Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Октября 2011 в 20:45, контрольная работа
В работе представлено 3 задачи и их решения. Постановка задач: 1. Определить относительные показатели структуры и координации (в коэффициентах и процентах) за каждый год. Сопоставить соответствующие годовые показатели и сделать выводы. 2. Применяя к исходным данным метод аналитической группировки, выявить характер связи между объемом выпуска продукции, общими затратами на производство и себестоимостью единицы продукции.
При группировке по факторному признаку (объему выпуска продукции) выделить пять групп предприятий с равными открытыми интервалами. Величину интервала округлять в верхнюю сторону до ближайшего целого числа. Результаты группировки отразить в итоговой статистической таблице. 3. исчислить следующие показатели вариации объема выпуска продукции: а) дисперсию; б) среднее квадратическое отклонение; в) коэффициент вариации. Сопоставить и объяснить полученные результаты. В заключение сделать вывод о степени однородности исследуемой совокупности.
Задача 1. Имееются данные о пассажирообороте всех видов транспорта общего пользования (млн. пассажиро - километров) по области за два периода:
Год | Вид транспорта | Итого | ||||
железно-дорожный | морской | речной | автомо-бильный | воздушный | ||
2005 | 359 | 1,8 | 8,2 | 420 | 124 | 913,0 |
2006 | 396 | 2,6 | 8,9 | 544 | 146 | 1097,5 |
Определить
относительные показатели структуры
и координации (в коэффициентах
и процентах) за каждый год. Сопоставить
соответствующие годовые
Решение:
Определим относительные показатели структуры:
Структура пассажирооборота транспорта общего пользования за 2005 год:
а) железнодорожный (или 39,32%);
б) морской (или 0,2%);
в) речной (или 0,9%);
г) автомобильный (или 46%);
д)
воздушный
(или 13,58%).
Структура пассажирооборота транспорта общего пользования за 2006 год:
а) железнодорожный (или 36,08%);
б) морской (или 0,24%);
в) речной (или 0,81%);
г) автомобильный (или 49,57%);
д) воздушный (или 13,3%).
Анализируя
имеющиеся данные, делаем вывод, что
в 2006 году по сравнению с 2005 вырос как общий
пассажирооборот, так и по каждому отдельному
виду транспорта. Если же сравнивать соответствующие
показатели за два рассматриваемых периода,
то можем заметить, что структура пассажирооборота
не претерпела существенных изменений.
Самые значительные изменение у доли
железнодорожного и автомобильного транспорта
(упала на 3,24%, выросла на 3,57% соответственно).
Определим относительные показатели координации.
Относительные показатели координации (ОПК) характеризуют отношение частей данных статистической совокупности к одной из них, взятой за базу сравнения и показывают, во сколько раз одна часть совокупности больше другой, или сколько единиц одной части совокупности приходится на 1,10,100 и т.д. единиц другой части. За базу сравнения выбирается часть, имеющая наибольший удельный вес или являющаяся приоритетной в совокупности. Для нашей рассматриваемой совокупности приоритетным является автомобильный транспорт (за оба периода данный вид транспорта имеет наибольший удельный вес в общем пассажирообороте).
Так,
приняв за базу пассажирооборот автомобильного
транспорта, можно рассчитать ОПК
для железнодорожного, морского, речного
и воздушного транспорта.
2005 год:
а) железнодорожный (или 85,48%), то есть на каждый млн. пассажиро – километров автомобильного транспорта приходится 0,8548 млн. пассажиро – километров железнодорожного транпорта;
б) морской (или 0,43%);
в) речной (или 1,95%);
г)
воздушный
(или 29,52%).
2006 год:
а) железнодорожный (или 72,79%), то есть на каждый млн. пассажиро – километров автомобильного транспорта приходится 0,7279 млн. пассажиро – километров железнодорожного транпорта;
б) морской (или 0,48%);
в) речной (или 1,64%);
г) воздушный (или 26,84%).
Таким
образом, в порядке важности виды
транпорта расположены в
Задача
2. Известны данные о годовых объемах
выпуска однотипной продукции и себестоимости
единицы продукции по ряду предприятий
отрасли:
№
предприя- тия |
Объем выпуска
продукции,
тыс. шт. |
Себестоимость
единицы продукции,
тыс. руб. |
№
предприя- тия |
Объем выпуска
продукции,
тыс. шт. |
Себестоимость
единицы продукции,
тыс. руб. |
1 | 9,7 | 15,7 | 16 | 11,4 | 15,6 |
2 | 9,5 | 16,3 | 17 | 3,1 | 17,5 |
3 | 5,7 | 16,5 | 18 | 2,7 | 17,4 |
4 | 11,7 | 15,5 | 19 | 8,1 | 16,1 |
5 | 4,8 | 16,3 | 20 | 6,8 | 16,5 |
6 | 9,8 | 15,8 | 21 | 6,3 | 16,7 |
7 | 4,1 | 16,3 | 22 | 1,9 | 17,5 |
8 | 6,8 | 15,6 | 23 | 7,2 | 16,4 |
9 | 11,9 | 16,6 | 24 | 6,4 | 16,5 |
10 | 4,0 | 17,5 | 25 | 8,5 | 16,0 |
11 | 4,5 | 16,6 | 26 | 9,7 | 16,2 |
12 | 4,4 | 16,8 | 27 | 8,9 | 16,3 |
13 | 4,0 | 16,9 | 28 | 6,0 | 16,2 |
14 | 6,0 | 16,3 | 29 | 2,1 | 17,6 |
15 | 10,1 | 15,8 | 30 | 10,2 | 15,7 |
Применяя к исходным данным метод аналитической группировки, выявить характер связи между объемом выпуска продукции, общими затратами на производство и себестоимостью единицы продукции.
При группировке по факторному признаку (объему выпуска продукции) выделить пять групп предприятий с равными открытыми интервалами. Величину интервала округлять в верхнюю сторону до ближайшего целого числа. Результаты группировки отразить в итоговой статистической таблице.
В заключение сделать обоснованные выводы:
Решение:
1. В
соответствии с условиями
Обозначаем границы групп (млн руб.):
1-я группа | 2-я группа | 3-я группа | 4-я группа | 5-я группа |
1,9 - 3,9 | 3,9 – 5,9 | 5,9 – 7,9 | 7,9 – 9,9 | 9,9 – 11,9 |
2. Строим
рабочую таблицу. В таблице
выделяем соответствующие
Группы
предприятий по стоимости основных
фондов,
млн руб. |
Номера предприятий | Объем выпуска
продукции,
тыс. шт. |
Общая сумма затрат на производство, млн. руб. | Себестоимость
единицы продукции,
тыс. руб. |
А | 1 | 2 | 3 | 4 |
1,9 – 3,9 | 17; 18;
22; 29; |
3,1; 2,7;
1,9; 2,1; |
54,25; 46,98;
33,25; 36,96; |
17,5; 17,4;
17,5; 17,6; |
Итого по группе | 4 | 9,8 | 171,44 | |
3,9 – 5,9 | 3; 5;
7; 10; 11; 12; 13; |
5,7; 4,8;
4,1; 4,0; 4,5; 4,4; 4,0; |
94,05; 78,24;
66,83; 70,00; 74,70; 73,92; 67,60; |
16,5; 16,3;
16,3; 17,5; 16,6; 16,8; 16,9; |
Итого по группе | 7 | 31,5 | 525,34 | |
5,9 – 7,9 | 8; 14;
20; 21; 23; 24; 28; |
6,8; 6,0;
6,8; 6,3; 7,2; 6,4; 6,0; |
106,08; 97,80;
112,20; 105,21; 118,08; 105,60; 97,20; |
15,6; 16,3;
16,5; 16,7; 16,4; 16,5; 16,2; |
Итого по группе | 7 | 45,5 | 742,17 | |
7,9 – 9,9 | 1; 2;
6; 19; 25; 26; 27; |
9,7; 9,5;
9,8; 8,1; 8,5; 9,7; 8,9; |
152,29; 154,85;
154,84; 130,41; 136,00; 157,14; 145,07; |
15,7; 16,3;
15,8; 16,1; 16,0; 16,2; 16,3; |
Итого по группе | 7 | 64,2 | 1030,60 | |
9,9 – 11,9 | 4; 9;
15; 16; 30 |
11,7; 11,9;
10,1; 11,4; 10,2 |
181,35; 197,54;
159,58; 177,84; 160,14 |
15,5; 16,6;
15,8; 15,6; 15,7 |
Итого по группе | 5 | 55,3 | 876,45 | |
Итого по совокупности | 30 | 206,3 | 3346,00 |
3. Подготавливаем макет итоговой статистической таблицы и заносим в нее данные из рабочей таблицы.
Группировка
предприятий отрасли
по объему выпуска продукции
№
груп-пы |
Группы
предприятий по объему выпуска продукции,
тыс шт. (интервалы) |
Количество предприятий | Объем продукции,
тыс шт. |
Общая сумма затрат на производство | Средняя
себестоимость единицы тыс. руб. | ||||
ед. | %
к итогу |
всего | в среднем на одно предпри-ятие | всего,
млн руб. |
% к итогу | в среднем на одно предпри-ятие | |||
А | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1 | 1,9 – 3,9 | 4 | 13,33 | 9,8 | 2,9/2,45 | 171,44 | 5,12 | 42,86 | 17,5 |
2 | З,9 – 5,9 | 7 | 23,33 | 31,5 | 4,9/4,50 | 525,34 | 15,70 | 75,05 | 16,7 |
3 | 5,9 – 7,9 | 7 | 23,33 | 45,5 | 6,9/6,50 | 742,17 | 22,18 | 106,02 | 16,3 |
4 | 7,9 – 9,9 | 7 | 23,33 | 64,2 | 8,9/9,17 | 1030,60 | 30,80 | 147,23 | 16,06 |
5 | 9,9 – 11,9 | 5 | 16,68 | 55,3 | 10,9/11,06 | 876,45 | 26,20 | 175,29 | 15,84 |
Итого | 30 | 100,0 | 206,3 | 7,03/6,88 | 3346,00 | 100,00 | 111,53 | 16,42 |
4. Исчисляем и заносим в итоговую таблицу внутригрупповые показатели:
а) объем продукции в среднем на одно предприятие (гр. 5)
строка 1: (1,9+3,9)/2 = 2,9; строка 2: (3,9+5,9)/2 = 4,9;
строка 3: (5,9+7,9)/2 = 6,9; строка 4: (7,9+9,9)/2 = 8,9;
строка 5: (9,9+11,9)/2 = 10,9.
строка 1: 9,8/4 = 2,45; строка 2: 31,5/7 = 4,50;
строка 3: 45,5/7 = 6,50; строка 4: 64,2/7 = 9,17.
строка
5: 55,3/5 = 11,06.
Средние
объемы выпуска продукции в расчете на
одно предприятие, определенные как середины
соответствующих интервалов, несколько
отличаются от истинных средних, определенных
по формуле средней арифметической невзвешенной
по совокупности всех предприятий группы.
Такое расхождение, в той или иной мере,
в принципе имеется всегда, поскольку
использование в качестве средней середины
интервалов является приближенным методом,
при котором не учитывается распределение
конкретных вариантов внутри интервала,
а для оценки используются только его
границы.
б) Общая сумма затрат на производство в среднем на одно предприятие (гр. 8)
строка 1: 171,44 : 4 = 42,86; строка 2: 525,34 : 7 = 75,05;
строка 3: 742,17 : 7 = 106,02; строка 4: 1030,60 : 7 =147,23;
строка
5: 846,45 : 5 = 175,29.
в) средняя себестоимость единицы продукции (гр. 9)
строка 1: (17,5+17,4+17,5+17,6)/4 = 17,5;
строка
2: (16,5+16,3+16,3+17,5+16,6+16,
строка
3: (15,6+16,3+16,5+16,7+16,4+16,
строка
4: (15,7+16,3+15,8+16,1+16,0+16,
строка
5: (15,5+16,6+15,8+15,6+15,7)/5 = 15,84.
5. Исчисляем
и заносим в итоговую таблицу
показатели по всей
Информация о работе Решение задач по экономической статистике