Калининград

Растёт грузооборот  Калининградской Железной дороги и  Калининградского морского торгового  и рыбного портов. Нефтяные терминалы, расположенные в акватории Калиниградского морского канала, обеспечивают экспорт из России в страны Западной Европы и Скандинавии более 2-х млн. тонн нефтепродуктов в год.

Фридландские  ворота – в настоящее время  в них расположены экспозиции музея.

Вид на кафедральный собор на острове Канта с моста.

  Природные ресурсы

Главным природным  богатством области является янтарь. Калининградскую область называют Янтарным краем, поскольку на её территории расположено более 90 % разведанных мировых запасов этого удивительного минерала. В настоящее время годовая добыча янтаря достигает нескольких сотен тонн, однако лишь небольшая её часть используется в ювелирном производстве самой Калининградской области. Добыча и вывоз янтаря из Калининградской области зачастую сопровождается правонарушениями, такими как незаконная добыча и контрабанда янтаря в страны Западной Европы.

Янтарь является одним из символов города и Калининградской области, поэтому его упоминание можно встретить во многих названиях предприятий, организаций, культурных событий, продукции Калининградских производителей.

Область располагает  небольшим нефтяным месторождением «Кравцовское» (Д6), расположенным на шельфе Балтийского моря. В 2004 году была запущена морская ледостойкая стационарная платформа, осуществляющая эксплуатационное бурение на месторождении. Лицензия на право разработки месторождения принадлежит «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефтегазу» — дочернему предприятию ЛУКОЙЛа. Однако данная отрасль производства Калининградской области вызывает неоднозначные оценки аналитиков и общественности Калининградской области, а также соседних стран (Литва, Польша). Платформа Д-6, находящаяся в Балтийском море в 22 км от уникального природного заповедника Куршская коса, занесённого в список всемирного наследия ЮНЕСКО, является предметом постоянного спора между организациями, стоящими на стороне экологической защиты и безопасности региона, с одной стороны, и промышленниками и чиновниками, с другой стороны.

На территории Калининградской области имеются  значительные запасы высококачественной каменной соли и торфа. Добываемая соль покрывает потребности региона, и даже экспортируется в другие страны. Торф используется преимущественно для нужд сельского хозяйства в качестве органического удобрения. Также в регионе ведётся добыча бурого угля.

Область обеспечивает себя такими строительными материалами  как песок, глина, гравийно-песчаные смеси, а также такими нерудными  материалами как тяжёлые пески, содержащих титан, цирконий и железный марганец. Расположенные на больших глубинах минеральные воды с высокой степенью минерализации широко используются в пищевой промышленности и здравоохранении региона.

Мосты

 

                                              

Двухъярусный мост                                                                  Медовый мост

                                           

 Высокий мост, на заднем плане –                                       Недостроенный второй                                                                                    

часть недостроенного второго эстакадного моста                                                                                      

                                                                                              мост упирается в жилой дом  

 

Рукава реки Преголя делит город четыре части. Большая часть города (Октябрьский, Центральный и Ленинградский  административные районы) расположены  к северу от реки, Балтийский и Московский районы — к югу от реки. Отрова Кнайпхоф и Октябрьский (Ломзе) расположены между рукавами реки.

В Калининграде расположено семь действующих мостов через Преголю, один разобранный  и один недостроенный.

• Двухъярусный мост соединяет улицы генерала Буткова (северный берег) и Железнодорожную (южный берег). Мост разводной, разводится поднятием среднего пролёта. Верхний ярус моста занимает железная дорога (Двухъярусный мост является единственным железнодорожным мостом через Преголю в Калининграде), нижний — проезжая часть и пешеходные тротуары.
• Эстакадный мост перекинут над обоими рукавами Преголи и проходит над островом Кнайпхоф. Мост является частью трассы Ленинского проспекта. Эстакадный мост был построен в 1972 году взамен двух из семи мостов Кёнигсберга — Лавочного и Зелёного. Имеется пешеходный спуск с моста на остров, автомобильного съезда с моста на остров нет. По мосту проходят маршруты всех видов общественного транспорта Калининграда.
• Деревянный мост — один из Семи мостов Кёнигсберга. Соединяет Московский проспект с Октябрьским островом (ул. Октябрьская). По мосту проходит трамвайный маршрут. Мост разводной.
• Медовый мост — один из Семи мостов Кёнигсберга. Соединяет Октябрьский остров и Кнайпхоф. Так как Кнайпхоф является пешеходной зоной, мост де-факто тоже является исключительно пешеходным. Спорадически мост используется служебным автотранспортом (подвоз материалов для реставрации Кафедрального собора и т. п.) Мост разводной.
• Юбилейный мост. Соединяет Октябрьский остров (район Рыбной деревни) с ул. Эпроновской. Мост выстроен в 2005 году на опорах старого Императорского моста, разрушенного во время войны. Мост пешеходный, разводной.
• Высокий мост один из Семи мостов Кёнигсберга. Соединяет ул. Октябрьскую (Октябрьский остров) с ул. Дзержинского. По мосту проходит трамвайная линия.
• Берлинский (Пальмбургский) мост. Является частью Калининградской окружной дороги, перекинут через оба русла Преголи. Наиболее удалён от центра города.
• Старый железнодорожный мост. Расположен в районе Музея Мирового океана. Разводной мост, разводящийся поднятием среднего пролёта. Средний пролёт разобран, мост никак не используется.
• Второй эстакадный мост. Второй эстакадный мост должен был соединить Московский проспект и улицу Дзержинского и разгрузить, таким образом, Деревянный и Высокий мосты. Он расположен несколько восточнее Деревянного и Высокого мостов. Мост начал строиться в 1980-х годах, в девяностых годах строительство было остановлено, и (по состоянию на 2008 год) до сих пор не возобновлено.

Культура

Музеи

 

Судно-музей  «Витязь» из собрания Музея Мирового океана

В Калининграде имеется пять музеев и большое  количество филиалов.

Самый старый музей  Калининграда — Калининградский областной историко-художественный музей (основан в 1946 году). Помимо главного здания музей имеет два филиала в Калининграде и два в области.

В 1979 году в здании бывшей оборонительной Башни Дона открылся Музей янтаря. Первоначально он был филиалом Историко-художественного музея, с 2004 года — самостоятельный музей.

Калининградская художественная галерея (основана в 1988 году) — художественный музей, посвящённый искусству региона. В музее есть работы как довоенных художников и скульпторов Кёнигсберга и Восточной Пруссии (например Станислава Кауэра), так и работы художников и скульпторов Калининграда и Калининградской области.

В конце ХХ —  начале XXI века был создан уникальный для России Музей Мирового океана, располагающий интересными экспозициями и тремя музейными судами. Филиалом Музея Мирового океана являются Королевские ворота.

Создан музей  «найденных вещей», т. е. старинных предметов, найденных при чистке озёр, строительстве домов. Он расположен в Фридландских воротах, которые сами по себе являются памятником старины.

В 2001 году на базе Форта № 5 был создан Калининградский негосударственный музей фортификации и военной техники.

Театры

 

Калининградский областной драматический театр

В городе имеется  несколько театров:

• Калининградский областной драматический театр
• Калининградский областной музыкальный Театр на Бассейной
• Калининградский областной театр кукол
• Калининградский областной театр юного зрителя «Молодёжный» («Тильзит-Театр»)

Достопримечательности

Общий архитектурный облик города

                                                 

Здание кёнигсбергской биржи                                            Рыбная деревня 

Исторический  центр города был разрушен в сороковых  годах. Можно выделить три этапа  разрушения центра: бомбардировки англо-американской авиации в августе 1944 года, штурм города советскими войсками в апреле 1945 года и снос руин, начавшийся в первые послевоенные годы и продолжавшийся до семидесятых годов.

В результате за редким исключением в центре практически  не сохранилось довоенных зданий. Центр города застраивался пятиэтажными хрущёвками, позднее — 8-10 этажными панельными домами. Самым заметным зданием, построенным в советский период стал Дом Советов.

Целостная немецкая застройка сохранилась ближе  к окраинам, в районах Амалиенау (район улиц Лесопарковой, Яналова, Проспекта Мира), Ратсхоф (район между  проспектом Мира, улицами Энгельса и Воздушной), Марауненхоф (район ул. Тельмана)

В конце ХХ века отношение к немецкой архитектуре  стало меняться, были отреставрированные некоторые сохранившиеся до того времени немецкие здания (Кирха Св. Семейства, как концертный зал, кирха памяти королевы Луизы, как театр куком, Кёнигсбергская биржа, как Дом культуры моряков). Позднее был отреставрирован Кафедральный собор, был восстановлен исторический Кёнигсбергский Дом Техники.

К юбилею города в 2005 года была проведена реконструкция Площади Победы — де-факто важнейшей площади города.

По состоянию  на 2008 год ведётся строительство  Рыбной деревни, квартала, застраевамого  в стилистике старого Кёнигсберга (в 2007 году закончилось строительство  первой очереди) и реконструкция  Верхнего озера. Построено и строится множество современных торгово-развлекательных центров.

В 2008 году принята  программа реконструкции исторического  центра города, в рамках которой  будет воссоздана довоенная застройка  центральных кварталов (Альтштадт  и Кнайпхоф) и будет заново построен Кёнигсбергский замок.

Культовые сооружения                                       

                                                      

                                                                                     Храм Христа Спасителя. февраль  2006

Кафедральный  собор, на заднем плане — Дом Советов

Самой заметной достопримечательностью, созданной  в конце XX — начале XXI века является православный храма Христа Спасителя. Он построен в традиционном русско-византийском стиле. Высота (до креста) достигает 70 метров. Он расположен на главной площади города, которая также реконструирована до неузнаваемости.

К концу XX века практически  полностью был восстановлен Кафедральный Собор, в котором теперь расположен культурно-религиозный центр. Там  можно услышать концерты духовной и органной музыки. В башнях собора расположены Православная и Лютеранская часовни, а также экспозиции, посвящённые истории острова Кнайпхова, философу Канту и собственно Кафедральному Собору. Кафедральный собор (первое упоминание относится к 1333 году) был главным храмом Кёнигсберга и сейчас является одной из главнейших достопримечательностей Калининграда.

Помимо Кафедрального  собора в Калининграде сохранилось  девять довоенных храмов. Юдиттен-Кирха (ныне — православный Свято-Никольский собор) является самой старой постройкой, сохранившейся в Калининграде. Она была основана в XII веке. Все остальные бывшие храмы немецкого времени намного моложе и относятся к концу XIX — началу XX века.

Города-побратимы

Гданьск, Польша 
Киль, Германия 

Крестовоздвиженский собор

Кёнигсбергский  университет (Альбертина) Год основания 1544 Ректор первый ректор - Сабинус, Георг Расположение Кёнигсберг

Форты Кёнинсберга

Кёнигсберг в  военной науке считался «двойным тет-де-понтом», что означает «береговая крепость на обеих сторонах реки».

Форт Башня  Дона 

Город начался  с замка в 1255 году, и почти всю  свою историю развивал в себе фортификационно-оборонительную мускулатуру. Крепость-замок Кёнигсберг, городские стены и оборонительные валы, городские ворота, форты… И развил настолько, что, не считая Второй мировой войны, она ему никогда с XIII века и не понадобилась. Тем не менее, на каждое движение военно-инженерной мысли Европы Кёнигсберг реагировал оперативно, строя или перестраивая ту или иную крепость, или редюит, или систему дотов, или обводное кольцо фортов. Если мысленно разложить все эти сооружения в фортификационную цепочку, то мы увидим следующую картину эволюции города-крепости.