Морское страхование

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Марта 2011 в 00:25, реферат

Краткое описание

Страхование представляет собой отношения по защите имущественных интересов физических и юридических лиц при наступлении определенных событий (страховых случаев) за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов (страховых премий). Страховой фонд неразрывно связан с общественным производством в различных общественно-экономических формациях и выступает в качестве экономического метода восстановления производительных сил, разрушаемых стихийными силами природы или несчастными случаями.

Содержание работы

Введение
Историческое развитие морского страхования 8
Договор морского страхования 14
Страхование грузов 19
Страхование судов 23
Страхование ответственности судовладельца 27
Список литературы

Содержимое работы - 1 файл

реферат.doc

— 162.00 Кб (Скачать файл)

   - расходы  по устранению любого дефекта,  если дефект не вызвал гибель судна или повреждение его корпуса, механизмов, машин и оборудования.

       Если  в договоре страхования не предусмотрено  иного, не возмещаются также :

   -  убытки, которые страхователь обязан  оплатить владельцу другого судна  вследствие столкновения судов;

   - убытки, которые страхователь обязан  оплатить третьим лицам вследствие  повреждений застрахованным судном  какого-либо плавучего, неподвижного  или иного объекта;

   - убытки  от потери фрахта;

   - убытки, происшедшие вследствие военных  действий или военных мероприятий и их последствий, гражданских войн, народных волнений, трудовых конфликтов;

   - убытки, вызванные действиями правительственных  органов в отношении застрахованного  судна, за исключением убытков  от гибели или повреждений  застрахованного судна вследствие мер, принятых для предотвращения или уменьшения опасности загрязнения с судна, получившего повреждения.

       Судовладельцу возмещаются чрезвычайные расходы  по сокращению или предотвращению убытков  по рискам, покрытым страхованием, расходы по общей аварии.4 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Страхование ответственности судовладельца 

       По  мере развития судоходства появилось большое количество судов, насыщение морей плавсредствами, а так же всё большее и лучшее оснащение портов, дорогостоящими, в основном, сооружениями, отсюда возрастает ответственность за возможное причинение ущерба третьим лицам. Эти риски, обычно, покрываются через клуб, взаимного страхования судовладельцев (P&I). Эти клубы взаимного страхования судовладельцев, менеджеров и других лиц связанных с эксплуатацией судов по отношению к третьим лицам. В настоящее время действует около 70 P&I клубов, которые расположены преимущественно в Англии, Швеции, Норвегии и США. Деятельность этой организации основана на международной организации представителей, т.е. корреспондентов клуба. Корреспонденты клуба защищают интересы членов клуба в определённой стране, а при необходимости привлекают специалистов и экспертов. Финансовая база клуба состоит из взносов членов клуба, из которых формируются страховые фонды.

       Страховые взносы подразделяются  на :

       1. предварительные взносы. Определяются  советом директоров к началу полисного года (полисный год начинается 20.02 в 12:00 АМ по Гринвичу);

       2. дополнительные взносы. Если в  конце полисного года обнаруживается, что предъявленных претензий  больше, то тогда делаются дополнительные  взносы;

       3. чрезвычайные взносы. Они собираются при возникновения катастрофических убытков. 

       Основные  страховые риски через P&I клубы: 
1. груз; 
2. телесные повреждения; 
3. повреждения неподвижно плавающих объектов; 
4. столкновения; 
5. перемещение остатков судна; 
6. претензии со стороны команды; 
7. отсутствие возмещения по общей аварии; 
8. штрафы; 
9. расходы на буксировку; 
10. карантинные издержки; 
11. имущество на корабле; 
12. судебные издержки.

       Крупнейший  клуб: "Бермудская ассоциация взаимного  страхования судовладельцев соединённого королевства Великобритании и Северной Ирландии".

       Страховое возмещение не выплачивается, если ответственность  и обязательства перед третьими лицами, убытки  страхователя имели место вследствие:

       1. умышленных действий самого страхователя;

       2. известной страхователю до выхода в рейс немореходности судна;

       3. следующих факторов: войны, военных  действий или мероприятий;  гражданской  войны, революции, восстания, мятежа, гражданских беспорядков; забастовок, локаутов и аналогичных событий;  пленения, захвата, ареста или  задержания в результате военных действий, забастовок и т.д. (исключая случаи мошенничества и пиратства);  воздействия мин, торпед, бомб, ракет, снарядов, взрывчатого вещества или иных орудий войны; актов саботажа или террористических актов, совершенных по политическим мотивам; конфискаций, реквизиций или аналогичных мер правительства или организации, принимающей на себя власть или осуществляющей ее; участия судна в контрабандных или иных незаконных операциях; попытки совершить вышеуказанные действия; ионизирующей радиации, токсичных, взрывчатых или иных опасных свойств ядерного горючего или радиоактивных продуктов или отходов, как перевозимых в качестве груза на застрахованном судне, так и находящихся вне его;

       4. умысла потерпевшего;

       5. действия непреодолимой силы;

       6. использования неспециализированного  застрахованного судна в качестве:

       7. следующих действий или бездействия  страхователя:

       - сообщение неправильных сведений  о степени риска;

       - неуведомление об изменении степени  риска;

       - непринятие мер по предотвращению и/или уменьшению ответственности и убытков;

       - предоставление заведомо ложных  документов;

       - уступка или передача третьим  лицам прав страхователя по  договору страхования без предварительного  согласования со страховщиком.

       Страховое возмещение не выплачивается, если убытки судовладельца, застраховавшего свою ответственность в период действия договора и эксплуатации судна:

       - понесены в связи с гибелью  или повреждением  данного судна или любой его части;

       - понесены в связи с гибелью  или повреждением оборудования, контейнеров, оснастки, снаряжения или топлива, находившихся на борту застрахованного судна и принадлежавших или арендованных страхователем;

       - связаны с требованиями, заявленными  страхователю или им самим  в связи с потерей фрахта  или арендной платы за исключением случаев, когда сумма такого убытка является частью претензии, оплачиваемой страхователем за ущерб, причиненный грузу;

       - связаны с требованиями, заявляемыми  страхователю или им самим  в связи с демерреджем или  задержкой застрахованного судна  за исключением случаев, когда сумма такого убытка является частью претензии, оплачиваемой страхователем за ущерб, причиненный грузу.5 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список литературы 
 

  1. http://www.strahuemvseh.ru/index.php?page=content&subpage=s&r=13&p=29&s=86
  2. http://www.vslovar.ru/jur/4163.html
  3. http://www.audit-it.ru/articles/account/expenditure/a32/44992.html
  4. http://www.insur-info.ru/dictionary/rubricator/1452
  5. http://www.vuzlib.net/str_l/10.htm
  6. http://old.marin.ru/insurance_rules.shtml
  7. http://www.akdi.ru/PRAVO/kodeks/text_tm.htm

Информация о работе Морское страхование