Экономические районы России

     Сельское хозяйство. Климатические условия большей части района сильно ограничивают возможность земледелия вследствие недостатка летнего тепла. Сельское хозяйство развито на юге района (муссонный климат), где выращивают сою, рис, овощи, картофель. Животноводство не обеспечивает потребностей района. На юге района разводят крупный рогатый скот, а на севере, в тундре, развито оленеводство. В тайге большое значение имеют охота.

     Транспорт. Для Дальнего Востока большое значение имеют все виды транспорта. Железнодорожный транспорт важен для южной части региона и на острове Сахалин, который также связан с континентом морским паромом. Здесь проходит Байкало-Амурская и Транссибирская магистрали. Автотранспорт обеспечивает перевозки на северо-восток между портами Охотского и Берингова морей и промышленными центрами в глубине материка (в Якутии, Магаданской области). Дорог очень мало. Речной транспорт также важен, особенно на юге района (судоходен Амур и его притоки). Развитие Дальнего Севера связано с освоением Северного морского пути. Около устьев крупных северных рек созданы порты, обслуживающие суда, проходящие по северным и восточным морям России. Внешнеэкономические связи России осуществляются через морские порты: Владивосток, Находка, Ванино, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Калининградская область 

     Особое  место на северо-западе Российской Федерации занимает Калининградская  область, образованная в 1946 г. В данный момент область не включают в состав какого-либо экономического района РФ.  

      ЭГП: Площадь области – 15,1 тыс. км². Самая западная территория России, граничит с Литвой и Польшей. Имеет выход к незамерзающему здесь Балтийскому морю. 

      Природные условия и ресурсы. Климат мягкий, влажный, благоприятствует развитию сельского хозяйства. Негативно сказывается на нем обилие болот.

      Калининградская область – это месторождение  янтаря. Выявлены запасы нефти, природного газа, бурого угля, каменной и калийной соли. Строительных материалов. Большие площади занимают леса хвойные и широколиственные. 

      Население. Средняя плотность населения 63 чел. на км². Высокий удельный вес имеет городское население (80%). Хорошая обеспеченность ресурсами труда, квалифицированной рабочей силой. 

      Хозяйство. Приморское положение способствовало развитию рыбной и рыбоперерабатывающей промышленности. Лов рыбы ведется в водах Балтийского моря и Атлантического океана, переработка – на рыбоконсервных комбинатах Калининграда.

      Машиностроение представлено производством судового оборудования, саморазгружающихся вагонов, дорожно-строительных машин, металлорежущих станков и тд. Важное место занимает целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая промышленность, использующая привозную древесину.

      Ведущее направление сельского хозяйства – молочно-мясное скотоводство, мясное и беконное свиноводство, птицеводство. Это обусловлено развитой естественно-кормовой базой (луга, пастбища, продукция земледелия). В земледелии высок удельный вес зерновых (озимая пшеница, рожь, ячмень) и кормовых (корнеплоды, однолетние и многолетние травы) культур. 

      Транспорт. Развит морской транспорт, осуществляющий каботажные перевозки и выполняющий внешнеторговые функции. Большую часть экспортируемой продукции составляют рыба и морепродукты; в составе импорта преобладают машины и промышленное оборудование. Калининград – незамерзающий порт на балтийском море. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение 

      Целью данной контрольной работы являлось рассмотрение и изучение  одиннадцати экономических районов и одной область России.

      Данная  цель была реализована посредством  решения следующих задач:

     - изучены административные составы районов;

     - рассмотрены особенности экономико-географического положения;

     - выявлены места районов в хозяйственном комплексе страны;

     - проведены оценки природных ресурсов и условий районов;

     - даны характеристики населению и трудовым ресурсам районов;

     - рассмотрены развитие и размещение основных отраслей промышленной специализации районов;

     - выявлены отрасли, дополняющие промышленную специализацию районов;

     - рассмотрены специализации, уровни развития сельского хозяйства районов.

      Изучив  все экономические районы России можно сделать вывод, что каждый из экономических районов выполняет определенные хозяйственные функции в общей системе территориального разделения труда внутри страны, решает конкретные хозяйственные задачи на международном уровне. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  используемой литературы: 

  1. Желтиков В.П., Кузнецов Н.Г., Тяглов С.Г. Экономическая география. – Ростов н/Д: Феникс, 2001. – 384 с.

  2. Артемов К.Н. Экономическая география. - СПб.: Питер, 2001. - 280 с.

  3. Экономическая география России/Под ред. Видяпина В. И.—М.: ИНФРА - М, 2000.— 533с.

  4.  Карпов В.Д., Пронин Е.А. География России. - М.: ЭКО, 1999. - 135 с.