируемый период, дни;

- грузоподъемность поддона, т;

- коэффициент использования  грузоподъемности поддона [12, стр. 268].

Также перевозка  грузов может осуществляться в контейнерах. Это позволяет механизировать погрузо-разгрузочные работы, снизить себестоимость перевозок, повысить производительность труда, обеспечить сохранность перевозимой продукции, экономить тару и упаковку, исключать перегрузку грузов от склада отправителя до склада получателя, ускорить оборачиваемость материальных ресурсов.

Контейнеры, используемые для перевозки различной продукции, называют, универсальными, а для  одного вида продукции (стекла, цемента  и т.д.) или группы однородной продукции (наливной) – специальными. Универсальные контейнеры принадлежат транспортным организациям (железным дорогам, пароходствам), специальные – отправителям и получателям [12, стр. 268].

Контейнеры  характеризуются рядом показателей: грузоподъемностью, полезным объемом, внешними и внутренними размерами, массой и коэффициентом тары.

Грузоподъемность  контейнера определяют в тоннах нетто  , брутто по формулам:

, где

- полезный объем контейнера (вместимость), м³;

- массовая плотность груза,  т/м³;

- коэффициент использования  вместимости контейнера;

- масса тары контейнера, т.

Коэффициент тары контейнера К_к определяют отношением массы тары контейнера М_тк к его грузоподъемности нетто:

 [12, стр. 270].

Контейнеры  и поддоны имеют различную  сферу применения. Однако в сочетании  они обеспечивают комплексную механизацию  погрузо-разгрузочных работ с тарными  и штучными грузами. Эффективной сферой применения контейнеров является перевозка наиболее тароемких, в первую очередь мелкопартийных грузов, если при этом они освобождаются от транспортной тары. Поддоны же выгоднее применять для штучных грузов, которые при любом способе транспортирования перевозятся без тары или, напротив, в надежной упаковке (ящиках, коробках).

Всякий процесс  управления на складе независимо от его  конструктивных особенностей и уровня механизации и автоматизации  можно разделить на три группы:

1. Управление поступлением и размещением грузоединиц.

2. Управление  внутрискладскими операциями.

3. Управление  сбытом и отгрузкой. 

Эффективное управление операциями складирования может  осуществляться только при соответствующем  уровне информационного обеспечения  всех стадий и видов этих операций. В настоящее время во все более широком масштабе применяются различные компьютеризованные системы информационного обеспечения функционирования современных складов. Сегодня известны следующие типы структур компьютерного управления складами: линейная, линейно-централизованная, радиальная, сетевая.

В последнее  время главным направлением развития складского хозяйства стало повышение  гибкости и эффективности использования  информационных технологий, что необходимо для удовлетворения растущих требований потребителей к ассортименту и условиям поставок. Совершенствование информационных технологий, автоматизация складского процесса увеличивают гибкость, давая возможность складским операторам быстрее реагировать на изменения и оценивать результаты деятельности в самых разных условиях.

 

Глава II. Практическая часть.

Определение полезной площади склада, габаритных размеров и необходимого количества подъемно-транспортных механизмов

Задание:

Определите  полезную площадь склада, габаритные размеры и необходимое количество подъемно-транспортных механизмов.

Исходные  данные:

Годовое количество проката черных металлов – 60000 т.

Виды и количество проката, поступающего на склад:

а) балки – 5000 т;

б) швеллер – 6000 т;

в) мелкосортный прокат – 15000 т;

г) среднесортный  прокат – 20000 т;

д) крупносортный  прокат – 14000 т.

Срок хранения металла на складе – 30 дней.

Склад открыт, оборудован 8-тонным козловым двухконсольным краном.

Прокат поступает  и отпускается в течение 260 дней.

Продолжительность ежедневной работы склада – 8 ч.

При расчете  площади принять:

а) балки и  швеллеры хранятся в штабелях 1м;

б) прокат хранится в стеллажах b=1 м (ширина); l – 6 м (длина); h=1,5 м (высота).

Решение:

1) Рассчитаем  полезную площадь склада по  каждому виду проката, поступающего на склад. Для балок и швеллеров, хранящихся в штабелях будем рассчитывать полезную площадь склада способом расчета по нагрузке на 1 м² площади пола, а для мелкосортного, среднесортного и крупносортного проката, хранящегося в стеллажах, используем расчет способом определения коэффициента заполнения объема.

Среднесуточное  поступление металла на склад (q_n):

, где 

Q_год – годовое поступление металла, т;  Д_р – дни работы склада.

Запас металла  на складе в тоннах :

,

где 30 (дней) –  срок хранения металла на складе по условию задачи.

Для проката, который  хранится в стеллажах найдем емкость  ячейки стеллажа (q_яч)  и количество ячеек в стеллажах (n_яч) следующим образом:

,

 где  - удельный вес (плотность) металла, т/м³ – равен 7,85 т/м³;

- коэффициент заполнения объема (из таблиц) - равен 0,35 для металла.

Поскольку для  хранения черного металла используются двухъячеечные стоечные стеллажи, то их количество определяют:

Полезная площадь  склада ( )

а) для балок  и швеллеров равна:

,

где р – нагрузка на 1 м² площади пола (давление), т/м² (составляет 3,0 т/м²);

б) для мелкосортного, среднесортного и крупносортного проката  равна:

2) Рассчитаем  общую площадь склада:

,

где - коэффициент использования, из таблицы равен 0,3.

Если считать склад квадратным, то габаритные размеры склада будут ( ) равны [13, стр.93]

Данные расчетов приведены в таблице 1.

 

Таблица 1

Расчет полезной площади склада

Наимен. материала	Поступления металла		Запас металла на складе		Принятая нагрузка м2/т	Принятые габаритные размеры			Емкость ячейки стеллажа	Потребное количество		Полезная площадь
	Годовые, т	Среднесуточные, т	В днях	В тоннах		l	b	h		Ячеек	Стеллажей
Черные металлы, в том числе:	60000	230,8	30	6923	-	-	-	-	-	-	-	-
Балки и швеллеры	11000	42,3	30	1269	3,0	-	-	-	-	-	-	423
Мелкосортный  прокат	15000	57,7	30	1731	-	6	1	1,5	24,73	70	35	210
Среднесортный прокат	20000	76,9	30	2308	-	6	1	1,5	24,73	93	47	280
Крупносортный прокат	14000	53,8	30	1615	-	6	1	1,5	24,73	65	33	196
Общая полезная площадь												1109