Буровые насосы

         Однорольные и двухрольные обоймы состоят из грузового крюка с траверсой, двух серег с предохранительными щеками, ролика (или роликов) с осью и проушины (коуша) для крепления тягового каната. 

         [pic] 

         а – однорольный; б – двухрольный.

         Рисунок 1.7 – Блочные обоймы

         Блоки монтажные БМ-10, БМ-32, БМ-50, БМ-160 предназначены для составления  монтажных полиспастов с целью  подъема и перемещения грузов. 

      1–боковая  щека; 2-шпилька; 3-ось; 4-ролик; 5-палец; 6-серьга.

Рисунок 1.8 - Монтажная  блочная обойма БМ - 25 

         Полиспасты служат для подъема  или горизонтального перемещения  грузов, масса которых превышает  грузоподъемность тяговых лебедок.  Полиспасты грузоподъемностью 0,5; 1; 2; 5 и 10 т состоят из двух  однорольных или двухрольных обойм с крюками, соединенных канатом, который последовательно огибает ролики обоих обойм и подводится к барабану тяговой лебедки. 

         а — канат закрепленный на блоке; б — канат закрепленный вне блока.

         Рисунок 1.9 - Полиспасты грузоподъемностью  0,5; 1; 2 и 5 т 

    а - канат закрепленный на блоке; б - канат закрепленный вне блока.

       Рисунок 1.10 - Полиспасты грузоподъемностью  10 т 

         Для подъема тяжелых строительных  конструкций и оборудования применяют  блочные обоймы БМ-30, БМ-50 и БМ-100. Полиспаст состоит из подвесного  блока с траверсой и монтажной  скобой или крюком, неподвижного  блока с траверсой и коушем  и сжимов, в которых закреплен  один конец каната. Канат последовательно  огибает ролики обоих блоков, а тяговый конец его прикреплен  к барабану тяговой лебедки.

         Ключи трубные цепные имеют  применении при свинчивании труб, фитингов и разных деталей, имеющих винтовую нарезку (резьбовая фонтанная арматура, детали поршневых насосов и т.д.) 

         1 - неподвижный рычаг; 2 - подвижный  рычаг; 3 – поводок;  4–гайка; 5 - опорное  кольцо; 6 - ось кольца; 7 - ось поводка.

                       Рисунок 1.11 - Рычажный трубный  ключ 

1 – подвижный  рычаг; 2 – накидная скоба; 3 –  гайка.

         Рисунок 1.12 – Накидной трубный  ключ 

         1 – рукоятка; 2 – щеки; 3 – цепь; 4 – ось цепи.

         Рисунок 1.13 – Цепной трубный  ключ 

         Ключ состоит из рукоятки 1 с  двумя щеками 2, на конце насаженными на ось 4. На этой же оси и закреплен один конец втулочно-роликовой цепи 3. При креплении трубу охватывают цепью, свободный конец которой зацепляется за зубцы, имеющиеся в середине головки ключа. Для увеличения срока службы щеки делают с двусторонними зубьями; после износа зубьев на одной стороне щеки переворачивают на 180°. Цепные ключи согласно ОСТ бывают четырех размеров: № 1 от 1/8" до 1"; № 2 — от 1/4" до 2"; № 3 — от 1/2" до 3"; № 4 — от 3/4" до 4". 

         1.4 Техническое обслуживание 

         Техническое обслуживание — это  комплекс работ, направленных  на поддержание работоспособности  или исправности оборудования  при его использовании, хранении  и транспортировании.

         Предусматривает виды технического  обслуживания оборудования при  его использовании, хранении, транспортировании  (периодическое, сезонное, регламентированное, с периодическим контролем, с непрерывным контролем), которые могут быть применены в разных подотраслях химической и нефтеперерабатывающей промышленности.

         Наиболее распространены периодическое и регламентированное техническое обслуживание. В первом случае подразумевают обслуживание, проводимое через установленные в эксплуатационной документации значения наработки или интервалы времени,  во втором - обслуживание, предусмотренное в нормативно-технической документации и выполняемое с периодичностью и в объеме, установленными в ней независимо от технического состояния оборудования в момент начала технического обслуживания. Регламентированное техническое обслуживание некоторыми отраслевыми стандартами подразделяется на ежесменное и проводимое в день ремонта.

         Ежесменное техническое обслуживание  проводится в течение рабочей  смены техническим и цеховым  персоналом (операторами, машинистами,  слесарями и др.). Оно заключается в соблюдении всех условий, приведенных в технологической карте, и производственной инструкции, предусматривающих содержание оборудования в чистоте, контроль за его состоянием путем наружного осмотра, проверку систем смазки и охлаждения, контрольно-измерительных приборов и автоматики, натяжения ремней, цепей и тросов, защитных ограждений, тормозов, разъемных соединений, приспособлений для аварийного останова, уплотнений, а также выполнение простейших регулировок, замену фильтров и т. д.

         Техническое обслуживание в ремонтный  день выполняет ремонтный персонал, занятый ремонтом, производимым  в дни и сроки, установленные  приказом по предприятию, под  руководством лица, ответственного  за проведение работ. Объем  технического обслуживания, проводимого  при плановых текущих ремонтах, входит в состав этих ремонтов.

         Из методов технического обслуживания, предусмотренных ГОСТами, на химических и нефтеперерабатывающих заводах преимущественно применяют следующие: централизованный, при котором техническое обслуживание выполняется персоналом и средствами одного подразделения предприятия; децентрализованный, при котором обслуживанием занято несколько подразделений предприятия; метод обслуживания эксплуатационным персоналом. Сложное оборудование в необходимых случаях обслуживается персоналом, специализированным на выполнении операций технического обслуживания, специализированными организациями или предприятием-изготовителем.

         Если в процессе технического  обслуживания в соответствии  с инструкциями не удается  устранить неисправность и она создает аварийную ситуацию, старший по обслуживанию ставит в известность службу эксплуатации производственного участка для остановки неисправного оборудования. Если оборудование дублируется, то до остановки неисправного оборудования подготавливают и запускают резервное с соблюдением всех правил аварийной остановки и запуска, предусмотренных правилами проведения технологических режимов. 

         Персонал, осуществляющий техническое  обслуживание, несет ответственность  за соблюдение всех условий  безопасности и безаварийности  при проведении работ, поэтому  он должен пройти специальную  подготовку и инструктаж по  принятой на предприятии системе.

         Результаты наблюдений и сведения  о содержании работ, выполненных  при техническом обслуживании  оборудования, персонал смены заносит  в вахтенный журнал, в котором  регистрируются факт передачи  рабочей смены и состояние  оборудования в момент сдачи.  По записям в журнале и по  результатам осмотра и проверки  на месте ремонтная служба  принимает необходимые меры (ремонт, замену) для восстановления нормального  работоспособного состояния оборудования.

         В процессе эксплуатации насос  требует ежесменного квалифицированного  технического обслуживания. Особого  внимания требует гидравлическая  часть насоса, работающая в условиях  высоких пульсирующих давлений  абразивных жидкостей.

         Наиболее ответственными деталями  гидравлической части, определяющими  ее работоспособность, являются  цилиндровые втулки, поршни, клапаны.  Работоспособность этих деталей  в значительной степени зависит  от правильного ухода и режима  работы подпорного насоса во  всасывающей линии.

         Перед установкой цилиндровой  втулки и ее уплотнения в  стакан клапанной коробки все  поверхности должны быть тщательно  промыты в насухо протерты. Торцевые поверхности уплотнения рекомендуется слегка смазать консистентной смазкой. Необходимо убедиться в том, что сигнальные отверстия очищены от грязи.

         Насухо должны быть протерты  и обезжирены сопрягающиеся конусные  поверхности гнезд клапанной  коробки и седел клапанов перед  их установкой.

         Все резиновые уплотнения гидравлической  части перед установкой должны  слегка смазываться консистентной  смазкой.

         После установки уплотнителей  остатки смазки с поверхностей  металлических деталей должны  быть удалены. Особенно это  относится к поверхностям крышек, клапанов и деталям крепления  цилиндровых втулок.

         Долговечность цилиндровой втулки  в значительной степени зависит  от состояния уплотняющих кромок, наружных поверхностей поршня, режима  охлаждения и смазки.

         Не рекомендуется допускать износ  внутренней поверхности цилиндровой  втулки более 1,0-1,5 мм, так как  это ускорит выход из строя  поршней.

         Долговечность цилиндровых втулок  в свои очередь зависит от  своевременной замены изношенных  поршней и нормальной подачи  смазочно-охлаждающей жидкости. При  неисправной работе системы подачи  смазочно-охлаждающей жидкости эксплуатация  насоса запрещается.

         Поршень рекомендуется устанавливать  во втулку обильно смазанную консистентной смазкой. При этом необходимо следить, чтобы уплотняющая кромка не была повреждена и заходила в цилиндровую втулку без загиба и прорывов.

         Рекомендуется в новые цилиндровые  втулки обязательно устанавливать  новые поршни, так как эти детали  прирабатываются.

         В равной степени эти рекомендации  относятся и к деталям клапанов.

         Приводная часть насоса рассчитана  на длительную эксплуатацию без  ремонтных работ. Однако такая  работоспособность может быть  обеспечена только при условии  правильной эксплуатации и постоянного  ухода.

         В процессе эксплуатации насоса  возможно появление необходимости  регулировок подшипниковых опор  трансмиссионного и эксцентриковых  валов. Эти регулировки производятся  добавлением или удалением регулировочных  прокладок.

         Правильно отрегулированная опора  должна иметь суммарный осевой  люфт опоры, свободной от смазки  подшипников 0,3 - 0,4 мм.

         Перед демонтажем валов из  приводной части должен быть  снят маслосборник и трубопроводы, подводящие от него смазку  к подшипниковым опорам. 

         Обслуживание ПК-40/250. 

         Обслуживание компенсатора ПК-40/250 сводится к содержанию в исправности  манометра с игольчатым вентилем, правильному заполнению газом  в зависимости от режима работы  насоса и своевременной замене  разделительной диафрагмы.

         Манометром следует пользоваться  при остановках бурения, когда  давление в напорном трубопроводе  близко к нулю или при неработающем  насосе. Для этого кратковременно  открывается игольчатый вентиль  и по показаниям манометра  определяется наличие и количество  газа в компенсаторе.

         В случаях выхода из строя  разделительной диафрагмы она  должна заменяться новой с  соблюдением правил техники безопасности.

         Прежде чем снять крышку, необходимо  выпустить газ из компенсатора. Для этого нужно полностью  открыть игольчатый вентиль и  обязательно сделать прокол прокладки  пробойником 6, навернув гайку  на резьбовой хвостовик штуцера  до отказа, затем отвернув ее  в первоначальное положение. Только  после уверенности в полном  отсутствии газа в компенсаторе  можно приступить к его демонтажу  с насоса или к замене диафрагмы.  Снимать и устанавливать диафрагму  рекомендуется без стабилизатора,  который с целью экономии времени  и трудоемкости удобнее снимать  и устанавливать отдельно.

         После замены диафрагмы в гнезде  под пробойник должна быть  установлена новая прокладка  из мягкой меди толщиной 2 мм  и с наружным диаметром 27 мм.

         При этом штуцер должен быть  завернут с приложением момента,  обеспечивающего надежную герметичность  газовой полости компенсатора.