Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Апреля 2011 в 14:59, отчет по практике
Целью преддипломной практики является проведение анализа и диагностики финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Чувашская автотранспортная компания».
Для достижения поставленной цели, решены следующие задачи:
- дана краткая характеристика деятельности предприятия транспорта;
- проведен анализ структуры баланса и финансовых результатов деятельности предприятия транспорта;
- проведен анализ эффективности использования основных фондов, оборотных средств, трудовых ресурсов, анализ себестоимости (перевозок, услуг) предприятия;
- проанализирована финансовая устойчивость, платежеспособность, ликвидность, эффективность деятельности предприятия
-закрепить теоретические знания;
-приобрести необходимые навыки самостоятельной работы по анализу и планированию хозяйственной деятельности предприятия;
- получить практические навыки управления экономико-коммерческой деятельностью в качестве экономиста – менеджера;
- развить творческую инициативу с целью решения задач по дальнейшему улучшению планирования и повышения эффективности деятельности предприятия;
- обеспечить сбор и обработку необходимого статистического материала для выполнения дипломной работы.
Введение…………………………………………………………………………..3
Глава1. Технико-экономическая характеристика предприятия…….......…….7
Информация об ОАО «Чувашская автотранспортная компания» и его положение в отрасли …………………………………………….…………7
Организационная структура……………….………………………………12
Приоритетные направления деятельности ОАО «Чувашская автотранспортная компания»………………………..…………………….19
Глава 2. Анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия
2.1 Анализ финансового состояния ОАО «Чувашская автотранспортная компания»………………………………………...……………………………..23
2.2 Анализ показателей платежеспособности и финансовой устойчивости предприятия…………………………………………………………………….35
Глава 3. Исследование положения ОАО «Чувашская автотранспортная компания» на рынке автотранспортных услуг Чувашии…………………….39
Заключение………………………………………………………………………44
Список литературы……………………………………………………………..47
Приложения ……………………………………………………………………50
Затраты на 1 руб. выручки в течении 2010 года составили 0,99 руб.
Среднесписочная численность ППП в 2010 году составила 364,30 чел.
Средняя заработная плата по основным видам деятельности на одного работника в 2010 году составила 13,85 тыс. руб. в мес. чел.
Выработка на 1 работающего в 2010 году составила 442,2 тыс. руб.
Среднемесячный объем прибыли от продаж на 1 работника среднесписочного числа персонала по основным видам деятельности (ППП) на конец 2010 года составила 0,3 тыс. руб. в месяц человек.
Таблица 8
Анализ показателей производительности за 12 месяцев 2010 года
Наименование показателя | Единица
измерения |
12 мес. 2010г. | Отклонение | |
план | факт | |||
1. Затраты на 1 руб. выручки | руб. | 0,99 | 0,99 | 0 |
2. Среднесписочная численность ППП | чел | 403,15 | 364,30 | -38,85 |
3
ФОТ/среднесписочная |
тыс. руб.
в мес. чел. |
13,10 | 13,85 | 0,75 |
4. Выработка на 1 работающего | тыс. руб. | 410,9 | 442,2 | 31,31 |
5.
Среднемесячный объем прибыли от продаж
на 1 работ. среднесписочного числа персонала
по основным видам деятельности
( ППП) |
тыс. руб.
в мес. чел. |
0,3 | 0,3 | 0 |
2. 2. Анализ показателей платежеспособности и финансовой устойчивости предприятия
Одним из показателей, характеризующих финансовое состояние Общества, является его платежеспособность, т.е. возможность наличными денежными ресурсами своевременно погасить свои платежные обязательства.
Анализ кредитоспособности Общества показывает, что в 2008 г. сохранялся платежный недостаток наиболее ликвидных активов для покрытия наиболее срочных обязательств, но на конец 2009 г. наиболее ликвидные активы превысили в 1,55 раза наиболее срочные обязательства, а на конец 2010 г. - это превышение составило 1,35 раза. Наряду с этим фактические значения коэффициентов платежеспособности соответствуют нормальному ограничению.
Коэффициент мгновенной ликвидности находится в рамках нормального ограничения, т.е. на 31.12.2008 г. Общество могло оплатить
53 % своих краткосрочных обязательств; на 31.12.2009 г. - 155 %; на 31.12.2010 г. - 135 % (Таблица 9). Фактическое значение данного коэффициента за 2010 год выше планового значения на 0,01 пункта, что связано с опережающим темпом снижения краткосрочной кредиторской задолженности относительно плана (на 2,86%) по сравнению с темпом снижения остатка денежных средств на расчетном и депозитном счетах (на 2,50%).
За
анализируемые периоды денежные средства
и предстоящие поступления от текущей
деятельности Общества полностью покрывают
текущие долги.
Таблица 9
Динамика
коэффициентов
Коэффициенты платежеспособности | на
31.12.2008 |
на
31.12.2009 |
на
31.12.2010 |
Отклонение | Нормальное ограничение | |
п.З -п.2 | п.4 -п.З | |||||
1. Коэффициент мгновенной (абсолютной) ликвидности | 0,53 | 1,55 | 1,35 | 1,02 | -0,20 | 0,2-0,7 |
2.
Коэффициент промежуточной ( |
2,39 | 4,07 | 4,22 | 1,68 | 0,15 | 0,7-0,8 |
3.
Коэффициент текущей |
3,62 | 5,19 | 5,63 | 1,57 | 0,44 | более 1 |
4.
Доля оборотных средств в |
47,21 | 56,63 | 54,11 | 9,42 | -2,52 | |
5.
Коэффициент обеспеченности |
0,71 | 0,80 | 0,80 | 0,09 | 0,00 | не менее 0,1 |
Фактическое значение коэффициента текущей ликвидности за 2010 г. на 0,57 процентных пункта выше планового значения (Таблица 11), коэффициент срочной ликвидности за 2010 год перевыполнен на 0,81 пункта. Отклонение фактических показателей от запланированных значений связано главным образом с ростом оборотных активов на 8,04% относительно плана (в том числе рост дебиторской задолженности - на 35,25%).
В целом Общество располагает достаточным объёмом свободных ресурсов, формируемых за счет собственных источников.
Показатели финансовой (рыночной) устойчивости свидетельствуют о финансовой независимости Общества (Таблица 10). Величина собственных средств на 31.12.2010 г. в 8 раз превышает размер заемного капитала (коэффициент финансирования). Динамика коэффициента маневренности функционирующего капитала за 2008-2009 г.г. показывает, что в Обществе происходило снижение функционирующего капитала, обездвиженного в производственных запасах, вместе с тем в 2010 г. наблюдается рост данного коэффициента за счет увеличения запасов на 11%.
Таблица
10
Динамика коэффициентов финансовой устойчивости 2008-2010 г.г.
Наименование показателя | на 31.12.2008 | на 31.12.2009 | на 31.12.2010 |
Отклонение | Нормальное ограничение | |
п.3 – п.2 | п.4 – п.3 | |||||
Коэффициент
соотношения заемных и |
15,82 | 12,92 | 11,9 | -2,9 | -1,02 | менее 100% |
Коэффициент обеспеченности собственными источниками финансирования, раз | 2,95 | 2,33 | 0,8 | -0,62 | -1,53 | более 0,6-0,8 |
Коэффициент финансовой независимости, % | 86,34 | 88,55 | 89,4 | 2,21 | 0,9 | более 50% |
Коэффициент финансирования, раз | 6,32 | 7,74 | 8,4 | 1,42 | 0,66 | более 1 |
Коэффициент маневренности функционирующего капитала, раз | 0,48 | 0,27 | 0,31 | -0,21 | 0,04 | уменьшение в динамике |
Коэффициент
соотношения заемных и
Таблица 11
Оценочные финансовые показатели
Наименование показателя | 2010 г. План | 2010 г. Факт | Отклонение факта от плана | Относит. выполнение плана, % | |
(факт-план) | (факт/план*100) | ||||
1 | Рентабельность продаж, % | 0,93 | 0,92 | -0,01 | 99,4 |
2 | Доходность совокупных активов (ROTA), % | 0,53 | 1,06 | 0,53 | 200,2 |
3 | Коэффициент автономии (финансовой независимости) | 0,89 | 0,89 | 0,00 | 100,1 |
4 | Коэффициент текущей ликвидности | 5,06 | 5,63 | 0,57 | 111,2 |
5 | Коэффициент срочной ликвидности | 3,41 | 4,22 | 0,81 | 123,9 |
6 | Соотношение дебиторской и кредиторской задолженности | 2,06 | 2,86 | 0,81 | 139,2 |
7 | Оборачиваемость дебиторской задолженности, дни | 45,2 | 62,8 | 17,7 | 139,1 |
8 | EBITDA, тыс. руб. | 12019,5 | 13250,6 | 1231,1 | 110,2 |
9 | EBITDA margin, % | 7 | 8 | 1 | 113,4 |
10 | DEBT/EBITDA, % | 98 | 86 | -12 | 88,1 |
11 | Соотношение собственных и заемных средств, % | 835 | 841 | 6 | 100,7 |
Глава 3. Исследование положения ОАО «Чувашская автотранспортная компания» на рынке автотранспортных услуг предприятия
ОАО «Чувашская автотранспортная компания» предлагает широкий спектр качественных услуг:
легкового персонального автотранспорта,
пассажирского автотранспорта,
грузового автотранспорта,
строительной и специальной техники.
Общество
располагает парком легковых автомобилей
отечественного (ГАЗ, ВАЗ, УАЗ) и зарубежного
производства (Toyota Camry, Land Cruiser). Кондиционер,
магнитола, тонировка, связь и другие
элементы тюнинга обеспечивают повышенный
уровень комфорта поездки. Транспортные
средства предоставляются для выполнения
заданий заказчика за 5-10 минут
до указанного в заявке срока, заправленные
необходимым количеством
Для перевозки пассажиров предлагаются автобусы и микроавтобусы отечественного производства с числом посадочных мест от 6 до 28. Доставка пассажиров осуществляются в точном соответствии с согласованными маршрутами и графиком перевозки.
Парк грузовых автомобилей состоит из автомобилей отечественного производства (УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ) различного назначения: бортовые, самосвалы, фургоны, цистерны, полуприцепы, специальные, что позволяет перевозить любые грузы - от 1 кг до 40 тонн включая опасные, крупногабаритные и тяжеловесные по всей территории Российской Федерации.
Компания имеет уникальный парк автомобильной спецтехники (автокраны грузоподъемностью 32 т. с вылетом стрелы до 32 м, автогидроподъемники, телевышки ТВ-26, бурильно-крановые машины, экскаваторы, бульдозеры). Имеется оборудование для разработки мерзлых грунтов, бетонных покрытий.
Общество
так же предлагает услуги по качественному
ремонту агрегатов и двигателей
отечественных грузовых и легковых
автомобилей, компьютерной диагностике
инжекторных двигателей отечественного
и зарубежного производства, шиномонтажу
и балансировке шин легковых автомобилей,
проведению кузовного ремонта, ремонту
и регулировке топливной
Информация о работе Отчет по преддипломной практике в ОАО «Чувашская автотранспортная компания»