Страхование гражданской ответственности перевозчика

     Основные  выводы, которые можно было бы сформулировать на текущем этапе состояния проблемы страхования на воздушном транспорте:

     1. Идея минимальной гарантированной  выплаты за вред, причиненный  жизни и здоровью пассажиров  на всех видах транспорта нашла  отражение в законопроекте «Об  обязательном страховании ответственности  перевозчика перед пассажирами», дискуссии по которому продолжались  весь последний год. Однако  на всем пути обсуждения законопроекта  не прекращаются попытки ввести  жесткое регулирование ценообразования  стоимости страхования (страховые  тарифы) по новому закону. И если  такой подход будет реализован, то это действительно приведет  к существенной финансовой нагрузке  на отрасль, что недопустимо.  Следует особо подчеркнуть, что  вывод из оборота любых сумм  в любое время, а в период  кризиса особенно, резко снижает  финансовую устойчивость большинства  российских авиакомпаний.

     2. Авиакомпании считают нецелесообразным  внесение изменений в законодательство  РФ в части введения дополнительной  финансовой ответственности авиаперевозчиков  за неисполнение или ненадлежащее  исполнение обязательств по договору  воздушной перевозки, так как  ответственность авиаперевозчика  уже определена нормами действующего  законодательства и вытекает  из заключенных договоров на  авиаперевозку. Необходимо отметить, что позиция большинства специализированных  авиационных страховщиков совпадает с мнением авиаперевозчиков. А именно: решение о покрытии риска неисполнения обязательств авиаперевозчика перед пассажиром за невыполненную перевозку путем введения обязательного страхования неэффективно.

     3. По оценкам экспертов, сегодня  на международном уровне нет  действующей нормативной правовой  базы, непосредственно касающейся  практической реализации вопроса  обязательного страхования ответственности  перевозчика перед пассажиром  в отношении исполнения договора  перевозки. Но надо отметить, что  известны несколько вариантов  поиска эффективных средств финансового  обеспечения авиаперевозок. 

Список  литературы 

     1. Воздушный Кодекс РФ от 19.03.1997 №60-ФЗ. (принят ГД ФС РФ 19.02.1997).

     2. «О внесении изменений в Воздушный Кодекс Российской Федерации» №331-ФЗ от 04.12.2007 (принят ГД ФС РФ 14.11.2007).

     3. Чибирев Е.Е. Тезисы вступительного слова президента АЭВТ Чибирёва Е.Е. на 2-ой международной конференции по авиационному страхованию - интернет-ресурс: http://www.ato.h4w.ru 

Insurance problems On air transport 

Galkina Ekaterina G., postgraduate student

Saint-Petersburg State University of Civil Aviation.

Pilotov str., 38, Saint-Petersburg, Russian Federation 

Annotation

      Studying of a problem of aviation insurance has practical value. On the basis of the some data the current state analysis and also the analysis of prospects and tendencies of development of insurance on air transport are formed. The legislative and standard documents were a theoretical and methodological basis for analysis carrying out.