Отчёт по практике на филиал ЗАО «Шахта Беловская» участок открытых горных работ «Караканский Западный»

Таблица 4.2 Расчет производительности экскаваторов

 
 
 
 
 
 
 

Продолжение таблицы 4.2

 

 

     Рис. 4.1  Технологическая схема переэкскавации навало экскаваторов ЭШ 10/70

 
 
 
 
 
 
 
 

5 Транспортирование горной массы

     Перевозка вскрыши будет осуществляться на расстояние до 1,0 км. Во внешний отвал  западнее проектируемого участка автосамосвалами  БелАЗ -7547 грузоподъемностью 45 т.

     Устройство  дорожного полотна технологической  автодороги на внешний отвал осуществляется согласно паспортов. Уклон технологической автодороги на внешний отвал до 45 %.

     Расчёт  производительности автосамосвалов в  таблице 5.1 
 

Таблица 5.1 Расчет производительности автосамосвалов на вскрышных

работах

 

        
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

6 Отвалообразование

     Вскрышные породы при разработке проектируемого опытно-промышленного участка открытых горных работ по транспортной технологии предлагается разместить во внешнем  отвале располагаемом в 500 метрах юго-западнее проектируемого участка. Среднее расстояние транспортирования вскрышных пород 1.0 км.

     Внешний отвал разместиться на площади 62 га на западном склоне лога «Пензуо». Запасы под проектируемым отвалом будут отработаны подземным способом ЗАО «Шахта Беловская». Проектная емкость внешнего отвала – 2162,5 млн. м³ ( с учётом коэффициента разрыхления 1,25).  Складирование вскрышных пород предусматривается размещать на четырёх разгрузочных площадках.

     Складируемые  породы представлены глинами и суглинками 90% м коренными породами 10% (подсыпка транспортных горизонтов).

     Конструктивно отвал разделяется технологической  автодорогой на два отвала по два  яруса в каждом.

     Первый  ярус отвала (юго-западная часть) отсыпается на склоне лога «Пензуо» на дневную поверхность (угол наклона основания 3⁰). Высота яруса 15 метров. Объем яруса 996 тыс. м³. Второй ярус (юго-западная часть) отсыпается на выровненную поверхность первого яруса высотой до 15 м. Объём второго яруса 430 тыс. м³. Общий объём внешнего отвала, с учётом коэффициэнта разрыхления 2162,6 тыс. м³. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Паспорт

по  отсыпке внешнего автоотвала опытно-промышленного участка ОГР «Караканский-Западный» ЗАО "Шахта Беловская"

     

 
 
 
 
 

6.1 Применение ресурсосберегающей  технологии с использованием  отработанного пространства

     Повышение эффективности и расширение области применения внутреннего отвалообразования при эксплуатации глубокозалегающих рудных месторождений может быть обеспечено за счет создания альтернативных систем разработки на основе максимального использования достоинств существующих систем. Это возможность значительного снижения высоты подъема вскрышных пород за счет поярусного формирования внутренних отвалов, как это обеспечивают сплошные системы разработки, и снижение объемов дополнительного разноса бортов для размещения вскрывающих выработок, что в значительной степени характерно для углубочных систем.

     С целью  реализации этого условия при  формировании альтернативных систем разработки в качестве локальных критериев  их оценки может быть принята система  натуральных оценочных показателей:

1. Удельный вес внутреннего отвалообразования.

2. Удельная экономия внутрикарьерных перевозок, характеризующая уменьшение высоты подъема вскрышных пород внутри карьера.

3. Объем дополнительного разноса бортов для размещения вторичных вскрывающих выработок и его относительная величина.

     Данная  система показателей обеспечивает возможность целенаправленного  формирования и предварительной  оценки альтернативных систем разработки и их основных параметров.

     Одной из альтернативных систем, обеспечивающих значительное снижение высоты подъема  вскрышных пород и одновременное  уменьшение объемов дополнительного  разноса бортов для размещения вскрывающих  выработок, является углубочная система разработки, основанная на формировании внутреннего отвала наклонными ярусами уменьшающейся высоты по мере понижения горных пород в карьере второй очереди. При этом во внутреннем отвале может размещаться вся вскрыша из карьера второй очереди или только ее часть, ограниченная по высоте. Она представляет выемочный слой. Выемочный слой по высоте делится на отдельные выемочные ярусы с целью снижения высоты подъема вскрышных пород и концентрации их по отдельным горизонтам транспортирования и размещения во внутреннем отвале.

     Исследования, проведенные для большого числа  наблюдений, показали тесную связь  основных параметров данной углубочной системы с ее натуральными показателями. Установлено, что удельный вес внутреннего отвалообразования Д и удельная экономия внутрикарьерных перевозок Э находятся в параболической зависимости от отношения расстояния между нижней отметкой выемочного слоя и дном карьера (Н_н) к его глубине (Н_к). При верхней отметке выемочного слоя, равной отметке поверхности, эта зависимость имеет вид

                  (1)

  (2) 

     При Н_н: Н_к = 0 удельный вес внутреннего отвалообразования составляет 63,3 % от оптимального значения, удельная экономия внутрикарьерных перевозок - 81,5 %. То есть размещение вскрышных пород нижних горизонтов в виде самостоятельных отвальных ярусов на дне карьера первой очереди является неэффективным. Эти породы могут размещаться на ранее сформированных отвальных ярусах, в которых находятся вскрышные породы верхних горизонтов. Размещение таким способом вскрышных пород нижних горизонтов по существу соответствует созданию внутреннего отвала второй очереди, а описанная выше система превращается в более сложную со специфическими взаимосвязями между натуральными показателями и определяющими их факторами (рисунок 3.1).