Для получения страхового возмещения страхователь (выгодоприобретатель) должен предъявить страховщику заявление с требованием о страховой выплате в связи со страховым случаем по установленной страховщиком или произвольной форме. К заявлению прилагаются страховой полис (подлинник) и документы компетентных органов, подтверждающие наступление страхового случая, обстоятельства и причины.

        Страховщик, получив от страхователя (его представителя, выгодоприобретателя) уведомление о страховом случае, проверяет, является ли произошедшее событие страховым случаем. Проверка осуществляется по сроку страхования; времени начала и окончания течения ответственности страховщика; виду, марке, регистрационному, заводскому номеру и иным характеристикам транспортного средства, а также по месту его нахождения, маршруту движения во время страхового случая; страховым рискам, предусмотренным договором страхования.

        Если произошедшее событие признано страховым случаем, то страховщик:

• дает при необходимости нужные указания страхователю (его представителю, выгодоприобретателю) о принятии мер по предотвращению увеличения убытков от страхового случая;
• обычно незамедлительно или не позднее трех дней после получения уведомления от страхователя о страховом случае обеспечивает начало работы по составлению страхового акта (аварийного сертификата) с привлечением при необходимости независимых экспертов.

        Страховой акт (составляется специалистами страховой компании) или аварийный сертификат (составляется привлеченными специалистами аварийно-комиссарских фирм или одноименных подразделений  некоторых крупных страховых  компаний) вместе с прилагаемыми к нему актами обследования, экспертизы потерпевшего ущерб в результате страхового случая транспортного средства, оценки пригодности к использованию (реализации) отдельных деталей, узлов, оборудования и при необходимости их уценки, а также с расчетом общего размера убытков от страхового случая должен быть готов, как правило, через 7—10 дней с момента начала работы. Этот срок может быть увеличен в случаях, требующих расследования специальной комиссией или следственными органами и решения суда.

        После составления  страхового акта (аварийного сертификата) и получения всех необходимых  документов от страхователя (выгодоприобретателя) страховщик в течение установленного правилами (договором) страхования  периода (обычно от 7 до 10 дней) производит выплату страхового возмещения страхователю (выгодоприобретателю) наличными деньгами или безналичным расчетом. При задержке страховой выплаты страховщиком он уплачивает страхователю (выгодоприобретателю) неустойку, если она предусмотрена договором, или проценты от суммы, не выплаченной своевременно страхователю (выгодоприобретателю), в соответствии со ст. 395 ГК РФ.

        Выплата страхового возмещения может быть отсрочена  до окончания судебного разбирательства, если по фактам, связанным со страховым  случаем, одной из сторон предъявлен иск к другой стороне договора страхования или к виновному третьему лицу, в том числе в случае возбуждения уголовного дела. При этом правилами (договором) страхования могут быть предусмотрены авансовые выплаты в виде части страхового возмещения.

        Страховщик вправе отказать в выплате страхового возмещения страхователю (выгодоприобретателю) транспортного  средства полностью или частично, если:

• страхователь (выгодоприобретатель) транспортного средства не уведомил страховщика (его представителя) о наступлении страхового случая в срок и способами, указанными в договоре страхования (ч. 1 и 2 ст. 961 ГК РФ);
• страхователь (его представитель) умышленно не принял разумных и доступных ему мер с целью уменьшения убытков от страхового случая с транспортным средством (ч. 1 и 3 ст. 962 ГК РФ);
• ущерб транспортному средству причинен вследствие умысла или грубой неосторожности страхователя (выгодоприобретателя); нарушения правил эксплуатации транспортного средства, кодексов море- и воздухоплавания, международных соглашений, конвенций, служебных инструкций (ч. 1 ст. 963 ГК РФ);
• о страховом случае с транспортным средством страхователь (его представитель) не сообщил в соответствующие органы согласно их компетенции либо факт страхового случая не подтвержден их расследованием;
• страхователем (выгодоприобретателем) не были предъявлены страховщику (его представителю), эксперту пострадавшее от страхового случая транспортное средство или оставшиеся от него отдельные части, агрегаты, узлы;
• ущерб транспортному средству причинен вследствие управления им лицами в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения либо не имеющими права управлять средством транспорта;
• ущерб транспортному средству причинен в процессе совершения противоправных действий страхователем (его представителем, выгодоприобретателем) или в результате использования транспортного средства не по назначению;
• страхователь (выгодоприобретатель) ввел страховщика в заблуждение относительно обстоятельств эксплуатации транспортного средства и иных сведений о нем, имеющих существенное значение для определения вероятности наступления страхового случая и возможных убытков, что было выявлено только при расследовании страхового случая;
• страховой случай с транспортным средством произошел не на территории (маршруте) страхования или во время суток, не являющееся временем действия страхования по условиям договора;
• страхователь (выгодоприобретатель) получил полное возмещение нанесенного застрахованному транспортному средству вреда (ущерба) от лица, ответственного за причиненные убытки;
• страхователь (выгодоприобретатель) не передал страховщику все документы и доказательства, необходимые для осуществления страховщиком, выплатившим страховое возмещение, перешедшего к нему права требования (в сумме выплаченного возмещения) к виновному лицу, вследствие чего реализация этого права стала невозможной, либо страхователь (выгодоприобретатель) отказался от своего права требования к лицу, ответственному за убытки (ч. 3 и 4 ст. 965 ГК РФ).

        ЗАКЛЮЧЕНИЕ

         Транспортное страхование в тематике данной работы представлено как:

1. страхование средств наземного транспорта:

     Страхование средств наземного транспорта представляет собой совокупность видов страхования, предусматривающих обязанность страховщика по страховым выплатам в размере частичной или полной компенсации ущерба, нанесенного объекту страхования. Объектом страхования здесь выступают имущественные интересы лица, о страховании которого заключен договор, связанные с владением, пользованием, распоряжением транспортным средством вследствие повреждения или уничтожения (угона, кражи) наземного транспортного средства.

2. страхование средств водного транспорта. Страхование средств водного транспорта представляет собой совокупность видов страхования, предусматривающих обязанности страховщика по страховым выплатам в размере частичной или полной компенсации ущерба, нанесенного объекту страхования. При этом объектом страхования выступают имущественные интересы лица, о страховании которого заключен договор, связанные с владением, пользованием, распоряжением водным судном вследствие повреждения или уничтожения (угона, кражи) средства водного транспорта, включая моторы, такелаж, внутреннюю отделку, оборудование и др.

         В современной России страхование как эффективный  механизм защиты прав и интересов граждан, юридических лиц и государства становится все более необходимым элементом социально-экономической системы общества. Это обусловлено тем, что в обществе может проявляться множество непредвиденных рисков, в том числе и связанных с эксплуатацией транспортных средств. При наличии в мире огромного количества транспортных средств различных видов, марок, категорий и сфер использования значение транспортного страхования объективно возрастает.

         ДОРАБОТКА К СПИСКУ ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Гражданский кодекс Российской Федерации. Части  первая, вторая, третья. – СПб.: Издательский дом Герда, 2002. – 576 с.

2. Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств: федер. Закон Рос. Федерации, 25 апреля 2002 г., № 40-ФЗ// Консультант Плюс: Версия Проф [Электронный ресурс] / АО «Консультант Плюс». – М., 2009.

3. Гаврилова С.С. Страхование/ С.С. Гаврилова. - М.: Вектор, 2006. – 256с.
4. Мудрых В.В. Страховое право России/ В.В. Мудрых. - М.: РДЛ, 2002. – 471 с.
5. Словарь страховых терминов / Под ред. Е.В. Коломина, В.В. Шахова.- М., 1991. - 503 с.
6. Сплетухов Ю.А.  Страхование/ Ю.А. Слепухов, Е.Ф. Дюжиков. - М.: ИНФРА-М, 2004. – 243 c.
7. Страхование от А до Я. /Под ред. Л.И Корчевской, К.Е. Турбиной. - М.: Инфра-М, 2006. – 486 с.
8. Тагиев Г.М. Развитие государственного страхования в СССР/ Г.М. Тагиев. - М.: Финансы, 1978. 323 с.
9. Шахов В.В. Теория и управление рисками в страховании / В.В. Шахов, В.Г.Медведев, А.С. Миллерман. – М.: ЮНИТИ, 2004. – 486 с.
10. Коваль А. Страховая индустрия: по пути модернизации и развития/ А. Коваль. - Экономика России: ХХI век. -2005. - №15. – С. 11-12.
11.   Морозова Л. Новые предложения Минтранса/ Л. Морозова // Российская Бизнес-газета. - 17.10. 2006. - №576. – С. 12-13.
12. Рыбников С.А. Очерки из истории страхования в России /С.А. Рыбников // Вестник государственного страхования. - 1927. - № 19/20. - С. 111.
13. Чарондин В. Тарифы, без которых нам не ездить/ В. Чародин // Российская газета. - 22.02.2007. - №39 (4302). – С. 22.

14. http://www.gibdd.ru/
15. http://www.eav.ru/publ1.php?publid=2008-05a19
16. http://lobbying.ru/persons.
17. http://www.ins.ua/blog