Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Декабря 2011 в 18:13, курсовая работа
Целью данной работы является ознакомление со значением товарно-денежных отношений.
Задачи: 1. Изучить литературу связанную с данной темой.
2. Выявление некоторых аспектов товарно-денежных отношений.
3.Расширение и закрепление изученного материала.
4. Проанализировать собранный материал.
Введение…………………………………………………………………………3
Возникновения и развития товарно-денежных отношений...................5
1.1 Товарно-денежные отношения в России…………………………...5
2. Товарно-денежные отношения………………………………………….21
Роль товарно-денежных отношений в современный период……….. 24
Товарно-денежный обмен………………………………………………38
Некоторые аспекты товарно-денежных отношений………………….40
5.1 Возникновение денег, их сущность и функции.…………………..40
5.2 Эволюция товара в современных условиях……………………….49
Заключение……………………………………………………………………..55
Список литературы…………………………………………………………….57
Основной функцией товарного
знака является его
.Информативная функция знака тесно связана с функцией отличия. Она проявляется в том, что он способствует доведению до потребителя информации о производителе товара, а также о качестве товара. Важность информативной функции товарного знака подчеркивает В. Дозорцев, который считает. Что знак должен быть продолжением и вариантом его фирменного наименования, представляя собой не просто изображение, а изображение наименования предприятия или его хорошо известного вензеля. Информативная функция знака несомненно одна из важнейших его функций, и от того, как знак выполняет эту функцию, во многом зависит общая ценность знака.
Реклама выпускаемых изделий-
это одна из наиболее важных
функций товарных знаков. Торговая
реклама представляет собой
В целях эффективности рекламы
товарный знак должен обладать
определенными достоинствами,
Эта функция служит для защиты
выпускаемой продукции на
Особенность товарного знака
состоит в том, что он влияет
на сохранение качества
Тем, что изготовитель снабжает свои изделия товарным знаком, он берет на себя ответственность за качество продаваемых изделий по отношению к потребителю. Дискредитировавший себя товарный знак вызвал бы обратное действие- он предостерегал бы потребителя от приобретения изделия с таким товарным знаком. В идеальном случае дело должно обстоять так, что товарный знак проставляется только на высококачественном изделии. На практике, однако, дела иногда обстоят иначе. Психологическая функция товарного знака тесно связана с рекламной и гарантийной его функциями. Она состоит в том, что известный на рынке товарный знак создает у покупателя убежденность, что товар является лучшим по качеству, привлекает его внимание к этому товару.
Если же владелец товарного знака заинтересован, чтобы его знак выполнял психологическую функцию, он должен заботиться и том, чтобы выпускаемые им товары имели постоянно высокое качество, и о том, чтобы его товарный знак был хорошо оформлен и эффективно рекламирован.
Новизна товарного знака
Обозначение может считаться
товарным знаком лишь тогда,
когда оно в установленном
порядке зарегистрировано. По общему
правилу лишь с момента
Отказ в регистрации товарного
знака только по мотиву его
нехудожественности будет
.
К изобразительным знакам
Они часто исходят из
Комбинированные товарные знаки можно разбить на разные подгруппы знаки, где превалирует словесная часть знаки, в которых имеет место совмещение словесного и изобразительного знаков с целью их совместного воздействия знаки, где превалирует изобразительная часть.
Помимо приведенных видов
Знак может не обладать
К концу XVIII-началу XIX в.
товарно-денежные, рыночные отношения
глубоко проникли в поры феодально-крепостнической
формации и играли существенную роль в
разложении ее. Основой для такого широкого
развития рыночных отношений являлось
все возраставшее разделение труда, выражавшееся
в отделении промышленности от земледелия,
росте городов, ремесл, промышленных предприятий
и центров, росте специализации сельского
хозяйства и тому подобных факторах.
Городское
население в первую половину XIX в. возрастало
быстрее, чем раньше. Если с 1630 по 1796 г.
оно выросло с 2,4% (1630) до 4,1% (1796), то к 1851
г. оно увеличилось уже до 7,8%. В первом
случае за 160-170 лет городское население
выросло на 1,7%, во втором же случае за 55
лет оно увеличилось на 3,7%. В абсолютных
цифрах численность городского населения
равнялась: в 1796 г. - 1301 тыс. человек (4,1%),
в 1811 г.- 2765 тыс. (4,4%), в 1856 г.- 5684 тыс. (8%).
Из общего числа 634 городов, имевшихся
в России к началу XIX столетия, Петербург
имел 330 тыс. населения, Москва свыше 200
тыс., городов с жителями от 70 до 10 тыс.
- 35; остальные же города были небольшими;
129 городов имело жителей менее 1 тыс. человек.
Но промышленное население находилось
не только в городах, а и в ряде сел и районов.
Целые деревни, а иногда и целые районы
переходили к кустарным промыслам, ремеслу.
Во многих местах основывались мануфактуры.
Широко известны такие центры промышленного
производства, как села Павлово, Ворсма,
где вырабатывались металлургические
изделия; центры текстильной промышленности
- Шуя и Иваново-Вознесенск; центр сапожных
изделий – Кимры и другие районы.
Профессор Арсеньев в своей работе «Начертание
статистики» писал о том, что «многие деревни
приняли вид городов, будучи заселены
ремесленными крестьянами». Арсеньев
указывал, что число ремесленников составляло
в это время 700 тыс. Семенов считал, что
в кустарных промыслах и промышленности
было занято 2 млн. человек. По данным Багалея,
число занятого в промышленности и промыслах
населения доходило на грани XVIII и XIX вв.
до 12%.
В связи с развитием промыслов широкое
развитие получило отходничество. В Ярославской
губернии еще в конце XVIII в. уходила на
промыслы 1/3 мужского населения. В 1802 г.
в Ярославской губернии отходниками было
взято около 70 тыс. паспортов. Большую
роль играли отхожие промыслы в Московской,
Владимирской, Нижегородской, Костромской
и других губерниях, по преимуществу центрально-нечерноземной
полосы. Семенов указывает, что в 1848, 1849
и 1850-х гг. в стране выбиралось 1 млн. годичных
и 2 млн. краткосрочных паспортов.
Значительная часть уходившего из деревни
оброчного крестьянства занималась ремеслом,
работала в городах, в возникавших новых
центрах ремесла и промышленности, поступала
в качестве вольнонаемных рабочих на фабрики-мануфактуры.
Рост городского и промышленного населения
означал усиление спроса на продукты сельского
хозяйства, что увеличивало потребность
в товарном хлебе и других сельскохозяйственных
продуктах, а также приводило к росту цен
на них. Так, в Ярославской губернии цена
четверти ржи колебалась в 1785 г. от 2 р.
20 к. до 4 р. 20 к., а в 1802 г. от 4 р. 40 к. до 5 р.
35 к. Высокие цены на сельскохозяйственные
продукты держались до 20-х годов XIX столетия.
Показательно в этом отношении заявление
Швиткова, получившего первую премию за
свой ответ на задачу о причинах дороговизны,
предложенную в 1803 г. Вольно-экономическим
обществом. В своем сочинении Швитков
писал, «...что причины тому не можно сыскать,
кроме самой естественной, что торговых
и промышленных людей умножилось...» И
далее он поясняет: «Кто только мог и хотел:
и люди казенные и не казенные, торговые
и не торговые, владельцы и их подданные,
туземцы и пришельцы, мирские и духовные
- стали заводить разные мануфактуры, фабрики
и заводы, строить в собственных своих
жилищах лавки и заводы и отдавать их внаймы;
многие не торговые люди учинились торговыми,
многие недеятельность своего состояния
переменили на промышленность». Известный
экономист конца XVIII в. князь Щербатов
жаловался на то, что «великое число крестьян,
оставляя земледелие, ударилось в другие
промыслы».
Высокие цены на хлеб держались до 20-х
гг. С 20-х по 40-е гг. они упали, так как на
них в это время влияло резкое сокращение
экспорта хлеба вследствие запретительной
политики английского правительства на
ввоз хлеба в Англию. С 40-х гг. XIX в. экспорт
хлеба за границу вновь увеличился.
Тем не менее главная масса хлеба обращалась
на внутреннем рынке, а внешний рынок играл
лишь дополнительную роль. Данные о количестве
производимого в стране хлеба несколько
расходятся у различных экономистов того
времени (Семенова Арсеньева и др.). Наиболее
достоверны данные комиссии, учрежденной
для исследования сельской производительности,
приводимые проф. Хромовым в работе «Экономическое
развитие России в XIX и XX веках».
Значительная часть производимого хлеба
шла на рынок для обеспечения потребления
населения нечерноземных районов, где
не хватало своего хлеба, а также на нужды
городов и армии. Семенов считает, что
на это шло 43 млн. четвертей, т. е. примерно
1/4-1/5 произведенного в стране хлеба. Помимо
хлеба, на рынок поступали и другие продукты
сельскохозяйственного производства:
мясо, молоко, всякого рода сырье.
В свою очередь, со стороны сельского и
городского населения предъявлялся спрос
на изделия промышленности. Товары, произведенные
промышленностью, за исключением части,
которая шла в виде поставок по заказам
казны, тоже поступали на рынок. Торговля
в те времена велась по преимуществу на
ярмарках и базарах. Кроме этого, по деревне
ходило с товарами много продавцов - разносчиков-офеней.
В 1831 г. в России было проведено 1705 ярмарок
с общим оборотом в 563 млн. рублей. Число
базаров значительно превышало число
ярмарок. Так, в 1842 г. в селах государственных
крестьян по отчету министерства государственных
имуществ проведено было 1968 ярмарок и
15 472 базара. Обороты десяти крупнейших
ярмарок колебались от 10 до 140 млн. рублей.
Оборот Макарьевской (впоследствии, с
1817 года, Нижегородской) ярмарки составлял
в 1811 г. 53 млн. рублей, в 1819 г.- 139 млн. рублей.
Заметим попутно, что оборот Макарьевской
ярмарки в 1720 г. на деньги конца XIX в. составлял
2 млн. рублей, а потому времени - 224 тыс.
рублей. Обороты Ирбитской ярмарки составляли,
по данным Середонина, в 1814 г.- 5 млн. рублей,
в 1840 г.- 12 млн., в 1860 г. - 49,5 млн. Коренная
ярмарка близ Курска имела оборот в 1818
г. на сумму 14 млн., Лебедянская - 7 млн.,
Ростовская в 1818 г.- 25 млн. рублей. На Бердичевскую
ярмарку, оборот которой был свыше 4 млн.
рублей, съезжалось 100 тыс. человек, на
Коренную - 70 тыс. и т. д.
Общий оборот внутренней торговли достиг
в первой половине XIX в. значительных размеров.
По определению Арсеньева, он равнялся
900 млн. рублей. Но статистические вычисления
проф. Арсеньева в данном случае делались
несколько упрощенно, хотя они и близки
к действительности. Арсеньев считал,
что на каждые 45 млн. душ, населяющих Россию,
используется в торговом обороте сумма
до 20 рублей с души. Отсюда, говорит он,
«торговый оборот будет простираться
до 900 млн. рублей». Этот расчет оказывался
приблизительно верным, так как другой
экономист того времени, Семенов, определяет
оборот в 992 1/2 млн. рублей, исходя из следующего
расчета:
Стоимость хлеба, потребного для нечерноземной
полосы (43 млн. четвертей по 3 рубля за четверть)...
130 млн. рублей
Стоимость товаров для рукоделий служащих
(сырье).......... 340 млн. рублей
Стоимость произведений фабрик и заводов.............
240 млн. рублей
Прибыль, провоз и прочие расходы 282 1/2
млн. рублей
Все это свидетельствовало о значительном
развитии внутренней торговли, которой
принадлежала главная роль в развитии
товарно-денежных отношений в стране и
в разложении натуральных основ крепостного
хозяйства.
Наряду с ростом внутренней торговли росли
обороты внешней торговли. К началу XIX
столетия оборот внешней торговли был
в несколько раз меньше оборота внутренней
торговли.
Состав экспорта и импорта товаров за
первую половину XIX столетия значительно
меняется. На грани XVIII и XIX вв. из России
вывозилось около 3 млн. пудов железа, что
составляло 7,5% всего экспорта. Хлеб занимал
по отношению ко всему экспорту, вплоть
до 40-х годов XIX в., относительно второстепенное
место.
В начале XIX столетия вывоз хлеба по отношению
к собранному в стране составлял 1-1,5%. Затем
начиная с 40-х годов к 50-м он поднялся до
5%. Что касается доли хлеба по отношению
к общей сумме экспорта, то она была больше.
За период с 1802-1807 гг. стоимость хлеба составляла
18,7% всей стоимости экспорта, в 1812-1815 гг.-
10,5%, в 1816-1820 гг.- 31,2%, 1821-1825 гг.-8,4%, 1826-1830 гг.-
15,7% и т. д. вплоть до 40-х годов, когда вывоз
хлеба стал вновь подниматься.
В связи с ростом в составе экспорта удельного
веса хлебных злаков относительно сократился
удельный вес таких предметов экспорта,
как железо, лен, пенька, сало животное,
кожа и некоторых других сельскохозяйственных
товаров. Роль некоторых из них падала
не только в относительных, но и в абсолютных
цифрах.
Что же касается ввоза, то в Россию доставлялись
из-за границы главным образом колониальные
товары: вина, предметы роскоши, что шло
на потребление по преимуществу дворянства
и купечества; ввозились также бумага,
хлопок-сырец, краски.
Из металлических изделий ввозились в
конце XVIII в. и в начале XIX столетия только
косы, а в 1814-1815 гг. стали на небольшую сумму
(98,5 тыс. рублей) ввозиться инструменты,
с 20-х годов - машины, что было связано с
известными сдвигами в области техники.
В развитии товарно-денежных отношений
в стране внешняя торговля играла дополнительную
роль по отношению к внутренней. Центральное
место занимала торговля с Западом, составлявшая
90% всего оборота внешней торговли; 10% оборота,
падало на торговлю с восточными, азиатскими
странами. Наибольшее место во внешнеторговом
балансе занимала торговля с Англией (33,6%),
Германией (11,4%),Францией (9,8%),Китаем (6,7%)
и т. д.
Развитие торговли требовало улучшения
путей сообщения между различными частями
страны, что приводило к строительству
шоссейных дорог, более широкому использованию
водных путей сообщения. В первые десятилетия
XIX в. строится Огинский канал, соединявший
Неман с Днепром, заканчивается строительство
Мариинской водной системы, пускается
в эксплуатацию Тихвинский канал, строится
Северо-Екатерининский канал, соединивший
бассейн Камы и Северной Двины, действуют
Днепробугский и Березинский каналы. Во
втором десятилетии XIX в. стали строиться
и пускаться в эксплуатацию пароходы по
Неве, Волге и Каме. Начинается также строительство
железных дорог.
Первая рельсовая чугунная дорога для
конной тяги была построена в 1806-1809 гг.
русским техником Фроловым на Алтае. В
1833-1834 гг. Черепановы (отец и сын) построили
железную дорогу близ Нижне-Тагильского
завода Демидовых. В 1837 г. была построена
Царскосельская железная дорога протяжением
25 верст, не имеющая промышленного значения.
В 1848 г. была построена Варшавско-Венская
железная дорога. В 1851 г. была сдана в эксплуатацию
имевшая большое экономическое значение
железная дорога между Петербургом и Москвой,
длиной в 680 верст, она строилась девять
лет.
Эта железнодорожная сеть была ничтожна
для огромных пространств России, и товары
перебрасывались главным образом по воде
или гужевым транспортом. Однако развитие
путей сообщения, хотя и недостаточное,
все же облегчало экономические связи
разных районов между собой, способствовало
расширению внутреннего рынка, что приводило
к разложению натуральных основ крепостного
хозяйства и созданию предпосылок для
развития новых капиталистических форм
организации в промышленности и в сельском
хозяйстве.
2.Товарно-денежные отношения.
Товарно-денежные отношения, общественные отношения, возникающие между людьми в процессе производства и реализации товаров. Они появились уже при случайных актах обмена излишками продуктов между общинами. В этих условиях товарного производства как такового не было. Однако существовал товарный обмен. «Как известно, - писал В. И. Ленин, - товарное обращение предшествует товарному производству и составляет одно из условий (но не единственное условие) возникновения этого последнего» (Полн. собр. соч., 5 изд., т.3, с. 553). Лишь в результате длительного исторического развития общественного разделения труда возникает товарное производство, при котором обмен товарами носит регулярный, а не случайный характер. Происходит переход от простого обмена товара на товар, выражаемого формулой Т - Т, к обмену товаров посредством денег, выражаемого формулой Т - Д - Т. Этот процесс становления и развития товарно-денежные отношения нашёл своё выражение в развитии форм стоимости.
Товарно-денежные отношения существуют при различных способах производства и выражают производственные отношения данного способа производства, прежде всего отношения собственности. Поэтому содержание Товарно-денежные отношения и совокупность характеризующих их признаков не остаются неизменными при переходе от одного способа производства к другому. Они не остаются неизменными и в рамках одного способа производства. При этом в содержании товарно-денежные отношения есть общие черты, которые и позволяют характеризовать их как товарно-денежные. «... Производство товаров и обращение товаров, - писал К. Маркс,- представляют собой явления, свойственные самым разнообразным способам производства, хотя объем и значение их далеко не одинаковы»
Товарно-денежные отношения не только испытывают на себе влияние определённых способов производства, но и сами активно влияют на систему производственных отношений этих способов производства. Так, товарно-денежные отношения способствовали разложению первобытнообщинного, рабовладельческого и феодального способов производства, для которых характерным было натуральное хозяйство, а товарно-денежные отношения носили подчинённый характер. Наибольшую роль товарно-денежные отношения играют при капитализме, когда они приобретают всеобщий характер и выражают основное производственное отношение - отношение эксплуатации наёмного труда капиталистом. Наёмный рабочий выступает как продавец рабочей силы, а капиталист - как её покупатель.