Крестьянский вопрос в России в первой половине 19 века. Отмена крепостного права

     Крестьянский  вопрос в России в  первой половине 19 века.

     Отмена  крепостного права.

       Крепостное право в России  просуществовало гораздо дольше, чем в любой другой европейской  стране и приняло такие формы,  что мало чем отличалось от  рабства. Однако пойти на отмену крепостного права правительство смогло лишь в 1861 году.

       Что же заставило помещиков  и правительство отказаться от  столь удобной формы эксплуатации?

       Еще в 1856 году император, принимая  у себя представителей дворянства, сказал им о своем намерении  проведения крестьянской реформы. По его мнению "лучше начать уничтожать крепостное право сверху, нежели дождаться того времени, когда оно начнет само по себе уничтожаться снизу. " В экономической сфере наблюдалось нарастание кризиса помещичьего хозяйства, основанном на принудительном, крайне неэффективном труде крепостных крестьян.

       В социальной сфере - усиление  крестьянского протеста против  крепостничества, которое выражалось  в увеличении волнений.

       Для сравнения приведем данные: 1831-1840 гг. - 328 крестьянских волнений; 1841-1850 гг. - 545 крестьянских волнений; 1851-1860 гг. - 1010 крестьянских волнения.

       Как мы видим, крестьянское  недовольство существующим порядком  нарастало с каждым днем.

     Правящие  круги опасались того, что разрозненные крестьянские волнения перерастут во "вторую пугачевщину".

       Кроме того, поражение в Крымской  войне показало, что крепостное  право - главная причина военно-технической  отсталости страны.

       Опасаясь того, что Россия будет  отброшена в ряды второстепенных  держав, правительство встало на путь социальных, экономических и политических реформ.  

      3 января 1857 года был образован  секретный комитет "для обсуждения  мер по устройству быта помещичьих  крестьян", но так как он  состоял из ярых крепостников, то действовал нерешительно. Однако, через некоторое время, заметив, что крестьянское недовольство не утихает, а напротив, нарастает, комитет вплотную преступил к подготовке крестьянской реформы. С этого момента существование комитета перестало быть "секретом" и в феврале 1858 года он был переименован в Главный комитет "о помещичьих крестьянах, выходящих из крепостной зависимости".

       Необходимо сказать об отношении  самих помещиков к реформе.  А оно кардинально различалось. 

     Большинство помещиков выступало вообще против реформы. Некоторые соглашались, но на различных условиях: одни отстаивали вариант освобождения крестьян без земли и за выкуп личной свободы крестьянина, другие, хозяйство которых было сильнее втянуто в рыночные отношения, или намеревавшиеся перестроить его на предпринимательских началах, выступали за более либеральный ее вариант освобождение крестьян с землей со сравнительно умеренным выкупом.

       Подготовка крестьянской реформы  проходила в обстановке общественно-политического  подъема в стране. В 50-х годах  ХIХ в. сложились два идейных центра, возглавлявшие революционно-демократическое направление русской мысли: А. И. Герцена и Н. П. Огарева, - 8 Н. Г. Чернышевского и Н. А. Добролюбова в Лондоне.

       Происходит заметное оживление  либерально-оппозиционного движения  среди тех слоев дворянства, которые считали необходимым не только отменить крепостное право, но и создать общеословные выборные органы управления, учредить гласный суд, ввести гласность вообще, провести преобразования в сфере просвещения и т.д.

       В. И. Ленин называл обстановку общественно-политического кризиса в России на рубеже 50-60-х годов "революционной ситуацией" и выделял три ее объективных признака: 1) "кризис верхов", выражавшийся в их невозможности "управлять по старому"; 2) "обострение, выше обычного, нужды и бедствий угнетенных классов"; 3) "значительное повышение активности масс", не желавших "жить по-старому".

       Но революционные силы были  настолько слабы, что с помощью  проведения ряда буржуазных реформ, самодержавие не только смогло  выйти из кризиса, но и укрепить свои позиции. Вот в какой обстановке проводилась отмена крепостного права.

       К концу августа 1859 года проект "Положений о крестьянах" был  практически подготовлен. В конце  января 1861 года проект поступил  на рассмотрение последней инстанции  Государственного совета. Здесь было сделано новое "дополнение" к проекту в пользу помещиков: по предложению одного из крупнейших землевладельцев П. П. Гагарина был внесен пункт о праве помещика предоставлять крестьянам (но по соглашению с ними) немедленно в собственность и бесплатно ("в дар") четверть надела. Такой надел получил название "четвертного" или "дарственного" (крестьяне называли его "сиротским") .

      19 февраля "Положения" (они включали  в себя 17 законодательных актов)  были подписаны царем и получили  силу. В тот же день царь подписал и Манифест об освобождении крестьян.

       По Манифесту крестьянин получал  полную личную свободу. Это  особенно важный момент в крестьянской  реформе, и я хотел бы обратить  на него внимание. Веками крестьяне  боролись за свою свободу.

     Если  раньше помещик мог отнять у крепостного  все его имущество, насильно женить, продать, разлучить с семьей и  просто убить, то с выходом этого  Манифеста крестьянин получал возможность  решать где и как ему жить, он мог жениться, не спрашивая на то согласия помещика, мог самостоятельно заключать сделки, открывать предприятия, переходить в другие сословия. Все это предоставляло возможность развития крестьянского предпринимательства, способствовало росту отхода крестьян на заработки, а в целом давало сильный толчок развитию капитализма в пореформенной России.

       По "Положениям" было введено  крестьянское самоуправление, т.е.  сельские и волостные сходы  во главе с сельскими старостами  и волостными старшинами. Крестьянам  предоставлялось право самим  распределять землю, раскладывать повинности, определять очередность отбывания рекрутской повинности, принимать в общину и увольнять из нее. Также вводился волостной крестьянский суд по маловажным преступлениям и имущественным искам.

       Указанный в законе выкуп усадеб  и полевых наделов для крестьян был невозможен, поэтому правительство пришло на помощь крестьянству устройством "выкупной системы". В "Положениях "указано, что помещики смогут получить земельную ссуду, как только будут устроены их земельные отношения с крестьянами и установлен земельный надел. Ссуда выдавалась помещику доходными процентными бумагами и засчитывалась за крестьянами, как казенный долг, который они должны были погасить в течении 49 лет "Выкупными платежами".

       Порядок осуществления крестьянской  реформы требовал соглашения между помещиком и крестьянином по поводу размера надела, а также по поводу обязательств крестьянина по отношению к помещику.

       Это следовало изложить в "уставной  грамоте" в течение одного  года с момента освобождения.

       Если отмена крепостного права произошла сразу, то ликвидация феодальных, экономических отношений, устоявшихся десятилетиями, растянулась на многие годы. По закону еще два года крестьяне обязаны были отбывать такие же повинности, что и при крепостном праве. Лишь несколько уменьшилась барщина, и отменили мелкие натуральные поборы. До перевода крестьян на выкуп, они находились во временно обязанном положении, т.е. обязаны были за предоставленные им наделы выполнять по установленным законом нормам барщину или платить оброк. Так как определенного срока, по истечении которого временно обязанные крестьяне должны были быть переведены на обязательный выкуп, не было, то их освобождение растянулось на 20 лет (правда, к 1881 году их оставалось не более 15%) .

       Несмотря на грабительский для крестьян характер реформы 1861 года, ее значение для дальнейшего развития страны было очень велико. Эта реформа явилась переломным моментом при переходе из феодализма в капитализм. Освобождение крестьян способствовало интенсивному росту рабочей силы, а предоставление им некоторых гражданских прав способствовало развитию предпринимательства.

     Помещикам же реформа обеспечивала постепенный  переход от феодальных форм хозяйства  к капиталистическим.

     Основные  черты социально-экономического развития России в первой половине XIX века и промышленный переворот. 

         Вторая четверть XIX века – время промышленного переворота в России, когда мануфактурное производство, основанное на ручном труде, постепенно вытесняется фабричным производством с широким применением машин. Особенностями промышленного переворота в России было во-первых, то, что он начал происходит лет на 50 позже чем в Англии и лет на 30 позже, чем во Франции, во-вторых, он начался и развивался в условиях крепостного права, что сдерживало этот процесс, поэтому он и закончился только в пореформенный период. В-третьих, в дореформенный России, несмотря на промышленный переворот, не сложилось ни буржуазии, ни пролетариата.

       Вотчинные и посессионные мануфактуры  постепенно приходили в упадок  из-за низкой производительности подневольного труда. Соответственно мелкие и средние вотчинные мануфактуры разорялись, а сохранялись за счет дешевизны труда лишь самые крупные. И к 1860 году в обрабатывающей промышленности на вотчинных мануфактурах было занято лишь 11% рабочих. Купеческие и крестьянские мануфактуры, основанные на вольнонаемном труде продолжали расти. Естественно, что там где использовался вольнонаемный труд и начался промышленный переворот. Это прежде всего в хлопчатобумажной промышленности (бумагопрядение, ситцепечатание). Машины внедрялись также в суконной, писчебумажной промышленности, в сахароварении. Возникли первые машиностроительные предприятия (Петербург, Москва, Нижний Новгород и др.). Но развитие российской промышленности было неравномерным по отраслям и по районам. Процесс сдерживался отсутствием рынка рабочей силы, отсутствием банковской системы, отсутствием развитой инфраструктуры. Дело в том, что товарно-денежная система, работающая на спрос, должна как можно быстрее и дешевле доставлять свой товар потребителю. Поэтому первые успехи в развитии транспортной инфраструктуры были вполне заметны в 1830-1850 годах. Правда, началось все еще раньше, когда на Неве в 1815 году отпраздновали спуск на воду первого отечественного парохода «Елизавета».

       Первый российский пароход "Елизавета" был построен на заводе Ч. Берда в С.-Петербурге на базе тихвинской речной баржи (длина 18,3 м, ширина 4,5 м, осадка 0,61 м, водоизмещение 30 т), на которую были установлены бортовые гребные колеса диаметром 2,4 м и шириной 1,2 м и балансирная паровая машина Уатта мощностью 4 л. с., что позволялило судну развивать скорость до 6 узлов. Первый официальный рейс пароход совершил 3 ноября 1815 г. из Петербурга в Кронштадт.

     Но  основные грузовые перевозки осуществлялись по рекам в летнее время года. Суда преимущественно перемещались бурлаками. Внедрение машин на транспорте только начиналось. В 1833 на водных путях работали 40 грузопассажирских и буксирных пароходов, в 1860 - около 400 (в т. ч. около 200 на Волге, которая оставалась главной транспортной артерией страны).

     В 1837 году открыта первая в России Царскосельская железная дорога (около 27 км), в 1843-51 годах построена железная дорога Санкт-Петербург - Москва (с 1855 - Николаевская железная дорога, протяжённость 644 км).

     Перед нами предтеча паровоза – сухопутный пароход, совершавший рейсы от Ораниенбаума до Петербурга в первой четверти XIX века. 

     В 1851 начато строительство Петербургско-Варшавской железной дороги (завершена в 1862). Всего  в середине XIX в. в России имелось  немногим более 1000 км железных дорог (в Великобритании 10 тыс. км, в Германии свыше 6 тыс. км).

     Первая  железная дорога в России

       Первые паровозы были созданы  в Великобритании в 1803. В России  первый оригинальный Паровоз  был построен Е. А. и М.  Е. Черепановыми (1833). Свыше столетия паровозы были самым распространённым видом тяги вплоть до 50-х гг. XX в.

     Паровоз Дж. Стефенсон 1814 год. Стефенсон, Стивенсон (Stephenson) Джордж (9.6.1781, Уайлем, Нортамберленд, — 12.8.1848, Тэптон-Хаус, Честерфилд), английский конструктор и изобретатель, положивший начало развитию парового ж.-д. транспорта. 

       Первый российский паровоз Черепановых

       В Нижнем Тагиле в 1833-34 годах 
 

       Это типичный паровоз типа 0-30 серии ГВ второй половины XIX века; видимо, именно такой 

       паровоз оборвал жизнь Анны Карениной в одноименном романе Л.Н.Толстого 

     Основу  российской экономики в I половине XIX в. по-прежнему составляло сельское хозяйство. Развитие промышленности в России и  Западной Европе увеличило спрос  на сельскохозяйственную продукцию, особенно на сырье.