Формирование логистической системы организации

Таким образом, важным фактором является рассмотрение логистических  систем с позиций трансакций, под которыми понимается как рыночная сделка между фирмами, так и любое взаимодействие ее подразделений, имеющее административный характер.

При планировании трансакций учитываются в суммарных издержках  затраты не только на приобретение и транспортировку продукции, но и на поиск ее на рынке и установление связей с изготовителем или подрядчиком. Трансакционные издержки включают в себя ряд составляющих, значительная часть которых имеет логистическую природу: стоимость ресурсов, используемых для нахождения торговых партнеров, ведения переговоров об условиях поставок, составления контрактов, обеспечения прав собственности, получаемых в ходе операции; плата за посреднические услуги, рекламные расходы и стоимость времени и усилий, затраченных на поиск торговых партнеров; расходы на обеспечение экономической безопасности фирмы; затраты на транспортировку товаров от пункта приобретения к месту их использования.

Автор теории трансакционных издержек Р. Куоз подчеркивает разницу  в характере трансакций, внешних, имеющих чисто рыночный характер, и внутренних, осуществляемых административными методами: «За пределами фирмы движение цен направляет производство, которое координируется посредством последовательных трансакций обмена на рынке. Внутри фирмы эти рыночные трансакции устранены, а роль сложной рыночной структуры с трансакциями обмена выполняет предприниматель-координатор, который и направляет производство. Очевидно, что это альтернативные методы координации производства»⁹.

Структуризация среднего звена экономики совпала с интенсивной информатизацией мировой экономики на основе глобальных вычислительных сетей. Такая информатизация ускорила мезоструктуризацию экономики, поскольку отдельные предприятия корпораций расположены по всему миру (или по всей стране). Логика же глобальных сетей позволяет организовывать логистическую систему корпорации вне зависимости от географического положения предприятий. Логистика корпорации (мезологистика) носит в основном информационный характер. Чем выше уровень логистической системы, тем больше информационных потоков и меньше материальных. Таким образом, логистическая система корпорации представляет собой систему управления, построенную так, что каждый уровень обладает только той информацией, которая ему необходима. Инструментарием мезологистики служат в основном глобальные вычислительные сети.

На организационное  построение мезологистической системы  оказывает влияние ряд таких  факторов, как среда экономики, в  которой функционирует данная система; размер системы и масштаб ее деятельности; концепция управления данной системой и т.п.

Таким образом, любая  ЛС включает в себя организационную  подсистему, осуществляющую функции  связи и координации работы прочих подсистем, подсистему информатики, обеспечивающую планирование и функционирование информационного потока; подсистему физического распределения материальных объектов.

1.3. Управление логистической системой на предприятии

 

Быстрое развитие информационных технологий позволило автоматизировать управленческий процесс логистического менеджмента на предприятии за счет использования современного программного обеспечения, который позволяет контролировать процесс, начиная от закупок материалов через производство к распределению и заканчивая продажей готовой продукции.

Непосредственно в производственном процессе используются логистические системы управления, применяемые для каждого типа производства свои методы управления (приложение 2)¹⁰.

Для предприятий первого типа (единичное производство изделий на заказ), это разного рода сетевые модели: методы PERT и «критического пути», а также стандарты управления MRP, которые фактически включают в себя эти методы сетевых расчетов.

Для предприятий второго, третьего и четвертого типов (серийное производство) — это методы MRP. Это основная область применения данных стандартов.

Для предприятий пятого типа (массовое производство) — это методы Just-In-Time (JIT, Kanban), а также используемые в России различные варианты отечественных комплектных систем (новочеркасская, сутко-комплектная, Р-Г-система и так далее). Могут работать также методы MRP. В той ситуации, когда темпы сбыта продукции (а значит и темпы производства) неустойчивы — вполне типичная ситуация для России — комплектные методы и JIT перестают работать, и MRP — единственная оптимальная альтернатива.

Для производств непрерывного типа нет общепризнанных методов  управления, но в части планирования и учета методы MRP вполне пригодны.

В логистической системе  класса MRP должны быть четко выделены три базовых блока:

1. Формирование основного плана на основе заказов клиентов и прогноза спроса. Этот организационно-алгоритмический процесс включает процедуру быстрой проверки выполнимости плана по ресурсам, так называемое «приблизительное планирование мощности — Rough Cut Capacity Planning»;
2. Планирование потребностей, то есть составление плана-графика изготовления партий изделий собственного производства и плана-графика закупки материалов и комплектующих. При этом работают вполне определенные алгоритмы расчета размеров заказов и дат запуска заказов на основе сетевых моделей. На этом этапе выполняется также расчет загрузки ресурсов или балансировка плана-графика по ресурсам — процедура «планирование мощности — Capacity Planning»;
3. Оперативное управление. Процедуры проверки укомплектованности и запуска заказов, управление ходом производства через механизмы производственных циклов, приоритетов, размеров заказов. Учет выполнения операций и заказов. Складской учет.

Системы класса MRP направлена на планирование деятельности служб сбыта, снабжения и производства как сквозной график взаимосвязанных заказов. Они должны включать средства бюджетирования и развитую систему управленческого учета, они должны содержать систему бухгалтерского учета или иметь интерфейс с такой системой, работающей как в российских, так и в западных (GAAP, IAS) стандартах бухгалтерского учета и отчетности. Кроме того, они должны включать средства, позволяющие смоделировать весь ход производства при данном варианте основного плана, чтобы увидеть возможные будущие проблемы и узкие места. Наконец, системы класса MRP должны поддерживать методы Just-In-Time.

Логистическую систему Just-In-Time необходимо различать как метод  управления и как своеобразную философию управления. Так как использование системы JIT как метод управления — это совсем просто. Данную систему нельзя воспринимать как компьютерную систему, так как система использует карточки с одним-двумя управляющими действиями. Любой грамотный специалист отдела программирования может реализовать на вашей фирме такую систему. Но для того чтобы она работала, необходимо понимание философии управления. Для этого требуется высочайшая организация и точнейшая синхронизация всех производственных процессов, включая операции с поставщиками и субподрядчиками. JIT как философия управления ориентирована на организацию бездефектного производства при минимуме издержек.

Использование логистики  из концепции в практический инструмент бизнеса, как в производстве, так и через дистрибутив товаров способствовала разработанная логистическая система DRP (Distr Requirements Planning) — система управления распределением продукции. К числу важных функций DRP, а затем ее расширенных модификаций стали относиться контроль за состоянием запасов, включая расчет точки заказа, организация перевозок, распределение, формирование связей производства, снабжения и сбыта с использованием обеспечивающего комплекса MRP.

Следующий шаг в развитии логистической системы был сделан японской фирмой Toyota, сформулировавшей новую философию управления качеством продукции — TQM (Total Quality Management) — всеобщего управления качеством, которая стала применяться различными фирмами мира, использующими стратегию постепенного наращивания объемов производства.

Основа системы TQM — это управленческий подход, ставящий в центре внимания задачу повышения качества и основанный на участии в решении этой задачи всего коллектива фирмы (организации) на всех стадиях производства и продвижения продукции (услуг), позволяющей достичь долговременного успеха за счет удовлетворения нужд потребителей и благодаря взаимной выгоде, как каждого члена фирмы, так и общества в целом. Используемая философия управления в системе TQM, признает, что нужды потребителя и цели бизнеса неразделимы. Этот подход применим в равной мере ко всем элементам логистических систем.

 Достоинством указанных  методов является простота, наглядность  в определении потребности в материальных ресурсах или исполнителях. Заказы на потребные материальные ресурсы могут быть размещены заранее, что обеспечивает более высокую надежность поставок. Потребности в определенных материальных ресурсах при этом определяются из комплектовочных ведомостей. К недостаткам методов относится чрезвычайно высокая трудоемкость при многономенклатурных (многоассортиментных) материальных потоках.

 

2. ФОРМИРОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

ТОРГОВОГО ДОМА «ФЕНИКС»

 

2.1. Краткая характеристика объекта исследования

 

Автор попыталась изучить формирование логистической системы Торгового Дома «Феникс», лидера на российском ранке поставок лакокрасочной продукции; качество и эффективность обслуживания потребителей данной фирмы, созданной с «нуля» и уже шестнадцать лет успешно развивающееся по двум основным направлениям¹¹:

• оказание услуг населению и предприятиям среднего и крупного бизнеса (транспортные, складские и прочие услуги на рынке лакокрасочных материалов).
• торговля лакокрасочной продукцией (оптовая и розничная).

Рассмотрим основные характеристики работы фирмы «Феникс».

Предприятие «Торговый Дом «Феникс» было открыто в 1990 году. Сегодня оно расположено в г. Москве (Зеленый проспект, 9).

Торговый дом «Феникс» занимает сегодня лидирующие позиции на российском рынке поставок лакокрасочной продукции. Оно оказывает услуги населению, среднему и крупному бизнесу в области лакокрасочных поставок и ведет розничную торговлю. Давая краткую характеристику ООО «Торговый Дом «Феникс», остановимся только на основных характеристиках фирмы и результатах ее деятельности с учетом динамики по годам. Изменение кадрового состава и изготовляемой продукции по годам дано  в таблице 1.

                                                                                           

 

 

 

Таблица 1

 

Численность работников и выпускаемая продукция ООО «ТД «Феникс»

Годы	1996	2000	2002	2004	2007	2011
Персонал
Всего	14	50	70	150	180	200
Управленцы (менеджеры)	1	2	3	5	5	7
Коммерсанты	2	7	15	20	17	15
Специалисты	3	10	15	18	13	10
Рабочие	85	3119	3725	10770	14595	168105

 

Мы видим, что предприятие  стабильно развивалось, постоянно  наращивая объемы выпускаемой продукции, и создавая новые рабочие места. Основные финансовые результаты ежемесячной работы в тыс. руб. (*в млн.) за 10 лет даны в таблице 2.

                                                                                          Таблица 2

Основные финансовые результаты ООО «ТД «Феникс»

Годы	1996*	2000	2005	2011
Показатели
Выручка	80,5*	300,0*	950,0	1850,0
Прибыль	16,0*	45,0*	90,0	95,3
Зарплата	24,0*	90,0*	384,0	720,0
В т.ч. на 1 человека	1,7*	1,30*	2,4	3,60

 

Даже беглый анализ процесса исполнения заказов клиентов ООО «ТД «Феникс» с точки зрения логистики показывает, наиболее «узкие» места в логистической цепочке и позволяет принять достаточно эффективные меры по совершенствованию процесса.

Рассмотрим причины  задержки прохождения заказов и  пути их устранения в фирме «Феникс», сделав экономические оценки существующих потерь и возможных выгод.

Заказ считался принятым для новых клиентов с момента внесения авансового платежа, для постоянных с момента поступления заказ-наряда с указанием модели, количества и размеров. Основными причинами задержек на данном этапе стали: 1) для новых клиентов сомнения в размерах и необходимость уточнения, в том числе и с выездом на место; 2) для постоянных клиентов - уточнение цен, сроков и формы оплаты. Формы передачи заказа даны в таблице 3.

                                                                                        Таблица 3

Формы передачи заказа

Годы	1998	2003	2007	2011
Форма
Кол-во точек приема заказа	10	15	20	24
Выезд на место	2	5	7	2
По телефону	8	6	6	11
Факсимильная связь	-	3	6	10