Категория экономических компромиссов и согласование противоречивых экономических интересов в основных звеньях логистической цепи

СОДЕРЖАНИЕ 

С. 

1. Категория  экономических компромиссов и  согласование противоречивых

    экономических интересов в основных  звеньях логистической цепи________ 3 

2. Практическое  задание______________________________________________ 6 

Список  литературы__________________________________________________ 8 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     1. Категория экономических  компромиссов и  согласование противоречивых  экономических интересов  в основных звеньях  логической цепи 
 

      Логистическая система – это сложная организационно-завершенная (структурированная) экономическая система, которая состоит из элементов-звеньев (подсистем), взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими потоками, причем задачи функционирования этих звеньев объединены внутренними целями организации бизнеса и (или) внешними целями.

      Звеном  логистической системы называется некоторый экономически и (или) функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей  декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа или построения логической системы, выполняющий свою локальную цель, связанную с определенными логистическими операциями или функциями.

      Логистическая цепь – это множество звеньев  логистической системы, линейно  упорядоченных (оптимизированных) по материальному (информационному, финансовому) потоку с целью проектирования определенного набора логистических функций и (или) издержек.

      Категория экономического компромисса появляется в логистике, потому что основные звенья логистической цепи рассматриваются  не изолированно друг от друга, а в совокупности. Чтобы принять правильное (наиболее эффективное) решение, необходимо учитывать потребности смежных функций на сопряжениях.

     Экономический компромисс — это метод балансирования расходов, доходов и прибыли фирмы.

     Основные  аспекты оценки экономического компромисса:

     1)   с позиции влияния на совокупные издержки логистической системы;

     2)   с позиции влияния его на уровень доходов от реализации.

     Уровни  действия экономического компромисса:

     1)   проблемы фундаментального характера (составляют часть стратегического плана, в котором планируются долговременные перспективы развития организации — выбор поставщика, выбор метода закупок и др.);

     2)   решение проблем организационного уровня, касающихся производства (охватывает период от 1 до 3 лет — определение способа отгрузки, вида транспорта и уровня обслуживания);

     3) решение проблем на оперативном  уровне (решение повседневных задач, планирование на срок до года — определение размера партии груза, скидки с объема заказа, выбор тары, вида транспорта и др.).

     Экономические компромиссы должны приниматься  на каждом уровне планирования и функционирования предприятия и должны определять эффективность логистической системы. Чем эффективнее принятое решение, тем больше эффективность системы.

     Показатели  эффективности и качества функционирования логической системы:

     1)   надежность работы логистической системы;

     2)   безотказность;

     3)   своевременность (поставки в оговоренные сроки, в определенный пункт назначения, в определенном количестве и

т.д.);

     4)   уровень послепродажного сервиса.

     Эффективность логистической системы снижает  совокупные издержки производства и  приводит к повышению рентабельности организации. Логистика обладает большим  потенциалом увеличения экономической  эффективности. Экономический эффект от использования логистического подхода проявляется в высоком уровне организации производства и экономии натуральных и денежных ресурсов, как результат правильной организации.

     Эффективность логистической системы характеризуется  следующими показателями:

     1)   уровнем запасов (чем их меньше, тем эффективнее система, но снижается ее надежность, повышается степень зависимости от внешних условий и непредвиденных обстоятельств, затрудняет планирование);

     2)   временем прохождения материального потока по звеньям логистической цепи (чем меньше звеньев в логистической цепи, тем более эффективной она будет, тем меньше времени будет затрачиваться на ее прохождение);

     3)   продолжительностью цикла обслуживания заказа, качеством оказываемого сервиса (чем выше уровень сервиса, тем крепче и надежнее будут внешние связи логистической системы с поставщиками и потребителями);

     4)   размером партии грузов;

     5)   уровнем и степенью использования (коэффициентом загрузки) производственных мощностей (рациональное использование производственных мощностей позволяет избежать вынужденных простоев производства, повышает производительность, снижает постоянные издержки производства и логистики);

     6)   маневренностью, мобильностью, гибкостью, адаптивностью, устойчивостью работы системы (рыночная система хозяйствования характеризуется постоянной изменчивостью конъюнктуры, спрос потребителей изменяется очень быстро, поэтому необходимо, чтобы система могла быстро подстраиваться под новую рыночную обстановку. 
 
 
 
 
 
 
 
 

     2. Практическое задание 
 

      Ключевым  моментом в управлении материальными  потоками на микроуровне является выбор  экономически целесообразной партии поставки конкретного наименования продукции  в пределах общего объема ее потребления  или заказа покупателя.

       ,

где  EOQ – оптимальный размер заказа,

        Dm – потребность в данном материале на период, нат.ед.,

        Co – стоимость выполнения одного заказа, руб.

        Cn – стоимость хранения продукции, руб. 

      Задание:

1. определить  оптимальный размер заказа крышки ЗКС 160-100 , если известно, что годовая потребность в этом материале составляет 8800 шт., цена одного изделия – 25770 руб., стоимость выполнения одного заказа – 234 руб., стоимость хранения одного изделия за период составляет 10% от его цены.

2. определить  оптимальный размер заказа графическим  способом. 

     Решение:

1. Сn = 25770*10 / 100 = 2577 руб.

= 39,98 = 40 шт.

2.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  литературы 

1. Володина  Е.В. Основы логистики: Учеб. пособие.  Курган.: Изд-во Курганского государственного  университета, 1997.

2. Гаджинский A.M. Логистика: Учебник. М: Маркетинг, 2006.

3. Логистика:  учебное пособие / Под ред. Б.А.  Аникина. М.: ИНФРА-М, 1997.