Контрольная работа по курсу "Безопасность жизнедеятельности"

   КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ  НЕИЗБЕЖНОСТИ СТОЛКНОВЕНИЯ

   Сохраняйте  самообладание – это позволит управлять машиной до последней возможности. До предела напрягите все мышцы, не расслабляйтесь до полной остановки. Сделайте все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на Вас автомобиля. Помните о том, что при столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером. При неизбежности удара защитите голову. Если автомашина идет на малой скорости, вдавитесь в сиденье спиной, и, напрягая все мышцы, упритесь руками в рулевое колесо. Если же скорость превышает 60 км/ч и Вы не пристегнуты ремнем безопасности, прижмитесь грудью к рулевой колонке.

Если Вы едете  на переднем месте пассажира, закройте голову руками и завалитесь на бок, распростершись на сидении. Сидя на заднем сидении, постарайтесь упасть на пол. Если рядом с Вами ребенок – накройте его собой.

   КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПОСЛЕ  АВАРИИ

   Определитесь, в каком месте автомобиля, и  в каком положении Вы находитесь, не горит ли автомобиль и не подтекает  ли бензин (особенно при опрокидывании). Если двери заклинены, покиньте салон автомобиля через окна, открыв их или разбив тяжелыми подручными предметами. Выбравшись из машины, отойдите от нее как можно дальше – возможен взрыв.

   КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ  ПАДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ В ВОДУ

   При падении  в воду машина может держаться на плаву некоторое время, достаточное для того, чтобы покинуть ее. Выбирайтесь через открытое окно, т.к. при открывании двери машина резко начнет тонуть.

При погружении на дно с закрытыми окнами и дверьми  воздух в салоне автомобиля держится несколько минут. Включите фары (чтобы машину было легче искать), активно провентилируйте легкие (глубокие вдохи и выдохи позволяют наполнить кровь кислородом «впрок»), избавьтесь от лишней одежды, захватите документы и деньги. Выбирайтесь из машины через дверь или окно при заполнении машины водой наполовину, иначе Вам помешает поток воды, идущей в салон. При необходимости разбейте лобовое стекло тяжелыми подручными предметами. Протиснитесь наружу, взявшись руками за крышу машины, а затем резко плывите вверх.

   КАК ОБЕСПЕЧИТЬ ЛИЧНУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ДВИЖЕНИИ В  ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ

   Находясь  в общественном транспорте, при отсутствии свободных сидячих мест постарайтесь встать в центре салона, держась за поручень для большей устойчивости. Обратите внимание на расположение аварийных и запасных выходов.

   Электрическое питание трамваев и троллейбусов создает дополнительную угрозу поражения человека электричеством (особенно в дождливую погоду), поэтому наиболее безопасными являются сидячие места. Если обнаружилось, что салон находится под напряжением – покиньте его. При аварии у выходов возможна паника и давка. В этом случае воспользуйтесь аварийным выходом, выдернув специальный шнур и выдавив стекло.

В случае пожара в  салоне сообщите об этом водителю, откройте двери (с помощью аварийного открывания), аварийные выходы или разбейте окно. При наличии в салоне огнетушителя примите меры к ликвидации очага пожара. Защитите органы дыхания от дыма платком, шарфом или другими элементами одежды. Выбирайтесь из салона наружу пригнувшись и не касаясь металлических частей, так как в трамвае и троллейбусе возможно поражение электричеством.

При падении автобуса в воду дождитесь заполнения салона водой наполовину, задержите дыхание и выныривайте через дверь, аварийный выход или разбитое окно. 

   Пример: Крупное ДТП с большим количеством жертв произошло сегодня в Израиле. В результате падения туристического автобуса в овраг с высоты порядка 60 метров, по предварительным данным, погибли 24 человека и еще 21 получил ранения. Состояние некоторых раненых оценивается как критическое.

   Трагедия  случилась около 15:15 по местному времени  неподалеку от г.Эйлат у побережья Красного моря. Разбившийся автобус перевозил туристов, прилетевших на отдых из Санкт-Петербурга, передает Reuters.

   Местные спасатели сообщили, что к месту  автокатастрофы были направлены машины скорой помощи и 6 вертолетов. Также  туда выехал представитель посольства России в Израиле. "Пока подробной информацией об этом происшествии посольство не располагает", - отметил собеседник РБК в российской дипмисии.

   Позже стало  известно, что в автобусе находились участники ознакомительного тура для  российских туристических фирм и обыкновенные туристы из Петербурга. Как сообщила РБК исполнительный директор Ассоциации туристических операторов России (АТОР) Майя Ломидзе, организатором ознакомительного тура для турфирм из России выступал израильский туроператор TravelLux.

   Однако, по данным АТОР, в автобусе находились и обыкновенные туристы, которые  ехали по турпутевкам дочерней компании группы "Солвекс" - петербургской "Солвекс Турне".

   В настоящий  момент полиция рассматривает несколько  версий случившегося. Скорее всего, виновником происшествия стал водитель автобуса, который не справился с управлением.

1.3 Аварии на водном  транспорте

   Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходит под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а  также по вине людей – капитанов, лоцманов и членов экипажа. Зачастую аварии происходят из-за промахов и ошибок при проектировании и строительстве судов.

   Среди предварительных  мер защиты пассажиру можно посоветовать запомнить дорогу из своей каюты  к спасательным шлюпкам на верхнюю палубу, так как во время катастрофы ориентироваться очень трудно, особенно при задымлении и крене судна.

   КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ  ВЫСАДКЕ С СУДНА

   Помните, что решение об оставлении судна  принимает только капитан. При высадке  с судна выполняйте указания членов экипажа и соблюдайте следующие правила:

- в первую очередь в шлюпках предоставляются места женщинам, детям, раненым и старикам;

- перед посадкой в шлюпку или на спасательный плот наденьте на себя побольше одежды, а сверху – спасательный жилет. Если есть возможность, погрузите в шлюпку одеяла, дополнительную одежду, аварийное радио, питьевую воду и еду;

- если Вы вынуждены прыгать с борта корабля в воду, то желательно с высоты не более пяти метров, закрыв рот и нос одной рукой, второй крепко держась за жилет;

- так как в воде с каждым движением увеличиваются потери тепла, плывите только к спасательному средству;

- после погрузки на спасательное средство необходимо отплыть на безопасное расстояние от тонущего судна (не менее 100 м).

   КАК ДЕЙСТВОАТЬ ПРИ ОТСУТСТВИИ СПАСАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ

   Находясь  в воде, подавайте сигналы свистком или поднятием руки.

Двигайтесь как  можно меньше, чтобы сохранить  тепло. Потеря тепла в воде происходит в несколько раз быстрее, чем  на воздухе, поэтому движения даже в  теплой воде должны быть сведены к тому, чтобы только держаться на плаву. В спасательном жилете для сохранения тепла сгруппируйтесь, обхватите руками с боков грудную клетку и поднимите бедра повыше, чтобы вода меньше омывала область паха. Этот способ увеличит расчетный срок выживания в холодной воде почти на 50%. Если на Вас нет спасательного жилета, поищите глазами какой-нибудь плавающий предмет и ухватитесь за него, чтобы было легче держаться на плаву до прибытия спасателей. Отдыхайте, лежа на спине. 

   КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ НАХОЖДЕНИИ НА СПАСАТЕЛЬНОМ ПЛАВАТЕЛЬНОМ СРЕДСТВЕ

   Примите таблетки от морской болезни. Чтобы  сберечь тепло, на шлюпке держитесь  ближе к другим пострадавшим, делайте  физические упражнения. Давайте пить только больным и раненым. В открытом море, если нет обоснованной надежды достичь берега или выйти на судовые пути, старайтесь держаться вместе с другими шлюпками вблизи места гибели судна.

   Держите ноги по возможности сухими. Регулярно  поднимайте ноги и двигайте ими для  снятия отечности. Никогда не пейте морскую воду. Сохраняйте жидкость в организме, сокращая бесполезные движения. Для сокращения потоотделения днем увлажняйте одежду, а для снижения температуры внутри плота смачивайте водой его наружную оболочку. Употребляйте в день не более 500-600 мл воды, разделив их на многочисленные малые дозы с самой большой дозой вечером. Питайтесь только аварийным запасом пищи. Сохраняйте дымовые шашки до момента, когда появится реальная возможность того, что их заметят. Не применяйте шашки все вместе в надежде обнаружить себя, поручите их применение одному человеку.

   Не паникуйте! Помните, что без питья средний  взрослый человек может оставаться в живых от 3 до 10 дней. При рационе 500-600 мл воды в сутки разумно действующий  взрослый человек способен продержаться даже в тропиках не меньше 10 дней без серьезных изменений в организме. Без пищи можно прожить месяц и более.

 Пример:  В результате крушения парома у берегов Бахрейна погибли 48 человек, 63 пассажира спасены. Как сообщили представители МВД Бахрейна на пресс-конференции, которую транслировало местное телевидение, на затонувшем прогулочном корабле находилось более 130 человек. По данным министерства, на текущий момент спасены 63 человека, из них 12 получили легкие ранения. Среди спасенных - три члена экипажа корабля.

 В свою очередь, министр информации Бахрейна Мухаммед Абдель Гафар уточнил, что среди  пассажиров были 25 подданных Великобритании, 10 южноафриканцев, 10 филиппинцев, 10 египтян, а также индусы и жители Бахрейна.

 Корабль, принадлежащий  одной из частных компаний и зарегистрированный на Бахрейне, вышел из порта морского клуба столицы страны Манама. Его крушение произошло недалеко от побережья страны к югу от моста имени шейха Халифа бен Самада. По словам представителей МВД, спасательная операция началась практически сразу после катастрофы.

 В министерстве не исключили, что крушение судна  произошло по техническим причинам. Версия теракта при этом полностью  исключается. "Нет информации о  том, что до катастрофы на борту корабля  был взрыв или пожар", - сказали  на пресс-конференции представители МВД.

 Спасательная  операция проводится до сих пор. На месте катастрофы находятся все  спасательные службы Бахрейна. На помощь им отправились американские военные  вертолеты. 

1.4 Авиационные аварии  и катастрофы

   Авиационные аварии и катастрофы возможны по многим причинам. К тяжелым последствиям приводят разрушения отдельных конструкций самолета, отказ двигателей, нарушение работы систем управления, электропитания, связи, пилотирования, недостаток топлива, перебои в жизнеобеспечении экипажа и пассажиров. Пассажиры обязаны занимать  места  согласно  номерам,  указанным  в авиабилетах. Садиться в  кресло  следует  так,  чтобы  в  случае  аварии  не

травмировать ноги. Для этого ноги необходимо упереть  в пол, выдвинув их  как

можно дальше, но не под расположенное впереди кресло.

   Заняв свое место, пассажир должен выяснить, где  находятся аварийные

выходы,  медицинская  аптечка,   огнетушители   и   другое   вспомогательное

оборудование.

   Если полет  будет проходить над водой, то следует до взлета  узнать,

где находится спасательный жилет и как им пользоваться.

   При  взлете   и   посадке   пассажир   должен   пристегнуть   ремни

безопасности. При  аварийной посадке самолета эвакуация  осуществляется  через

аварийные  выходы  по  надувным  трапам.  Покинув  самолет,  следует  быстро

оказать помощь пострадавшим и не оставаться вблизи самолета.

   КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ  ДЕКОМПРЕССИИ

   ДЕКОМПРЕССИЯ  – это разряжение воздуха в салоне самолета при нарушении  его герметичности. Быстрая декомпрессия обычно начинается с оглушительного рева (уходит воздух). Салон наполняется пылью и туманом. Резко снижается видимость. Из легких человека быстро выходит возд3ух, и его нельзя задержать. Одновременно могут возникнуть звон в ушах и боли в кишечнике. В этом случае, не дожидаясь команды, немедленно наденьте кислородную маску. Не пытайтесь оказать кому-либо помощь до того, как сами наденете маску, даже если это Ваш ребенок: если Вы не успеете помочь себе и потеряете сознание, вы оба окажетесь без кислорода. Сразу же после надевания маски пристигните ремни безопасности и подготовьтесь к резкому снижению.

   КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ  ПОЖАРЕ НА САМОЛЕТЕ

   Помните, что в случае пожара на борту самолета наибольшую опасность представляет дым, а не огонь. Дышите только через  хлопчатобумажные или шерстяные элементы одежды, по возможности, смоченные водой. Пробираясь к выходу, двигайтесь пригнувшись или на четвереньках, так как внизу салона задымленность меньше. Защитите открытые участки тела от прямого воздействия огня, используя имеющуюся одежду, пледы и т.д. После приземления и остановки самолета немедленно направляйтесь к ближайшему выходу, так как высока вероятность взрыва. Если проход завален, пробирайтесь через кресла, опуская их спинки. При эвакуации избавьтесь от ручной клади и избегайте выхода через люки, вблизи которых имеется открытый огонь или сильная задымленность.