Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Апреля 2013 в 13:41, курсовая работа
Целью курсовой работы является исследование и анализ сотрудничества России со странами АТР на примере Японии в области внешнеторговых отношений.
Реализация поставленных целей предполагает решение следующих задач:
1. осветить особенности импорта и экспорта РФ и выделить основных торговых партнеров;
2. изучить историю российско-японских торгово-экономических отношений;
3. рассмотреть основные соглашения по экономическим вопросам;
4. осветить межстрановые товаропотоки, особенности импорта и экспорта двух стран;
5. осветить товаропотоки между Иркутской областью и Японией;
6. охарактеризовать проблемы и пути их решения в сфере торгово-экономических отношений.
Введение 3
Глава 1. Внешнеэкономическое сотрудничество России: состояние и проблемы 6
1.1 Структура внешней торговли России 6
1.2 Сотрудничество РФ со странами АТР: состояние и проблемы 21
1.3 Внешнеэкономическое сотрудничество России и Японии: история формирования, состояние и проблемы. 34
Глава 2. Динамика внешней торговли России 46
2.1 Динамика сотрудничества РФ со странами АТЭС 46
2.1 Анализ внешней торговли Иркутской области с Японией 57
Глава 3. Прогнозирование 69
3.1 Многофакторный анализ проблем увеличение товарооборота России со странами мира 69
3.2. Меры и направления совершенствования внешней торговли Иркутской области и Японии. 80
Выводы и предложения 83
Список используемой литературы 89
По данным таможенной статистики в январе-октябре 2010 года внешнеторговый оборот России составил 496,3 млрд.долларов США (с учетом данных о торговле с Республикой Беларусь) и по сравнению с январем-октябрем 2009 года возрос на 34,7%, в том числе, со странами дальнего зарубежья – 428,3 млрд.долларов США (рост на 36,1%), со странами СНГ – 68,0 млрд.долларов США (рост на 26,6%).
Сальдо торгового баланса
В страновой структуре внешней торговли России особое место занимает Европейский Союз как крупнейший экономический партнер страны. На долю Европейского Союза в январе-октябре 2010 года приходилось 49,5% российского товарооборота (в январе-октябре 2009 года – 50,5%).
На страны СНГ в январе-октябре 2010 года приходилось 13,7% российского товарооборота (в январе-октябре 2009 года – 14,6%), на страны ЕврАзЭС – 7,0% (8,9%).
На долю государств АТЭС (Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества) приходится 23,4%.
Основными торговыми партнерами России в январе-октябре 2010 года среди стран дальнего зарубежья были: Китай, товарооборот с которым составил 47,5 млрд.долларов США (152,9% к январю-октябрю 2009 года), Нидерланды – 47,5 млрд.долл.США (150,1%), Германия – 41,0 млрд.долл.США (132,0%), Италия – 29,9 млрд.долл.США (113,2%), Турция – 20,1 млрд.долл.США (131,7%), США – 19,0 млрд.долл.США (132,5%), Япония – 18,3 млрд.долл.США (157,7%), Франция – 18,1 млрд.долл.США (135,0%), Польша – 16,7 млрд.долл.США (128,7%), Республика Корея – 14,1 млрд.долл.США (171,9%).
Подведем итоги:
На данный момент российская экономика крупнейшая в мире. Начиная с 2008 г. ВВП обладал стабильной положительной динамикой и в 2008 г. достиг своего пика, в 2009 наблюдался спад, связанный с мировым экономическим кризисом, но уже в 2010 г. объем ВВП опять начал увеличиваться. По данным на 2010 г. по объему ВВП Россия входит в десятку крупнейших промышленно-развитых стран мира и является одним из главных экспортеров на мировом рынке.
По данным таможенной статистики в январе-октябре 2010 года внешнеторговый оборот России составил 496,3 млрд.долларов США. Сальдо торгового баланса положительное в размере 136,4 млрд.долларов США.
Экспорт России в январе-ноябре 2010 года равен 350,1 млрд.долларов США.
Основу российского экспорта в
январе-ноябре 2010 года в страны дальнего
зарубежья составили топливно-
Основу российского экспорта в
январе-ноябре 2010 года в страны СНГ
составили топливно-
Импорт России в январе-ноябре 2010 года составил 202,4 млрд.долларов США.
В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин и оборудования приходится 46,6%, удельный вес продукции химической промышленности - 17,5%, доля импорта продовольственных товаров и сырья для их производства - 15,2%, доля импорта текстильных изделий и обуви - 6,5%, удельный вес импорта металлов и изделий из них- 6,1%.
В товарной структуре импорта из стран СНГ на долю машин и оборудования приходится 28,7%, удельный вес импорта металлов и изделий из них - 18,3%, доля импорта продовольственных товаров и сырья для их производства - 16,9%, доля топливно-энергетических товаров – 11,0%, удельный вес продукции химической промышленности - 8,7%.
В страновой структуре внешней торговли России особое место занимает Европейский Союз (49,5%). На страны СНГ 13,7% российского товарооборота, на страны ЕврАзЭС – 7,0%, На долю государств АТЭС - 23,4%.
Основными торговыми партнерами России в январе-октябре 2010 года среди стран дальнего зарубежья были: Китай, товарооборот с которым составил 47,5 млрд.долларов США (152,9% к январю-октябрю 2009 года), Нидерланды – 47,5 млрд.долл.США (150,1%), Германия – 41,0 млрд.долл.США (132,0%), Италия – 29,9 млрд.долл.США (113,2%), Турция – 20,1 млрд.долл.США (131,7%), США – 19,0 млрд.долл.США (132,5%), Япония – 18,3 млрд.долл.США (157,7%), Франция – 18,1 млрд.долл.США (135,0%), Польша – 16,7 млрд.долл.США (128,7%), Республика Корея – 14,1 млрд.долл.США (171,9%).
Азиатско-Тихокеанский регион (АТР) превратился за последние десятилетия в наиболее динамично развивающуюся часть мира и в целом сохранил относительно большую устойчивость даже в период мирового финансового кризиса. Мировой финансовый кризис в значительной мере затронул Европу и США, однако многие страны АТР пережили его, не понеся ощутимых экономических потерь. Тем самым подтвердились прогнозы экспертов о том, что этот регион превращается в локомотив мирового развития. И, возможно, это превращение происходит даже быстрее, чем прогнозировалось раньше. Это обстоятельство повышает ценность АТР как возможного партнера России, сотрудничество с которым поможет ей не только решить задачи подъема Сибири и Дальнего Востока, но и оживления всей российской экономики.
Очевидно, что Россия, как крупнейшее евроазиатское государство, две трети территории которого находится в Азии, имеет долгосрочные военные, политические и экономические интересы в АТР. Суть этих интересов состоит в том, чтобы на основе активизации своей внешней политики и участия в делах региона обеспечить здесь не только безопасность России, но и эффективно использовать возможности сотрудничества для реализации программ экономического подъема Сибири и Дальнего Востока, для укрепления в целом своих экономических позиций и повышения конкурентоспособности страны.
Кроме того, Россия заинтересована в сбалансированном экономическом и политическом присутствии не только в Европе, но и на восточном направлении. Приоритеты политики России в АТР зафиксированы в целом ряде официальных внешнеполитических документов. В частности, об этом говорится в Концепции внешней политики Российской Федерации, в «Концепции участия Российской Федерации в Форуме АТЭС» (2000 г.), где подчеркнуто, что «азиатско-тихоокеанское направление следует выделить в качестве одного из приоритетных в общей композиции российской внешней политики».
В то же время, реализация национальных интересов России в АТР сопряжена с необходимостью преодоления целого ряда вызовов и угроз, прежде всего, экономического характера, которые сегодня не позволяют в полной мере развернуть международное сотрудничество со странами АТР и использовать его потенциал в интересах России.
В условиях очень жесткой конкуренции в мире за ресурсы, России для сохранения суверенитета над ключевыми источниками своего развития необходимо сформировать собственный центр силы на базе реализации своих конкурентных преимуществ и освоения огромных природных богатств на пользу своего внутреннего развития. В этих условиях единственным и безальтернативным для России условием выживания как суверенного государства и сильного равноправного партнера в интеграционных процессах в АТР является реализация комплексной стратегии, направленной на качественное преобразование и подъем экономики восточных регионов. В противном случае восток России может превратиться в пространство борьбы между другими центрами силы, прежде всего, за контроль над энергетическими ресурсами страны.
В настоящее время Российская Федерация участвует в качестве полноправного члена в таких региональных организациях АТР, как Форум АТЭС (1998 г.), Совет по Тихоокеанскому экономическому сотрудничеству (СТЭС, 1991 г.), Экономический совет стран Тихоокеанского бассейна (ТЭС, 1995 г.). Кроме того, Россия выступает в качестве партнера по диалогу в Форуме региональной безопасности АСЕАН (АРФ), а также имеет статус «нерегионального члена» в Экономической и социальной комиссии ООН для стран Азии и Тихого океана (ЭСКАТО). Прорабатываются вопросы о вступлении Российской Федерации в Азиатский банк развития (АзБР) и Межамериканский банк развития (МАБР), а также в Форум «Азия - Европа» (АСЕМ).
Одной из ведущих интеграционных структур в Азиатско-тихоокеанском регионе является – АТЭС, в рамках которой ставится задача поэтапного создания общей на пространстве АТР зоны свободной торговли, реализации многосторонних инвестиционных проектов, а также развитие внешнеэкономических связей, прежде всего, внешней торговли на двусторонней основе. Для России участие в АТЭС – это реальная возможность активизировать свою роль в регионе, найти наиболее приемлемые для себя формы сотрудничества на основе сопряжения интересов разных стран и, что особенно важно, отстаивания и развития принципов равноправного многостороннего взаимодействия в международных делах.
Активный рост экономик АТР и поступательное развитие деловых связей с Россией привели к качественным изменениям двусторонних отношений России со странами АТР. Одним из показателей возросшего интереса к России в АТР стал тот факт, что в отличие от большинства внешнеэкономических партнеров, снизивших в кризисном 2009 году свои капиталовложения в российскую экономику, компании Китая, Японии и Южной Кореи в разы увеличили свои инвестиции в Россию.
На фоне общего снижения объема инвестиций в Российскую Федерацию приток инвестиций из стран АТР в российскую экономику за 2010 год вырос почти в 3 раза и составил без малого 17 млрд. долл. США. При этом из поступившего в 2010 году объема инвестиций 2,4 млрд. долл. США - прямые инвестиции. Инвестиции из стран АТР поступают в основном в такие секторы российской экономики как транспорт и связь, добыча полезных ископаемых, обрабатывающие производства, операции с недвижимым имуществом, оптовая и розничная торговля (Рис.2.)7.
Рис.2 Структура инвестиций из стран АТР РФ за 2010 г.
Доля стран АТР в общем объеме направленных за рубеж российских инвестиций уменьшается: в 2009 г. она составила 5,2%, в 2010 г. сократилась до 2,8%.
На конец 2010 года общий объем накопленных российских инвестиций в экономику стран АТР составил 7,7 млрд. долл. США. Из этой суммы 6 млрд. 7 млн. долл. США - прямые инвестиции.
Так, например, привлечение инвестиций в производство в России или закупка в странах АТР комплектного оборудования создает интеграционный эффект с производителями поставляемого оборудования, с организациями-источниками кредитных средств, а также с зарубежными потребителями продукции создаваемого или модернизируемого производства – в АТР или других регионах мира. В плане финансирования речь может идти о привлечении инвестиционных кредитов, которые, например, в случае Китая и Японии отличаются низкой процентной ставкой, а значит, можно говорить о создании новых экспортных возможностей и производств.
На сегодняшний день
уже функционируют достаточное
В качестве «пилотных» направлений локализации определены: транспортное машиностроение, станкостроение, медицинская техника, фармацевтика, электроника. В этих областях уже кое-что сделано.
Так, например, с использованием механизмов «промышленной сборки», льгот регионального уровня, а также ОЭЗ на территории России создан ряд автомобильных производств компаний Японии и Кореи («Тойота», «Ниссан», «Исудзу», «Мицубиси» и другие). Следующим этапом является расширение местного производства комплектующих и запчастей для производимой в России техники (японские компании «Йокогама раббер» – автошины в ОЭЗ в Липецкой области, «Тойота босёку» – автокресла в Санкт-Петербурге, «Асахи глас» – автостекло, корейская компания «Дайвон» - автокресла в Татарстане и другие).
С февраля 2010 г. ОАО «Силовые машины» прорабатывает создание СП с зарубежным партнером по производству высоковольтного электросилового оборудования на вновь создаваемых мощностях в Санкт-Петербурге. Привлечение компаний из Японии, Китая и Южной Кореи к этому проекту позволит наладить выпуск современного оборудования не только в целях обновления основных фондов Федеральной сетевой компании, но и для укрепления позиций российской машиностроительной продукции на рынках этих стран АТР.
Ведется проработка проекта модернизации верфей ОПК с налаживанием производства судов-газовозов для использования в проекте освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения (в 2009 году подписан Меморандум о сотрудничестве с консорциумом японских компаний, создана рабочая группа). В ноябре 2009 г. в Приморском крае с участием сингапурско-китайского консорциума и южнокорейской компании началось строительство двух новых верфей по выпуску газовозов, танкеров ледового класса, плавучих заводов СПГ.
Особый интерес ряд
стран АТР проявляет к