Министерство  образования и науки Украины

Донбасская  государственная машиностроительная академия 

Экономико-гуманитарный факультет

Кафедра «Интеллектуальные системы принятия решений» 
 
 

КУРСОВАЯ  РАБОТА 

по дисциплине 

«Организация  баз данных и знаний» 

На тему 

« Учёт заказов на услуги такси » 
 
 
 
 
 
 
 
 

Выполнила  ст. гр. ИС-06-1 Коваленко  Екатерина 

Руководитель  Ольховская О.Л

                                         Гореславец А.Н 

Дата    ______________ 

Оценка  ______________ 
 
 
 
 
 
 

Краматорск 2009

 

Аннотация

      Цель  данной курсовой работы – получение  практических навыков в разработке баз данных на примере  предметной области: «Учёт работы диспетчера такси». Осуществлена попытка максимально  приблизить разработанное приложение к реальному коммерческому проекту.

      Пояснительная записка к курсовой работе  содержит 38 страниц,  1 таблицу, 33 рисунка.

 

Содержание

 

Введение…………………………………………………………………..…...4

1. Раздел 1.Этап исследования предметной области……….……....5

1. Общие понятия……………………………………………....5
2. Основные условия правильной работы такси……………..5
3. Виды такси и варианты тарификации……………………...9
4. Схема работы программного обеспечения 

диспетчера такси…………………………………………...10

 

2. Раздел 2. Этап проектирования информационной модели

              предметной области……………………….………………….......14

1. Описание предметной области…………………………...14
2. Определение атрибутов сущностей БД………...…….….15
3. Диаграмма ER-типов…………………………………...…16

                  2.4 Сущностииэкземплярысущности……………………..…17

                    2.5 Диаграммы ER-экземпляров………………………..……19

     2.6 Связи между сущностями…………………………..…….21

          2.7 Приведение к 1 Нормальной форме………………….….22

                   2.8 Приведение к 2 Нормальной форме……………………..23

                  2.9 Приведение к 3 Нормальной форме…………………..…24 

          3. Раздел 3. Этап реализации информационной модели

                   предметной области……………………………………….….25

        3.1 Создаем таблицы в режиме конструктора…………….…25

                  3.2 Связываем  таблицы Базы данных…………………….…..27

        3.3 Заполняем каждую из таблиц данными…………………..27

                  3.4 Построение запросов в режиме конструктора……….…..29

                  3.5 Запросы в режиме таблицы……………………………..….31

                  3.6 Создание отчетов……………………………………….…..32

  3.7 Создание отчетов…………………………………………..34

          4. Радел 4. Руководство пользователя………………………………36 

Заключение……………………………………………………………….....37

Список  использованной литературы……………………………………...38 
 
 
 
 

Введение 

Такси в современной жизни – это весьма значимый социально-экономический институт, выполняющий самые разнообразные функции: от традиционной доставки пассажиров до спасения жизни человека.

Такси нужно каждому из нас. Нет людей, которые бы хотя бы раз не пользовались услугами такси. Работа такси находится под пристальным взором рынка. И он не прощает, когда кто-то допускает грубость, неверно или недобросовестно выполняет заказ, или вообще не выполняет его. Рынок наказывает тем, что игнорирует такие такси. И водители, и фирмы, организующие этот сервис, очень хорошо понимают, как важно зарабатывать и беречь собственное резюме.

Поэтому, возникает необходимость автоматизации  службы такси.  Которое, позволяет  полностью избавиться от рутинных операций и достичь максимальной степени  автоматизации диспетчерской такси. В частности, от сотрудников диспетчерской требуется минимум действий для приема заявок, распределения водителей по очередям и учета работы с физическими и юридическими лицами, причем в некоторых случаях эти действия происходят автоматически. Наличие множества различных справочников, пополняемых в процессе работы, позволяет привести все данные к одному принятому в системе виду, использовать эти данные для работы диспетчеров и операторов, а также для построения статистических отчетов. 
 
 
 
 
 

Раздел 1. Этап исследования предметной области

     1.1 Общие понятия 

Такси́ (от фр. Taximètre «счётчик цены», позже так называлась сама машина) — средство общественного транспорта, обычно автомобиль, используемый для перевозки пассажиров и грузов в любую указанную точку с оплатой проезда машины по счётчику — таксометру. Иногда цена назначается по договору с водителем.

Диспетчерская такси является предприятием-посредником. Это предприятие предоставляет перевозчикам информационные услуги и осуществляет координацию и связь между действиями пассажира, который вызвал такси, и водителя. Заказ бывает получен по телефону диспетчером, а затем водитель получает заказ по средствам радио.

Диспетчерские работают на разнообразных условиях:

- обслуживают имеющиеся автопарки;

- объединяют в единую компанию автомобили, сдаваемые в аренду;

- заключают договоры с водителями, которые занимаются перевозкой пассажиров на личных или арендованных машинах. 

               1.2 Основные условия  правильной работы  такси 

Водитель, подписавший договор с аналогичной фирмой, платит ей установленный процент за каждый заказ или заранее оговоренную фиксированную сумму. Но для того, чтобы приведенный один пункт статьи дохода был достаточным, предприниматели вынуждены осуществлять серьезную битву за клиента.

Важнейшую роль в ней играют:

• связь между клиентом и таксистом
• реклама соответствующего вида такси
• сама машина.

Первое решающее условие - качественная связь.

Телефонная связь

Чтобы правильно функционировала диспетчерская такси, потребуется многоканальный телефон (минимум на 4-5 номеров), для того, чтобы клиент всегда беспрепятственно мог произвести заказ. Иначе клиент забудет навсегда постоянно занятый номер и дозвонится в другую службу такси.

Оператор проводной связи в технических целях поинтересуется местонахождением офиса, оценит свои возможности, сроки исполнения установки и подключения, а также назовет стоимость всего.

Радиостанция для такси — дорогостоящее оборудование, но в ситуациях с трудностями, касательными коммуникаций, придется сделать выбор в пользу нее. Более того, при перемещениях диспетчерской номер всегда будет оставаться прежним.

А также, номер должен быть таким, чтобы клиент без труда мог запомнить комбинацию цифр. Кое-какие операторы связи предоставляют диспетчерским службам услугу легкий для запоминания номер за, разумеется, отдельную плату. Подобной услугой стоит воспользоваться, потому, как телефон является основным инструментом в деле продвижения услуги «в народ».

Рентабельность

Прибыльность работы диспетчерской такси главнейшим образом зависит от численности сотрудничающих с ней водителями.

Есть несколько устоявшихся схем работы с таксистами:

1. Процент от суммы заказа. Как правило, колеблется в районе 10-20 %. Существенный недостаток заключается в том, что водитель может просто обмануть диспетчерскую.

2. Закрепленная сумма за услуги диспетчерской такси. Единый сбор денег со всех таксистов позволяет мотивировать водителей на работу. Большинство водителей полагают, что если вернули деньги, то обязаны их выработать по максимуму. Размер установленной суммы, как правило, зависит от сумм, которыми владеют конкурентами.

Наименьшая численность водителей, которая позволяет хоть как то достойно содержать фирму и сотрудников, составляет 20 автомобилей. Расширение фирмы до 50 машин и более дает возможность говорить о рентабельности дела.

Дополнительные услуги

Настоящим везением для служб такси является наличие корпоративного клиента. Фирма-заказчик, которой требуется пользование услугами такси, привносит аванс, и ее сотрудники ездят «по проездным». Диспетчер программы такси контролирует наличие предоплаты и вычитает примененную сумму.

Также заслуживает внимание включение в перечень услуг и предоставление автомобилей представительского класса для желающих «шикарно» ездить.

Офис

Для лучшей радиосвязи диспетчерскую такси часто располагают в как можно более “высоком” районе города. Но, не смотря на это, располагать в жилом здании нежелательно, поскольку могут быть недовольны жильцы дома, и обратиться в службу СЭС за дополнительной проверкой помещения компании.

Необходимо позаботиться о предоставлении диспетчерам в офисе места для отдыха, поскольку у сотрудников достаточно напряженная и изматывающая работа. Также потребуется большая подробная и точная карта города, с указанием всех номеров домов, культурных центров, театров, ресторанов и т.д. Определенных напряжений и денежных затрат потребует подготовка коммуникаций для подключения компьютеров, оборудование для такси, телефонов, радиостанции для такси, рации для такси т.д.

Реклама

Служба такси приобретет клиента, как только как человек запомнил номер вашего телефона или хотя бы занес его в мобильный телефон или записную книжку. Возможно «подложить» номер телефона в визитку, календарь, сувенир, в любой индивидуальный носитель информации.

Красочные визитки стоит разложить на видном месте в магазинах, гостиницах, кафе. Иная разновидность работы — офисные центры: на столе с корреспонденцией должна находиться визитка с вашим номером вызова такси.

Также большинство людей ищет необходимую информацию в интернете, поэтому номер телефона нужно «разместить» на городской сайт со справочной информацией.

По истечении какого-то времени службу будут рекламировать шашки для такси номером телефона на крыше автомобиля. Именно вследствие этого так значительно, чтобы номер был простым для запоминания.

Кадры

Таксисты. Возможно ли назвать водителей, которые работают под «эгидой» компании, кадрами предприятия. Если дело касается заключения договоров на информационное обслуживание, всякий автомобилист сам отвечает за выполненную им работу и ее результаты. Сажая в автомобиль пассажира с улицы, он действует «от себя». Но, что если водитель подключился к диспетчерской такси и исполняет ее заказы, таксист будет представителем компании. И в случае спорного и конфликтного обстоятельства претензии на дурное обслуживание