Разработка информационной системы на предприятиях автомобильного транспорта

     На  втором этапе необходимо реализовать  подсистемы работы диспетчерской службы, обработки путевой документации, учет топлива. В результате комплексной  обработки путевых листов будут формироваться сведения о расходах топлива, отработке водителей (часы) и о пробегах автомобилей.

     На  третьем этапе возможна реализация рабочих мест бухгалтерии (начисление зарплаты) и планового отдела (формирование форм анализа работы преприятия).

     На  четвертом этапе, после того как  в системе налажен учёт пробегов, можно реализовать АРМ ремонтной  зоны (планирование ТО-1 и ТО-2). 

 

      4. Техническое обеспечение информационной системы в АТП 

     Без информационной системы АТП не может  выполнить своих функций в полном объеме. Поэтому необходимо реализовать информационное обеспечение на АТП. 

     4.1 Предлагаемые персональные компьютеры 

     В России распространение получили два  вида ПК, совместимых с IBM PC и Apple Macentosh. Следует отметить, что компьютеры, совместимые с IBM в основном применяются в сфере обработки данных. IBM могут работать как автономно, так и в локальной сети. При покупке компьютера, набор его характеристик определяется задачами, которые в нем будут решаться, сервер должен отвечать повышенным требованиям к надежности, иметь приемлемое сочетание цены, надежности и производительности, а также иметь достаточно емкие жесткие диски устройства для переноса больших массивов информации на внешние носители. Высокую скорость работы компьютера можно получить не только за счет процессора с высокой тактовой частотой, гораздо дешевле и эффективнее увеличить память.

     Количество  персональных компьютеров: для руководства  АТП- 2шт.,для АРМ бухгалтерии- 2шт., для АРМ ремонтной службы- 1шт., для АРМ отдела кадров- 1 шт., для АРМ планового отдела- 1 шт., для АРМ технического отдела- 1 шт.

     В итоге потребуется 8 персональных компьютеров.

     ПК  для руководства и других работников АТП. 

 

      Таблица 1.

 

     4.2 Предлагаемые принтеры 

     Принтеры. Предназначены для вывода информации на бумажные носители. В настоящее  время в основном используются три  вида принтеров, имеющих различный  принцип работы: матричные, струйные и лазерные.

     Наиболее  дешёвыми (по стоимости и в эксплуатации) являются матричные принтеры. Они достаточно надёжны и в настоящее время являются наиболее распространёнными в АТП. Однако у матричных принтеров есть много недостатков. В частности, низкая скорость печати (особенно если программное обеспечение работает под Windows), неудовлетворительное качество выходных документов, высокая шумность, печать в черно-белом режиме. Они не рассчитаны на выдачу большого числа документов (например, при печати путевых листов такие принтеры долго не проживут).

     Струйные  принтеры работают практически бесшумно, дают более высокое качество печати, существуют в чёрно-белом варианте, обладают хорошей скоростью печати.

     Лазерные  принтеры имеют очень высокую  скорость печати (до 12 стр./мин), отличное качество и высокую надежность. Они могут успешно применяться для вывода путевых листов, так как рассчитаны на печать большого числа документов. Но они имеют и самую высокую стоимость.

     Для данного АТП более экономичными являются лазерные принтеры.

     Для руководства одно многофункциональное устройство- XEROX Phaser 3110 (лазерный принтер/сканер/копир, USB), для остальных отделов предприятия- принтер Canon LBP 3000. 

     4.3 Предлагаемая локальная компьютерная сеть 

     Локальные сети. На информационном уровне все  АРМ предприятия настолько связаны между собой, что о создании эффективной информационной системы без локальной компьютерной сети не может быть и речи.

     Для связи компьютеров в локальную  сеть используются три типа носителей  информации - коаксиальный кабель, провод типа "витая пара" и оптическое волокно.

     Коаксиальный  кабель представляет собой одножильный  провод с медной оплёткой (внешне похож  на антенный телевизионный кабель). Длина сегмента сети для этого  кабеля не может превышать 180 м, а  скорость обмена информации ограничивается 10 Мбит. При этом не требуется никакого дополнительного оборудования. На сегодняшний день это самый дешёвый носитель. Сеть, построенная на коаксиальном кабеле, требует довольно жёстких правил подключения компьютеров в электрическую сеть. Самое главное - все компьютеры должны быть заземлены. Если заземления нет, то они должны быть подключены к одной фазе. В крайнем случае, необходимо заземлить один из терминалов.

     Данный  вид носителя постепенно выходит  из моды и используется чаще в том  случае, когда с минимальными затратами нужно соединить в сеть небольшое количество компьютеров в мелкой и средней транспортной компаниях.

     Применение  этого кабеля оправдано в следующих  случаях: если в предприятии совсем плохо с финансами при наличии 3-5 компьютеров, если сеть не претендует выйти за пределы небольшого здания.

     Витая пара представляет собой многожильный провод в общей пластиковой оболочке. Длина сегмента сети для этого  кабеля не может превышать 100 м, а  скорость обмена информации доходит  до 100 Мбит (в 10 раз выше, чем по коаксиальному кабелю). При этом для стыковки компьютеров в небольших сетях требуются дополнительные устройства сопряжения - так называемые "хабы"(hab). К одному устройству сопряжения может быть подключено 4, 8, 16 компьютеров. Таким образом, при наличии первого устройства сопряжения максимальное расстояние между компьютерами не превысит 200 м. Сети, построенные на витой паре, менее зависимы от прихоти электрического питания компьютеров, более электробезопасны, быстры и надёжны.

     Оптическое  волокно - принципиально другой тип носителя информации, обеспечивающий сверхбыструю передачу данных. Длина сегмента сети для этого кабеля может достигать двух километров, а скорость обмена информации доходит до 1 Гбит. При этом для стыковки компьютеров требуются дополнительные устройства сопряжения. Такая локальная сеть будет самой быстрой и надёжной, но её цена примерно в 10 раз превысит цену сети на базе витой пары. Основные затраты здесь придутся на устройства сопряжения. Такой кабель не окисляется, не боится сырости, что даёт дополнительные гарантии сохранности.

     Теперь  поговорим о конфигурации сети. В  сетях существует три схемы соединения компьютеров в сеть: шина, кольцо и звезда.

     Шина (сеть Ethernet). В этом случае компьютеры соединяются последовательно через  общий кабель (наподобие лампочек на ёлочной гирлянде). На концы кабеля ставятся специальные "заглушки" (терминаторы).

     При такой конфигурации сети будут минимальные  затраты на кабель и монтажные  работы. Однако такая типология сети имеет один существенный недостаток - эффект ёлочной гирлянды (если кабель обрывается в одном месте, нарушается работа всей сети).

     Кольцо (сеть Token Ring). В этом случае компьютеры также соединяются последовательно, но отпадает необходимость в терминаторах. При такой типологии разрыв кабеля также приводит к остановке всей сети.

     Звезда (сеть Ethernet). При такой типологии  сети расход кабеля значительно выше, чем в двух предыдущих вариантах (иногда в десятки раз), так как  каждый компьютер соединяется с  устройством сопряжения отдельным  кабелем.

     Но  это обеспечивает большую надёжность, поскольку обрыв одного звена  приводит к нарушению обмена информации только с одним компьютером, остальные  члены сети могут и не заметить обрыва. При работе с данными на первое место всегда ставится надёжность, поэтому такая конфигурация достаточно популярна, несмотря на большие затраты.

     Для разработки технического обеспечения  информационных систем в курсовой работе необходимо предложить компьютеры, принтеры, тип локальной сети и вид соединения компьютеров в локальной сети, программное обеспечение.

     Т.к  АТП не требует супер- совершенных информационных технологий, информационные технологии не профиль этого предприятия, то можно использовать не слишком дорогой тип носителя информации, такой как витая пара. А соединить компьютеры будет разумно по схеме звезда.

 

      4.4 Предлагаемый перечень прикладных программ 

     Существует  стандартный пакет программ (Microsoft Word, Microsoft Excel и др.) без которых  нельзя использовать возможности компьютера в полном объеме один из них Microsoft Office. Кроме стандартных программ необходимо установить специальные программы для АТП например для планирования транспортного процесса:

     ОТТС. Программа предназначена для  определения производительности транспортных средств при их функционировании в транспортных системах различного уровня: микросистемы, особо малой системы, малой системы.

     Кроме того, данная программа позволяет  исследовать влияние технико-эксплуатационных показателей на функционирование автомобилей  в каждой транспортной системе и  самих транспортных систем в целом. Для этого предусмотрено введение исходных данных в пяти вариантах, которые будут отличаться друг от друга только одним изменяемым показателем, влияние которого необходимо исследовать. Для наиболее точной картины влияния такого показателя его значение должно быть изменено на ± 20 % с шагом в 10 %. Отличающиеся значения в результирующих таблицах и будут иллюстрировать влияние рассматриваемого показателя на функционирование автомобилей и систем.

     TRAN3. Программа предназначена для  решения транспортной задачи - задачи закрепления потребителей за поставщиками методом МОДИ.

     В качестве исходных данных вводится информация о количестве поставщиков и потребителей, спросе и предложении каждого  пункта, а также о размере транспортных издержек в каждом сообщении. В результате работы программы строится оптимальный план перевозок. 

 

      5. Расчет затрат  на реализацию информационной системы в АТП 

     Затраты на реализацию информационной системы  транспортного предприятия представляют собой сумму затрат на покупку и установку персональных компьютеров, а также на покупку и монтаж локальной компьютерной сети и затраты на приобретение прикладных программ. 

     5.1 Расчет затрат на персональные компьютеры 

     Таблица 2.