Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Ноября 2012 в 06:32, курсовая работа
При выборе оптимального варианта перевозок должны учитываться следующие факторы:
- величина и структура грузопотоков;
- техническая характеристика направления перевозок;
- уровень тарифов, сложившихся на момент выбора;
- затраты на перевозки.
Поэтому для комплексной экономической оценки вариантов организации перевозок в данной работе предлагается рассчитать такие показатели. как величина покрытия и прибыль.
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………...…………………………..
1. ПРОТЯЖЕННОСТЬ И КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ…………………………………
2. ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ И ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕВОЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ…………………………………………………
3.ВЫБОР И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПОГРУЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ……………………………..
3.1.Обоснование выбора ИПС для перевозки СПГ…………………..………
3.2. Определение уставного срока доставки скоропортящихся грузов……..
3.3. Расчет количества изотермического подвижного состава, потребного
для погрузки скоропортящихся грузов…………………………………...
3.4. Определение количества холодных поездов……………………………..
4.ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА……………………………………………………………………….
4.1. Установление расчетных параметров направления перевозок…………
4.2. Расчет теплопритоков в грузовое помещение рефрижераторного подвижного состава………………………………………………………………
4.2.1. Определение непрерывных теплопритоков………………………...
4.2.2. Определение периодических теплопритоков………………………
4.2.3. Определение разовых теплопритоков………………………………
5.ОРГАНИЗАЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА………………………………………………………
5.1. Определение расстояния между пунктами экипировки рефрижераторного подвижного состава…………………………………………
5.1.1. Построение графика теплопритоков за время груженого рейса…..
5.1.2. Определение рационального расстояния безэкипировочного следования рефрижераторного подвижного состава……………
5.2. Определение расстояний между пунктами технического обслуживания автономными рефрижераторными вагонами………….…………
5.3. Классификация и технология работы пунктов экипировки и пунктов технического обслуживания РПС………………………………………………….
5.3.1.Пунктты экипировки рефрижераторного подвижного состава………..
5.3.2. Пункты технического обслуживания……………………..…………….
6. ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ………………………………………...
6.1. Организация приёма, погрузки и документальное оформление перевозки скоропортящихся грузов………………………………………………
6.2. Технология обслуживания груза в пункт следования…………………...
6.3. Технология выгрузки и выдачи груза. Нормы естественной убыли продуктов………………………………………………………..…………………..
7. РАСЧЁТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА……………………………………………………….
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………….……………..……..………………………….