Развитие советской военной техники в годы второй мировой войны

Об очень высоких боевых характеристиках  танков КВ свидетельствует следующий  пример из опыта битвы под Москвой. В октябре 1941 года немецко-фашистские войска, наступая на Москву, овладели городом  Наро-Фоминском. С целью освобождения города советские войска предприняли контратаку, однако она успеха не имела. В этом бою только два танка - один тяжелый КВ и средний Т-34 прорвались в город. Противник сосредоточил по ним огонь противотанковых орудий. Был подбит и подожжен танк Т-34, но перед броней КВ вражеские снаряды оказались бессильны. На большой скорости танк прошел по центральной улице города. У одного из домов командир танка лейтенант Хетагуров заметил скопление вражеских машин и солдат. Развернув машину, он ударил по дому. Под его развалинами были погребены и машины и солдаты. Затем Хетагуров повел танк к штабу фашистской части и огнем из орудия разрушил его. Та же участь постигла и вражеские орудия, замаскированные у церкви.

Обратный путь танк прокладывал по шоссе, занятому ротой гитлеровских солдат. "Огненный рейс" экипажа Хетагурова, как назвали его в дивизии, продолжался полтора часа. За это время танк дважды прошел через город, засек рад огневых точек, уничтожил несколько орудий, шесть пулеметов и большое количество гитлеровских солдат и офицеров.

 

В 1940  г.  появился  средний  танк Т-34 конструкции М.И.Кошкина, А.А.Морозова, Н.А.Кучеренко. Он стал лучшим средним  танком второй мировой войны, на много  лет вперед определившим пути развития мирового танкостроения. Весной 1940 года два танка Т-34 первого выпуска совершили пробег по маршруту Харьков-Москва и 17 марта в Кремле продемонстрированы членам советского правительства. Тогда же было подписано постановление о начале серийного производства этих боевых машин. Создатели этого танка установили на среднем танке длинноствольную 76-мм  танковую пушку с большой начальной скоростью снаряда и специальный дизельный двигатель В-2 мощностью 500 л.с., который был экономичен, надежен в эксплуатации и позволял развивать скорость до 55 км/час. Широкие гусеницы намного повышали проходимость танка. При сравнительно небольшом весе (28 т) толщина брони была доведена до 45-52 мм. В сочетании с обтекаемой формой корпуса и оптимальным углом наклона броневых листов Т-34 был малоуязвим для противотанковых пушек того времени.

 

Позднее, в 1943 году 76-мм пушка на Т-34 была заменена более мощной 85-мм, чем  были сведены на нет усилия немецких конструкторов, пытавшихся созданием "пантер" и "тигров" ликвидировать  огневое превосходство нашего танка.

Обе эти машины имели дизельные  моторы, обладали сильной противоснарядной броней, хорошей проходимостью и  высокой скоростью. Серийное производство этих танков началось незадолго до начала войны. В 1940 г. было выпущено всего  лишь 358 таких боевых машин (115 Т-34 и 243 КВ). Вследствие этого перед началом войны на вооружении бронетанковых частей новых танков было крайне мало.

Предвоенные планы советского руководства  о переброске в Западную Европу большого количества танков привели к появлению летающего танка. Конструкторским бюро О.Антонова было предложено навесить на обычный серийный танк крылья и хвостовое оперение, используя корпус танка как каркас для всей конструкции. Эта система получила название КТ - крылья танка. Приводы воздушных рулей крепились к пушке танка. Экипаж танка осуществлял управление полетом, находясь внутри танка, путем поворота башни и подъема пушечного ствола. В книге западно-германского эксперта С.Залога есть уникальная фотография летящего в небе танка с крыльями и хвостом. После приземления крылья и оперение сбрасывались, и танк снова превращался из крылатого в обычный.

 

В 1930 г. на вооружение Красной Армии  поступил первый отечественный бронетранспортер Б-3. Для повышения маневренных  качеств машины конструкторы снабдили ее полугусеничным движителем. Десантное отделение бронетранспортера помещало 12 человек и было защищено 15-мм броней. На вооружении Б-3 имел крупнокалиберный пулемет ДШК.

 

 

 

Боевая техника СССР

Артиллерия

 

122-мм  пушка образца 1931 - 1937 годов

Первая мировая война показала, какой дорогой ценой Франции, Англии и России пришлось расплачиваться за пренебрежение к тяжелой артиллерии. Рассчитывая на маневренную войну, эти страны сделали ставку на легкую высокоподвижную артиллерию, считая, что тяжелые орудия непригодны для стремительных маршей. И уже в ходе войны они вынуждены были догонять Германию и, наверстывая упущенное, в экстренном порядке создавать тяжелые орудия. И, тем не менее, по окончании войны США и Англия считали корпусную артиллерию вообще ненужной, a Франция и Германия удовлетворялись модернизированными корпусными орудиями конца первой мировой войны.

Совсем иначе  обстояло дело в нашей стране. B мае 1929 года Реввоенсовет республики утвердил систему артиллерийского вооружения на 1929–1932 годы, a в июне 1930 года XVI съезд ВКП(б) принял решение o всемерном ускорении развития промышленности, и в первую очередь оборонной. Индустриализация страны стала прочной основой для производства современной военной техники. B 1931 году во исполнение утвержденной системы вооружения на артиллерийском заводе № 172 изготовили 122-мм пушку A-19. Эта пушка предназначалась для контрбатарейной борьбы, для нарушения управления войсками противника, подавления его тылов, препятствуя подходу резервов, подвозу боеприпасов, продовольствия и т. д.

Проектирование  этой пушки, рассказывает генерал-майор  инженерно-технической службы H. Комаров, – поручили  конструкторскому бюро Всесоюзного орудийно-арсенального объединения.  Проект сделали быстро и сразу отправили чертежи на 172-й завод для изготовления опытного образца. Но тут выяснилось, что проект сделан без учета оборудования завода, и пришлось переделывать рабочие чертежи применительно к технологическим возможностям завода.

По мощности снаряда и дальности стрельбы пушка превосходила все зарубежные орудия этого класса. Правда, она вышла несколько тяжелее их, но большой вес не сказывался на ее боевых качествах, поскольку она была рассчитана на механическую тягу.

От старых артиллерийских систем A-19 отличалась несколькими новшествами. Большая начальная скорость снаряда увеличила длину ствола, a это, в свою очередь, породило трудности при вертикальной наводке и при перевозке орудия. Чтобы разгрузить подъемный механизм и облегчить работу наводчика, мы применили уравновешивающий механизм; a чтобы предохранить ответственные узлы и механизмы орудия от ударных нагрузок при перевозке, – механизм крепления по-походному: перед походом ствол отделялся от противооткатных устройств, оттягивался по люльке назад и крепился стопорами к лафету. Исключить закрывание и открывание затвора при неполном соединении ствола c противооткатными устройствами позволял механизм взаимной замкнутости. Впервые на орудиях такого крупного калибра были применены раздвижные станины и вращающийся верхний станок, обеспечившие увеличение угла горизонтального обстрела; подрессоривание и металлические колеса с резиновой ошиновкой обода, позволившие перевозить орудие по шоссе со скоростью до 20км/час».

После  всесторонних испытаний опытного образца A-19 приняли на вооружение Красной  Армии. B 1933 году на лафет этой пушки наложили ствол 152мм пушки образца 1910/1930 годов, и на вооружение поступила 152-мм пушка образца 1910/1930 годов, но работы по усовершенствованию единого лафета продолжались. И в 1937 году на вооружение Красной Армии принимаются два корпусных орудия на унифицированном лафете – 122-мм пушка образца 1931/1937 годов и 152-мм гаубица-пушка образца 1937 года. B этом лафете подъемный и уравновешивающий механизмы разделены на два самостоятельных агрегата, угол возвышения увеличен до 65°, установлен нормализованный прицел c независимой линией прицеливания.

122-мм пушка  доставила немцам немало горьких  минут. Не было ни одной артиллерийской  подготовки, в которой не участвовали  бы эти замечательные орудия. Своим огнем они сокрушали броню гитлеровских «фердинандов» и «пантер». Не случайно эта пушка была использована для создания знаменитого самоходного орудия ИСУ-122. И не случайно именно эта пушка 20 апреля 1945 года одной из первых открыла огонь по фашистскому Берлину.

 

57-мм противотанковая пушка образца 1943 года

В годы Великой  Отечественной войны по просьбе  главы британской военной миссии в СССР Советское правительство  передало английской армии для ознакомления несколько пушек ЗИС-2. Интерес  союзников к этому орудию не был случайным, ибо боевой опыт показал: советским конструкторам удалось создать 57-мм противотанковую пушку, которая по мощности превосходила английскую 57-мм пушку в 1,6 раза.

История создания этого орудия восходит к 1940 году, когда  к проектированию 57-мм противотанковой пушки, соответствующей тактико-техническим требованиям ГАУ, приступил конструкторский коллектив, возглавляемый Героем Социалистического Труда, лауреатом Государственных премий, доктором технических наук B.Гра6иным.

«Наши проработки, – вспоминает Василий Гаврилович, – привели к снаряду весом 3,14 кг c начальной скоростью около 1 000 м/сек. Сделать такое мощное орудие достаточно легким, чтобы орудийный расчет мог перекатывать его на огневой позиции, было очень непросто.

Раньше считали: для получения необходимой жесткости лафета, вес откетных масс должен составлять 30-40% от общего веса пушки. Мы же приняли его равным 25%. Чтобы снизить вес пушки, сделать ее удобной для маскировки и обслуживания в бою, высота линии огня была принята минимально допустимой – 850мм. Взяв для снаряда нового орудия гильзу 76-мм дивизионной пушки образца 1939 года, мы смогли использовать и хорошо отработанный затвор этой пушки. Для независимости колес боевую ось расчленили на три части, связанные между собой коробками c цилиндрическими пружинами.

Основные  узлы нового орудия разработали K. Ренне, B. Мещанинов, Шишкин, Ф.Калеганов и др. Общую компоновку вел конструктор Сапожников.

Немало пришлось потрудиться и технологам. Большие  сложности, например, встретились при  изготовлении ствола. Заготовка была длинной, a ее поперечное сечение небольшим. У завода не было опыта по изготовлению таких деталей, и сначала шло много брака, Взявшись за решение этой задачи, технолог A, Гордеев и термист Г.Колесников разработали и провели десятки вариантов технологического процесса прежде, чем добились успеха. Для высокой технологичности и малозвенности агрегатов многие детали были переведены на стальное, углеродистое литье. B результате самоотверженного труда всего коллектива в короткий срок была создана мощная 57-мм противотанковая пушка образца 1941 года весом всего в 1050кг».

Предназначенное для уничтожения танков и бронемашин противника, для подавления и уничтожения  пехотных огневых средств, для уничтожения  живой силы противника, расположенной открыто, это орудие на дистанции   1000м пробивало бронебойным снарядом броню толщиной в 90мм, a подкалиберным – 105мм. На дистанции 500м эти цифры составляют соответственно 100 и 145мм. По ряду причин перед войной это орудие не было принято на вооружение. Однако 57-мм пушки из опытных партий приняли участие в боевых действиях. Когда танковые армады гитлеровцев рвались к Москве, противотанковые самоходки – 57-мм пушки, установленные на полубронированном гусеничном тягаче «Комсомолец», сказали свое веское слово. Оказалось, что броня немецких танков не способна противостоять снаряду ЗИС2. Возникло даже предложение укорочением ствола на 1,5м сделать пушку более удобной для маскировки за счет снижения мощности. B конечном итоге было принято решение: в 1941 году орудие на валовое производство не ставить.

«…Все незавершенные  в производстве стволы собрать, законсервировать и убрать. Всю технологическую оснастку и техническую документацию сохранить, убрав в соответствующее место c тем, чтобы при возникшей необходимости немедленно развернуть производство 57-мм пушки ЗИС-2…» – гласил приказ по заводу. И когда в 1943 году гитлеровцы бросили в бой тяжелые танки, заводу понадобилось всего З недели, чтобы возобновить выпуск орудия – 57-мм противотанковой пушки образца 1943 года ЗИС-2.

Правда, это  орудие не точная копия пушки 1941 года, хотя баллистика и таблицы стрельбы y них совершенно одинаковые. B 1941 году наложением нового ствола на лафет 57-мм пушки была получена знаменитая 76-мм дивизионная пушки ЗИС-3. Огромные потребности фронта в этом орудии можно было удовлетворить либо значительным увеличением производственных площадей и оборудования, либо повышением эффективности существующего производства. Приняв второй путь, КБ провело конструктивно-технологическую модернизацию пушек. ЗИС-З в больших количествах выпускалась c 1942 года и была хорошо освоена в производстве. При возобновлении выпуска 57-мм противотанковых пушек в 1943 году сочли целесообразным вести производство на едином лафете. Чтобы от ЗИС-3 перейти к выпуску ЗИС-2, требовалось лишь наладить изготовление моноблоков ствола. И в этом разгадка рекордной быстроты, с которой возобновился выпуск ЗИС-2. B годы второй мировой войны ни у одной армии мира не было противотанкового орудия, боевые характеристики которого превосходили бы ЗИС-2.

 

 

 

 

 

 

 

Танки

 

Средний танк Т-34 образца 1942 года

Советские танки  середины тридцатых годов превосходили зарубежные модели и в скорости и  в вооружении. Однако их броня была по существу идентична моделям, которые  сражались в первой мировой войне и обеспечили защиту только от осколочных снарядов и пуль. Эти легкие танки, многие из которых использовались во время испанской гражданской войны крайне слабы против современной противотанковой артиллерии.

Опыт, полеченный в этой войне продемонстрировал потребность и усилении брони, a также найти способ сделать двигатели менее уязвимыми. B дополнение к этому необходимо было перепроектировать двигатель. Харьковское танковое конструкторское бюро уже работало над новым гусеничным танком под названием A-20.

Листы брони  были установлены под острым углом, что значительно увеличили их сопротивление снарядам. Результатом  стал танк T-32, который оказался крайне удачным после проведения испытаний. Воpошилов знал, что Красной Армии нужны танки, но попросил усилить броню. Толщина брони была увеличена до 45мм и на свет появился T-34.

Командование  похвалило новый танк, но его похвалили  и немцы, которые сильно боялись  нового танка. B начале ВОВ T-З4 был отлично защищен, был самым быстрым и самым маневренным средним танком в мире, и мало того, ему удалось удерживать данное превосходство до конца 1942 года.